因為我們大多會幫家裡的貓結紮
很少意識到貓咪的繁殖能力其實很強
具體來說,就像是母貓的發情時間很長
還有那個生育機制根本超越韓劇八點檔:
她們一次可以懷上好幾隻公貓的孩子
貓不像狗狗或人類,總在固定時間排卵
她們必須在交配時刺激卵巢
才會於12-24小時後排出卵子
(公貓生殖器上滿滿的刺就是這個作用)
而且母貓每一次發情,都能和多隻公貓交配
所以如果排卵時,體內已有多隻公貓的精子
那就有可能同時懷上牠們的孩子
這種現象被叫做同期復孕,或稱 #超級授精
也因此,如果同一胎小貓有各式各樣的花色
確實能合理懷疑他們的爸爸各另有其貓
而且因為一般公貓幾乎不用承擔養育責任
小貓常常不知道自己親生老爸是誰
幾乎各個都標配 #身世之謎
所以說如果要拍一部以貓為主角的鄉土劇
那個滴血認親或者DNA鑑定的狗血情節
大概會比車禍絕症跳海失憶還要頻繁吧
#驗DNA是都不用錢逆
#怪奇冷知識161
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,蔡旺詮也特別針對車禍鑑定會的制度改革提出質詢,認為這也是司法改革中重要的一環。同時現場舉出了二個有爭議的實例,均是車鑑會的輕率的「無肇因」字語,而使民眾求助無門!認為無肇因不代表無過失責任,車鑑會作案例表決討論時應更審慎才是。 蔡旺詮表示,實務上,司法因為案件量多,也認為不是重大案...
車禍鑑定時間 在 侯友宜 Facebook 八卦
這一夜,心情很沈重、很不捨。
這起在蘇花公路遊覽車撞上山壁的重大車禍事故,造成6位新北市民的生命消逝,38位市民輕重傷,真的令人難過與痛心。市府團隊在第一時間出發前往醫院,協助處理相關事宜,我在晚間抵達宜蘭,前往4家醫院探視傷患,也對往生者家屬致上最深的哀悼。
醫院裡許多市民仍在驚魂未定中,家屬的焦急與不捨我能體會。新北市民是我們的家人,請大家一起為他們祈福,希望所有受傷的市民能順利度過難關,早日康復。同時,我已指示新北市民政局、社會局全力協助往生者家屬來辦理後事。目前遊覽車確切肇事原因已交由公路總局及交通單位鑑定,等待結果出來後,絕對從嚴追究相關責任,並協助求償。
在此特別感謝林姿妙縣長、宜蘭消防的救災救護體系、宜蘭博愛醫院、聖母醫院、蘇澳榮民醫院及陽大醫院搶救新北市民的生命,並給予傷者最大支持與協助。
最後,由衷地提醒所有市民朋友,不論在何種交通工具上,都務必將安全帶繫好,生命如此寶貴且脆弱,安全一定要擺在第一位。
#侯友宜
車禍鑑定時間 在 苗博雅 MiaoPoya Facebook 八卦
我想起2014年執行死刑的杜氏兄弟案(杜明雄、杜明郎)。
那是在馬政府聲望最低迷時,被羅瑩雪挑選槍決的兩名死囚。
我曾經為杜氏兄弟寫過長篇文章。簡單來說,他們的案子
1⃣️ 一審曾經獲得無罪判決。
2⃣️ 最終判決有罪的證據,大部分來自中國公安局的鑑定,以及一份找不到證人,無法在法庭上對質詰問驗證的中國公安局筆錄。
你可以google到很多資料告訴你這個案件有什麼疑點。有興趣的人,我整理了幾篇文章放在最後。
我只講一個最新發展:
2012年最高法院說,來自中國公安局的證人筆錄是可以直接採信的。因為這個關鍵的認定,杜氏兄弟被判處死刑定讞。
然而近年來最高法院變更見解,認為法院必須透過司法互助、遠距視訊等方式,竭盡一切所能,境外證人仍然不能作證,才能符合「難以傳喚」「證人無法到庭不可歸責於國家」的要件,而採信中國公安局的證人筆錄。(最高法院108年台上字第1723號刑事判決、最高法院108年台上字第3556號刑事判決)
白話講,如果杜氏兄弟的案子依照現在最高法院的見解再審理一次,那份致命的中國公安局筆錄和其他公安局鑑定可能被排除,可能獲得和一審相同的無罪判決。
杜氏兄弟在2012年判的死刑,按照2020年最高法院的最新標準,如果重審有機會獲判無罪。
但羅瑩雪在2014年做了一個永遠無法補償的決定。
為什麼想到杜氏兄弟案?
昨晚被執行死刑的罪犯,我看了他的案情和生平,坦白講,罪行非常兇殘,而他的個性也相當令人厭惡。我能理解那種人人皆曰可殺的情緒。
支持死刑的人心中,每個死刑犯都是這樣人人得而誅之的可惡至極。
為了除掉可惡至極的人,你是不是同意可以付出像杜氏兄弟案這樣的代價?
自從2010年恢復執行死刑至今,中華民國政權處決了35個死刑犯。其中就有杜氏兄弟兩人是高度可疑的冤錯案。
2/35,約等於5%。
臺灣的死刑制度,絞碎95%你認為的人間垃圾,但要付出5%像杜氏兄弟這樣可疑的案件做為代價。
這樣的比例可以接受嗎?或許你覺得是可以接受的。但我認為生命的珍貴,不能開這種5%的玩笑。
你會跟我說「罪證確鑿就該死!不要拿冤錯案來講!」
嗯。在我跟你介紹杜氏兄弟案之前,你看新聞,應該也覺得他們罪證確鑿真是該死吧?
