【 縣政報告透明化 落實全民監督 】
彰化縣長王惠美為上任半年做施政報告,
比起上回雖然篇幅增加,
但仍無法清楚敘述進程,僅能看到一個空洞的願景。
#這不叫施政報告 #是施政計畫。
韋達發現,上次的施政質詢,講一件改一件,因此,這次就不針對單一議題討論,直接要求改正整本施政報告的撰寫缺失。
🔍缺乏時程與量化,卻見冗詞贅字
當你看到施政報告會發現,「工程類」沒有描述計畫起始、區域範圍,開工完工時程、及所編列預算等,反倒提一些「未來將促進地方繁榮」的散文(見圖一,並與基隆市施政報告比較)。
「活動類」不談花費多少經費、吸引多少人次、後續效應如何,反倒寫出「活動圓滿隆重,給予創作者榮耀的感受」。
光從這種籠統的描述,實在無法讓議員有效地看出施政弊端,進而決定是否追查下去,充其量只能給作文打分數。
🔍缺乏圖示引導
對於一般民眾來說甚至非選區的議員,含糊的敘述還造成可讀性上與理解上的難度。舉例來說,韋達直接請教王縣長「洋子厝溪第1標北岸標工程」在哪?縣長深耕鹿港多年當然能回答出來,然而這對一般民眾來毫無概念,更甚者,如前言沒有提到任何施工細節,這樣要如何讓民眾參與縣政甚至監督呢?
🔍其他縣市的施政報告案例
在會中,韋達以基隆市府施政報告與澳洲議會資料(見圖二),施政報告資料製作精美、排版清楚,其中圖表詳列施政的範圍區域,以及以表格方式呈現過去與今年施政效果的比較,甚至會將預算交代清楚,如此一來民意代表不但能清楚了解縣政府的施政現況,更能監督縣政府是否浪費人民的納稅錢,精確地為民眾把關。
🔍換句話說當作新施政?
韋達團隊還比對上次與此次的施政報告,100多項的內容中,約20項內容大同小異,只是前後段對調(見圖三)或者換句話說。針對此點,也跟計畫處反應,負責的局處經過這幾個月沒新進展就算了,不要用這種作文的改變,還充當工作報告。
🔍 消失與被忽略的重要議題
本次定期會與臨時會的施政報告相較,「中火四年減半」之議題消失無蹤,此外禽流感、兒虐守護與家暴防護也皆為民眾重視的議題,但施政報吿亦未提及,不等到下次施政報告,韋達將請相關局處直接提出規劃措施的書面說明。
此外,韋達建議施政報告的主責單位-計畫處,
👨💼使用檢核表(check list)
未來針對各局處所提交的報告,應該做一個檢核表(見圖四),針對不同類型,例如工程、活動、得獎紀錄等,確認所有資訊都有適當揭露。會後下午,韋達團隊已經跟計畫處的科長與承辦們另外開過一次會議,討論報告細節與要求項目,並要求下次的施政報告務必完成第一階段之改善。
👨💼可讀性增加
增加可讀性的方面,韋達對施政報告有些許建議,(見原文圖五、圖六)
👉 條列式列點
👉 以圖示來增加理解
👉 減少冗詞贅字
👉 取消無意義的段落更動
先這樣改過施政報告,未來針對內容也才能更有效率的監督,
甚至監督縣政,全民一起來,
彰化縣政府加油!彰化加油!
自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1288328
三立新聞https://npptw.org/032cwC
影片:https://npptw.org/WIPVtq
#感謝團隊沒日沒夜地看報告_查資料_比對數據
#重申一次並非針對工務處_被做案例_因為他是第一頁第一項
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【影片】
2019.03.12 立法院第9屆第7會期 院會 第4次會議
質詢內容:普悠瑪事故調查及懲處、桃機南跑道施工問題與究責
質詢委員:黃國昌
列席受詢:行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍
發言時間:16:33:22 - 16:49:19
🎯行政院的普悠瑪事故調查報告連新任職的林佳龍部長都表示不滿。
🎯最後一次陪同普悠瑪號事故家屬在交通部召開協調會議,做成的結論,有一些承諾交通部做到了,但有些到今天還沒有答案。
🎯家屬要求對台鐵局前3任局長,在TP、普悠瑪該做好沒做好的究責。
林部長回覆針對事故交通部的行政責任調查,周末收到調查報告,對責任釐清及建議懲處僅記過並不滿意。
🎯要求公布的司機通聯錄音帶,台鐵及交通部都騙說被宜蘭地檢署扣走。
未免責任推卸,委員直接發函宜蘭地檢署,地檢署2月回文交通部未依承諾公布在網站。
宜蘭地檢署回文非密件為何不公告?
