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#午食攻略 【新北蘆洲區】蘆洲區是台灣人口密度第4高的都市市轄區，排名依序為「新北永和＞台北大安＞高雄新興＞新北蘆洲」，境內除了以湧蓮寺為中心的廟口夜市外，也有不少高CP值的美味異國料理…
原來蘆洲人口密度這麼高報導
1. 石窯屋>>http://goo.gl/EhLfb8
2. 1982食巢>>http://goo.gl/8QwXJa
照片來源：WalkerLand 窩客-Quin(石窯屋)、Irene(1982食巢)
＃蘆洲美食
蘆洲的蘆北蘆南重劃區，在去年公開展覽結束後送至內政部審查，但是新北市政府為了把三重果菜市場移到蘆北重劃區，重新變更都市計畫，包裝成「銀河灣計畫」。但是坤城質疑整個計畫的程序及內容，在總質詢時問侯市長，但侯市長似乎是「吃了秤陀鐵了心」，要把銀河灣計畫推行到底…
到底變電所會不會在蘆北重劃區？三重果市菜市會不會移走？重劃區開發會不會延宕，影響到捷運及蘆洲醫院……聽看看侯市長怎麼說？
坤城的「銀河灣十大疑問」：
1、程序正義的問題？蘆北蘆南主要計畫已於109年8月由新北市送內政部審查，還可以再「狸貓換太子」？
2、開發經費問題？採何種開發方式，會不會影響地主分回的權益？
3、智能批發市場和現有果菜市場的相差在哪裡？
4、目前規劃的市場面積多大？有符合果菜市場的需求？
5、交通路線的規劃？利用台64、台65及環堤大道，交通評估為何？不會影響周圍環境？
6、銀河灣的開發計畫能擋住變電所？
7、蘆洲人口密度在全國三級行政區排名第二，開發之後湧進大量人口，對人文環境的衝擊？
8、蘆北開發願景是什麼？水岸城市、購物中心，台北信義計畫區？
9、如果此計畫成功，幾年可以開發完成？
10、如果此計畫失敗，回到原來的開發計畫？
新北市蘆洲的切仔麵店家，數量密度非常高，被封為切仔麵的故鄉。早年蘆洲因為靠近淡水河碼頭，外地來的工作人口很多，所以就有許多麵店，利用在地飼養的豬大骨，熬出精美的湯頭，受到民眾喜愛，而切仔麵的名聲，就這樣傳開來。其中一家老店已經交給第四代接手，第四代老闆說，要扛起這塊家傳招牌，就不能怕麻煩，用心做重複的事情，老味道才不會走味。
店家資訊:
蘆洲大廟口切仔麵
地址：247新北市蘆洲區得勝街6號
電話：02-2848-4795
■台灣1001個故事 說不完的故事
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https://www.youtube.com/user/ettvtaiwan1001
(00:00:12)造景時光隧道 豬油拌飯配童年
這幾年流行懷舊餐廳，有業者把用餐環境，打造古早年代，讓顧客一邊吃著豬油拌飯，一邊重溫童年時光，從鹿港北上打拚的餐廳老闆，花了上千萬到處蒐集，也做一些鹿港家鄉的家常菜，分享美好回憶。
鹿港甘仔店懷舊餐廳
地址：新北市土城區廣興街14號
電話：02-8966-7998
全年無休
(00:10:29)消失中澎湖手路菜 百年老宅再現古早味
一次到澎湖出差，愛上了澎湖的大海和生活，這個台北的上班族，決心舉家移居到澎湖。為了創業開餐廳，他開始研究澎湖的飲食文化，烹煮在地的古早味。許多消失中的手路菜，因為他的用心，再度從澎湖老一輩的記憶中，鮮活起來。
店家資訊：
賣漁阿琛
電話:0927-560-798
地址:
(台北)新北市永和區安樂路427號
(澎湖)馬公市山水里32-16號
(00:23:10)蘆洲切仔麵老店 四代人用心甩麵
新北市蘆洲的切仔麵店家，數量密度非常高，被封為切仔麵的故鄉。早年蘆洲因為靠近淡水河碼頭，外地來的工作人口很多，所以就有許多麵店，利用在地飼養的豬大骨，熬出精美的湯頭，受到民眾喜愛，而切仔麵的名聲，就這樣傳開來。其中一家老店已經交給第四代接手，第四代老闆說，要扛起這塊家傳招牌，就不能怕麻煩，用心做重複的事情，老味道才不會走味。
店家資訊:
蘆洲大廟口切仔麵
地址：247新北市蘆洲區得勝街6號
電話：02-2848-4795
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#台灣1001個故事 #白心儀 #美食 #美食懶人包 #新北美食懶人包 #美食懶人包 #新北美食 #海鮮 #古早味 #傳統美食 #懷舊餐廳 #主題餐廳 #打卡餐廳 #鹿港 #家常菜 #家鄉味 #手路菜
民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸，以及板南線東延的談話，老實說，這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上，環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先，但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口，加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈，根據統計，行經汐止地區的公車路線共24線，107年總運輸為3850萬7224人次，試想，若是能將這些人次改由捷運輸運，將可減少多少車流，民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示，好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評，相關程序也正提報中央核定，結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」，難不成去年二階段環評是玩假的嗎？
