大家晚安,很多人都說最近亡國感太重,看得大家精神疲乏,希望能多提一下小英的經濟政策,讓大家有一點發大財的感覺。
讓我們來講一個「#發大財」的故事。
有天朋友問我一個問題:「美國加州的矽谷,是怎麼起源的?」
是從Google、Facebook開始的嗎?不是。
再往上一代,是英特爾、思科嗎?也不是。
再再往上一代,是仙童(Fairchild)、德儀嗎?也不是。
事實上矽谷的起源,跟美國 #國防產業 有很大相關。
山景城Google總部旁邊,有個不大不小的軍用機場,叫莫飛特機場。這地方從1930年代起,就一直是美國海軍的研究中心。
打完第二次世界大戰以後,世界很快進入美蘇冷戰的格局。1957年,蘇聯搶先把「衛星一號(Sputnik 1)」打入太空,震驚了美國朝野上下。美國政府下定決心要與蘇聯一較高下,整合美軍內部的航太科技研究能量,成立了赫赫有名的美國航太總署(NASA)。而莫飛特機場,也成為第一批改組、成立NASA研究中心的場址之一。
有了軍事研究中心,隨之而來的,就是國防產業的廠商。洛克希德(當時還沒跟馬丁合併)就是第一批跟著NASA西進的國防大廠之一。
再讓我們談談「矽谷扛霸子」史丹佛大學。美國的發展是由東往西,加州,尤其是北加,在美國算是發展很晚的小老弟。地處舊金山南灣的史丹佛,在二戰以前,都只能算是美國的二流大學,江湖地位遠遠比不上東岸那些常春藤學府,一流學者也多半直接跳過。
但是隨著美軍研究中心、國防產業西移,史丹佛大學很敏銳地嗅到了這個機會。戰後,史丹佛傳奇性的工學院院長,人稱「矽谷之父」的Frederick Terman,就大把大把地從美軍那邊拿到研究計劃,奠定了日後史丹佛「工學大校」的基礎。
拿到了美國國防部的大筆經費,史丹佛大學大有本錢,到東岸招攬優秀學者、大膽西進。「電晶體之父」肖克利,就是在這期間西遷的。
矽谷的起源,是由美軍與國防產業作為火車頭,當地大學跟上,銳意進取,才有今天的空前榮景。
✩ ✩ ✩
所以為什麼小英總統要推動國防產業自主?為什麼要國艦國造、潛艦國造、國機國造?
因為,國防產業自主,不只是抵禦外敵而已。它還有一個性質,就是政府出大本錢,帶動整個國家的高科技發展。
因為國民教育長期的忽略,台灣的多數人對國防感到陌生,覺得為什麼台灣政府要花大錢發展國防產業?尤其無良親中政客,一直用「國防經費換營養午餐」這種去脈絡的話術,來誤導選民。
事實上,國防與民生的關係,比您想像地密切。發展國防的同時,往往也是在發展民生。
您不知道的是,很多家家戶戶日常使用的民生科技,都是源自於國防。家裡的微波爐、手機無線通訊、開車用的GPS,甚至是眼前的這台電腦,都可以追本溯源到美軍的研究計畫。
萬事起頭難。科技發展,最難的一個階段就是剛開始。光靠民間資本力量,很難突破這個階段。我們每天用電腦、用手機,有誰想得到,電腦的起源,是為了計算對蘇聯丟飛彈的彈道?有誰想得到,手機通訊系統的起源,也是為了補足軍用無線電的不足?
很多事情,做下去才知道。如果不是小英總統推動國防產業自主,大家都不知道台灣的造船實力其實是世界級的,台灣可以做得出潛艦用的高級合金鋼材、做得出耐高壓的潛艦圓筒船殼、做得出耐操的軍規電子系統、做得出戰鬥機外殼用的輕量複合材料……
國防產業培養出來的技術專家,一旦完成了他們的階段任務,就會滲入民間產業。軍用也好、民用也好,這些,都是台灣外銷全世界的本錢。
不是工程專業的朋友們,也別氣餒。國防產業是未來台灣十年的經濟火車頭;經濟火車頭是做什麼用的?是用來拉動整體台灣經濟用的。有人帶頭賺到錢,就會有消費,商機就會逐漸滲透到社會的各層各面。講句難聽話,在台船門口開一間珍奶店,都算是受惠於國防產業。
親中政客會告訴你,台灣很弱、台灣很爛、台灣什麼都做不到、台灣不需要發展國防產業、台灣一旦發展國防產業就會得罪中國、台灣應該把國防經費拿來換營養午餐吃、鞏固國防和民生經濟不能兩全……
台灣人,給自己一點信心好嗎?
