[試車報告] Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1 煙中橫走
4K UHD: https://youtu.be/Klrw5DqzglU
按下鑰匙上的解鎖按鈕,車格內的C63 S睜眼甦醒,
轟隆巨響發動後,就算緩速慢行,躁動的低吼依然清晰,
在看似高貴的外表下,我們深知,不打折扣的殘暴猛獸,才是它的真身!
若想要駕馭這原始的蠻力,可要當心!
因為,唯一能夠束縛住它的,只有謹慎的右腳!
狂傲霸氣
在近年的熱銷之下,大家對於M.Benz的C、E雙門車款已不陌生,不過,見到這輛C63 S Coupe後,相信所有車迷們都會忍不住停下腳步好好端詳!
與C180、C250 Coupe相較,本車車尾除了可看到內藏雙管的四出尾飾管,中央還有著造型更為誇張的下擾流,此外,C63車型還增加了67mm車寬,帶來滿滿的渾厚肌肉感!
而再為此車助長性能氣焰的,便是選配的Edition 1套件,搭配肅殺的消光灰車色後,黃色縱貫彩貼讓這輛C63 S在車陣中極為顯眼,除此之外,Edition 1車型還將前輪改配碳纖維陶瓷煞車系統,並將原先已達285/30 R19的後輪換為20吋霧黑版本,再加上圈緣的黃色飾環,這輛C63 S Coupe終於有了壓倒入門車款的霸氣!
動感機能
坐上車後,一眼即可發現Edition 1車內設計也與外觀相互呼應,除了車內的nappa真皮AMG跑車椅、厚實的麂皮平底方向盤也採黃線縫製而成,且在方向盤上方中央,還有著黃色的轉向角度標示,此外,就連儀錶、精美的IWC石英鐘、門檻AMG字樣,甚至是車內的LED照明燈也全數採用鮮黃色調!
更令人讚賞之處在於,雖然C63 S是輛不折不扣的性能機種,但只要透過後座椅背傾倒功能,想在這輛車上擺放多組球具也不成問題,且在放入行李後,只要輕壓尾門內的按鈕,後廂蓋還能自動闔上,擁有遠勝於純種跑車的日常使用機能! 此外,它不僅擁有大面積的天窗,後座就算乘坐成年男性也不顯侷促,若再搭配本車選配的590瓦、13揚聲器的Burmester環繞音響,不論想來場奢華旅程或是熱血奔馳,C63 S都能一次滿足!
唯一得要花些時間習慣的,便是位於方向盤後方的排檔桿,在尚未習慣前,總令人在尋找雨刷撥桿時多看兩眼;但要說到這輛車最能帶出快感與樂趣的操作介面,那就是位於中央鞍座上,得以引出它狂暴面容的懸吊與ESP控制鍵,以及Dynamic撥鈕!
蠻力巨獸
這輛跑車,一看就很不同,倒不是說肅殺之氣有多強,而是Editon 1消光灰加上賽車彩條的塗裝,有著很強烈的辨識度。
為了賦予它狂妄的性能,其搭載型號M177 4.0升V8 Twinturbo引擎,沒有封印,直接展現與AMG GT S相同的510hp最大馬力,扭力更達到71.4kgm,原廠0~100km/h加速成績為3.9秒!
為了感受這輛Coupe的癲狂,我們還是進行0~100km/h加速實測,坦白說,就輸出的暴力感,我相信這輛車有突破4秒的實力,但卻很難能夠測得出來…
因為動力太狂,無法讓性能發揮於加速上,只要進入Race狀態,並將循跡關閉,即使不用踩煞車拉轉速,油門一拜後輪就會燒胎!若拉轉起步,儘管已配上20吋跑胎,依然原地燒胎,狂暴到不能自我!實測最佳成績為4.4秒。
不羈性格
C63 S Coupe Edition 1不止看起來狂、加速暴力,就連操控性能都很競技!
