航空飛行時間計算的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

【一分鐘搞懂 空服員在爭什麼？】

台灣進行有史以來第一次空服員的合法大罷工
癥結點在華航更改規定 ：

原定140分鐘前在松山報到
改成起飛前90分鐘在桃園報到

我周圍還是聽到這樣的說法：

「我家也離公司很遠 不也是到了公司打卡才算上班?」
或者是
「延後報到還不好喔？可以晚點去啊」

但空服員「報到」，跟我們「打卡」最大的不同在於：

他們的飛行加給，是從飛機「起飛」開始算的

報到後直到起飛前 不管時間是長是短
通勤的時間有沒有包含在內
除了底薪外 並沒有額外的錢可以領

所以空服員爭的不是錢
而是合理的工時計算方式跟休息時間

與其說他們可以「比較晚報到」
不如說是華航要求他們把140分鐘的工作量
壓縮到90分鐘內完成

工時「表面」看來縮短了，但做不完怎麼辦？
就用自己的休息時間完成（也就是大家熟悉的責任制）

而且空服員的損失不只是這幾十分鐘而已
因為只要連續工作沒有超過十二小時
航空公司就不用安排你在國外過夜（省事）
不用找旅館（省錢）
隔12小時就可以再叫你飛下一趟（塞更多任務）

別忘了
這不只是他們的事
我們都不希望交通工具上的員工是處於疲勞狀態
而資方壓榨員工的狀況
也是我們每個工作者 都可能面臨的處境

影片看完了
可以的話請幫忙分享出去吧
讓更多人知道

#哪裡報到不是重點
#該算給員工的工時不算才是導火線

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《拜登故鄉支持者準備好希望今天美國當地時間慶祝拜登當選》

*美國聯邦航空管理局在民主黨候選人拜登位於特拉華州威爾明頓的住所上空，已實施新的限制性「國防空域」戒備。

聯邦航空局表示，附近的大通中心上空也被臨時限制飛行。

如果拜登當選，他可能在當地發表勝選演講。拜登可能贏得總統選舉，美國特勤局已向特拉華州威爾明頓市派出更多特勤人員。—WP, CNN, 路透社

Airspace restricted over Biden's home and extra Secret Service agents deployed
https://cnn.it/38emZ5f

* WILMINGTON, Del. — Joseph R. Biden Jr. kept a low profile Friday morning as he pulled ahead of President Trump in Pennsylvania, a battleground whose 20 electoral votes would give him victory in the presidential race. But outside the Westin Hotel near Mr. Biden’s home here in Wilmington, signs of celebration were already afoot.—NYT

*川普認為郵寄選票可能做弊，英國BBC進行了以下事實查核，他始終無法拿出證據。

US election 2020: Donald Trump’s speech fact-checked
https://www.bbc.co.uk/news/election-us-2020-54837926

*如果川普敗選卻拒絕交接政權，拜登陣營表示美國政府已有白宮之外接管政權的全套計劃。

https://www.nytimes.com/live/2020/11/06/us/trump-biden#if-trump-does-not-concede-biden-campaign-says-us-government-is-perfectly-capable-of-escorting-trespassers-out-of-the-white-house

*內華達州拜登微幅領先9000票，當地選票仍有19萬票未計算。未開票的郵寄選票90%來自Clark County ，當地是民主黨鐵票區。內華達州共有六票選舉人團票。

At 12 p.m. Eastern election officials in Nevada are expected to release a new batch of ballot results. Mr. Biden leads by about 9,000 votes in Nevada, with 190,000 votes left to be counted, according to the Nevada secretary of state. About 90 percent of those remaining votes are from Clark County, which is heavily Democratic.

*喬治亞州務卿：由於雙方差距太小，拜登只領先1597票，依據當地自動驗票法律，當川普陣營提出申請，選票差距小於1%，喬治亞州將重新計算所有選票。

ATLANTA — Georgia’s secretary of state said on Friday that the presidential race in his state was so close that a recount is inevitable.

https://www.nytimes.com/live/2020/11/06/us/trump-biden?action=click&module=STYLN_live_conventions_push&variant=1_show&state=default&pgtype=Article®ion=body&context=storyline_push_signup#georgias-secretary-of-state-says-there-will-be-a-recount-in-his-state

As of late Friday morning, former Vice President Joseph R. Biden, Jr., led President Trump in the state by a mere 1,579 votes.

