酒駕害人害己，往往造成家庭破碎跟社會悲劇，我們必須窮盡所有方法遏止酒駕。立法院今天完成了《道路交通管理處罰條例》的三讀，修法重點如下：
1️⃣提高罰則：酒駕初犯者，機車1.5萬至9萬罰鍰、汽車由1.5萬至9萬提高為3萬至12萬。二犯不論輕重直接罰到法規上限，機車9萬、汽車12萬；三犯不論汽機車，以二犯的罰鍰再加9萬；若再犯，罰鍰逐次累加9萬，無上限！
2️⃣同車共責：駕駛酒精濃度達每公升0.25毫克，或血液中酒精濃度達0.05%以上，同車乘客處600以上3000以下罰鍰。（未滿18歲、年滿70歲、心智障礙或汽車運輸業乘客不在此限）
3️⃣酒精鎖：酒駕肇事被吊銷駕照，達年限後若重新考取駕照，車輛需安裝酒精鎖，無配備或由他人代為解鎖罰6000到1萬2000罰鍰。
4️⃣沒入車輛：酒駕肇事者5年內再犯酒駕或酒駕拒測，因而肇事致人重傷或死亡，得依行政罰法規定沒入該車輛。
這次修法，要感謝立法院的蘇嘉全Su Jia-chyuan院長、交通委員會李昆澤召委、還有柯建銘總召、蕭美琴委員、鄭運鵬委員、管碧玲 (kuanbiling)委員、立法委員 黃國昌 等立法院參與提案、協商及審查的委員先進，協助完成這項立法工程。
「對酒駕肇事者只是一時牢獄，對受害者及家屬卻是無期徒刑。」一位傷心媽媽的沉痛呼籲，也提醒了我們：除了修訂法規，包括司法、警政單位的協助，以及其他輔導性的配套措施也要一併跟上，才能有效阻止悲劇再發生。
酒後代駕服務已實施8年多，但國內仍不普及，原因在於民眾對執行與收費方式有些疑慮。因此交通部已正研擬「酒後代駕服務定型化契約」，預計下個月底前報行政院消費者保護會核定，盼盡速公告實施。
防杜酒駕是佳龍長期關注的議題，多年前在立委任內就曾提出「酒駕致人於死或重傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑」修法；擔任台中市長任內，則提出酒駕乘客連坐罰及當場沒入車輛等主張，台中市也推動「斷源專案」、「全日取締酒駕」，向酒駕宣戰，2016和2017年的取締件數六都第一。
當然，法是他律、德是自律。這次我們盡所能從法律面遏止酒駕，但也要提醒所有駕駛人，千萬不能心存僥倖，尊重生命，保障自己與他人的生命財產安全。
舉杯前，上路前，請大家記得、也互相提醒：人命關天！
⭕️備註：這次道路交通處罰條例，處理的是行政罰的部分；至於酒駕的刑事責任，包括致重傷或死亡的刑責，另訂於《刑法》。
肇事逃逸罰則 在 Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名網紅Cheap - 看板car 的八卦
再強調一次，台灣交通的亂源除了交通規劃失敗外，絕對是兩輪相較四輪太過容易取得，不
論是駕照還是車輛。
為什麼四輪愛違停？
-因為先前騎機車時也是隨便停，沒有養成先找車位的習慣
為什麼四輪愛亂切亂鑽？
-因為先前騎車的時候，車小很容易鑽
為什麼開車沒耐心易怒？
-因為先前騎車不太容易被卡住，開車太容易被卡住，沒有習慣被卡的感覺
如果今天入門機車的價格至少是入門汽車的一半，很多交通問題根本迎刃而解：
機車 - 花30幾萬買機車不如搭大眾運輸或直接買四輪
汽車 - 因為多數二輪變四輪，路上一堆車每天卡死死不如搭大眾運輸
行人 - 沒有二輪在鑽，四輪卡住不會動，行人自然就安全了
交通建設方面，市區內廣設超寬廣並和車道有高低差的人行道+車道改為單線單行道才是正
解，不想塞車就去走路或騎腳踏車
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就很厲害？
有多少吧
駕照再難取得也很難根除卑劣的駕駛習慣啦，就好比考題再困難也很難防作弊畢業的啦
考照制度根本假議題，二輪車輛太容易取得才是問題
我開頭就說「除了交通規劃問題」，最大的問題就是大家都從兩輪開始，learn了一些壞習
慣才去開四輪
試問世界上有哪個國家兩輪密度跟台灣一樣，交通比台灣差？
※ 編輯: ap521125 (42.72.161.167 臺灣), 03/13/2023 16:18:13
※ 編輯: ap521125 (42.72.161.167 臺灣), 03/13/2023 17:19:13
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