【蕭美琴大使參加就職典禮:常見謠言回應】
美國在1月20舉行了第46屆總統就職典禮,戰貓蕭美琴大使獲邀參加。這是1979以來,我國第一次獲得美國「就職典禮國會聯合委員會」的具名正式邀請,以外交使節的身份參加典禮,而不是由美國國會議員所提供的一般入場券參加(請見先前本站整理報導:https://reurl.cc/E2n7eA) 。
不過,現在網路上已經出現很多謠言,也有很多網友們拿來請教該怎麼回應,那讓我們來一一解惑。
1、蕭大使拍照的位置不在會場,是在牆外
蕭大使拍照的位置就在國會山莊前的草坪,如果這裡不是會場,何處才是會場?如果這裡是隨便就可以來的地方,那怎麼沒看到其他路人來這個同一塊草坪拍照呢?另外,華府市中心方圓大概5公里的地方就都封路了,車程半小時遠的地方都有FBI的人在駐點巡邏,還會給一般民眾跑到國會山莊前面去自拍?
網路上已經有人整理出來(https://reurl.cc/l0R02q) ,許多參加就職典禮的各國大使們,其實都在同一片草坪上面拍照。
2、蕭大使的位置非常邊緣,所以去了現場也沒什麼用
就職典禮的參與人數眾多,有50個州+DC(華盛頓特區)+數個海外領地的代表,國會議員有五百多位,國會山莊佔地16英畝,是台灣總統府的10倍以上,我們不能用台灣的就職典禮規模來推估美國。而且,美國就職典禮的目的以及主要觀眾一向都是美國群眾,蕭大使的位置已經在非常前面,就算不是在前面,這個說法也沒有意義。
另外還有一個冷知識:過去的這些就職典禮,除了看台上的座位之外,大多數都是沒有對號的,台灣代表團的位子都是由外交人員們提早進入「佔場」的喔!
3、蕭大使是用付錢的方式買來這個位置,據說花了將近一萬美元
這種說法滿常見的,過去每次有媒體或智庫報導台灣的好事,也會有人說是台灣買來的,甚至有些人說台灣的執政黨買通整個華府的智庫。如果台灣真的這麼威,那其實外交人員都可以回家洗洗睡了,也不用那麼辛苦的要加入國際組織,用買的就好了?還有,如果堂堂美國國會議員可以輕易被買通,行政官員也可以被買通,才一萬美元就可以買通國會聯合委員會,那全世界各國政府還不都來買爆!?
對了,參議院外委會主席James Risch用了官方推特來發文稱讚行政部門發邀請函給蕭大使。難道參議員的推文也是用買的?
正經一點來說,像這次可以有這樣子的外交突破,都是長期累積而來的。我們在美國的外交工作做得好,國會議員們多幫台灣發聲,在政策圈也交到很多好朋友,多方條件之下才能夠有像這次就職典禮這樣的突破。
4、為什麼拿到邀請函都不講,一定是想要操弄民調
請相信外交專業。台灣的處境很特別,因為不管台灣做什麼事情,一定會有一個玻璃心大國在旁邊叫囂。前任國務卿龐培奧曾經發表公開演講,說中國連台灣人在高中參加科展研討會都要杯葛實在是很誇張。
其實我們大概也不難想像,若蕭美琴事前拿出邀請函,可能會被說炫耀(甚至會被說是假的);沒拿出來的話,會被說是在騙。不管怎麼樣都可以編造謠言攻擊。
以外交使節身份出席美國總統就職典禮這件事情事關重大,當然是由外交團隊來處理,在與美方相互協調配合下,他們會做最好的判斷。
5、美國故意拖到最後一刻才給邀請函,根本是玩弄台灣
這跟上面的攻擊正好相反(不管怎樣都會被念的概念)。外交部已經出來說明了,我方其實一兩週之前就拿到邀請函了,並也提早準備、配合美國就職典禮的防疫規範,只是實在沒有必要拿出來大聲嚷嚷。
而且話說回來,目前美國的疫情還是非常嚴重,這個大型的典禮到底能否辦成、怎麼個辦法,先前沒有人有把握。由於疫情嚴重,所以沒辦法再用以前那樣子由國會議員邀請的方式去參加,因此我們外交團隊看起來是很早就做了因應。
6、蕭大使根本沒拿到邀請函,你看她根本沒戴識別證
警察把國家廣場跟國會大廈四周都封閉了,沒有邀請函,怎麼能夠去現場?
再說,參院外委會主席James Risch都用官方推特來發文稱讚行政部門發邀請函給蕭大使了。難道參議員的推文是假的嗎?
