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9/1起，路口安全大執法，未停讓行人最高罰3600！
最近這幾個月發生數起令人遺憾的交通事故，都是車輛未停讓行人通過造成。強化行人優先的觀念，刻不容緩。
除了全面檢討易肇事路口標誌標線、從法規面修正導入友善行人設計，我也跟內政部長徐國勇討論決議，9/1起，鎖定汽機車未停讓行人的違規大執法，提醒駕駛朋友留意。
近年行人車禍死亡人數攀升，去年達到458人，交叉路口行人事故為209人。事故肇因以「車輛未注意車前狀況」、「搶越行人穿越道」，及「行人未依規定行走行穿線、地下道、天橋而穿越道路」為前三肇因。
下了車，每個人都是行人，都會期盼更安全的用路環境。提醒駕駛朋友，通過路口務必「#擺頭」確認有無行人，停讓行人優先行。行人通過路口也請專注，千萬別當低頭族喔！
#路口安全大執法
#行人優先
#道路安全
#人本交通
【9月1日起 汽機車行經路口必須「停讓」行人】
大家一定都聽過「馬路如虎口」，過去我們在路口總是擔心駕駛人的「不小心」，每次過馬路讓人提心吊膽。為了讓大家有更好的行人環境，我們持續提醒大家要注意「城市的微笑距離」，路口車輛應該禮讓行人，保持三公尺以上的距離，讓行人可以走的安全又放心。
為了讓大家更加重視路口安全，交通部也宣布從9月1日起進行全台「路口安全大執法」，要透過加強取締的方式，讓駕駛人習慣行經路口「必須」停讓行人，若違反將開罰1200元-3600元。
但行人也必須要負起相對應的義務，路口要加速穿越，也不要滑手機，更重要的是一定要走人行道，唯有駕駛人跟行人都注重路口安全，才能守護城市的微笑距離。
＃路口大執法
＃城市的微笑距離
＃下了車我們都是走路的人
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#職業駕駛響應路口慢看停
#交通安全週
9/1起的「路口安全大執法」針對不停讓行人加強取締，兩週以來，每天在路口受傷的平均人數，較今年1-7月減少356人，減少比例達49%。很欣慰看到大家在短時間內，意識到要注意路口安全。
除了行人通過路口提高警覺外，更重要的是呼籲所有駕駛人，行經路口時，應尊重行人路權。因此，這週我們推行「交通安全週」，邀請用路時間最長的運輸業職業駕駛人，一起響應「路口慢看停」，我們期望1萬名職業駕駛停讓行人，能產生蝴蝶效應，對路口安全產生巨大影響。
短期的執法可以收穫成效，但終究只是手段；長遠來看，工程的改善及教育扎根，才能達到路口安全目的，也是交通部持續努力的目標。
另一方面，我們也邀請教育部一同重視交通安全教育，把觀念落實到未來學校課程，這是生命教育對彼此的重視，透過教育宣導的制度化。
一步一步，打造台灣安全的行的環境。
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