【#關鍵圖表 長賜輪有多大,我們把「塞住」蘇伊士運河的它放到台北市了】https://bit.ly/3u4jqpJ
在埃及當地時間3月23日上午,一艘由長榮海運租用的超大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺,整個船身打橫阻塞住運河。
根據長榮海運表示,長賜輪是被突然來的強風吹襲,導致偏離航道而擱淺。
#擱淺的位置
靠近蘇伊士運河的紅海入口,根據「勞合船舶日報」指出目前約165艘船隻,被卡在運河中或無法進入運河。
蘇伊士運河是亞洲通往歐洲,與中東通往歐洲的重要海運航線,勞合船舶日報估算每日通過運河的貨櫃貿易額約96億美元。如果持續堵塞,對全球石油與經濟影響很大。
#長賜輪到底有多大
長賜輪其實是目前世界上最大型的貨櫃輪之一,它最大長度為400公尺,寬度為59公尺。若跟其他船艦比較,甚至比美國尼米茲級航空母艦還長。
那麼如果將長賜輪的船身直立起來,和建築物比較呢?它的船身比高雄85大樓還高,與台灣最高建築物台北101大樓也僅差108公尺。
如果試著把長賜輪停放到台北市的敦化南路,長賜輪的船頭若停放在仁愛圓環,則船尾會落在忠孝東路和敦化南路交叉口。
#大排長榮影響有多大
蘇伊士運河航線是現在世界上最主要的海運航線之一,尤其由中東運往歐洲的石油,主要是靠此航線運送。
根據蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)的資料,2020年共有近1萬9000艘船通過,佔全世界貿易的12%左右。
如果長賜輪持續無法脫困,導致蘇伊士運河長時間封閉,其他船艦們就需要考慮其他航路來回歐洲、中東與亞洲之間。
替代航道應會是繞行非洲的好望角航線,但這會增加多少航程呢?讓我們一起來看看:https://bit.ly/3u4jqpJ
#蘇伊士運河 #航道 #埃及 #長賜輪 #長榮 #大排長榮 #資訊圖表
航空母艦長度 在 經濟部工業局 Facebook 八卦
【Made In Taiwan】「#比航空母艦還要霸氣的船」!!
您知道嗎?最近網路盛傳一次可搭載數十艘船,「比航空母艦還要霸氣的船」,就是台灣製造的!詳細情形如何?讓我們娓娓道來:
1998年,挪威奧斯陸離岸重型運輸公司向我國的 #台灣國際造船公司 下訂2艘半潛式重載船,分別是黑馬林號及藍馬林號,甲板載運長度為178.2米、寬42米,載重噸位57,000噸,交船期分別是1999年11月5日及2000年4月27日,是當時最大型的半潛式船舶。
半潛船的市場屬於特種船舶運輸的高階市場,主要功能為搬運海上石油鑽油平臺、巨型吊車、駁船、艦艇、挖泥船等重量在1,000噸以上的超大型貨物和海洋工程設備,對造船廠的技術和管理有較高的專業要求,一般船廠難以踏入,對台船公司的設計同仁來說,也是首次面臨的特殊船舶。該船的壓水過程需以每小時下降3米的速度進行,直到23.3米時停止,以半潛式方式裝載貨物後,再經排除壓艙水後,將貨物挺起,才可開始載運。
黑馬林號交船後不久,開航至韓國現代重工蔚山造船廠載運29,102噸半潛式鑽油平台運送至墨西哥灣作業;而藍馬林號船則曾載運美國DDG 51勃克級驅逐艦科爾號,由中東地區到美國英格斯造船廠修理,上述任務,均獲得船東高度評價。
台船公司憑藉先前建造2艘半潛式重載船之優異設計與建造品質,於2014年10月8日,與新加坡商格陵蘭石油公司旗下4家子公司,簽訂4艘65,000載重噸半潛式重載船合約,預計於2017年交船。
在全球傳統船舶市場景氣低落的環境下,台船公司仍藉由技術區隔市場,以高度競爭力條件獲得船東青睞,絕對是台灣之光!
更多資訊:http://goo.gl/BdJNd7
影片介紹:https://goo.gl/ZXZn6U
航空母艦長度 在 聯合報 Facebook 八卦
好壯觀的大船啊,好想去現場朝聖一下
「大到讓人傻眼!」隸屬法國達飛海運集團旗下,全球最大、總噸位十八點四萬噸的「班傑明富蘭克」(BENJAMIN FRANKLIN)貨櫃輪,9日首航高雄港。總長度可容下四座美式足球場,比美國航空母艦還長!
【比航空母艦還長!!超大貨櫃輪造訪高雄港】
http://udn.com/news/story/3/1617918
#記者正在拍
航空母艦長度 在 全世界最大的航母有多大?看完別覺得太誇張 - YouTube 的八卦
航空母艦 簡稱“ 航母 ”,素有“海上霸主”之稱,其寬闊的甲板足以容納艦載飛機的起飛和降落!那麽截至目前,世界上最大的 航母 有多大呢?聽小編道來。 ... <看更多>