(其他請參見1和2)
7、你看有一張民眾的照片顯示,一般民眾都可以參加,所以蕭大使根本沒有受邀就自己跑去的
該照片是由台灣民政府的人士提供,從照片背景看起來,照片中人們都穿雨衣、沒有戴口罩,天空中雲層很厚;但今年1/20華府大太陽,而且現在疫情嚴重,每個人規定都要戴口罩,該照片很顯然不是今年拍的。
過去的就職典禮本來就有開放一般民眾參加,都是由國會議員們安排入場。
8、你看我住在加州也收到邀請函了,顯見這個是隨便一般群眾都可以拿到邀請函,沒什麼了不起
根據主辦單位2020年12月16日發布的新聞稿,其中指出,由於COVID-19疫情的流行,JCCIC決定限縮現場觀禮人數,並增設線上直播,讓民眾透過線上觀看典禮轉播。而按照慣例,JCCIC會分發20萬張門票給國會議員,讓議員提供給選民,但在「第59屆就職典禮上,國會議員的邀請函僅限於自己和一位來賓」。
9、蕭美琴害軍購沒過?要凍結蕭美琴交際費用30%
國民黨立院黨團21日提案刪減蕭美琴大使的交際費用三成,新聞說:「立法院21日協商今年度總預算,國民黨立院黨團指出,蕭美琴過去曾公開稱,美國要賣給我國防部智慧型水雷,但遭到否認,顯然是公然釋放假新聞,提案要求凍結蕭美琴交際費用30%。」
這個我們先前寫過一篇,可供大家參考:【蕭美琴害軍購無法通過?台美互信被破壞?】
https://reurl.cc/mqLqoM
▍小結
以上大概是常見的幾種攻擊或者謠言。蕭大使以外交使節參與就職典禮,對台灣來說是一件開前例的重要大事。我們這邊再來整理一下就職典禮後一些重要人士的反應
#白宮國安會發言人霍恩(Emily Horne)說:「美國對台灣的承諾堅定如磐石(rock-solid),拜登總統會和包括台灣在內的亞太區域的盟友們站在一起,共同推進共享的經濟繁榮、安全,以及價值觀念。」
#參院外委會主席里契(James Risch)以外委會的官方推特表示:「我很高興看到台灣的代表出席了就職典禮,而且是從1979年以來的首次。我對於新政府這個邀請表示讚賞,並且鼓勵新政府能夠在台美關係方面更加推進,依此來回應我們所面對的挑戰以及地緣政治現實。」
友站 TaiwanWarmPower 很真誠地寫了一封信(https://reurl.cc/OX01ng) 給質疑台美關係的人們,很值得大家參考。
這次蕭大使出席就職典禮,讓我們看到台美關係的一個延續性存在。台美關係是兩大黨高度共識的議題,也是台灣的外交團隊及台美人長期耕耘之下的成果累積。我們要持續給予前線人員鼓勵!尤其大家要想想看,現在美國是嚴重的疫區,每天確診數甚至超過二十萬人,在這種狀況下要去交涉各種外交事項,等於是在槍林彈雨中前進啊!
▍最後來一篇推薦閱讀
【你希望蕭美琴是個聽天由命還是相信事在人為的外交官】
by上報李濠仲
https://reurl.cc/7yryLN
quote:
「先例」很重要,在外交上更重要,對台灣外交尤其如此。如果能理解台灣外交自1979年來,沒有一件好事可以躺著就自己來找你,或能領悟台灣是全世界最需要自我爭取,別人才會以正式身分看待你的國家。
…… 就像1979年的「外國機構或外國組織」車牌,2015年的台美「特權、免稅暨豁免協定」,以及這回「JCCIC」總統就職觀禮正式邀請函,哪一樣不是靠第一線積極任事才能得來。
…… 包括蕭美琴在內,台灣駐外人員將在外,很多時候為與不為,做與不做,存乎一心,那麼,你會希望蕭美琴是一個聽天由命還是相信事在人為的外交官?當然,如果打從心底不希望台灣被當成一個國家對待,一切就又另當別論了。
同場加映事實查核中心的查核:https://www.facebook.com/taiwantfc/posts/741032856551841
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,還記得2衝250停產後不久(大約2000年初),她們就像垃圾一樣乏人問津,去到大約2002年,大部份保險公司更拒受新牌仔買2衝保險,使2衝車的需求更低,一部二手2衝250更跌至7-8000元。不過隨著全球愈來愈多騎士收藏2衝車,而2衝車的數量在過去20年因各種原因急劇下降,在僧多粥少下,車價在過去1...
