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夜深人靜時，你會自問「我只能這樣嗎？」

此刻土、冥、天、海四星逆行，我們仍處於濃濃的懷舊風之中，這兩天突然跳出2013年我為《心理月刊》 寫的長文，話題是「所追求的成功」⋯⋯。

想多理解我站在占星師角度，對三組星座成功的看法嗎？不妨靜下心讀讀這篇文章吧～
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成功，是個很抽象的概念，在科舉時代，「功名」就是成功（也應是成功一詞的由來），但在現代，每個人心理都有自己對成功的定義，覺得「達到什麼目標」了、心理滿足了，才有成功感吧。讓我們捫心自問，在這不設限的年代，心中的成功是什麼？在此，試著以星座「開創、固定、變動」三項分類，解析一下，星座先天被賦予的內在能量究竟為何吧。

☪ 開創星座：白羊、巨蟹、天平、魔羯
這組星座內建相當強大的「個人野心」，開創星座人如其名，先天具有創造能量，不喜歡依循他人腳步，渴望開創「屬於自己的」世界，在那世界裡他是老大，規則由他制定，子民由他指揮、保護，為此他願竭盡所能、在所不惜，所以很願意為追求成功而「冒險」，只為了知道，自己創造的場面能有多大，做出怎樣的成績。

因此開創星座是非常自我的，別人眼中的成功，不見得是他要的，雖然他能輕易達成，但你能感到他們「仍不滿足」，因為那不是「他所創造的」，在別人遊戲規則裡的成功，不叫成功。

當他們有了自己的目標，你可以想見他有多興奮，一旦啟動，很難叫他為周邊因素去妥協，在他心中，折損了夢想才是惡夢，為平衡外界疑慮，他寧可更辛勤、更努力做，來讓別人認同自己的追尋。這份執著，常令他人不解，好比硬撐著賠錢的事業、不為五斗米折腰、再苦也不鬆手。

且開創星座很懂「形象塑造」，樂於在表象上讓人相信「自己一定會成功」，好比有困難不說，門面打理得很光鮮，強調蒸蒸日上的部份，讓人相信他追求世俗成功的實力與誠意，不可能賠錢等，但事實卻非如此，那是「做給外人看」的表象，真實的他只想「服務自我」，滿足自己的任性，賺不賺錢不是重點，場面還轉得動就硬撐，其實已經不那麼實際。

這絕對是個祕密，受內在慾望驅使故不得不的祕密。這應該解答了為何開創星座做起事來不把錢當錢、不把時間當時間、不把累當累的緣由了罷。
某種程度來說，這樣的開創星座反而「脫俗」了，成功於他們，純粹是能量徹底釋放後的附加產品，他是誰，才是最重要的。

☪ 固定星座：金牛、獅子、天蠍、水瓶
固定星座的特色就是「實在」，看不到、摸不著的東西，對他來說很沒感覺，所以即便受到讚美，也總覺得不夠，他們需要更多更多的「證據」來證明自己真的很行，金錢、地位就是很好的證據，有本事賺到那麼多錢、艙等比別人高一級、有權力能呼風喚雨，等同每天都能「奠量著自己的份量」，多踏實啊，這些東西確實地證明了自己有「操控的力量」。

由於目標明確，所以步上「成功的軌道」後，很願意在領域認命、深耕，也接受價值觀的折衝（這對固執的固定星座而言，是很辛苦的學習）。也由於固定人習慣「活在自己世界裡」，所以掩不住對人際關係的焦慮，畢竟與人相處，等於「同意別人評價自己的成果」，也等於把自己攤開來受公評，未知結果前，自然非常焦慮。

不過強烈渴求他人認同的意念，使固定星座不惜卑微地忍耐，努力學「達成別人的需要」先，等到得到認同、價值的那天，就能自信地昂首闊步，因為感覺到自己終於在世俗世界裡立足，一切的忍耐也就值得。

另有一類不那麼在乎外界，或「沒空管外界」怎麼想，只想活在自己的世界裡，追尋「內在力量」能否展現。想在生活中多爭取一點發呆時間、好好沉思、不用被過問在做什麼，他只想要內在豐盛，其他都不重要。這類人視外界的「入侵」為干擾，抗拒別人的接近，有自己的小宇宙，獨特的價值觀，自己爽最重要，敢活在世俗看不懂的世界裡，獨樹一幟。對他來說，成功就是「既保有孤僻，又能發展出被需要的才幹」，只要活得下去，別管他怎麼活。

也許你是徘徊於此兩極的固定星座，徘徊於自信與不自信間，徘徊於自閉與開放之間，徘徊於累與安逸之間，這就是你的星座符碼、今生功課，就接受了吧。

☪ 變動星座：雙子、處女、射手、雙魚
變動星座人，是貌似最不屑成功與否的族群了。成功是什麼？成功若要付出生活不幸福、婚姻不順利、到處結怨、心不快樂做代價，寧可不要。