我們的上一代,兩手空空,一卡皮箱賺遍全世界。我們這一代,自立自強,靠著手裡的技術,和全世界做生意。
這才是真正的發大財。
(圖片來源:@A RAY不要玩總統)
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過7,440的網紅脖子解說 Mr. Neck,也在其Youtube影片中提到,【脖子哥廠商提供優惠購買連結-Sample車用吸塵器】 https://bit.ly/samplemrneckcar https://bit.ly/samplemrneckcar https://bit.ly/samplemrneckcar (因車友大量需求,此數量有限喔!) *另有加購優惠商品 :...
車用電腦廠商 在 蕪菁雜誌 Facebook 八卦
大家晚安,很多人都說最近亡國感太重,看得大家精神疲乏,希望能多提一下小英的經濟政策,讓大家有一點發大財的感覺。
讓我們來講一個「#發大財」的故事。
有天朋友問我一個問題:「美國加州的矽谷,是怎麼起源的?」
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打完第二次世界大戰以後,世界很快進入美蘇冷戰的格局。1957年,蘇聯搶先把「衛星一號(Sputnik 1)」打入太空,震驚了美國朝野上下。美國政府下定決心要與蘇聯一較高下,整合美軍內部的航太科技研究能量,成立了赫赫有名的美國航太總署(NASA)。而莫飛特機場,也成為第一批改組、成立NASA研究中心的場址之一。
有了軍事研究中心,隨之而來的,就是國防產業的廠商。洛克希德(當時還沒跟馬丁合併)就是第一批跟著NASA西進的國防大廠之一。
再讓我們談談「矽谷扛霸子」史丹佛大學。美國的發展是由東往西,加州,尤其是北加,在美國算是發展很晚的小老弟。地處舊金山南灣的史丹佛,在二戰以前,都只能算是美國的二流大學,江湖地位遠遠比不上東岸那些常春藤學府,一流學者也多半直接跳過。
但是隨著美軍研究中心、國防產業西移,史丹佛大學很敏銳地嗅到了這個機會。戰後,史丹佛傳奇性的工學院院長,人稱「矽谷之父」的Frederick Terman,就大把大把地從美軍那邊拿到研究計劃,奠定了日後史丹佛「工學大校」的基礎。
拿到了美國國防部的大筆經費,史丹佛大學大有本錢,到東岸招攬優秀學者、大膽西進。「電晶體之父」肖克利,就是在這期間西遷的。
矽谷的起源,是由美軍與國防產業作為火車頭,當地大學跟上,銳意進取,才有今天的空前榮景。
✩ ✩ ✩
所以為什麼小英總統要推動國防產業自主?為什麼要國艦國造、潛艦國造、國機國造?
因為,國防產業自主,不只是抵禦外敵而已。它還有一個性質,就是政府出大本錢,帶動整個國家的高科技發展。
因為國民教育長期的忽略,台灣的多數人對國防感到陌生,覺得為什麼台灣政府要花大錢發展國防產業?尤其無良親中政客,一直用「國防經費換營養午餐」這種去脈絡的話術,來誤導選民。
事實上,國防與民生的關係,比您想像地密切。發展國防的同時,往往也是在發展民生。
您不知道的是,很多家家戶戶日常使用的民生科技,都是源自於國防。家裡的微波爐、手機無線通訊、開車用的GPS,甚至是眼前的這台電腦,都可以追本溯源到美軍的研究計畫。
萬事起頭難。科技發展,最難的一個階段就是剛開始。光靠民間資本力量,很難突破這個階段。我們每天用電腦、用手機,有誰想得到,電腦的起源,是為了計算對蘇聯丟飛彈的彈道?有誰想得到,手機通訊系統的起源,也是為了補足軍用無線電的不足?