我懂你的邏輯。
但請你告訴我,如果現在的制度真的能夠精準分出誰是真正罪證確鑿該死,請問杜氏兄弟怎麼會在2014年被處決?
杜氏兄弟會被處決,正好就證明了現在的罪證確鑿判斷正確率,並不是你想像的100%。
那怎麼辦?
反對死刑的人會告訴你,我們用其他的制度取代死刑。
支持死刑的人呢?
大部分人不承認可能會有錯誤,就算有,反正被錯殺的人是少數。少部分人會說,我們來改革死刑制度吧。
「死刑的存廢」和「死刑的執行」是兩個相關但各自獨立的題目。
今天我不想跟你辯論到底死刑要存還是要廢,我們相互尊重。
我想找到我們的共通點。
不管是支持死刑的人,還是反對死刑的人,我們應該可以取得一個共識:
如果死刑要存在,執行的程序必須極端嚴謹,以符合正義原則。
臺灣有死刑制度。社會上有很多人在談支持死刑,但卻很少人在談「如何讓死刑制度變得更完善」。
如果把現行的死刑制度比喻成一台有故障的車子,不想換車的人,卻也不想修車,就讓故障的車子在路上繼續跑;反而是主張換車的人,為了怕故障導致出車禍,還一直想把車修好。這是一個很弔詭的現象。
目前死刑的執行有三個問題:
審核不夠嚴謹;執行順序隨機,沒有具體標準;執行時間隨機,視政府需要而定。因此導致像杜氏兄弟案的發生,以及過去被詬病的「民調提款機」等問題。
有沒有人在推動改革?有。
上屆立法院三讀通過總統公布新的《監獄行刑法》,新增第145條規定,法務部必須制定「執行死刑之方式、限制、程序及相關事項之規則」,並於今年7月15日施行。
也就是說,按照新監獄行刑法,我們在今年7月,法務部會訂出一套新的執行死刑程序規定。
但法務部因為某些大家不知道的原因,似乎等不到七月中新程序的誕生。
最近臺灣人很努力。我們很努力防疫,保護自己和心愛的人。我們很拼命,想讓全世界知道,臺灣和中國不一樣。
然後法務部拒絕等到自己新制定的死刑執行程序出爐,用一套從中國帶來、跟中國很像的死刑執行標準,不小心讓世界看到,臺灣和中國還是有某些地方是很像的。
2014年杜氏兄弟被執行死刑的時候,有很多人跑到我的臉書留言說,被槍決的都是該死。
我想他們到現在根本不會知道自己可能做了錯誤的判斷。甚至大部分的人也都忘了自己曾經在網路上罵過什麼。
我只希望大家能認知到,你要的死刑正義,是有代價的。
這個代價,可能是那5%的生命。這份生命的重量,應該值得宣稱要追求正義的你放在心上。
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【杜氏兄弟案的參考資料】
勿枉勿縱,只是遠在天邊的傳說~與談人台南地方法院、杜氏兄弟案陪席法官陳欽賢
https://digital.jrf.org.tw/articles/2685
香港反送中之際,莫忘台灣杜氏兄弟「送終」案
https://opinion.udn.com/opinion/story/12322/3876797
杜氏兄弟案:中國公安的調查,可作為台灣起訴與判決的唯一證據嗎?
https://www.thenewslens.com/article/120807
兩岸黑箱協議 ─不只影響你的生計,更會影響你的性命
https://www.taedp.org.tw/story/2654
車禍鑑定時間 在 蔡旺詮 Youtube 的評價
蔡旺詮也特別針對車禍鑑定會的制度改革提出質詢,認為這也是司法改革中重要的一環。同時現場舉出了二個有爭議的實例,均是車鑑會的輕率的「無肇因」字語,而使民眾求助無門!認為無肇因不代表無過失責任,車鑑會作案例表決討論時應更審慎才是。
蔡旺詮表示,實務上,司法因為案件量多,也認為不是重大案件,因此在車禍判定上,往往近百分百信任車鑑會結果,以節省時間,如此的一味的以車鑑會結論為結論,有時候竟成了司法被動性怠惰一樣,常常引發民怨!在判定主因次因後,車鑑會的無肇因往往令社會及法界無法理解,要件太寬鬆,徒增更多爭議!再加上車鑑會的「無肇因」判定常成了無過失責任的判決,形成了新的體制亂象,保險公司的卸責丶民怨不公丶公所無法調解、司法及社會成本的消耗等等,一切根源均來自「無肇因」的字眼。
蔡旺詮指出,過去會做出多少%的過失比例,後來司法院函知交通部,這部份應由司法審定才是,從此,交通局下的車鑑會開始做出了主因次因及無肇因,而法院也沒有再去審視各自的過失%比,反讓民眾權益受損!
再加上車鑑會的判定結果竟然是由現場委員多數表決,如此公平丶專業嗎?蔡旺詮認為即使是各界組成的陪審團式也須全員共識決。
而交通局又是如何遴選的?
黃偉哲市長表示,將對遴選的背景專業進行更嚴緊的審查!而蔡旺詮進一步要求,交通局應公開透明,公佈遴選委員的方式及成員名單及專業背景以召公信!
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