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#佳龍帶你坐火車旅行
#鳴日號正式亮相

台灣是鐵道國家，鐵道縱貫台灣，不僅促成城市發展，也串聯我們的生活，未來更將擔負起發展觀光的重任，今天是台灣鐵道觀光的重要日子：鳴日號正式首航！

鳴日號車廂導入美學設計，透過減法美學將內裝與外部環境景色融合，外觀以黑色搭配經典橘保留台鐵魂，更成為台灣第一列榮獲日本2020年Good Design Award國際設計大獎的列車。

雄獅集團長年深耕旅遊市場，承擔經營鳴日號的大任，不僅提供五星級服務，更主打「五感體驗」，希望大家透過聽覺、視覺、嗅覺、味覺及觸覺探索台灣。

過去雄獅多把台灣旅客帶出國，我們期許雄獅發揮國際級的旅遊規劃水準，提升國旅鐵道旅遊品質，未來疫情解封後，「鳴日號X雄獅」的組合，可以把國際旅客帶進來。

2022年是鐵道觀光旅遊年，台鐵還會陸續推出「藍皮解憂號」、「山嵐號」、「海風號」以及鑽石級的「寢台式列車」等，而且每個觀光列車都有不同的特色。

上個月，我發起單車接力環島體檢，為明後年的自行車旅遊年、鐵道旅遊年預作準備，以觀光主流化為主，發展觀光圈，讓台灣從防疫大國走向到觀光大國，未來當國門大開，台灣用最好的觀光體驗歡迎全世界。

#鳴日號 #美學列車 #鐵道觀光

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佳龍陪同 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統參訪豐原味榮食品的「台灣味噌釀造文化館」。

味榮食品以碾米廠起家，第二代許宗琳先生將味榮打造為中部第一味噌品牌，現在由第三代許立昇接棒經營。

立昇為了讓更多人認識味噌文化，成立全國第一座味噌觀光工廠，保留擁有百年歷史、製作味噌的杉木桶、木板麴盒，透過專人導覽，介紹味噌從土地到餐桌的過程；還有手作DIY體驗，讓旅客不只走馬看花，更能深度體驗。

在地傳統產業品牌化經營，讓味榮業績成長了三成，立昇擔任全國觀光工廠協會理事長，上週也有參加『疫後觀光轉型論壇』，共同關心台灣觀光產業的未來，也認同政府的觀光政策目標。

台灣的觀光工廠擁有多元的產業文化故事，都是重要的觀光資源，不分中央地方、不分政府民間、不分產業將資源加以整合，結盟為觀光圈，一次滿足食、宿、遊、購、行，一起行銷，一起為觀光服務，提升台灣觀光業在國際上的競爭力。

在疫情衝擊下，台灣的產業發展架構可以重新整隊，把觀光當成火車頭，掛上各部會車廂，做資源整合，將台灣的美好經由觀光行銷，做到「在地驕傲，世界知道」，並且在落實防疫新生活的前提下，進行政策導流。等待國門開啟，台灣將以更多元的面貌，迎接世界旅客。

#觀光主流化
#謝謝老頭家贈送的回憶錄

感謝歐洲商會的邀請，讓我面對面跟歐洲的商業夥伴們分享台灣交通與觀光政策。

歐洲商會智能移動委員會特別關心台灣汽車電動化目標，2030是巴士、2035是兩輪車輛、2040是所有載客車輛。中央政府分別由交通部負責2030年市區公車全面電動化，經濟部主責小客車及機車電動化發展，跨部會協力來推動。

至於觀光旅遊委員會也關心，若疫情持續至2021年，台灣的因應作為。其實交通部從疫情來時就超前部屬，我們以防疫優先，再依序進行紓困、復甦、振興。奠基於「Taiwan Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」，「Tourism 2025」則已研訂5大策略、10項重點，輔以觀光局改制觀光署，加強投入資源，打造魅力景點、整備主題旅遊、廣拓觀光客源、優化產業環境、推展智慧體驗。

我們將推動觀光前瞻2.0，用數位科技新技術改變與重新塑造觀光產業競爭優勢創造出觀光產業新的企業型態、商業模式與價值，期能將資源觀光化，建立深度多元優質的旅遊環境，逐步達到觀光主流化、觀光立國的目標。

#歐洲商會
#交通科技產業會報
#2030台灣觀光政策白皮書

立法委員劉櫂豪於交通委員會主持預算審查，特針對觀光資源盤點及整合，年度觀光活動整體規劃等議題，質詢林佳龍部長。

劉櫂豪列舉上週六於關山舉辦的紙風車劇團表演，及民間發起，農委會補助的池上秋收稻穗藝術節、原民會指導舉辦的PASIWALI國際音樂節等，都是非常受歡迎，也吸引大批民眾與遊客。因此特別要求，觀光局應設法整合各部會相關的資源，並結合地方政府及旅宿業，把活動的效益與地方產業結合。且觀光局應主動盤點並協調活動期程，避免撞期導致活動效益降低。林佳龍部長現場允諾，將擬訂觀光主流化的政策目標，整合各部會資源，讓觀光發展更加分。