很多事情,做下去才知道。如果不是小英總統推動國防產業自主,大家都不知道台灣的造船實力其實是世界級的,台灣可以做得出潛艦用的高級合金鋼材、做得出耐高壓的潛艦圓筒船殼、做得出耐操的軍規電子系統、做得出戰鬥機外殼用的輕量複合材料……
國防產業培養出來的技術專家,一旦完成了他們的階段任務,就會滲入民間產業。軍用也好、民用也好,這些,都是台灣外銷全世界的本錢。
不是工程專業的朋友們,也別氣餒。國防產業是未來台灣十年的經濟火車頭;經濟火車頭是做什麼用的?是用來拉動整體台灣經濟用的。有人帶頭賺到錢,就會有消費,商機就會逐漸滲透到社會的各層各面。講句難聽話,在台船門口開一間珍奶店,都算是受惠於國防產業。
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(圖片來源:@A RAY不要玩總統)
車用電腦廠商 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
和大家分享一個很重要的騎車觀念,那就是"不要把退檔後的檔煞當煞車用"
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包括教士在內,很多人初接觸檔車的新手都會覺得"檔煞好強"、"檔煞的力道比煞車強好多"。慢慢的就出現有人會把檔煞當成"煞車"來使用,有些人甚至還很愛這種制動力道?
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在說明前先大概講解一下所謂的"檔煞"是什麼。教士是習慣區分成"引擎煞車"和"退檔煞車"來解釋,其實兩種都是一樣的東西,那就是引擎因為變速箱的減速齒比而產生的阻力。(這邊先不解釋)
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一般我們所謂下坡放低速檔滑行的原理就是利用低速檔較高的減速齒比產生阻力,讓煞車的負擔變小,不過不管是不是低速檔,只要你的變速箱減速比是低於1的,只要放油門就一定會產生引擎煞車而開始減速;而所謂的檔煞則是降檔後,低檔位與高檔位之間的齒比及轉速落差接合時所產生的煞車力道。
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一般山路教士很喜歡運用引擎煞車來控制騎乘節奏,但每當碰上需要降檔時就一定會補油來降低"檔煞"的出現,為什麼會有這樣的差異?
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因為退檔產生的"檔煞"是一個非常危險的東西。
為什麼危險?因為1.它的力道很強、2.它的力道你無法控制、3.它讓後輪鎖死的風險大增、4.它會讓車子很難控制。
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很多新手對於入彎前降檔的錯誤觀念,就是以為檔退是要產生檔煞來幫助煞車,但你如果是為了煞車而退檔,你產生的風險就是無法有效掌握自己的轉速,這對騎乘節奏的影響是非常巨大的。而且也會產生很多不必要的風險。
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為什麼入彎前"有時候"會需要退檔?那是為了讓引擎保持在良好的轉速帶,以利掌握出彎時的加速節奏,而不是單單為了"煞車"那麼膚淺的!若是入彎減速的幅度不大,你有時甚至連檔都不用退。
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而且,如果檔煞這麼好用,那為什麼一堆高手退檔都會補油、廠商會開發滑動式離合器、有些甚至還會透過電腦補油來修除降檔後的轉速落差?
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檔煞這麼好用,那為什麼要去改高階煞車總泵、卡鉗?
改裝這些東西的目的並非只是一昧提升"制動力道",它們的精隨在於"增加操作者可以控制的力道範圍"ok?
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所以為了自己與其它用路人的安全,請不要再去迷信什麼"檔煞王道"了。
雖然有很多超強的賽車手會透過退檔補油的多寡、滑動式離合器的補正多寡甚至是賽車ecu補油的多寡來調整檔煞的出力,但那己經不是一般道路的技術範圍了!
#不要拿滑胎車出來說哦
車用電腦廠商 在 脖子解說 Mr. Neck Youtube 的評價
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Google Podcast : https://bit.ly/2DR2j6F
SoundOn : https://bit.ly/2Fqw6Dq
當初的我會想建立此頻道,
是因為看到不少focus車友在FB群組,
常看到在討論這台車的所有東西,
所以我希望藉由我從交車到開車,
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友!