Gabriel Sterling, an official with the secretary of state’s office, said that 4,169 ballots— most of them absentee ballots — remained to be counted in four counties: Gwinnett, Cobb, Cherokee and Floyd. The largest tranche to be counted is in Gwinnett County, which contains Atlanta suburban communities and has gone from Republican-leaning to Democratic leaning in recent years.

https://www.bbc.com/news/live/election-us-2020-54786937?ns_mchannel=social&ns_source=twitter&ns_campaign=bbc_live&ns_linkname=5fa56ed349467302d61cf45b%26Georgia%20will%20hold%20a%20vote%20recount%262020-11-06T15%3A45%3A23.919Z&ns_fee=0&pinned_post_locator=urn:asset:5538aadf-7ad6-4d7a-8b41-b7c34c3cb5b2&pinned_post_asset_id=5fa56ed349467302d61cf45b&pinned_post_type=share

* 以下為BBC最新選情摘要：本次大選投票率高達66.9%。

Biden has taken the lead in Pennsylvania with 98% of votes counted, the BBC's results system shows
If he wins Pennsylvania, he wins the presidency
Biden has also taken the lead in Georgia with 99% of votes counted
Biden has a slender lead in Nevada and Arizona
Victory in any two of these three states would also secure him the presidency
President Donald Trump has again asserted he has won the election, though votes are still being counted
Trump complains of “tremendous corruption and fraud in the mail-in ballots", without giving evidence
Joe Biden says people should remain calm as votes are counted, adding he has "no doubt" he will emerge the winner
*Overall turnout is projected to be the highest in 120 years at 66.9%

撮影：2018年11月

JGCプレミア修行　国内線日帰り第三弾

事前に計算したら、沖縄三往復でわずかにFOPが足りなかったので、名古屋へ。
名古屋はだいぶ前に数回行っただけで、セントレアは初めて。
空港も名古屋メシも観光も楽しみました♪
とっても楽しかったです。

https://youtu.be/fLgLjZlBKpc


◆修行シリーズ

①沖縄旅行★日帰り＆レンタカーなしでも堪能♪Okinawa(#42)

2018年11月に行ったJGCプレミア修行　国内線日帰り第一弾！
こちらでは観光にフォーカスした動画を作ってみました。

https://youtu.be/pVkOsbYqnEE




②私のゆるゆるJGCプレミア修行　第一弾　沖縄行って来たよ～♪(#43)
日帰りでも、レンタカーなしでも、とっても楽しめました。

修行の詳細もご紹介しています。

https://youtu.be/8BwvGS7324o



③人生初の簡易宿泊所☆FIRST CABIN☆率直なレビュー(#44)

JGCプレミア修行で沖縄日帰り旅の時に、前泊で初めて簡易宿泊所を利用しました。
そのときのレビューです。

私個人の感想ですので、実際に宿泊するとそれぞれ感じ方が違うと思います。
あくまでも大勢の1人の感想として、ご参考までにご視聴ください(^^)

ファーストキャビン羽田ターミナル1
FIRST CABIN

https://first-cabin.jp/hotels/15


④那覇空港探索！と飛行機からの絶景♪Okinawa （#45）

JGCプレミア修行　国内線日帰り第二弾
時間がないので、今回はまさかの空港ステイ(^^;
外で観光せずに、普段なかなかゆっくり見られない空港を探検してみました。
飛行機からの眺めが往きも帰りも絶景でした♪
https://youtu.be/Lzxy4UF0DHM


⑤日帰りJGP修行☆名古屋メシ食い倒れ＆観光（#46） ←コチラ

国内線日帰り修行　第三弾
沖縄三往復でわずかにFOPが足りなかったので、名古屋へ。
名古屋はだいぶ前に数回行っただけで、セントレアは初めて。
空港も名古屋メシも観光も楽しみました♪


