#用科技提升騎車安全
#智慧機車聯網安全策略夥伴
騎著機車行經路口,如有其他方向來車,機車跟路側燈號就會提醒,讓駕駛人提早應變,避免發生事故。這是交通部科顧室近3年在4個大學校園進行的「#聯網智慧機車安全暨共享場域試驗研究計畫」。
經過3年的試驗,有效降低校園機車事故達3成以上。未來,我們將更進一步將這項技術導入產業。
台灣的機車有約1400萬輛,數量最多,實現交通智慧化,機車是關鍵。過去產官學分頭進行,各做各的,智慧化要落實到生活中並不容易。
因此交通部去年成立「#交通科技產業會報」,串聯產官學研,大家交換創意、分享成果,政府來輔導、法規調適,一起推動智慧運輸。
經過一年的努力,我與高雄市副市長林欽榮昨天見證資策會與 Gogoro Taiwan、#中華汽車、 #台鈴、#台灣山葉、#光陽、Aeon宏佳騰機車、#法拉蒂、#其昜 等機車業者,簽署「#新世代智慧機車聯網安全策略伙伴」合作意向書,宣示機車業者、研究法人,與中央、地方政府攜手合作,齊心協力以智慧科技輔助加值機車產業發展,帶領國內智慧電動機車產業體系進軍國際,一同開創我國智慧交通新紀元。
#智慧交通
#車聯網
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用科技提升騎車安全 在 羅火花 Youtube 的評價
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特色:
1.藍芽5.0帶來更遠穩定的通訊並達到續航16小時
2.大幅改進的操作手感、還有一鍵配對
3.耳機接頭大改善並且用通用的Type-C
4.U-SAFE騎士安全通報 首度結合救難功能的耳機
5.聲控接聽、可結合Siri
6.超好用的APP
7.強大的降噪演算
快速導覽:
00:55 外觀、手感提升
01:15 快速功能鍵快速配對
01:53 雷射手勢操作
02:30 U-SAFE騎士安全通報
03:00 實測自動求救功能
05:35 『U-SAFE騎士安全通報』使用注意事項
06:39 通訊距離實測
08:10 總結
09:20 活動抽獎辦法(還有要訂閱我們才有送喔XD)
備註:
『U-SAFE騎士安全通報』偵測到撞擊時「由主機自動發送」求救訊息,S.O.S 則是U-SAFE功能裡的附屬功能,能透過按五下主鍵「由騎士主動」發送求救訊息。觸發時主機會「自動電話撥號、即時傳送簡訊通知、發送e-mail,並同步通知對講中群組成員」,若誤觸可以在30秒內取消訊息發報。
圖文版開箱
https://forum.jorsindo.com/thread-2549133-1-1.html
用科技提升騎車安全 在 謝昌憲 Youtube 的評價
在台灣,二輪向來都相對弱勢,更別提二輪的活動跟賽事了,都是很難維持甚至經營的,跟著我的視角,來看看這場由先驅者俱樂部舉辦的Moving Spirit Race 先驅者挑戰賽吧! 許多經典的二行車老車,還有一群熱愛著、守護著這些二輪老靈魂的人們,如果你也希望有朝一日,台灣能有更多種類的賽事文化、二輪盛事出現,記得關注Moving Spirit Club 先驅者俱樂部
Moving Spirit Club 先驅者俱樂部 FB:https://www.facebook.com/movingspirittw
Moving Spirit Club 先驅者俱樂部 網站 :https://movingspirit.tw/
CarCity卡西提霧燈購買連結 :https://www.carcitytw.com/pages/chang?sl-ref=999
以下節錄自Moving Spirit Club 先驅者俱樂部粉專貼文
---------------關於MSR未來賽事----------------
目前規劃在3月、6月、9月安排三場季賽採分組積分制,每年固定11月為排位賽並訂立為年度大賽,一樣會有多次的試跑日。另外未來或許也有機會能舉辦山車越野賽,沙灘直線賽等老車賽事,敬請期待...
我們也將開Google表單徵求工作人員/志工(現場活動人員、活動企劃、賽務、攝影師等...),以及想參與更多賽事規劃的車隊與車行。
狀況允許下可在試跑日當天開設簡易賽道操駕課程,讓想學習賽道操駕的新手能提升技術進而縮短單圈秒數,也能同時學習賽道安全駕駛的觀念。
---------------關於MSC未來策略----------------
理想上的賽事營運,是依靠參賽者的參賽門票,來支付所有費用,包含場租、保險、救護車的費用,而此次賽事活動就是以這樣的方式營運,但我們此次唯一未支付的是工作人員應有的基本車馬費、餐費、外地住宿費,真的萬分感謝工作人員們無償協助此次活動,或許未來稍有規模之後能在經費項目中增加工作人員之基本費用,包含提供專業技術工作人員的額外費用。
MSC賽事-MSR最終目的是藉由地方賽事帶動地方周邊觀光人潮,並與地方商家合作,促進商業活絡,讓賽事不只是單純的賽事,也能是全家出遊相聚的好活動,讓具有文化價值與意涵的老車經由賽事與活動以及帶動之經濟效益,讓政府與大眾重新看待老車的價值與文化,進而在政府與老車相關政策中得到注意與真正的尊重。
因此我們會在季賽開始舉行前後,即開始與當地政府機關、商家做聯繫介紹賽事活動,除了建立關係,也是為了在政府與當地商業區得到更多關注與協助。
MSC在一開始設計策略上就希望藉由商業化的形象,來吸引更多參與者與政府關注,目的是為了得到贊助與更多的商業上的支持來維持營運,讓活動更有趣與影響力,因此讓很多車友誤會MSC是個擁有金主與龐大團隊的單位,但其實我們是一個極小的團隊,用商業的方式經營對MSC核心成員來說,付出了許多的心力、包括時間與金錢,也影響到我們各自成員的正職工作,因此如果在幾年後的商業嘗試與對政府溝通無效後,我們可能會讓MSR回到單純的私人俱樂部的賽事活動。
各位車友與車行、團體參賽就是對我們最好的支持與營運上的幫助,只要有各位踴躍支持與在社群上的分享,就是對我們最好的行銷與廣告,感謝各位,明年3月見!!
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#老車不死 #二行程不能被遺忘
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