私以為變動星座是真心如此認為，能如此輕賤成功，來自他們內建的強大內在，他們從不認為「不追求就不會成功」，也認為「你那套成功又算什麼」而能自外於世俗系統，徹底自在地活著。

於是能放下一切相夫教子，於是能職涯轉彎面不改色，於是能說放就放毫不可惜，成功從來不是追求來的，是「天時、地利、人和」，該來就會來，所以，變動星座總是追求活在當下，其他想太多都是假的。

於是，變動星座更重視快樂，更重視直覺，更喜歡「想怎樣就怎樣」。就算外界覺得他浪費才能、逃避現實，那也是他命好，可以逃得了，命不好、躲不掉時，再來「發揮潛能」不就好了嘛？急什麼呢。

不過，最奧妙的就是快樂哲學並不會使變動星座難以成功，有時恰恰相反，還真的比汲汲營營的人更容易遇上機會，更容易撞到天時地利與人和，而變動星座也很能勇敢地抓住這一瞬，找到異軍突起的機會，在不預期中得到令人豔羨的成績，證明自己能「玩出一片天」。

而成功後相信變動星座的心態依然是「輕鬆的」，成功時就「快樂地耍弄成功」，膨脹出最大質量；覺得煩了、搞砸了也能瀟灑地轉身放下，說走就走，變動星座的變化性與瀟灑度，足以令其他星座人瞠目結舌。

但別把變動星座看成追求快樂的脫俗者，有些恰恰相反，他們很在乎金錢，錢是唯一能讓變動星座心動、甘願受其控制的「東西」，因為錢既是世俗衡量力量的工具，那麼掌握了錢就等於掌握力量，掌握「自由」，不再受外界「綑綁」。
錢的重要，不在用來惦量份量，而是滿足快樂與自由的需求，是除卻信念以外，最吸引他們的存在，滿足想高高在上、拋卻世俗的慾望，值得先為它放棄自由。

有個變動星座朋友曾血淋淋地告訴我，之所以這麼努力工作，放棄快樂，就為了追求一個「有朝一日在賭桌豪擲三千萬面不改色的境界」……在他心目中，輸贏能雲淡風輕就是成功。實話說，作為固定星座的我，完全不能理解哪。
變動星座也要當心「過度投入金錢遊戲」，原本想操控金錢、操控世界，沒想到太投入反不知不覺成了金錢的奴隸，深陷泥沼而未可知了。

《理律．台灣．50年》摘文

033 金門協議 兩個悲劇觸發的兩岸前進

1990年，是兩岸大槌破冰的一年，發生二件歷史性的大事。

一是，1990年9月12日兩岸紅十字會簽署的金門協議，這是1949年國民政府遷台後40年，兩岸所簽第一份協議。雖由民間組織簽署，卻有實質的正式效力。

二是，同年11月21日，被稱為「兩岸白手套」具半官方色彩、兩岸交流的專責單位「海峽交流基金會」成立，並於隔年3月9日正式掛牌，開啟了兩岸交流的新路徑、新時代。

這二件兩岸歷史大事，理律事務所主持律師陳長文，既是見證者、更是參與者；他代表臺灣方面簽署金門協議，並共同催生海基會並為首任秘書長。

▲金門協議－兩個悲劇觸發的兩岸破冰

「金門協議」的由來，卻是開始於「二個悲劇」。

第一個悲劇是，1990年7月22日發生的「閩獅漁5540號事件」。

「二十二日凌晨，出海的平潭縣澳前鎮光裕村漁民發現一艘擱淺漁船，登船後打開兩個被密封釘死的船艙，赫然發現一堆橫七豎八的屍體，其狀慘不忍睹。平潭縣人民政府得悉後立即派員趕赴現場，共發現二十五具屍體，艙中唯一的倖存者林里城也已奄奄一息。經法醫鑒定，二十五名死者全係缺氧窒息而死。」

8月3日，新華社發表了駭人的悲劇報導，引發兩岸震憾。這促使兩岸政府檢討大陸偷渡客「原船遣返」的人道問題。為避免悲劇重演，兩岸第一個協議〈金門協議〉，於9月12日分別由兩岸的紅十字會秘書長陳長文與韓長林在金門簽署。

時空再往前拉到1987年，蔣經國總統宣布解嚴、開放大陸探親。

蔣經國總統7月15日宣布解嚴，這是台灣民主政治發展里程碑。但伴隨解嚴而來的其中一個現象，是大陸來台的偷渡客大增。
一來是解嚴後，漁船檢查工作由警備總部轉移給警察機構，警察人手不夠、經驗不足；二來是兩岸當時的經濟生活水準落差極大，解嚴後資訊傳播的阻礙降低，也透過回大陸探親的臺灣民眾口傳，大陸民眾更嚮往台灣，於是偷渡客大增 ，1993年曾達近六千人，遣返問題讓政府極頭痛。