其配置的Ride Control系統,在Comfort模式下,其實已經能感受到強硬的支撐性,遇上坑洞時的衝擊也很直接,只是不到彈跳的狀態,但只要在Sport+下,那種硬派的感覺有點像是競技型車款,高速通過顛簸路面,諧震的衝擊也較明顯。
當然,以這款Coupe跑車的性能,如此硬派的底盤設定,剛好能夠對應癲狂的性能,即使反胎回正,硬朗的懸吊發揮強力的支撐性,讓車體不至於在回正的瞬間出現晃動,但太過暴力的性能,在濕滑的山道上駕馭,感覺有種與車搏鬥的感覺。
然而,這樣並不是表示C63 S Coupe Edition 1不是一輛有樂趣的車,相反地,每次催油、收油、煞車,都會讓駕駛者有種亢奮的感覺,即使在ESP未關閉的狀態下,出彎捕油,車尾都會出現輕微地甩擺,甚至還讓幫我拍攝的攝影同仁無預警的發出了叫聲!
與宿敵M4相較,C63 S Coupe Edition 1底盤與動力的協調性的確沒那麼契合,但這無所謂好與不好,只有駕駛者適合與不適合的問題。倘若你可以在動態穩定系統關閉的狀態下,駕馭好這樣跑房車,那麼恭喜你!表示你已具備賽車手的駕駛技巧了。
TCar短評
C63 S Coupe Edition是一款帥氣又充滿暴力性能的跑車!
駕馭它,給人一種想要馴服的樂趣,但過於癲狂的性能,又讓我戒慎恐懼,深怕失控而被反噬!如果你駕駛技巧夠好,你會愛上這樣的過程。這是一輛迷人的跑車,沒有太多缺點,只有適不適合的問題!如果硬要說出我心裡的想法,大概是滿街選配AMG大包的C250 Coupe,沖淡了這輛車的稀有度。
Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1
引擎型式 3982c.c. V8 DOHC 32V + Biturbo
最大馬力510hp/5500~6250rpm
最大扭力71.4kgm/1750~4500rpm
長寬高 4750x1877x1402mm
軸距 2840mm
車重 1800kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前四連桿 後多連桿
輪胎規格 前255/35 ZR19後285/30 ZR20
國內售價 C63 S Coupe:548萬元,試駕車款:592.5萬
主要配備:
智慧型LED頭燈
Garmin® MAP PILOT 中文衛星導航系統
停車輔助套件含 360 度環景攝影
AMG 專屬抬頭顯示器 (含賽道計時及升檔顯示)
AMG 專屬 IWC 指針式石英鐘
THERMATIC 標準型雙區恆溫空調
主動防撞輔助
主動停車輔助系統附前後雷達
PRE-SAFE® 主動安全防護
駕駛注意力輔助系統
三階段式ESP電子操控系統
前座雙氣囊
前座側氣囊 (含骨盆氣囊)
側窗氣囊
駕駛座膝部氣囊
Edition 1套件(黃色貼飾版):
AMG 夜色套件及 AMG 黑色空力套件
19 吋/20 吋 AMG 專屬交叉輪輻式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣)
或 19 吋/20 吋 AMG 專屬五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣AMG 高性能陶瓷複合煞車系統含黃色煞車卡鉗)
限訂車色 designo 消光灰
AMG 專屬高性能座椅(黑色nappa真皮,附黃色鑽石型對比縫線)
車門扶手、中扶手、及車門中央飾板(蒙黑色nappa真皮附黃色鑽石型對比縫線)
專屬 AMG 消光碳纖維/鋁質飾板
AMG 專屬三輻式多功能平底方向盤,黑色DINAMICA包覆(附黑色 12 點鐘方向標記及黃色對比縫線)
黑色ARTICO包覆儀表板上緣
儀錶板黃色刻度線
黑色 AMG 門檻踏板附黃色LED 照明
黑色腳踏墊附黃色對比縫線
雙前座電動椅附記憶套件
雙前座電熱椅
黑色安全帶
Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士 TCar 葉明德
#Mercedes #AMG #C63S #Coupe #Edition1 #TCar #跑車試駕 #葉明德
同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過136萬的網紅JJ Lin林俊傑,也在其Youtube影片中提到,[ ♬ 數位音樂平台] iTunes: http://smarturl.it/jj_me KKBOX: http://kkbox.fm/la0C0T myMusic: http://smarturl.it/M.E_mm Omusic: http://smarturl.it/M.E_om Spotif...