考車牌排期 在 高嘉瑜 Facebook 八卦
嘉瑜與財政部蘇建榮部長,就前兩會期長期追蹤的各項議題,以及財政部第三會期的重點法案,進行意見交流,重點如下:
✅貨物稅應整體改革,朝綠色稅制發展整合
雖然在上個會期末行政院針對汽機車汰舊換新補助延長提出院版草案,且該政策獲得朝野支持,在第三會期開議後就會迅速排審並通過,但嘉瑜仍要重申,汰舊換新補助政策立意良善但治標不治本,無論是減輕國人購車負擔,或是改善國內車輛車齡老化問題,乃至於最終達到節能減碳、改善空汙等政策目標,根本之道還是在於直接調降汽機車貨物稅稅率。
由於行政院先前答覆嘉瑜稱「不宜單就(汽機車)特定課稅項目個別進行檢討」,嘉瑜今天也再次要求蘇部長,財政部應就貨物稅整體稅制進行通盤檢討,並會同經濟部及環保署朝能源稅的方向進行改革,當前國際趨勢皆是朝綠色稅制整合,課徵項目多是對能源、水汙、空汙、碳稅等名目,將貨物生產過程對環境造成的外部成本由企業負擔,目前的貨物稅稅率不一且將外部成本轉嫁到消費者身上,對於國人來說非常不公平。
✅電動車牌照稅免徵將於今年底截止,至今仍未能確定是否展延!
起初為了鼓勵消費者選購電動車,政府於 2012 年 1 月 6 日起電動汽車、12.1HP 或 12.3PS 馬力以上的電動機車實施 6 年免徵牌照稅,在 2017 年再展延一次至 2021 年 12 月 31 日同時還免徵貨物稅。
電動車高額的牌照稅始終是勸退眾多車主的一大主因,以特斯拉為例:按車型差異,牌照稅徵收金額可從最低1萬元到最高近12萬元!在全球推動綠能發展的趨勢下,如此高額的負擔必然會阻礙國內電動車產業發展,電動車的稅務優惠政策有展延的必要性。
然而隨著 2021 年到來,對於今年年底即將到期之免徵牌照稅及貨物稅政策是否繼續展延?財政部至今卻仍在評估,無法給嘉瑜一個確切的答覆,嘉瑜呼籲財政部應考量國際電動車發展潮流,盡速確定展延電動車免徵牌照貨物稅,促使民眾購買電車誘因,以落實綠能發展與國際接軌,嘉瑜在此會期提出相關修法草案。
✅本會期應盡速通過,稅捐稽徵法第41條提高逃漏稅之罰則!
由於現行稅捐稽徵法對於有心人士透過法律逃漏稅行為,刑事處罰過低且常發生刑罰與行政罰失衡情形,嘉瑜提案修正逃漏稅行為所課之處罰數額,希望能達到遏止逃漏稅之目的。而今日嘉瑜也與蘇部長討論提高罰則之可行性與稽查逃漏稅的人力量能是否完備等問題,與部長對談後有些收穫。
除此之外,財政部新會期重點修法,也將聚焦在土地增值稅、稅捐稽徵法等修法,回應司法院釋字第779號解釋,都市計畫內案件免土增稅,而非都市計畫內沒有免稅,違背租稅公平,修法後將一體適用免稅。嘉瑜也將會在新會期中持續監督、並提出相關修法草案。
✅房地合一稅漲價歸公、囤房稅稅基稅率偏離現實 財政部須面對!