當時兩岸政府仍維持「不接觸」的政策，因此遣返作業採單邊、片面進行；而限於人力、經費與兩岸連繋管道不暢等因素，就採「原船遣返」方式。然而，偷渡客所用漁船大多破舊，安全性堪慮；而且為避免偷渡客在遣返途中鬥毆、熟悉港區地形、跳船上岸，作業人員甚至對偷渡客加綁、蒙眼、在艙口封釘木條。

凡此種種，種下「閩平漁5540號事件」的禍因。

1990年7月14日凌晨1時50分。閩平漁5540號漁船（該船駕駛艙當時噴寫船名為「經燕五五八一號」）在馬崗外海一浬處被我國海軍查獲。

7月21日下午1時46分，警備總部將76名大陸偷渡客集中於原漁船，除13人於駕駛艙操舟外，餘63人分置五船艙，經補給加足油、水，備妥每人兩日份乾糧及飲水，由海軍護送出港，於23時10分抵海峽中線處附近，在海軍目視下由該船自行駛返大陸。

沒想到，8月3日，大陸新華社引述倖存者林里城的話，指控發生25人悶死的慘劇：「將私自渡海入台被陸續抓扣的大陸同胞，用黑布蒙住雙眼強行關進船艙，隨即用六寸長的全新圓釘橫向、豎向地將船艙頂蓋封死，並壓上木頭等重物，並由台灣艦艇押返駛向平潭。每個船艙僅一米來高、三米見方，被關進的人只能擠蹲在一起，缺氧缺水，悶熱異常，很快就感到呼吸不暢。求生的本能驅使被關押者用頭頂、手砸，試圖把封死的艙蓋打開，但直至頭頂破了、手掌擊爛了甚至胳膊撞斷了也未能掀動艙蓋，就這樣，被關者一個個痛苦地死去。」

這一指控引發兩岸爭執，警備總部8月11日公布〈○七二一報告〉，稱遣返作業並無不當。並對中共新華社報導中的疑點進行查證、台灣記者實地採訪，及新近偷渡漁民的陳述，認定偷渡客死因應是械鬥。質疑新華社的報導顯與事實有極大出入 。

新華社則於8月20日再發布〈閩平漁五五四○號調查報告〉，仍堅稱台灣方面「以極不人道的方式遣返」導致缺氧致死。

就在兩岸你來我往爭執不已的同時，第二樁悲劇「閩平漁5202號事件」發生了。

由於前一事件引發兩岸與國際關注，台灣在遣返時格外謹慎，在新華社報導指控一周後的8月11日，警備總部在趙少康等六位立法委員監看下，執行閩平漁5202號漁船的遣返作業。

50名大陸客一一點名證實身分無誤後，被送上這艘15噸級70匹馬力「外觀老舊不堪」的大陸木製漁船「閩平漁5202號事件」 。8人在駕駛艙與甲板上開船，餘42名偷渡客安排進入5個小船艙。作業人員在五個艙口各封釘兩條橫向木條，警備總司令周仲南上將向立委解說，這是不得已措施，用以防止跳海泅水游回岸，而當航行一段後，大陸客都會自行撞開木條爬上甲板。該船在我國海軍巡邏艇及砲艦的護送下，駛離碼頭。

然而，當晚22時，在基隆外海13浬處，該漁船竟撞擊護送的文山軍艦，漁船斷為兩截，經海軍搜救，救起29人，21人失蹤。

不可思議的重大悲劇竟連續發生，輿論大嘩，兩岸氛圍更趨凝重。

▲紅十字會，兩岸第一組中介機構

在第一件慘案發生時，媒體即點名以紅十字會為中介，赴大陸瞭解、善後處理，必須依人道改進遣返技術；並提醒政府設立兩岸中介機構的迫切性。

時任紅十字會秘書長陳長文表達遺憾：「對於非法入境者的遣返事屬當然，但方法要改善，應講求人道，他認為，所謂的人道包括遣返方法和態度兩方面。他並表示，雙方對於如何處理偷渡、從如何接待、限制其行動到送回，並且使他們不再來的方法都要一系列的訂出來。」

8月8日，國防部長陳履安與陳長文交換意見後決定，將交由紅十字會實施遣返，國防部從旁配合。他也希望儘快通過兩岸關係條例，提供處理類似個案的法源基礎。

而紅十字會之所以會被各界點名為處理此次危機事件，其來有自，因為在此之前，紅十字會即承政府之命，處理大陸探親的相關工作，成為兩岸交流的中介團體。

1987年5月大群榮民聚集在「國軍退除役官兵輔導委員會」的辦公大樓前，要求返鄉權利時，和警衛肢體衝撞。蔣經國總統聽聞後感慨：「離開家鄉三、四十年的人，沒有人不想家的，這是人情之常。政府應該開放赴大陸探親，應該樂觀其成。」政府遂開始積極研議、推動開放大陸探親。