「環繞音響配置」的推薦目錄:
- 關於環繞音響配置 在 TCar 試車頻道 Facebook
- 關於環繞音響配置 在 TCar 試車頻道 Facebook
- 關於環繞音響配置 在 TCar 試車頻道 Facebook
- 關於環繞音響配置 在 JJ Lin林俊傑 Youtube
- 關於環繞音響配置 在 陳寗 NingSelect Youtube
- 關於環繞音響配置 在 陳寗 NingSelect Youtube
- 關於環繞音響配置 在 [閒聊] 家庭劇院系統有必要嗎? - 看板Audiophile 的評價
- 關於環繞音響配置 在 YAMAHA TSS-15 5.1聲道喇叭配置心得分享 - Mobile01 的評價
- 關於環繞音響配置 在 [問題] 預算10萬的家庭劇院配置請推薦 的評價
環繞音響配置 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
[試車報告] Maserati Levante S 撒野新海神
4K UHD: https://youtu.be/g-P0JetUBHU
百年以來,Maserati總專精於打造充滿速度,又富含義式浪漫的跑車。
直豎車鼻的三叉戟,不論動靜皆時時宣告著自身的不凡。
走過她性感至極的身影左右,男女老少都將駐足端詳,
而待乘著咆嘯飛馳而去之時,眾人又不禁再次回頭遠望!
百年之後,Maserati首款運動休旅問世,想必然,這輛逸品同樣有著豔麗的身形、狂野的怒吼,然而,Maserati又該如何讓車上各員都能享受舒適、暢快的旅程,並兼顧日常使用便利性與狂野的越野體驗呢?
傲氣跑魂
Maserati車款最令人印象深刻的即是車鼻上閃亮的海神三叉戟,當然,Levante也不例外,不過,因SUV車款身形與車頭面積較GT跑車大上不少,直瀑式的水箱護罩巨幅放大後,上方的三叉戟更顯霸氣! 如各位下回有幸於路上與其相遇,可別被那佔據您愛車整個後照鏡的驚人景象給嚇著了! 另外,因Levante水箱護罩上的鍍鉻柵條間有著寬闊的進氣空間,也讓人能直接看見內附的主動擾流鰭片,它能依車輛的散熱需求自動調整百葉鰭片開啟角度,這樣的設計不僅得以適時提供車輛充足的進氣量,更有助於Levante維持全車0.31的低風阻係數!
有了兼具美型與機能的水箱護罩後,畫龍點睛仍必須加上炯炯有神的車燈,因此,Maserati為Levante配上了取材自Alfieri概念車的貓眼HID頭燈,搭配LED燈條後,Levante精雕細琢的車頭,終於完成!
目光看至車側、車尾,或許Levante整體造型並沒有驚世駭俗的誇張設計,但見到前葉子板的三孔鯊魚散熱鰓、C柱上方的Maserati廠徽、車尾令人想起GranTurismo的LED尾燈,以及車尾下方噴發出渾厚音浪的四圓排氣管,Levante依舊處處展露不凡! 而我們認為此車造型唯一可惜之處,便是那僅19吋的前後胎圈! 然而,相信得以負擔Levante的車主,應是不會在意多花[一些]購車基金來選配20或21吋輪圈,讓愛車更為霸氣、動感的!
而在車門打開之前,我們注意到Levante的門窗其實也藏有了精緻的設計巧思,正所謂魔鬼藏於細節之中,Levante不僅後車門同樣採無窗框設計,就連B柱也彷彿像是藏在車窗玻璃之內,絲毫未截斷大面積玻璃所營造出的流線感造型,事實上,Levante的B柱外部是採用類似鋼琴烤漆做為表面,不僅能與車色協調結合,在陽光下的反射光澤亦與玻璃十分相近,才會營造出似乎B柱是藏於車窗之類的錯覺!