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
Focusmk4 配備解說 https://bit.ly/3gNSHY7
Focusmk4 音樂測試 https://bit.ly/32aRjKQ
中階、入門款喇叭音質 https://bit.ly/2ZnRWPI
合作邀約 : mrneckcar@gmail.com
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車用電腦廠商 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的評價
在盤面焦點部分,蘋果兩大主力台積電(2330-TW)、大立光(3008-TW)是羊年封關日的撐盤主力戰鬥部隊,其中, 晶圓代工龍頭廠台積電 (2330) 股利政策出爐,每股將配發6元現金股息,高於市場預期的5.5元,並創20年新高紀錄,激勵股價表現強勁,盤中一度達146元,創7個多月來新高價。今年市場傳出第1季晶圓出貨將與去年第4季持平,顯示晶圓代工需求已見回升,營運明顯淡季不淡,利多消息能不能替台積電股價帶來支撐稍後帶您觀察。
只是封關日雖然台積電逆勢上攻,但可成 (2474) 、鴻海 (2317) 等蘋果供應鏈表現偏弱,而近期影響蘋果概念股表現的重要關鍵,是市場傳出蘋果(Apple)可能在3月15日發表會上,推出下一代iPhone和iPad,並在同週開賣新iPhone和iPad。
至於金融股部分,在羊年封關日表現並不好,國泰金 (2882) 、富邦金 (2881) 、中信金 (2891) 等大型金控走低,壓低指數表現。從2016年開年以來,因低油價、台灣降息、美國升息恐暫緩等變數擾局,金融股持續弱勢。金控公司旗下投顧統計,金融股股價淨值比已落至2008年金融海嘯後新低,值得注意的是,春節期間國際金融市場不平靜,市場傳言德意志銀行恐爆違約、日本10年期公債殖利率轉負等消息,法人表示,今天金融股表現恐怕受牽累。
在其他盤面焦點股部分,受國際油價走跌衝擊,農曆年前台塑集團股價連袂下挫,台塑 (1301) 一度跌1.4元,南亞 (1303) 與台化 (1326) 也分別跌1.4元及1.7元,整體塑膠類股重挫逾1%。
面板雙虎當中,除了友達2015年第四季虧損,群創(3481)去年第四季大尺寸面板價格跌幅高達一成,毛利率降至3.1%,較前一季減少9個百分點,本業虧損29億元,失望性賣壓湧現,股價開低走低,跌幅逾3%,今天影響群創股價走勢的一項因素,則是在地震後,群創成為南科唯一災後還沒復工的廠商。
筆記型電腦市場首季出貨量恐將季減達16.5%,重創電腦族群股價,宏碁(2353) 跌2.2%,華碩 (2357) 跌幅超過1%,廣達(2382)仁寶(2324)都下跌,拖累整體電子股走跌。
在盤面逆勢上漲個股部分,茲卡病毒陰霾令人恐慌,防疫概念股火熱,殺菌清潔扮演重要角色的毛寶 (1732) 大漲,具備口罩與防護衣製造能力的美德醫 (9103) 、花仙子 (1730) ,康那香 (9919) 等明顯成為盤面多頭人氣指標。
另外,元月營收創新高個股表現較為亮眼,包括連接器信邦(3023)、太陽能矽晶圓綠能(3519)等股價逆勢走揚;積極跨入車用電子的宏致(3605)與奇力新(2456)股價也呈現上漲。由於4G手機需求仍將帶動功率放大器(PA)、表面聲波濾波器等RF元件需求大增,激勵台嘉碩(3221)股價大漲,創波段新高。
車用電腦廠商 在 SINTRONES 鑫創電子:車載電腦的領導者 - YouTube 的八卦
鑫創電子是一家享譽全球且通過ISO 9001 & IRIS ISO/TS 22163 認證的智能交通車載 電腦 (In-Vehicle Computing) 系統製造商。我們致力於提供客戶符合國際 ... ... <看更多>