10月15日，內政部長吳伯雄宣布臺灣民眾赴大陸探親的具體辦法：同意除現役軍人及公務員外，凡大陸有三親等內血親、姻親或配偶的民眾，均可於11月2日起，向「中華民國紅十字會」登記赴大陸探親。

此一辦法發布後，許多追隨政府遷臺的大陸各省籍人士，老淚縱橫，難以抑制。十一月二日，紅十字會開始受理探親登記及信函轉投。當天原計劃上午九時開始受理登記，孰料凌晨時分，「紅十字會」的辦公室外早就人山人海，幾乎衝破大門，而當天辦妥手續的多達一千三百多人。當時，紅十字會為辦理老兵返鄉手續，準備了十萬份申請表格，半個月內就被索取一空。

「漢賊不兩立」政策漸漸走入歷史，親情的呼喚終於漫過了國共的對峙。而紅十字會，則成為兩岸政府仍不接觸的時代下，處理探親尋人與轉信的民間中介機關。

「經國先生在晚年，以悲天憫人的心，讓兩岸分離數十載的親人，得以重聚，真是歷史一刻。紅十字會能夠為讓這些被時代悲劇、戰爭洪流硬生生拆散的家庭，搭橋鋪路，讓他們再次相會，也深覺責任重大、意義深遠。」陳長文回憶道。

因為有了中介經驗，於是當「閩平漁5540」、「閩平漁5202」事件連續發生，紅十字會與陳長文即成為被點名的救火隊。

「政府希望趕快解決這個問題，紅十字會當時已經在開放探親後，擔任尋人、轉信等工作，我們跟大陸的紅十字會之間已經有了溝通，也就是說，政府和政府沒有任何接觸的狀況之下，紅十字會當時是兩岸唯一的溝通單位。因此對於大陸偷渡客的安全遣返回到大陸，政府也希望紅十字會扮演這個角色。」陳長文説。

在中華民國紅十字會居間連繋下，大陸方面的紅十字會釋出善意，8月10日表示願參與遣返作業。

雖然11日又發生「閩平漁5202號事件」，兩岸煙硝一度升高，但並未影響兩岸紅十字會共同參遣返作業的意願。事實上，「閩平漁5540」、「閩平漁5202」在不到一個月內悲劇連來，後者更是在萬方矚目、高度透明情況下發生，更顯示如何安全、人道地遣返大陸偷渡客，已不容兩岸意氣相爭，也刻不容緩。

▲金門協議：擱置爭議，求同存異

兩岸紅十字會的溝通管道通暢，煙硝漸緩。終於商定於9月11日在金門會談、簽署協議。

第一個問題是在哪裡談？「那是個週末，我向郝伯村院長報告進度，在那之前我和行政院副院長施啟揚、研考會主委兼行政院大陸工作會報執行秘書的馬英九也談過。我問郝院長，要在哪裡談。郝院長說『為什麼不到金門來？』可是那時我心想，1990年，戡亂時期還沒有終止，金門是戰地，大陸紅十字會的朋友大多是共產黨員，跟共產黨員接觸，還在金門戰地接觸，説不定會被扣叛亂的帽子？在電話中，我就問：『院長，是真的嗎？』他說：『為什麼不可以？』我轉念想，金門是個好地方。」

9月11日在金門會面，隔天由當時雙方的紅十字會秘書長陳長文與韓長林簽訂協議，並獲兩岸當局認可據以執行。

　　根據「金門協議」的遣返方式，舉凡違反有關規定進入對方區域的居民或刑事嫌疑犯與刑事犯，經一方將查獲的待遣返人士造冊後，經由兩岸紅十字會傳送到另一方主管部門。經查核無誤後，即訂出接收時間，並將偷渡客由基隆載運至馬祖，雙方於約定的時間在馬祖碼頭依冊點交，由兩岸紅十字會代表簽字見證人員的身分與健康情形等，再由對方以掛有白底紅十字旗幟的專用船載回福建馬尾。若因氣候、海象等因素，得改以廈門、金門為交接點。

「用的不再是『原船』的破船，而是安全堅固的船。」陳長文説。

協議簽署大致順利，但仍有小小「技術問題」。一是如何稱呼對方，「當時，對方立場是中華人民共和國，主張台灣是其一部分，我們當然說是中華民國。另方面，國內雖有廢止《動員戡亂時期臨時條款》的呼聲，但還沒廢止前，中共仍是叛亂團體。這樣搞下去，永遠沒完沒了，什麼也別簽了。然而，兩邊認為人道與安全遣返最優先，便在協議開頭寫了『兩岸紅十字會組織』，就這幾個字，解決了稱謂問題。」陳長文説。