實用奢華
跨入車內後,除了真皮的芳香撲鼻而來,米色、黑色真皮內裝與Radica原木車內飾板也隨即展現不凡的貴氣質感,且Levante在雙前12向電動調整椅與後座頭枕上,都具有三叉戟浮雕裝飾,更突顯本車的不俗身分!
在駕駛眼前, Maserati方向盤的握感、質感同樣出眾,而後方的大型換檔撥片更讓人能在激烈駕駛時快速的完成檔位;而中控台上的Maserati Touch Control Plus 8.4吋螢幕中,也內附了Apple Car Plar系統,能快速的結合智慧型手機與車輛,進行各式便利的功能操作。
此外,Levante身為一輛運動休旅,除了具備奢華、舒適的內裝之外,更要有著實用且寬敞的載物空間,尾門開啟後,580公升的置物空間隨即映入眼簾,且只要將後座椅背進行6/4分離傾倒,Levante也能將後座空間改以載物之用,最後,只要輕壓尾門門框左側的按鈕,即可輕鬆優雅的將門闔上。
而在安全配備部份,Levante不僅擁有上坡起步輔助、陡坡緩降控制系統,亦配備了倒車後方盲點來車偵測、環車攝影鏡頭、追撞警示、ACC自動跟車巡航、車道偏離警示等系統,加上含預縮器、束力限制裝置的前安全帶與雙階段前氣囊、側氣囊、簾式氣囊的保護,不論駕著Levante挑戰荒野,或是載著家人高速巡弋都令人十足放心!
無懼路況
不過,對於Levante這樣一輛運動休旅來說,最重要的或許是排檔桿周圍之處,在這個位置,駕駛除了能操作循跡防滑系統的開關,也能讓Levante進入Sport運動、Off Road越野模式,以及可自行適應路況與駕駛,並調整動能、節能設定的I.C.E.模式! 又或者,只要透過排檔桿後方的撥鈕,便可直接調整車輛高度,在6種模式選擇下,從將車高降至最低,便利於乘客進出的Easy Entry模式、到適合運動、賽道使用,降低車身重心,且增進空氣力學表現的Aero 1、2,便利於日常使用的Normal,以及越野用的Off-Road 1、2,Levante車身高度調整範圍多達8公分,搭配四輪驅動系統後,更能從容的面對各種路況! 若真要挑剔Levante內裝有何令人覺得稍嫌可惜之處,便是僅以英文顯示的各式操作介面!
咆哮震撼
Levante S以跑車式SUV自居,自然必須擁有鮮明的跑車魂,自然必須擁有撼動人心的性能表現!
在動力配置上,其搭載與Ghibili S Q4相同的3.0升V6 Twinturbo,毫無意外地,這具引擎自然由位於Maranello的夥伴法拉利幫忙調校,為了對應SUV較大的體型,動力也調升至430hp/5750rpm、59.1kgm/4500~5000rpm,搭配八速手自排,在Sport模式下,換檔速度可由250毫秒縮短為150毫秒,原廠0~100km/h加速成績為5.2秒,極速上探264km/h。
時序雖然已經入秋,然而天氣總是陰晴不定,甚至還會突如其來地下著傾盆大雨,此時正可考驗這輛跑車式SUV的加速性能!