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止，這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫，從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站，路線正與板南線東延重疊，如果再延伸到南港車站並走地下化方案，又何必東延板南線，這才沒有實益，且經過的地區多為汐止工業區，非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出，民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走，去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊，這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過)，再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區，這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點，民生汐止線為東西向，而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端)，規劃中有環狀線東環段。從數學上來看，一條橫向，四條縱向，最完美的結果就是4處交會點，這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看，已有2個交會點，分別在東湖站與文湖線銜接，在SB07站與環狀線東湖段銜接，若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接，這樣就有3處交會點，不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示，就功能性與整體性，都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年，二階段環評也做了，難不成就擺著不往下走嗎？從公車營運資料來看，本市聯營公車共計12路線，107年總載客為2058萬3863人次，而新北市所轄部分則為12路線，107年總載客人次為1792萬3362人次，，這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
最後黃珊珊議員認為，柯市長過去常說施政要有延續性，不該改朝換代就把前朝規劃的推翻，更何況民生汐止線都已經走到這階段，突然冒出一句盲腸說，只會引發不必要聯想。按照目前規劃，民生汐止線會與環狀線東環段銜接，為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可，但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
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... 投文山萬華這邊的幾個新建案一坪大約都要60~70萬: 新北市三重蘆洲一坪 ... 61樓 推dehors: 北市的確比十多年前冷清很多人口老化很厲害 05/24 10: ... ... <看更多>
蘆洲人口密度 在 Re: [好奇] 有沒有三重沒落的八卦？ - 精華區Gossiping - 批踢踢 ... 的八卦
1，舊鷺洲庄(今三重市+蘆洲市)
總面積23.7521平方公里，總人口575,687人，人口密度24,237人/平方公里
2，舊中和鄉(今永和市+中和市)
總面積25.8575平方公里，總人口646,596人，人口密度25,006人/平方公里
3，舊新莊鎮(今泰山鄉+新莊市)
總面積38.8986平方公里，總人口470,759人，人口密度12,102人/平方公里
4，板橋市
總面積23.1373平方公里，總人口547,625人，人口密度23,668人/平方公里
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其中西元2006年 三重市+蘆洲市 +2648人
永和市+中和市 -112人
泰山鄉+新莊市 +5698人
板橋市 +3333人
換言之其實台北縣人口衰退區域反倒是在中永和...
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至於像桃園市34平方公里，中壢市76平方公里，新竹市104平方公里，
基隆市132平方公里.......等那面積隨便都三重市的2倍以上~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.201.221.18
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