二是，結尾要填上日期。「月日很容易，9月12日，但『年』呢？現在我們習慣用西元，但那時都用『民國』，而對岸習慣寫『西元』，我們一度商量是否用天干地支。後來，我寫79.9.12，對方寫90.9.12。這是『一年各表』，精髓是『擱置爭議、求同存異』。」陳長文笑著説。

　　金門協議簽署後，不再發生遣返人道悲劇。而隨著大陸經濟快速發展，偷渡來台被遣返的人數，從1993年最高峰的5986人，降到2012年的17人。來台的大陸人士不再是偷渡客，而是來台灣消費的觀光客。

2011年金門協議簽署廿週年，馬英九總統在治國週記中向陳長文說道：「民國38年10月25日，這是古寧頭大捷的發生地點。民國47年8月23日，這是八二三砲戰發生的地區，兩場戰役都有很多人死傷。過去這是一個殺戮戰場，但在《金門協議》之後，開始把它一步一步帶往和平廣場。」

https://www.books.com.tw/products/E050045284?sloc=main

《理律．台灣．50年》摘文

033 金門協議 兩個悲劇觸發的兩岸前進

1990年，是兩岸大槌破冰的一年，發生二件歷史性的大事。

一是，1990年9月12日兩岸紅十字會簽署的金門協議，這是1949年國民政府遷台後40年，兩岸所簽第一份協議。雖由民間組織簽署，卻有實質的正式效力。

二是，同年11月21日，被稱為「兩岸白手套」具半官方色彩、兩岸交流的專責單位「海峽交流基金會」成立，並於隔年3月9日正式掛牌，開啟了兩岸交流的新路徑、新時代。

這二件兩岸歷史大事，理律事務所主持律師陳長文，既是見證者、更是參與者；他代表臺灣方面簽署金門協議，並共同催生海基會並為首任秘書長。

▲金門協議－兩個悲劇觸發的兩岸破冰

「金門協議」的由來，卻是開始於「二個悲劇」。

第一個悲劇是，1990年7月22日發生的「閩獅漁5540號事件」。

「二十二日凌晨，出海的平潭縣澳前鎮光裕村漁民發現一艘擱淺漁船，登船後打開兩個被密封釘死的船艙，赫然發現一堆橫七豎八的屍體，其狀慘不忍睹。平潭縣人民政府得悉後立即派員趕赴現場，共發現二十五具屍體，艙中唯一的倖存者林里城也已奄奄一息。經法醫鑒定，二十五名死者全係缺氧窒息而死。」

8月3日，新華社發表了駭人的悲劇報導，引發兩岸震憾。這促使兩岸政府檢討大陸偷渡客「原船遣返」的人道問題。為避免悲劇重演，兩岸第一個協議〈金門協議〉，於9月12日分別由兩岸的紅十字會秘書長陳長文與韓長林在金門簽署。

時空再往前拉到1987年，蔣經國總統宣布解嚴、開放大陸探親。

蔣經國總統7月15日宣布解嚴，這是台灣民主政治發展里程碑。但伴隨解嚴而來的其中一個現象，是大陸來台的偷渡客大增。
一來是解嚴後，漁船檢查工作由警備總部轉移給警察機構，警察人手不夠、經驗不足；二來是兩岸當時的經濟生活水準落差極大，解嚴後資訊傳播的阻礙降低，也透過回大陸探親的臺灣民眾口傳，大陸民眾更嚮往台灣，於是偷渡客大增 ，1993年曾達近六千人，遣返問題讓政府極頭痛。

當時兩岸政府仍維持「不接觸」的政策，因此遣返作業採單邊、片面進行；而限於人力、經費與兩岸連繋管道不暢等因素，就採「原船遣返」方式。然而，偷渡客所用漁船大多破舊，安全性堪慮；而且為避免偷渡客在遣返途中鬥毆、熟悉港區地形、跳船上岸，作業人員甚至對偷渡客加綁、蒙眼、在艙口封釘木條。

凡此種種，種下「閩平漁5540號事件」的禍因。

1990年7月14日凌晨1時50分。閩平漁5540號漁船（該船駕駛艙當時噴寫船名為「經燕五五八一號」）在馬崗外海一浬處被我國海軍查獲。

7月21日下午1時46分，警備總部將76名大陸偷渡客集中於原漁船，除13人於駕駛艙操舟外，餘63人分置五船艙，經補給加足油、水，備妥每人兩日份乾糧及飲水，由海軍護送出港，於23時10分抵海峽中線處附近，在海軍目視下由該船自行駛返大陸。

沒想到，8月3日，大陸新華社引述倖存者林里城的話，指控發生25人悶死的慘劇：「將私自渡海入台被陸續抓扣的大陸同胞，用黑布蒙住雙眼強行關進船艙，隨即用六寸長的全新圓釘橫向、豎向地將船艙頂蓋封死，並壓上木頭等重物，並由台灣艦艇押返駛向平潭。每個船艙僅一米來高、三米見方，被關進的人只能擠蹲在一起，缺氧缺水，悶熱異常，很快就感到呼吸不暢。求生的本能驅使被關押者用頭頂、手砸，試圖把封死的艙蓋打開，但直至頭頂破了、手掌擊爛了甚至胳膊撞斷了也未能掀動艙蓋，就這樣，被關者一個個痛苦地死去。」