將行車模式切至Sport Plus,關閉循跡控制,入檔後踩住煞車及油門,轉速拉至3000rpm全油門衝刺,前265/50R19、後295/45R19的配胎並沒有出現空轉,不過瞬間的爆發力還是讓車體重心劇烈移轉,車頭揚起的幅度明顯,排氣尾管因為切至運動模式,閥門開啟後發出嘹亮的咆哮聲。鮮明的貼背感伴隨著悅耳的聲浪,新海神快速地向前衝刺,在攝氏22度的氣溫伴隨濕滑路面,0~100km/h實測5.4秒。
大跑車
在底盤設計上,Levante車系沿用Ghibli的底盤配置,在進行修改,其懸吊結構為前雙A臂、後五連桿的設計,搭配Skyhook電子式氣壓懸吊的設計,具有六段升降調整功能,而Q4四驅模式為了能夠滿足SUV車格的需求,在一般模式下,前後輪的驅動比力為前10%、後90%,極限狀態下則可調整至前後50:50,讓動力均衡地分配在四個驅動輪上,讓車輛保有足夠的驅動力進行脫困,在On行駛時,又能夠保有近似FR的配置,搭配前後50%的配重,讓駕駛者享受跑車般的靈活身段。
Levante S的車重不輕,總重達2109kg,但是在山道上卻擁有靈活的身段,首先引擎動力豐沛,沒有渦輪遲滯的現像,再加上八速手自排齒比分布綿密,可以藉由方向盤後方的換檔撥片,恣意地調節檔位!再加上懸吊回饋的路感清晰,尤其Sport模式下,阻尼硬得挺像跑車,應該說不亞於GranTurismo的配置,只不過因為懸吊行程仍然偏長,因此劇烈過彎時還是免不了出現側傾,好在轉向反應仍相當俐落,再加上均衡的配重,還有偏向後驅的驅動比例設定,讓這輛跑車式SUV有著俐落的動態反應,甚至可以在方向盤尚未回正的情況下,提前加速出彎,感覺上,四驅系統能夠迅速調節前輪的動力,藉由牽引力將車體拉出彎道。
如果覺得底盤設定太硬派者,Levante S還具備Off Road模式,只要輕觸排檔座上的開關,阻尼不僅變軟,懸吊行程也將自動上升25mm,讓即使通過坑洞也不會出現彈跳。只不過,身為跑車式SUV,應該不會有人真的開這輛造型絕美的Levante S去挑戰崎嶇吧!
TCar短評
如果問我,Levante S是否能夠滿足我心裡跑車SUV的標準?我會很肯定地說Yes! 然而,分數仍未達100,雖然它有漂亮的造型、精緻的內裝,以及不錯的加速性能與激情度,操控也有鮮明跑格,但因為煞車表現不夠犀利,大直線加速後,沒有辦法貼近彎道時再進行煞車,而必須預留多點距離提早減速,甚至以TrailBrake的方式入彎,略微影響激烈操駕時的酣暢感。
再來就是,Keyless鑰匙依然又大、又重,對於我這種不喜歡帶包包的人而言,有種攜帶不便的小缺憾。
Maserati Levante S
引擎型式 2979c.c. V6 DOHC 24V+ twin-turbo
最大馬力 430hp/5750rpm
最大扭力 59.1kgm/4500~5000rpm
長寬高 5003x2158x1679mm
軸距 3004mm
車重 2109kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格 前265/50 R19後 295/45 R19
國內售價 608萬元起
主要配備:
HID頭燈
LED尾燈
鍍鉻水箱欄柵(內附主動擾流鰭片)
後行李箱鍍鉻門欄
前葉子板散熱孔
C柱Maserati廠徽
雙排四出排氣尾管
19吋Zefiro合金輪圈
頂級皮革內裝
三幅式速度感應動力輔助方向盤
雙前12向電動調整椅
座椅三叉戟浮雕裝飾
Maserati精雕鍍鉻藍色時鐘
Radica原木車內飾板
8.4吋Maserati Touch Control Plus中央觸控面板(內附Apple Car Play)
電動全景天窗
雙區域恆溫空調
8揚聲器環繞音響系統
6/4分離摺疊後座椅背
引擎自動熄火/起步功能
I.C.E.增強控制與節能模式(降低油耗、動態性能優化)
環車攝影鏡頭
上坡輔助系統
陡坡緩降控制系統
車輛盲點偵測系統(含倒車盲點來車警示)
車道偏移警示系統
ACC自動跟車巡航系統
雙階段前氣囊、側氣囊、簾式氣囊
含預縮器、束力限制裝置前安全帶
Maserati Taiwan 瑪莎拉蒂臺灣
TCar 葉明德
#maserati #levante #tcar #跑車試駕 #葉明德
環繞音響配置 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
【試車報告】 Lexus RC F 金迷舞者
【4K UHD: https://youtu.be/9SCeppTWhVw 】
自古,戰士豪傑們除無不較量著自身的武術,征戰沙場時,身上的鎧甲除了用以保護血肉之軀外,更是彰顯個性與霸氣的行頭! 而戰甲之最,則莫過於金光豪氣的黃金甲,不過,金甲既昂貴,又十足沉重,因此,它絕對是稀罕至極的寶物之一!