宜蘭地檢署表示錄音帶原始檔案還在台鐵,前台鐵局長為何批騙?
林部長表示依法是否能公布明天回覆。
🎯ATP遠端監視系統花費1800萬,普悠瑪事故發生後才發現全鐵路系統ATP都不能用。
當初為何驗收合格?台鐵不追究責任,竟再開限制性招標給廠商繼續做該做好而沒做好的ATP!
林部長回覆,會要求盡快追究責任。
🎯後勤支援管理系統花了4億到今天還不能用,導致台鐵後勤維修管理亂七八糟,錢要不要追回?這個問題已經問了好幾個月。
部長表示會了解最快需要多久時間解決。
🎯上週桃園機場南跑道又出現破洞,造成國家形象受損。
🎯2015年南跑道才花了30億、北跑道花了23億修整,剪綵完同年10月南跑道造成長榮飛機受損,賠償幾百萬。
🎯監察院2018年底調查報告,南跑道49件、南場滑行道296件。
當初如何設計評估?花了30億才說當初的工法有問題。
🎯把向交通部調來厚厚的南跑道合約都看完,發現2015年2月履約完工使用10月就出問題,2017年8月完成驗收,但2018年表格一大堆厚度不合格紀錄。
當初如何設計評估?花了30億才說當初的工法有問題。當初怎麼驗收過的?
院長表示無法接受,當年麼規劃如何完成通過驗收,會請部長查明清楚,該負責的追究責任。
部長說明5/1前會提出體檢報告。
影片連結:
https://youtu.be/trfsiiDQgmA
立法院IVOD:
https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/112305/1M/N
相關質詢:
🔖2018.10.24 質詢(交) ATP遠端監視系統未發揮功效、普悠瑪號空壓機檢修狀況
https://www.facebook.com/ILoveKCHuang/photos/1714801715298303
🔖 2018.10.26 發文 台鐵緊急測試發現普悠瑪ATP遠端監控系統可相容
http://bit.ly/2DrtSRX
🔖2018.10.30 總質詢 交通部長對ATP以及遠端監視系統仍毫無了解、台鐵早知問題但無改善計畫
https://www.facebook.com/ILoveKCHuang/photos/1722516441193497
🔖2018.10.31 質詢(衛) 普悠瑪ATP半年壞5次
https://www.facebook.com/ILoveKCHuang/photos/1726033410841800
🔖2018.11.07 質詢(內) 難用的遠端監視系統接上也無意義、早知主風泵問題仍出車、備料採購問題
https://www.facebook.com/ILoveKCHuang/photos/1735484389896702
🔖2018.11.13 質詢(院) 預算決算報告中台鐵購料缺失毫無究責
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🔖2018.11.21 質詢(財) 台鐵後勤支援管理系統花費四億多
遲遲無法驗收及上線
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🔖2018.11.27 質詢(院) 1021普悠瑪事故等東部交通輸運問題專案報告
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🔖2018.11.28 質詢(交) 普悠瑪主風泵故障仍上路
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🔖2018.11.28 質詢(聯席) 普悠瑪主風泵故障仍上路
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🔖2018. 12.03 質詢(交) 主風泵故障無檢修、台鐵還在說謊
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🔖2018.12.10 質詢(交) 台鐵以零件採購項目買新車規避招標
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🔖2018.12.12質詢(交) 台鐵主秘說謊傲慢、後勤支援管理系統違約、台鐵以零件採購名義買新車避招標
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🔖2018.12.17 質詢(交) 普悠瑪事故報告何時公布
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🔖2018.12.24 質詢(司、交) 對普悠瑪調查報告不完整提出質疑
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🔖2018.12.24 質詢(交) 普悠瑪報告未回答疑點
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