【新北高工產學大樓暨地下停車場】
106/05/05,由黃永昌議員於新北高工會議室召開新北高工產學大樓暨地下停車場說明會,新北高工校長林恭煌於105年7月21日函報教育局興建新北高工產學大樓暨地下停車場案,林校長希望未來產學大樓能帶動學術界與產業界合作,黃永昌指出產學教育大樓興建將可促進新北高工與鄰近工業區廠商雙方面合作,更可提升新北高工教學品質提升新北高工師生成果在國內外企業界的能見度,創造新北高工師生參與國內外科研計劃的機會,使得學生、校方以及產業界三方皆能最大化受益。
除此之外,黃永昌議員更提出新北高工產學教育大樓將同時配合興建附屬地下停車場以提供校方及鄰近學校居民市民使用,黃議員於105年11月10日第二屆第四次定期會上完成附屬停車場提案並協助爭取經費,市長朱立倫向交通局指示三個月時間提出可行性報告並於四月完成可行性研究,黃議員說明新北高工校區緊鄰土城海山捷運站,隨著捷運通車後捷運站一帶通常皆面臨汽機車停車格不足的問題,而海山站每日運量高達兩萬多人次,海山站運量相當於土城延線(土城站、永寧站、頂埔站及海山站)總運量佔比達46%,有接近一半運量在海山站,顯示海山站為土城最需改善地面交通之捷運站。
目前,黃議員已完成海山捷運站新設立海山路門牌號碼及增設海山路機車彎減輕不少停車需求壓力,更於104年8月1日爭取到微笑單車設點於海山捷運站三號出口及105年11月26日於海山站一號出口設點完成,不過海山站所帶動人潮依然龐大,周邊公有與私人停車用地缺乏更加凸顯出停車問題日益增大的困境,藉由此次新北高工興建產學教育大樓的同時配合設立地下停車場將可大幅減輕新北高工及海山捷運站周邊停車壓力。
本次會議除了討論新北高工產學教育大樓及興建附屬停車場之外,黃議員特別邀請北市府捷運局共同參與會議瞭解興建連通道或出口連結至海山捷運站可行性,未來以便海山高工師生及市民使用並增加產學教育大樓便捷性,使得新北高工產學教育大樓結合教學、科研、交通及產業發展等多功能用途,將取之不易的市區校園土地最大化利用以達到新北高工產學教育大樓最大成效,本次會議邀集市府相關局處、地方民代及新北高工等共同參與說明會更是促進地方和諧發展。
本次說明會成果有以下:
1. 交通局已完成地下停車場可行性研究,總工程經費以興建樓地板面積計算約新臺幣四億五仟萬餘元,車格規劃有A與B兩方案,因樓地板面積相同工程經費相當,停車場總共興建有地下三層,施工期為三年,目前已有共識朝B方案以「捷運站機車轉乘」以及師生機車停放為主體興建。
A方案小型汽車約300位,機車位約500位;
B方案小型汽車約230位,機車位約900位。
★地下停車場工程經費新臺幣四億五仟萬餘元,已於會議中市府交通局代表與黃議員達成一致意見由交通局全額編列預算。
2. 新北高工產學大樓由教育局指示計劃書需定位出新北高工特色科目(學校強項)做計劃修正,並將產學合作有關營利事項內容部份細節做修改,因原先新北高工提出產業大樓暨地下停車場案興建面積比之交通局規劃地下停車場地基為小,將可配合修正後計劃書內容新增加樓地板面積之使用目的。
★原案產學大樓經費原為約三億五仟萬元,配合修正後計劃書經費重新計算地下停車場可先施工。
3. 經現地會勘後本案基地有老樹於產學大樓預訂地(籃球場與鍊球場)基地週邊。
★老樹將全數保留並將部份未達老樹之植木保護移植臨近公園或校內。
感謝與會單位及長官蒞臨指導:
市府交通局簡任技正金肇安、市府教育局技正李淑娟、市府捷運局科長陳加乘、台北市政府捷運局副工程司黃振賢;副工程司高玉瓏、臺北大眾捷運公司代表、土城區公所工務課長李玉馨、土城區里長聯誼會會長廖特青、埤林里里長蔡志紅、樂利里里長黃銀片、學成里里長戴有利、學府里里長宮敬家、貨饒里里長許春騰、廣福里里長丁科秀、廣興里里長張淑玲。
**特別感謝大豐電視、數位天空、自由時報、中國時報等媒體到場採訪**
【影片訊息】:
看見土城新希望 讓市民真實看見這片土地向上提升的動力
http://youtu.be/LhCaaPrLpeI
更多影片請搜尋「看見土城新希望」,即可在Youtube觀賞。
關鍵字: 新北高工、產學合作、地下停車場、海山捷運站。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅經濟一週 EDigest,也在其Youtube影片中提到,諗sir友人在社交媒體,被旅遊儲蓄計劃吸引。計劃賣點是「周圍飛,想飛就飛!」,每日儲HK$33,第二年開始派HK$13,000。友人希望諗sir用專業角度分析,計劃是否值得投資。 日儲HK$33旅遊儲蓄計劃 真係咁正? 旅遊儲蓄計劃月供HK$1,000,去東南亞旅行,保証獲派HK$13,000;去歐...