這天,坐上滿覆金膜的RC F,我們就如同親披金甲一般;乘著傲氣,馬力,就是我們的利刃,路面,就是前方的戰場!
【金甲附體】
大家對Lexus的傳統印象肯定都是優雅、內斂的,但近年,在車廠設計轉型之下,一如RC既精緻又充滿個性的雙門跑車,便隨之豋場。但是,若想擁有更為濃厚的性能因子,RC F,肯定是時而優雅、時而暴力的雙面紳士心中之更佳選擇。
相較於RC 350,RC F雖僅增寬5mm,並略低5mm,不過,前保桿的側進氣口增大了許多,且在前葉子板、引擎蓋上方皆增加了散熱口,而在車尾,RC F後保桿雖沒了普通RC的鰭狀造型,不過,RC F卻傳承了源自IS F的梯型四出排氣尾管,此外,也多了一具可於時速80km/h自動升起的尾翼,並同時配有19吋鍛造輪圈,當下回在路上看到了這些顯眼的設計,沒錯,她就是RC F!
不過,這輛車雖然與一般RC同樣有著優美的車體線條,但我們這回遇上的RC F,在貼上土豪金車膜後,除了它的霸氣、傲氣滿點,當見到實車後,令我們的驚訝的是,鏡面般的車體,卻意外地突顯了RC F豐富的曲面與車體線條,細細品味,竟讓我們看得出神!
【質感X機能X舒適X安全】
坐上RC F,好好端詳了車艙一番,在中控台,7吋多媒體資訊幕與Remote Touch 操控介面令人熟悉,眼前鑲著斗大廠徽的方向盤我們也並不陌生,在跑格下放至各車款後,Lexus全車系都不難見到如此兼具質感與熱血的方向盤,其後方就手的換檔撥片,不論尺寸與質感皆令人滿意,至於充滿線條、厚實且包覆、支撐感優異的跑車椅,也同樣讓人讚賞,而在車輛行駛途中,還能藉由車輛模式的切換,變換多樣的儀錶模式,帶來迥異的車輛駕馭視覺感受。
不過,說到最令我們感到佩服的是,縱使坐上如同RC F這樣性能強大的車款,Lexus卻絲毫沒有犧牲車室質感,藉由皮革、塑料、金屬、線材以及碳纖維的交互運用,RC F車室沒有許多性能車的單調感,取而代之的,卻是十足的舒適與精緻感。
同時,再加上各式安全系統,好比盲點偵測系統,以及對於性能車種極為重要的車輛穩定控制系統、循跡防滑控制系統,和全面的八SRS氣囊保護,不論駕著RC F悠游市郊,又或疾走山道,皆讓人感到安心、舒適、寫意!
【癲狂舞步】
Lexus是一家充滿企圖心的公司,除了打造高級車款,也涉足高性能超跑,雖然全球限量500輛的LFA並未在台灣販售,然而,在GT跑車的領域裡,仍然可以見到這個以L為記的日本品牌,尤其Lexus去年北美車展才推出造型絕美的GT跑車—LC車系,總代理更迅速地在台灣展開發表前的預賞會,也能夠強化消費者對於Lexus GT跑車的直覺印象。
不過,這回我們試駕的車款並非LC,而是更強調運動性能的RC F,這輛小GT的動力規格可以說趨近500hp等級的範疇,除了造型比一般RC車系更狂放之外,其F為Fuji Speed way的縮寫,象徵著Lexus征服賽道的究極精神。
在一片渦輪化的浪潮下,RC F可說是同級距車款中,唯一採用NA高轉速引擎的機種,原廠在研發這輛跑車時,直接以CCS-R賽車的底盤進行開發,而引擎經過Yamaha賽車部門共同調校,RC F比IS F所搭載的5.0升V8引擎多了54hp,不僅拉轉的反應夠快,477hp/54kgm最大動力所營造的暴力感極其強烈,加上八速手自排齒比設定綿密,原廠0~100km/h加速可以在4.5秒達成,極速更突破250km/h達到270km/h!
