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蘇花公路遊覽車事故延伸案外案，據新聞指出遊覽車採購竟有政治力介入，我呼籲院長應請政風主動調查，並從制度、法規、驗車流程全面檢討，最終體檢報告跟政風調查結果要讓國人清楚知道，也要還給家屬一個真相。
南投遊憩據點有57％的遊客都使用國道6號系統，也是造成假日塞車的主因。因此，南投縣政府及民意代表多次建請國道6號由埔里東延至霧社，以利當地觀光產業發展。
雖然98 年11 月30 日立法院交通委員會曾決議對本案進行可行性評估，最後報告結果建議不延伸。
如今時空環境已大不相同，配合縣府正在進行溫泉區建設，可以擴大整體旅遊規劃。早期無法克服的工法也能有所改善，國道6號東延有再重新評估之必要。
台中捷運綠線恢復試營運，對於台中市民是一個好消息，但是對於南投居民而言，中捷延伸南投卻是遲遲等不到的殘念。
中捷延伸至南投早在1990「臺中都會區大眾捷運系統規劃」就將南投納入規劃範圍之內。去年7月蔡英文總統到南投也提到，「台中捷運會有一條線延伸到草屯、南投」的捷運。是否只淪為空談 ？
為此中央應儘速和南投縣政府及台中市政府溝通協調，並提出完整的中彰投交通規劃，翻轉南投的交通困境。
每份祝禱都代表心中滿滿的愛與關懷，心誠則靈，願意外事故不再，佛陀慈悲大愛，繼續照顧所有人。
今天 #新北市佛教會 邀集新北各僧眾在 #新北三重 綜合體育館提前舉辦 #浴佛節 慶典大會，為這片土地祈福、淨化心靈、撫慰社會。台灣正面臨56年來最嚴重乾旱的威脅，蘇花公路遊覽車事故、台鐵太魯閣號意外等人禍事件一件又一件，加上新冠病毒的影響，大家過得不是很平安。除了希望疫情趕快過去，我們也唸誦心經迴向給太魯閣事故所有受難者，期盼往生者在天之靈一切平安，早日登極樂世界，傷患儘早痊癒，回歸正常生活。
#侯友宜
稍早前往蘇澳榮民醫院慰問蘇花公路遊覽車事故的傷者，大家都還餘悸猶存。也前往太平間向往生者致哀，同時關懷家屬，他們強忍悲痛還在配合檢察官進行相驗工作。
有傷患跟我說，他們很幸運能夠倖存，但有些好朋友卻沒能逃過，聽到這些，現場的人內心都無比沉重。主辦活動的里長，她在混亂中強忍悲痛與愧疚，冷靜地安排傷者後送，身上衣服都還沾滿污泥和血漬，令人十分不忍。我跟傷者及家屬們說明，交通部已經成立關懷小組，一定全力提供傷者與家屬協助，請他們務必放心。也特別感謝所有辛苦的醫護人員全力投入搶救傷患。
佳龍也跟大家報告，公路總局調閱監理資料初步了解，這輛遊覽車有按時定檢、司機工作也沒有超時，並排除天候問題，真正的肇事原因檢調正在釐清中，公總會提供相關資料，全力配合檢調辦理。
蘇花公路地形險要，提升用路安全，是多年來所有交通機關、學者專家持續努力的目標。去年初蘇花改路段完工啟用後，交通部隨即啟動蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)，包括這次事故路段，目前正在撰寫綜合規劃的期中報告，預計今年完成期末報告，再加上環評和興建計劃審查，預計再兩年可以核定，然後開始施工，預計2030年完成蘇花安，屆時蘇澳到花蓮之間，就可以全面提升道路水準和行車安全。
詳蘇花公路遊覽車事故，運安會初步發現遊覽車車體結構有問題，交通部長林佳龍直接下令，召回該事故遊覽車製造廠所生產的七百多輛遊覽車，業者表示願配合。
細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/518735
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蘇花公路遊覽車事故，運安會經過開會認定為一級重大公路事故，將會立案調查，而昨天遊覽車同業公會到現場了解，初步研判較有可能是駕駛超速，過彎角度不夠大才會釀成意外，對此運安會回應，目前相關事證已經蒐集完成，未來會做煞車系統相關測試，釐清是人為還是機械因素。
詳細新聞內容請見 https://news.pts.org.tw/article/517557
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詳細新蘇花公路遊覽車事故，交通部長林佳龍表示召回與事故車同公司打造的718輛遊覽車，在下禮拜完成檢測。運安會則繼續調查，預計兩天內就會發布這起事故的期中安全通告。
聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/518736
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