這一指控引發兩岸爭執，警備總部8月11日公布〈○七二一報告〉，稱遣返作業並無不當。並對中共新華社報導中的疑點進行查證、台灣記者實地採訪，及新近偷渡漁民的陳述，認定偷渡客死因應是械鬥。質疑新華社的報導顯與事實有極大出入 。

新華社則於8月20日再發布〈閩平漁五五四○號調查報告〉，仍堅稱台灣方面「以極不人道的方式遣返」導致缺氧致死。

就在兩岸你來我往爭執不已的同時，第二樁悲劇「閩平漁5202號事件」發生了。

由於前一事件引發兩岸與國際關注，台灣在遣返時格外謹慎，在新華社報導指控一周後的8月11日，警備總部在趙少康等六位立法委員監看下，執行閩平漁5202號漁船的遣返作業。

50名大陸客一一點名證實身分無誤後，被送上這艘15噸級70匹馬力「外觀老舊不堪」的大陸木製漁船「閩平漁5202號事件」 。8人在駕駛艙與甲板上開船，餘42名偷渡客安排進入5個小船艙。作業人員在五個艙口各封釘兩條橫向木條，警備總司令周仲南上將向立委解說，這是不得已措施，用以防止跳海泅水游回岸，而當航行一段後，大陸客都會自行撞開木條爬上甲板。該船在我國海軍巡邏艇及砲艦的護送下，駛離碼頭。

然而，當晚22時，在基隆外海13浬處，該漁船竟撞擊護送的文山軍艦，漁船斷為兩截，經海軍搜救，救起29人，21人失蹤。

不可思議的重大悲劇竟連續發生，輿論大嘩，兩岸氛圍更趨凝重。

▲紅十字會，兩岸第一組中介機構

在第一件慘案發生時，媒體即點名以紅十字會為中介，赴大陸瞭解、善後處理，必須依人道改進遣返技術；並提醒政府設立兩岸中介機構的迫切性。

時任紅十字會秘書長陳長文表達遺憾：「對於非法入境者的遣返事屬當然，但方法要改善，應講求人道，他認為，所謂的人道包括遣返方法和態度兩方面。他並表示，雙方對於如何處理偷渡、從如何接待、限制其行動到送回，並且使他們不再來的方法都要一系列的訂出來。」

8月8日，國防部長陳履安與陳長文交換意見後決定，將交由紅十字會實施遣返，國防部從旁配合。他也希望儘快通過兩岸關係條例，提供處理類似個案的法源基礎。

而紅十字會之所以會被各界點名為處理此次危機事件，其來有自，因為在此之前，紅十字會即承政府之命，處理大陸探親的相關工作，成為兩岸交流的中介團體。

1987年5月大群榮民聚集在「國軍退除役官兵輔導委員會」的辦公大樓前，要求返鄉權利時，和警衛肢體衝撞。蔣經國總統聽聞後感慨：「離開家鄉三、四十年的人，沒有人不想家的，這是人情之常。政府應該開放赴大陸探親，應該樂觀其成。」政府遂開始積極研議、推動開放大陸探親。

10月15日，內政部長吳伯雄宣布臺灣民眾赴大陸探親的具體辦法：同意除現役軍人及公務員外，凡大陸有三親等內血親、姻親或配偶的民眾，均可於11月2日起，向「中華民國紅十字會」登記赴大陸探親。

此一辦法發布後，許多追隨政府遷臺的大陸各省籍人士，老淚縱橫，難以抑制。十一月二日，紅十字會開始受理探親登記及信函轉投。當天原計劃上午九時開始受理登記，孰料凌晨時分，「紅十字會」的辦公室外早就人山人海，幾乎衝破大門，而當天辦妥手續的多達一千三百多人。當時，紅十字會為辦理老兵返鄉手續，準備了十萬份申請表格，半個月內就被索取一空。

「漢賊不兩立」政策漸漸走入歷史，親情的呼喚終於漫過了國共的對峙。而紅十字會，則成為兩岸政府仍不接觸的時代下，處理探親尋人與轉信的民間中介機關。

「經國先生在晚年，以悲天憫人的心，讓兩岸分離數十載的親人，得以重聚，真是歷史一刻。紅十字會能夠為讓這些被時代悲劇、戰爭洪流硬生生拆散的家庭，搭橋鋪路，讓他們再次相會，也深覺責任重大、意義深遠。」陳長文回憶道。