房地合一稅、囤房稅問題,嘉瑜長期關注許久,也提出許多落實居住正義的提案,其中囤房稅稅基與各縣市政府稅率執行問題,早已引人詬病。
目前看來囤房稅落實仍是難題!現行單一家戶第四屋才加重稅率,早已被公認是有名無實。最近財政部僅公布個人全國總歸戶,而未公布家戶總歸戶的情況來看,財政部仍是避重就輕。不只提高稅率而各縣市房屋稅基偏離實際市價,原因出自評定現值之計算,雖有一套看起來完備的公式,但和現實卻完全脫鉤,根本是各縣市自由心證。
嘉瑜也趁著今天之機會,向蘇部長提出除了盡快研議囤房稅稅率外,也要求財政部在新會期,盡速通盤檢討現行的房屋稅基(即房屋評定現值)過低等問題,盡速研議變更房屋現值評價方法;另外,關於評定房屋現值的不動產評價委員會,嘉瑜也認為專業性並不足夠,翻開房屋稅條例,專家學者組成不超過一半,甚至地方民代也能成為委員,評價委員會做出的評定專業性是否足夠?令人存疑。
✅自用宅勾稽 落實包租代管 釋出空屋抵稅
依照房屋稅條例,「房屋無出租使用」、「供本人、配偶或直系親屬實際居住使用」、「本人、配偶及未成年子女全國合計三戶以內」才能適用自住房屋1.2%稅率。但是,實務上只要房屋合計未滿3間且未被查到出租,即會被判斷為自住房屋,稅捐稽徵機關並無法有效勾稽。
嘉瑜曾在質詢時要求財政部應研議其他有效勾稽方法,同時,應輔導房東加入包租代管計畫,讓其房屋能適用公益出租人適用之稅率,降低租屋黑數。
今天也向財政部強調嘉瑜的主張,認為包租代管政策應由財政部與內政部,共同研擬相關政策誘因,促使房東能將其所有之房屋出租、並能優惠抵稅。
另外,也應訂落日期間,若逾期仍有逃稅狀況,應予裁罰,蘿蔔與棒子兼施。高房價問題真的是台灣人的噩夢,解決高房價問題當然也不是單憑房屋稅改革就能達成,需要跨部會共同努力,方能達成。嘉瑜在立法院也會持續關注房屋稅、土地稅法規不合時宜之處,落實居住正義。
考車牌排期 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
抓噪音我是沒什麼意見,但是環保署有相對應的措施上路了嗎?基層員警有做教育了嗎?
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大家還記得教士提過,警政署於103年6月20日發佈的警署交字第1030108205號公文,明訂警方不得於無環警監三方聯合的情況下擅自開立改裝罰單的公文?
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電話打了,也請立委去追了,得到的答覆卻是「這份公文公佈出去前要先對內部宣導,宣導後才會公佈」。
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從這段話得知,這份公文是存在的,所以之前那些奴到出水的台灣奴民們就先自打嘴巴吧。但從警政署這種拖延的態度,感覺起來 #就是要想辦法拖延時間讓基層想當畜牲的警察能騙就騙能拐就拐反正騙到一張單就算一張單。
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近期有一堆人來把教士當免洗問話機,問著重覆的問題「請問我被開一張改裝管罰單要怎麼辦」
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我要嘛不會回,要嘛就只會回 「 #自己不保護自己被騙到開罰單你後面要承擔的金錢或時間損失只能說自找的」
我的酸度絕對破表,因為我也無奈還是一堆乖乖被警察騙開單的。
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#警察沒環保或監理單位陪同就是不能開你改裝罰單
(沒裝後照鏡、拆傳動傳排氣管的大燈貼膜改色的這個就乖乖被開單不要來亂)
#硬要開單就是報警外加錄影自保
#不要再和我說什麼你有反應他不理你
#人家要殺你你喊不可以殺對方執意要殺有用嗎
#頭腦是拿來用的自己思考一下吧
考車牌排期 在 moto1hk Youtube 的評價
還記得2衝250停產後不久(大約2000年初),她們就像垃圾一樣乏人問津,去到大約2002年,大部份保險公司更拒受新牌仔買2衝保險,使2衝車的需求更低,一部二手2衝250更跌至7-8000元。不過隨著全球愈來愈多騎士收藏2衝車,而2衝車的數量在過去20年因各種原因急劇下降,在僧多粥少下,車價在過去10年更水漲船高,高質的2衝車更被搶到天價。「瀛車館」負責人-黃著勇先生為搜尋高質2衝250,都會定期到日本搜羅,然後運返香港。
黃著勇:
我大概在90年代初開始玩車,當年正直2衝HONDA NSR 250R PGM-3 (又稱3仔)的年代,那個時候玩二衝車的氣氛非常熾熱,用筆墨是沒有可能形容當年的玩車實況。隨著電影《烈火戰車》在2015年推出,玩2衝車及考電單車牌的人數急劇增加,雖然《烈火戰車》使更多人認識HONDA PGM,但同期的兩部2衝辣車-YAMAHA TZR250R及SUZUKI RGV250卻被人忽略。