就GT跑車而言,RC F的性能可說是相當強悍,只要將VDIM動態穩定系統關閉,踩住煞車拉轉,後驅動輪可以狂暴燒胎。厲害的是,系統偵測到驅動輪空轉過於激烈,會自動以二檔起步,以減緩驅動輪因瞬間扭力太強而出現嚴重燒胎,但仍難掩狂暴指數。
可是,一輛跑車要營造駕馭樂趣,除了有具動力強勁的引擎仍然不夠,必須還要擁有紮實且調校精良的底盤做後盾才行,最好還要兼顧優異的車體配重。
Lexus曾經打造LFA,自然深黯此道,因此RC F雖然配置V8引擎,原廠刻意將引擎重心後移,因此擁有前52%、後48%的車體配重,當車輛全油門加速時,車體重心後移,感覺便貼近50:50的境界,再配上前255/35R19、後275/35R19的Michelin Pilot Super Sport跑胎,乾濕地的抓地力極佳,而且原廠為其搭載TVD主動式扭力分配差速器,可以於千分之一秒偵測、控制左右輪的轉速,駕馭起來會有一種隨心所欲的操控體驗,尤其,狂放的動力,在山道上奔馳,給人一種有恃無恐的自信感,即使遇上超跑,RC F也能展現收放自如的駕馭風格,若想要試煉對方抑或是放縱一下V8引擎的動力,RC F豐沛的動力與敏捷的加速,搭配精準的轉向特性,如果駕馭技巧有一定水準,整體實力不會讓人失望,還可以在出入彎道的過程中,享受滑胎的樂趣!
【TCar短評】
跑車除了美型之外,還要擁有凌厲的加速性能及精湛的操控表現,舒適豪華度乃至於安全陳設,也必須完備,讓人可以肆無忌憚地享受性能及駕馭樂趣!
RC F不僅稱得上同級車款中,具備最高C/P的機種,也是難得採用NA八缸引擎的車款。當然,就動力數據來看,或許不過同儕最高車款,卻是具備高度激情及駕馭樂趣的小GT。
【Lexus RC F】
引擎型式 4969c.c. V8 DOHC 32V
最大馬力 477.3hp/7100rpm
最大扭力 54.0kgm/4800~5600rpm
車身尺碼 4705x1845x1390mm
軸距 2730mm
車重 1815kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前255/35 R19 後275/35 R19
國內售價 367萬元起
【主要配備】
LED頭燈、尾燈、日行燈
車側散熱孔
引擎室上方散熱孔
後保桿整合式梯形四出排氣尾管
主動式導流尾翼
19吋鍛造鋁圈
F專屬真皮多功能方向盤(附電動四向調整與換檔撥片)
Semi-aniline 頂級真皮 / Alcantara® 人造麂皮跑車座椅(雙前座8向電調)
鋁合金煞車及油門踏板
Remote Touch 資訊整合操控介面
Mark Levinson® Premium Surround 17揚聲器環繞音響
碳纖維內裝飾板
室內環景 LED 燈光組
倒車影像輔助系統
BSM盲點偵測警示系統
RCTA 後方車側交通警示系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
LDA 車道偏離警示系統
VDIM 車輛動態整合管理系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
BAS 煞車力道輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HAC 上坡起步輔助系統
TPWS 胎壓偵測警示系統
雙前座 SRS 氣囊、側氣囊、膝部 SRS 氣囊
雙車側簾式 SRS 氣囊
LEXUS.tw TCar 葉明德
#lexus #rcf #gq #tcar #葉明德 #跑車試駕
環繞音響配置 在 JJ Lin林俊傑 Youtube 的評價
[ ♬ 數位音樂平台]
iTunes: http://smarturl.it/jj_me
KKBOX: http://kkbox.fm/la0C0T
myMusic: http://smarturl.it/M.E_mm
Omusic: http://smarturl.it/M.E_om
Spotify: http://smarturl.it/M.E_sp
----------
林俊傑 JJ Lin 實驗專輯
《和自己對話 From M.E. To Myself》
首創 實驗概念 3D "聲"歷其境
「戴上耳機,我們一起經歷 "愛"」
2015.12.09 開始預購 | 2015.12.25 正式發行
----------
「一年前的今天我開始了一個全新的旅程,我下了一個決心 - 卸下了對於流行音樂的包袱,重新定義我與自己的音樂。
我問了自己一個問題:音樂製作的過程,還有什麼是我還沒嘗試過的?