⑥沖縄日帰り♪海・買い物・カフェ・満喫♪JGP修行 最終回（#47）

JGCプレミア修行　国内線日帰り第四弾（最終回）

またまた沖縄日帰り旅♪

日帰り、レンタカーなし、美しい海も買い物もノスタルジックな街の散策もカフェも堪能しました。やっぱり沖縄って素晴らしい！

https://youtu.be/TJsUcg3VGpg


◆関連HP

日本航空　https://www.jal.co.jp/inter/

中部国際空港セントレア　https://www.centrair.jp/

あつた蓬莱軒　http://www.houraiken.com/

熱田神宮　https://www.atsutajingu.or.jp/jingu/



◆関連動画

おのだ/Onoda　様
JALで12月の北海道で回数修行をした結果…!!北海道編完結
https://www.youtube.com/watch?v=wPCm9pJlozI

格價專家 :
Gearbest 購物平台 ( 係時候喺網上買聖誕禮物啦, 唔平唔介紹畀你哋啦)
https://tinyurl.com/y2e3bvcf


?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空

國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





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自動運転車がある現在。ついに、未来がここにありますよね？でも考えてみてください。自動車の「オートパイロット」という未来的な機能が今あるという事は、航空分野は何年も時代を先取りしてきたという事！自動操作、それはどのようにして作られたのか、そしてどのように機能するのか？

飛行機が最初に発明された時、安全に飛行するためにパイロットにはかなりの集中力が必要とされていました。飛行中は常に操縦していなければならなかったのです。飛行距離が長くなり何時間も移動できるようになった時には、パイロットも追いつくのが難しくなってきました。1912年頃、電子を専門とするスペリー社によって最初のオートパイロットが作られました。オートパイロットの歴史は、ここから始まります！

タイムスタンプ：

なぜオートパイロットが発明されたのか 0:34

最初の試み 1:09
すべての旅客機にオートパイロットがある訳ではない 2:05
オートパイロットは一体なんなのか 2:39
オートパイロットの種類 4:40
コントロールシステムについて 5:24
オートパイロットがどのようにして飛行機の翼を水平に保っているのか　8:37
オートパイロットが失敗したらどうなる？ 10:32



＃オートパイロットの機能方法　＃飛行機に関する事実　＃ブライトサイド



概要：

―最初の頃、飛行中は常に操縦していなければならなかったのです。飛行距離が長くなり何時間も移動できるようになった時には、パイロットも追いつくのが難しくなってきました。

―1912年頃、電子を専門とするスペリー社によって最初のオートパイロットが作られました。オートパイロットは、パイロットが常に手動で水平に飛行する事なく、コンパス進路を使用して飛行機が真っすぐ飛ぶことを可能にしました。そして技術の進歩と共に、オートパイロットは更に改良されたんです。

―民間郵送用に設計された航空機は、今でも手動で飛んでいます。また、ジェット機の中にはもオートパイロットが搭載されていないものもあるんです。

―オートパイロットの正式名は、オート・フライト・コントロール・システム。そしてこれは、航空機のアビオニクスにおいて重要な役割を果たしています。

―1軸オートパイロットは補助翼をコントロールし翼を水平にする役割を持っています。もう少し高度なシステムとして二軸オートパイロットがあり、これは補助翼と昇降舵の両方をコントロールし水平軸と横軸で平面を水平に保ちます。そして、3個目の種類は三軸オートパイロットと呼ばれていて、方向舵、昇降舵、そして補助翼のすべてをコントロールします。

―パイロットは飛行機に搭乗した時、航空機の高度や方向を維持するなど、飛行中に必要なすべてのコントロールモードの設定をします。そして、スマートな高速プロセッサは飛行機がパイロットの命令に従っているかどうか確かめるために、計算を相互参照するんです

―オートパイロットは、制御システムのほんの一例であり、すべての制御システムと同様に非常によく似た方法で機能します。測定したものに基づいて行動し、その行動は測定した物の数字そのものに影響を与えるんです。

―翼上のジャイロスコープはそれが動いている事を感知するので、自動的にそのデータをオートパイロットコンピューターに送ります。自動操作処置はその情報を処理し、翼が水平ではない事を理解するので行動を取るんです！補助翼をコントロールするサーボ機構にデータを送り、翼が再び水平になるように調整が必要だと伝えます。

―オートパイロットは、フェイルセーフとしてデザインされています。つまり、仮に失敗したとしても飛行機の他の部分にダメージを与える事はないという事。この場合、パイロットは接続を解除してオートパイロットを無効にする必要があります 。

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