因為有了中介經驗，於是當「閩平漁5540」、「閩平漁5202」事件連續發生，紅十字會與陳長文即成為被點名的救火隊。

「政府希望趕快解決這個問題，紅十字會當時已經在開放探親後，擔任尋人、轉信等工作，我們跟大陸的紅十字會之間已經有了溝通，也就是說，政府和政府沒有任何接觸的狀況之下，紅十字會當時是兩岸唯一的溝通單位。因此對於大陸偷渡客的安全遣返回到大陸，政府也希望紅十字會扮演這個角色。」陳長文説。

在中華民國紅十字會居間連繋下，大陸方面的紅十字會釋出善意，8月10日表示願參與遣返作業。

雖然11日又發生「閩平漁5202號事件」，兩岸煙硝一度升高，但並未影響兩岸紅十字會共同參遣返作業的意願。事實上，「閩平漁5540」、「閩平漁5202」在不到一個月內悲劇連來，後者更是在萬方矚目、高度透明情況下發生，更顯示如何安全、人道地遣返大陸偷渡客，已不容兩岸意氣相爭，也刻不容緩。

▲金門協議：擱置爭議，求同存異

兩岸紅十字會的溝通管道通暢，煙硝漸緩。終於商定於9月11日在金門會談、簽署協議。

第一個問題是在哪裡談？「那是個週末，我向郝伯村院長報告進度，在那之前我和行政院副院長施啟揚、研考會主委兼行政院大陸工作會報執行秘書的馬英九也談過。我問郝院長，要在哪裡談。郝院長說『為什麼不到金門來？』可是那時我心想，1990年，戡亂時期還沒有終止，金門是戰地，大陸紅十字會的朋友大多是共產黨員，跟共產黨員接觸，還在金門戰地接觸，説不定會被扣叛亂的帽子？在電話中，我就問：『院長，是真的嗎？』他說：『為什麼不可以？』我轉念想，金門是個好地方。」

9月11日在金門會面，隔天由當時雙方的紅十字會秘書長陳長文與韓長林簽訂協議，並獲兩岸當局認可據以執行。

　　根據「金門協議」的遣返方式，舉凡違反有關規定進入對方區域的居民或刑事嫌疑犯與刑事犯，經一方將查獲的待遣返人士造冊後，經由兩岸紅十字會傳送到另一方主管部門。經查核無誤後，即訂出接收時間，並將偷渡客由基隆載運至馬祖，雙方於約定的時間在馬祖碼頭依冊點交，由兩岸紅十字會代表簽字見證人員的身分與健康情形等，再由對方以掛有白底紅十字旗幟的專用船載回福建馬尾。若因氣候、海象等因素，得改以廈門、金門為交接點。

「用的不再是『原船』的破船，而是安全堅固的船。」陳長文説。

協議簽署大致順利，但仍有小小「技術問題」。一是如何稱呼對方，「當時，對方立場是中華人民共和國，主張台灣是其一部分，我們當然說是中華民國。另方面，國內雖有廢止《動員戡亂時期臨時條款》的呼聲，但還沒廢止前，中共仍是叛亂團體。這樣搞下去，永遠沒完沒了，什麼也別簽了。然而，兩邊認為人道與安全遣返最優先，便在協議開頭寫了『兩岸紅十字會組織』，就這幾個字，解決了稱謂問題。」陳長文説。

二是，結尾要填上日期。「月日很容易，9月12日，但『年』呢？現在我們習慣用西元，但那時都用『民國』，而對岸習慣寫『西元』，我們一度商量是否用天干地支。後來，我寫79.9.12，對方寫90.9.12。這是『一年各表』，精髓是『擱置爭議、求同存異』。」陳長文笑著説。

　　金門協議簽署後，不再發生遣返人道悲劇。而隨著大陸經濟快速發展，偷渡來台被遣返的人數，從1993年最高峰的5986人，降到2012年的17人。來台的大陸人士不再是偷渡客，而是來台灣消費的觀光客。

2011年金門協議簽署廿週年，馬英九總統在治國週記中向陳長文說道：「民國38年10月25日，這是古寧頭大捷的發生地點。民國47年8月23日，這是八二三砲戰發生的地區，兩場戰役都有很多人死傷。過去這是一個殺戮戰場，但在《金門協議》之後，開始把它一步一步帶往和平廣場。」