計劃書內容 在 黃國昌 Facebook 八卦
無法說明帳目、如興撤回減資
去年國發基金注資15億元的「如興公司」,違法弊端層出不窮,我曾數度召開記者會揭露不法情事,並強烈質疑當初為何決定花上百億去併購「中國玖地」這家財務問題嚴重的公司。(玖地資產估價包括應收帳款30.6億、存貨44.9億、商譽50.9億)。
如興公司本在今年3月宣布減資12.6%(約11.4億元)以彌補虧損,並向金管會提出申報。
然而,由於如興提出的「2017年財報」與「健全營業計劃書」內容有問題,金管會在8月初公告停止如興減資申報生效,要求如興補正,包括「存貨跌價損失」以及「併購玖地公司的商譽評估」等問題進行解釋。(圖一)
本來,我非常期待如興提出補正,看他們打算如何繼續扯謊。
沒想到,如興昨天公告,撤回減資申請,顯然是無法提出說明。
事實上,如興公司這種在東窗事發後,再急忙掩飾的操作,已不是第一次。
我於7月26日召開記者會,提出證據質疑為何如興竟然幫不屬於企業集團的公司支付各種費用,根本是把台灣的投資人當冤大頭。結果,中國玖地集團馬上在7月31日申請註銷「項城市長揚機械設備」這家問題重重的公司,企圖毀屍滅跡。(圖二)(隨後註銷的,還有我當初沒在記者會揭露的「項城市玖夢物業」,負責人彭建伶)。
相關違法事證,早已有證人提供給檢調。敬告檢調,不要妄想吃案。
至於當初作了這個離譜灑錢決定的國發會,現在顯然繼續擺爛裝死。
等到9月開議有質詢的機會,我一定會逼你們出來面對。
備註:
2018-8-22 「減資彌補虧損爭議大? 如興宣布撤回減資案」
https://tw.news.appledaily.com/new/realtime/20180821/1415390/
2018-7-26 「國發會淪為中國奸商詐騙台灣的幫兇」記者會
https://goo.gl/dpqrLw
計劃書內容 在 東森新聞 Facebook 八卦
🔎🔎假考察真遊玩?✈✈水利局考察計畫惹爭議
💌#感情放一編:莫非人民繳的納稅錢就這樣……
水利局明年將前往法國巴黎進行保水城市參訪,但現在卻被議員踢爆,計劃書的內容至少有7成都是抄襲來的,與97年度的考察計劃書內容極為相像,此外,行程也有爭議,此行去巴黎考察10天只走訪3個地點,與97年度巴黎參訪相比,當時考察14天卻走訪13個地點,差別很大。
而且,此行考察預算4人竟要花80萬元,被議員痛批浪費公帑,然而水利局則表示,這只是行前計畫書,一切都還在審議階段。
【📣我要看更多👀】
💪告段宜康加重毀謗 王如玄:忍無可忍
http://bit.ly/1MVN9a8
💪十天第2嗆!郭董轟「政府在放選舉假」
http://bit.ly/1OwfjLc
#水利局 #考察 #踢爆 #遊玩 #浪費公帑
計劃書內容 在 經濟一週 EDigest Youtube 的評價
諗sir友人在社交媒體,被旅遊儲蓄計劃吸引。計劃賣點是「周圍飛,想飛就飛!」,每日儲HK$33,第二年開始派HK$13,000。友人希望諗sir用專業角度分析,計劃是否值得投資。
日儲HK$33旅遊儲蓄計劃 真係咁正?
旅遊儲蓄計劃月供HK$1,000,去東南亞旅行,保証獲派HK$13,000;去歐美旅行,月供HK$3,000,保証獲派HK$39,000作招徠。
諗sir指,旅遊儲蓄計劃的計劃書內容與銷售彩頁提及的月供HK$1,000,並不吻合。計劃書列出月供US$2,293,需供款15年。不過問題不大,因為月供金額比例,可以調整。
諗sir指銷售彩頁會有機會出現排版錯覺,月供HK$1,000,不一定與保証獲派HK$130,000掛勾
計劃質疑一:計劃書可見,月供HK$1,000,保証獲派金額不會達HK$130,000,應該只會派獲派HK$6,000至HK$7,000。
計劃質疑二:計劃書列明,第二年只保證派發US$615。如不提取US$615,到第15年保証有US$8,610、紅利US$7,605,及保証現金價值US$19,016,最盡只可獲US$35,230(US$19,016+8,610+7,605)。
諗sir建議,直接索取實體計劃書以供參考,因為只聽保險銷售人員描述,或自行閱讀計劃銷售彩頁,不及直接閱讀實體計劃書來得實際。
應如何運用3萬多美元?
建議一:美國十年期國債或美元定期存款
諗sir建議選擇低風險投資,選擇美國國債或美元定期存款。
現時美元定期存款,存款半年已有3.5厘的年回報。如果把US$34,394放在3.5厘定期存款,年利息有US$1,203。
美國十年期國債孳息率是2.8%,是無風險投資。相比上述的旅遊儲蓄計劃,派息更多。
建議二:每年存款US$293
每年存US$293,維持15年。約在第7年會獲派一筆過US$17,197。再用US$17,197作3.5厘定期存款,年利息有US$601。
建議三:美國三十年期國債、債券或iBond
買美國三十年期國債,或選擇匯豐銀行或工商銀利債券,每年回報有5-6厘息。
iBond保證派1厘息,一般會按香港通漲比率(CPI)派息,CPI約派3-4厘息。
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