比游亞魚更猛的腳踏車出現了！
#渦輪 #腳踏車 #火箭車 #台南
腳踏車 道路交通管理處罰條例 在 自由時報 Facebook 八卦
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion，也在其Youtube影片中提到，一樣的人，一樣的車身，一樣的速度，一樣的的路段，其中一個違法，因為很危險，其中一個合法，因為很安全.......？ 蛤？ 是在開玩笑嗎XD 您猜的出來嗎？到底是傍晚的車違法，還是白天的車違法呢？ 希望各位花點時間仔細看看這兩個片段差在哪 如果沒什麼差異的話為什麼其中一個會『違規』呢？一樣的...
「腳踏車 道路交通管理處罰條例」的推薦目錄：
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- 關於腳踏車 道路交通管理處罰條例 在 東森新聞 Facebook
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- 關於腳踏車 道路交通管理處罰條例 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube
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- 關於腳踏車 道路交通管理處罰條例 在 [ 168 交通安全] 腳踏車騎乘常識－行路安全及路權篇 - YouTube 的評價
腳踏車 道路交通管理處罰條例 在 東森新聞 Facebook 八卦
開車門不長眼，下場就是.........😨😨😨😨
#那個雲：ㄟ！光看就超痛耶！
昨（9/3）日在台中有一名女駕駛，路邊停車後準備下車。但開車門前沒先察看後方來車就直接開門，導致一名騎腳車的國中生反應不及重重撞上，當場摔車滾了一圈。好險開在腳踏車後的車輛反應夠快立即踩下剎車，才避免發生更多意外。而國中生當時有戴安全帽且身上的書包也發揮保護作用，只受到了輕微擦傷。
女駕駛行為，根據道路交通管理處罰條例第56條，最嚴重除了會被開罰600-1200新台幣以外更有可能被吊銷駕3-6個月。小小疏忽惹上的麻煩可一點都不小呢！
＃車門 ＃三寶 ＃台中 #國中生 #腳踏車
腳踏車 道路交通管理處罰條例 在 李婉鈺Adrean Lee Facebook 八卦
這樣算是有進步了...吧？
交通部今天剛宣布（經相關單位和學者專家討論），以國三甲和台64線作為觀察路段，依安全丶秩序丶行為三點時間從7月1日起到2018年6月底，整整一年，如果達標，重機上國道試辦，最快將從明年10月上路！（雖然我不了解為什麼國三甲和台64線重機已經可以騎10年了還沒有數據😠）
至於昨天#自由時報 不知哪來的異時空數據?重機車上國道從來沒試辦過卻有三年的事故數據表格，到底是?@&$#%
自由時報鄭瑋奇記者應解釋清楚，畢竟我每天必看的自由時報是一個可以信任的媒體，每日瀏覽人數超過數十萬人次，如果面對會誤導民眾的錯誤資訊，只是事後默默地移除，是相當不負責任的作法。
此次重機公民不服從行動，也許部分人覺得觀感不佳，但機車上國道在國外是相當普及的，以亞洲來說，鄰近的日本跟中國大陸都能上國道，越南白牌機車也可以。
婉鈺整理幾個重點讓您了解為什麼重機車友會上國道用行動抗議？
一、政府行政怠惰五年不作為，重機車只能上國道爭取路權：
2011年11月8日立院三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，550cc以上大型重型機器腳踏車得有條件行駛高速公路，250cc以上大型重機行駛路權可比照小型汽車。但5年的時間過去，條文施行進度仍舊是零，交通部將問題歸咎民眾反對，政府平時都大喊依法行政，卻選擇性執法，將重機族的權益拋諸腦後。
二、法令施行為何要進行民調??