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鹼粽，是一種米粒稍呈粘糊狀，口感近似粿的粽子。一般不包餡，本身沒有味道，多沾白糖蜂蜜一起吃。以前的鹼粽，是添加硼砂以獲致粘糊效果，並避免粘住粽葉。但因硼砂對人體不好，所以現在多用鹼油、三偏磷酸鈉取代。在日本九州的地區，有類似鹼粽的甜點，叫灰汁卷（あくまき）。基本做法與鹼粽大致相同，但不加餡，不加味，形狀扁長，尺寸大。煮熟後，打開切小，加黑糖粉，大豆粉等吃。
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現在我又講回一個「美帝」系列，美國霸權從何而來。首先，大家要明白之前的霸權是大英帝國。大英帝國是全世界古往今來最大的帝國。她最顛峰的時間是1922年，那時候有整個印度，加拿大和澳洲，是大得無與倫比。但自從19世紀到20世紀，殖民地陸續變成一門蝕本的生意，要經營這門生意，大英帝國需要很多戰艦、很多駐軍。那時她和德國鬥便建了很多無畏艦。四周都要駐軍。在一次世界大戰之前，英國其實接近破產，入不敷出已嚴重到要破產。那時真正興起的國家只有兩個，一個是德國，俾斯麥的德國。俾斯麥沒有挑戰英國，故意不參加任何的殖民地爭奪，讓英國不會懷疑，但是威廉二世就不是這樣，他要威的，所以便和英國鬥起來。德國國力增加得很快，而英國的工業化就跟不上。但那個時期是大英帝國的和平時期，那時1870-1914英國統治下，世界打不起戰爭。那時是大英帝國籠罩下的世界和平。

那我又要講，當你是一個全國的帝國的時候，那要付出沉重的代價，要建立軍隊四周駐軍，有很大支出。那有一個好處，就是英鎊成了世界上最流通的貨幣。這情況和現在美國情況也有點相似。美國美元有歐洲美元，亞洲美元，結果發行了很多也沒有通貨膨脹，因為很多都在國外用美元來買賣。這是美國的好處。但是壞處是是很高的軍費。這生意是否做得過﹐這也成疑。但美國登上這地位，是給人頂上而已。

一次世界大戰中，美國參加了。但英國經歷一次大戰便己重傷了，已經不再是強國，開始衰落了。德國也一片慘淡，而美國對歐洲事務是徹底不理會。威爾遜要加入國聯，但給國會否決了。美國是實行孤立主義，覺得理世界事務是很煩的，是不利。她們行孤立主義，所以才發展出強大的經濟實力，這持續到第二次世界大戰。
第二次世界大戰，那時的英雄都主張孤立主義，反對干預歐洲任何事務，甚至有些人是支持納粹黨。而羅斯福在第三次連任，演辭話跟美國母親保證，在她們有生之年，絕對不會派軍到外地打仗。他這句說話說得太死，當他發現德國擊潰了法國，開始進擊俄國，便不知所措。如果整個歐亞大陸給德國橫掃，英國將不會存在，美國也會受威脅。而日本最初打中國，美國是開心的。因為甘迺迪的爸爸專收廢鐵賣給日本，但日本愈來愈過分。而且日本犯了兩大致命錯誤，一個錯誤是追軍法屬中南半島，即越南。她竟然站在德國那邊吞併法國在亞洲的領土。這是令到美國大怒，因為海外是自由法國領土。重光葵去和德國簽訂軸心條約。於是羅斯福想到方法迫日本打美國，美國才能參戰。於是他經濟封鎖日本，之後美 日談判，但雙方根本談判談不合。美國要日本退出中國，尤其滿州國，這是日本不能接受的。大家可以看看山本五十六，最後決定豪賭一次，偷襲美國。羅斯福其實是猜到會這樣，利用這作為對日宣戰的理由。另外，也發生一件奇怪的事，就是他向日本宣戰，也不等於向德國宣戰。因為很多美國人覺得打日本就，不敢打強的德國。這個時候，希特拉卻向美國宣戰，為美國解決了這個問題。否則美國國家的壓力只是可以打日本。這是歷史上的一個謎。為何希特拉會這麼做？有一個說法話希特拉在1940閃電進攻追攻莫斯科失敗時已知道德國一定會打敗。他於是打美國，希望德國可以輸得徹底一點，轟轟烈烈。那時有些文件真的這樣講，話希特拉覺得一是成功，一是失敗。若德國民族不能征服全世界，就應該被毀滅。所以他最後不是想扭轉局勢，而是想一直拖著，不想投降，是希望別人毀滅德國。這個人完全是「all or nothing」的想法。

但是一大戰打贏了便立即和蘇聯發生衝突，因為那時出現希臘內戰。蘇聯支持希臘的共產黨，原本歐洲是有協議。西歐的共產力量很強，蘇聯就給壓力西歐的共產黨不要作反，接受民主政制。東歐卻沒有共產黨，因為美國退出東歐，給蘇聯在培植共產黨。雙方互換勢力。怎知希臘發生這衝突，雙方談不合，便成為了鐵幕歐洲出現。那時英國已經很衰弱，法國又是，德國投降給割裂了。所以美國成了老大，霸權就降在美國身上，由她和蘇聯對抗。


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南部粽和北部粽除了材料差異外,比較直接的區分是料理方式,南部粽用煮的,北部粽用蒸的。南部粽與中國大陸粽子相同，北部粽吸收臺灣漢人移民與原住民習俗，改良做法發展而出。原則上北部粽才是真正在臺灣發展出來的粽子。


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