雖然現在的4衝600cc大包圍最少都有110匹,公升級大包圍更加是200匹起錶,她們普遍都採用4汽缸引擎;相反,以前的2衝250只有40-45匹馬力,普遍採用V2引擎,無論汽缸數量及馬力跟現今的跑車相比可謂差天共地。再者2衝跑車已經停產超過20年,4衝車早已取代2衝車,但是2衝車有好多方面都是4衝車無可取代,因為玩2衝車好Free,好自由奔放,一夠轉數的爆炸力好爽,那種失控感非常刺激,而且車子很輕,操控起來好像身體一部份,還有視覺、死氣喉噴出的啲啪聲與2T味香味 (潤滑油),2衝車就是一碟色、香、味俱全的名菜,食起來與4衝的味道截然不同。
啡鈴(包圍)是一部2衝車的靈魂,可是好多車在昔日已經炒到爛晒,雖然HONDA近年設立生產線,重新生產2衝車零件,但不包括啡零,所以一部全原及低咪數的2衝車可遇不可求。
這是人稱3仔的PGM-3,其實PGM的意思是採用Program(程式)電子程式點火,根據油門角度同引擎轉數等等點火,比起以前用機械式點火,又或者比舊款PGM-2更精準,油門反應更快。
與舊款2仔相比,3仔是一款全面改良的版本,全車所有部件近乎重新設計,啡呤更流線型,並改用鷗翼式曲尾擔,因此3仔能夠採用更大容積的排氣膨脹室,尾輪框由18吋改用17吋,並採用新款雙翼樑鋁合金車架等等。由於今次拍攝的車輛屬於標準版,因此採用濕式極力子(離合器)。3仔面世的時候仍然使用舊制,所以同期推出的2衝車仍然擁有45ps馬力,因此排氣管並未受到限制。而尾期推出的PGM-4(4仔),以今次介紹的樂富門版為例,則被限制40匹,所以排氣聲及油門反應都不及3仔爽朗,因此當年玩4仔的車友一定換喉。
4仔是NSR末代作品,1993年推出時非常震撼,採用左PRO-ARM單尾擔,好有耐力賽戰車Feel,還有採用液晶屏幕,當年非常高科技,而最令人津津樂道是採用電腦匙咭著車。
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考車牌排期 在 飲食男女 Youtube 的評價
一早醒來便對着如此美麗的湖泊、雪山?又或是被雀鳥聲吵醒,然後發現身處深山?要經歷這種「大自然零距離」的非一般旅遊,可來到新西蘭,來一次露營車之旅。
露營車在新西蘭非常普遍,主要分為兩款:
「Motorhome」,顧名思義就是「帶着房子去旅行」,車內間隔分明,有睡房、廚房、飯廳及廁所。車內空間寬闊,兩人站在廚房也不會覺得狹窄。廁所設隱藏式浴室,洗澡不怕弄濕馬桶,設計細心。車內有暖氣提供,車尾有儲物空間,加起來比香港的蝸居更大,絕對是豪華版露營車。
然而,「Motorhome」無論長、闊、高,整體都比一般私家車大,缺點是車身大、難停泊、車速慢,租車價錢亦較貴。
露營車型號參考:Alpine 4
租車費用:每晚約HKD630
網站: http://www.wilderness.co.nz
「Campervan」的體積跟香港的輕型貨車相若,只是車身較高,適合2至4人露營。車內的設備大同小異,煮食方面使用石油汽。而基本的廚具、餐具、碗碟、雪櫃、洗手盤也齊備。這款車不一定設有浴室,廁所亦是流動式馬桶。加上車廂設計屬共用空間,每晚要進行大變身,把飯廳變成床。翌日亦要收床,才會出現沙發及座位。每天收執,的確不便,幸好變身過程尚算簡單。
露營車型號參考:Condo
租車費用:每日約HKD 275
網站: http://www.jucy.co.nz
兩款露營車,只要持有香港正式駕駛執照、並有國際車牌,就可租用。旅行時,要定期替露營車加食水及排走污水,如曾使用廁所亦要倒走排泄物。因此,行程安排不宜太趕,要預留充足的時間。
採訪:符樂
拍攝:北記、Mike Wong
鳴謝: http://www.eventes.co.nz
449P-Wilderness Motorhomes
地址:11 Pavilion Drive, Airport Oaks, Auckland
優惠價$750起
電話:+64(09)255 5300
時間:8am-3:30pm
網址: http://www.wilderness.co.nz
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(中文字幕)2衝HONDA PGM-3/PGM-4 SP樂富門花 — 4衝車無可取代的玩樂感
還記得2衝250停產後不久(大約2000年初),她們就像垃圾一樣乏人問津,去到大約2002年,大部份保險公司更拒受新牌仔買2衝保險,使2衝車的需求更低,一部二手2衝250更跌至7-8000元。不過隨著全球愈來愈多騎士收藏2衝車,而2衝車的數量在過去20年因各種原因急劇下降,在僧多粥少下,車價在過去10年更水漲船高,高質的2衝車更被搶到天價。「瀛車館」負責人-黃著勇先生為搜尋高質2衝250,都會定期到日本搜羅,然後運返香港。
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#HONDA #PGM3 #PGM4 #2stroke #two_stroke #nsr250
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