立院的公報載明避免直接開放，造成其他用路人疑慮，第一階段先試辦再民調，以評估後續是否繼續開放，但礙於地方政府壓力，第一階段都還沒開始，交通部卻直接拿出民調徹底否決重機騎上國道。一個法令施行前還要做民調?請問政府要規範紅線不能停車、闖紅燈罰錢，殺人要判刑，這些法令都有事先經過民調嗎?如果沒有，為何要對特別針對重機呢？
三、權利與義務不相等：
重機與小客車繳一樣的牌照稅，卻無法享有同樣路權，甚至重機停在汽車停車格被推倒的狀況屢見不鮮。政府若不開放紅牌重機上國道，就應該減稅，不應該對重機課予汽車同樣的稅額。
四、交通安全推廣與教育：
危險不危險?數據會說話，回顧近年來事故率重機車禍機率並沒有高於轎車，卻一昧以民眾自以為的想法否決重機的路權，難道重機車上國道就危險?重機車上國道就會造成雍塞?交通部不應該惡意分化民眾，應回歸交通安全推廣與教育，國內外行車觀念，先進國家常以車速分流，但台灣卻是車種分流，而不是有車禍就規範車輛不上路，重機確實是肉包鐵，但車禍事故卻低於鐵包肉的小客車，請政府正視交通安全不在於什麼車，而是用路人如何安全駕駛，交通部也應該多做一些推廣與教育民眾如何不造成別人的安危、同時保護好自己的安全。
婉鈺最後再重申一次，重機族花那麼多的心血買台車圓夢，怎麼會拿自己生命開玩笑，行的安全絕對是騎士第一要件。政府應理解重機族安全駕駛的觀念，儘速依法行政丶規劃好配套措施丶將路權還給重機族。
http://news.cts.com.tw/cts/life/201707/201707031876805.html…
腳踏車 道路交通管理處罰條例 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的評價
一樣的人，一樣的車身，一樣的速度，一樣的的路段，其中一個違法，因為很危險，其中一個合法，因為很安全.......？
蛤？ 是在開玩笑嗎XD
您猜的出來嗎？到底是傍晚的車違法，還是白天的車違法呢？
希望各位花點時間仔細看看這兩個片段差在哪
如果沒什麼差異的話為什麼其中一個會『違規』呢？一樣的人。一樣的速度，一樣的車身大小，一樣的騎乘方♂ 式
為什麼其中一個會被迫去行駛『狗洞』呢？如果您不知道什麼是『狗洞』的話
可以參考右上角資訊卡的影片（華中橋）
https://youtu.be/oPTxjxldTEs接著我們把畫面對調來談談『機慢車專用道』這個東西
從名詞上來解釋，顧名思義就是讓『機車與慢車行駛』的專用道路但....各位應該很常看到『機車競速』『飆車』之類的新聞吧
由此可得知『機車』本身根本就不是『慢車』這點，在交通處罰條例裡面也是這樣寫喔
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040012根據 道路交通管理處罰條例 第六十九條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
腳踏自行車
電動輔助自行車
電動自行車
二、三輪以上慢車：
人力行駛車輛
獸力行駛車輛以上可得知，在法規裡面的
慢車根本就不包含機車
應此，所謂的機慢車根本就是把快車與慢車塞在一起做管理當把這兩種速度差異過大的車輛放在一起時
一定會發生車禍這是不可避免的事情
而在 道路交通安全規則 第二條第一項則寫到
汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括 機車）。
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040013更可以知道，機車根本不是慢車，而是『汽車』
那麼，我們都知道問題在哪了，該怎麼解決呢？很簡單，就讓所有摩托車行駛正常的快車道就好啦要注意喔，在以上兩條法規裡面，你根本找不到『汽車道』這種東西
而更實際直接可以做又不會讓廠商少油水的方法則是將『禁行機車』四個大字改為『禁行慢車』
沒辦法跟上車流的人一樣可以去『慢車道』慢慢騎，現有的硬體設備一點也都不用改
這不是很簡單嗎？請把慢車道，還給真正的慢車（腳踏車）好嗎？
也許你會有疑慮會擔心『如果有人亂騎怎麼辦』其實前面的影片說過了
肯定會有人亂騎，就像會有人亂開車一樣該做的處置，應該是處罰那個人，而不是讓所有的車都不能上，對吧？
而碾人的問題呢？很多人在意這點我真的不理解
你們是小時候沒去兒童樂園玩過碰碰車嗎？
怎麼整天擔心會撞到人，碾到人？保持好適合自己反應時間的安全距離
多抓兩秒的時間應付突發狀況
你要怎麼碾到人？如果你也跟我一樣覺得這是非常反智的思想與交通政策那麼，很悲慘的告訴您，這就是現況各位可以稱現在準備選舉時多多去拜訪您的議員，立委有些人可能會覺得沒用，覺得選舉完他們就忘了是的，也正因為如此，我們身為公民的工作不只是在選舉時投票而已
選後的監督也是公民的權利及義務這些都是政治的一環
從你每天刷牙洗臉用的自來水到你上班上課會需要的交通運輸
以及你四年後還能不能繼續自由的投票
生活中的一切全部都受政治所影響
當你放棄政治的同時
你也放棄了在台灣社會化的生活
那麼，當你自己的權益受損時
也沒什麼好哭么的了
最後，留言告訴我吧
你猜出來哪台車違法，哪台車沒違法了嗎？是傍晚的車？還是白天的車呢？我是阿倫，感謝您的收看
讓我們下次再見囉，掰掰
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請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
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腳踏車 道路交通管理處罰條例 在 自行車法律?請問各位大大的看法 - Mobile01 的八卦
腳踏車 行駛於一般道路...(恕刪). 名稱： 道路交通管理處罰條例(民國96 年01 月29 日修正) ※本法規部分或全部條文尚未生效修正之第9-1、92 條條文施行日期由行政院以 ... ... <看更多>
腳踏車 道路交通管理處罰條例 在 Re: [心情] 雨天騎腳車| NTU 看板| PTT 網頁版 - My PTT 的八卦
原文恕刪趁著這個機會翻了一下《道路交通管理處罰條例》，以及《道路交通安全規則》 台大常發生的一些腳踏車亂象似乎都有違反以上法條的樣子舉幾個例子和大家分享 ... ... <看更多>
腳踏車 道路交通管理處罰條例 在 [心得] 腳踏車騎哪邊的問題- 看板MenTalk - 批踢踢實業坊 的八卦