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機關搬遷是小事 便利民眾是大事
為鄉親服務不分黨派，只要有利於民眾的事，該爭取的就該爭取。
前陣子接到 曾義雄方圓室 議員陳情，表示目前屏東、澎湖區車輛行車事故鑑定會只處理屏東、澎湖的案件，而澎湖的案件又都是以視訊的方式進行陳述，換句話說，屏澎區鑑定會目前只處理屏東縣的案件。
因此，若是能將這個五個員工的單位移回屏東監理站，將可以為我們八十幾萬的屏東鄉親，省去遠赴高雄申請車禍鑑定、舟車勞頓的痛苦，21公里、39分鐘的行車距離絕對不是一段小距離。
小機關的搬遷，對於交通部公路總局而言，是小事情，但對於屏東人來說，卻是大事，其實政府機關的運作正是如此，有時候只要小小的改變，就能大大地增進民眾的福祉。
而身為立法委員就是要找出這些小地方，一件、一件的溝通、協調、解決，而非只是一昧地抗議、加深民眾與政府間的嫌隙而已。
#2020台灣要贏 #挺台灣的 #鍾佳濱
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為鄉親服務不分黨派，只要有利於民眾的事，該爭取的就該爭取。
前陣子接到 曾義雄方圓室 議員陳情，表示目前屏東、澎湖區車輛行車事故鑑定會只處理屏東、澎湖的案件，而澎湖的案件又都是以視訊的方式進行陳述，換句話說，屏澎區鑑定會目前只處理屏東縣的案件。
因此，若是能將這個五個員工的單位移回屏東監理站，將可以為我們八十幾萬的屏東鄉親，省去遠赴高雄申請車禍鑑定、舟車勞頓的痛苦，21公里、39分鐘的行車距離絕對不是一段小距離。
小機關的搬遷，對於交通部公路總局而言，是小事情，但對於屏東人來說，卻是大事，其實政府機關的運作正是如此，有時候只要小小的改變，就能大大地增進民眾的福祉。
而身為立法委員就是要找出這些小地方，一件、一件的溝通、協調、解決，而非只是一昧地抗議、加深民眾與政府間的嫌隙而已。
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【記者邱英明高雄報導】交通事故頻傳，陳慧文議員昨天對市警局交通隊處理交通事故的責任歸屬在還沒有判定之前就先開單告罰，這是交通大隊給基層員警壓力，造成交通事故不問理由，就先各打五十大板再說，這會造成警民對立，警方經初步判定即對雙方逕行舉發，在肇事責任還沒有明朗前就逕舉認定標準有重大疑義。
陳慧文指交通大隊給予基層員警壓力，造成交通事故不問理由，經初步判定即對雙方逕行舉發，逕舉認定標準有重大疑義。高雄市發生道路交通事故是以初判表為開立罰單的依據，交通大隊擴大解釋「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」中的肇事舉發，她認為，開單應有具體明確違規事實，若僅以可能肇事原因作為初判依據，實屬過苛。
陳慧文指若依初判定作為車禍事故的舉發，恐增加事故當事人負擔，並影響後續車禍審理的預判，陳議員擔憂恐造成警民之間的對立。警察局表示，車禍肇事的舉發根據初判表或鑑定結果均為合法，針對個案則尊重現場處理的員警認定，如有爭議或現場處理人員無法立即判斷者，將會同意於鑑定後再處理，並沒有特別要求根據初判結果來開罰，警察局將進行檢討與改善。
陳慧文指出從中低收入戶態樣中發現社會救助申覆及認定的問題，包括區公所承辦人員申覆認定標準不一，導致弱勢民眾無所適從，加上社工訪視流程時限為60日，如重新申請或申覆將一再延遲期程，造成弱勢民眾等待期過長。 陳慧文建議市府加強橫向聯繫、明確分層授權，讓區公所社福業務承辦人成為社福助力，而非阻力。
社會局表示，有關中低收入戶認定部分，過去是以家戶認定，由於現代家庭結構的崩解，離婚、失聯家長越來越多，目前有將近5萬件的申請量，囿因人力不足問題，目前是以「社會救助法」標準先行過濾一次，再以社工訪視補充評估，讓真正有需要的家庭獲得幫助。
陳慧文議員說，高雄市老年人口將近35萬人，占全市人口12.55%，高齡化為社會未來趨勢，老年人口被排除健保費補助的人數勢必升高。她表示，台北市及桃園市排富標準為年度所得稅率逾20%，高雄市是對年度所得稅率逾5%者不再補助，預計約有6萬9000名老人及2700名身心障礙者受影響。
#小編覺得重要 #開單要嚴謹 #疼惜弱勢族群
如何申請交通事故肇事原因鑑定？交通事故發生後，後續如何處理？附註：詳細道路交通事故資訊及使用表單，請參考以下相關網站查詢與下載： 1. 高雄市政府警察局交通警察大隊 ... ... <看更多>
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車禍鑑定申請高雄 在 請有過車禍鑑定、調解經驗的人幫幫忙！ - Mobile01 的八卦
我說要送車禍肇事鑑定才能知道肇事責任，他說那要$3000，如果要鑑定，到時他連這筆申請金額也要向我索賠；於是我就提議主動去申請肇事鑑定。 ... <看更多>