於是我開始了這個計畫。我希望把我內心深處許多說不出來的感觸,用琴聲,用旋律,用自己的聲音表達出來。希望這樣的舉動,能夠讓我看到一個從來未見過的自己,跟那個一直躲在自己心裡某處的自己 聊聊天,談談心。
我發現,我很久沒有好好 跟自己對話 了。」~~JJ LIN
----------
從心出發 林俊傑以愛撰寫深刻情感
“聲”歷其境 用耳朵聽一場音樂電影
【預購A:耳機概念限定版】
產品內容:CD + SMG*JJ LIN 聯名概念耳機
(CD+SMGxJJ Lin Headphones)
【預購B:實驗記實BD限定版】
產品內容:CD + 錄音記實Blu-Ray Disc
(CD+BD)
----------
▌首波真情流露主打「不為誰而作的歌」▌
從TRACK1的調音進入整張專輯的open,第一個場景,發生在非常浪漫的音樂廳,選擇了他出生的新加坡,濱海藝術中心的音樂廳,這是很大的突破,第一次流行藝人能夠進入這個場地,進行浩大的錄音工程,巨大的音樂廳,如何現場的音場的掌控,回音真實的融入,音響、樂手的配置,國際級的專業團隊,流行樂和由指揮家帶領的弦樂團的完美合奏,自然情感流露的聲音的第一現場的錄製,所有都是實驗性的挑戰,不為誰,只為了傳遞直達心底的聲音。
與他多年合作,也深刻了解他的音樂之路的名作詞人 林秋離 合作
,不僅寫出他內心最深處的吶喊、疑惑與感謝,也是他對音樂的致敬,將他的人生獻給音樂真摯的自白的重要作品,細緻動人的旋律,【不為誰而作的歌】更像是「為你我量身打造的歌」,唱出心底的初衷。
MV邀請合作默契絕佳的 陳映蓉 導演執導,導演 以「致 所有的無名者」揭開序幕,在影像中,呈現我們生活中每天都有可能看見的事,發生在你我周遭平凡的人事物,最平凡的真實卻最可貴,還特別邀請到黃子佼客串,一路和JJ 陪伴成長的佼哥,導演特別在影像上設計以和JJ 互動的方式,自然的帶出JJ 內心深處,他和自己對話「我寫歌」的真情流露,最後JJ 的一段O.S.,更為這張實驗專輯開啓了最具生命力的感動。
生者互助
宇宙最渺小的一個神
正巧和那個最偉大的同名
祂們叫 「謝謝」
科技始終來自於人性,獨特的錄音方式是科技的運用,然而,在這張作品,是每一個樂器的彈奏,都在發聲著,所有我們忘了已經多久沒有去碰觸的內心;所有聲音的環繞,遠近左右就像是你我已經多久忘了抬起頭看看真實生活的周遭~~~
戴上耳機,聽見JJ和你內心的聲音,新的聲音,心的聲音。
_
▶更多林俊傑相關資訊:
華納音樂官方臉書:http://www.facebook.com/WarnerMusicTaiwan
林俊傑官方臉書: https://www.facebook.com/JJLin
林俊傑新浪微博: http://www.weibo.com/jjlin
林俊傑Twitter: https://twitter.com/JJ_Lin
林俊傑Google+: https://plus.google.com/117042002331104525482
_
* 本音樂錄影帶(Music Video)之著作權屬華納國際音樂股份有限公司獨家專屬所有。

環繞音響配置 在 陳寗 NingSelect Youtube 的評價
陳寗嚴選 HDMI 線:https://lihi1.com/m4ETo
陳寗嚴選 iPad Pro/iPhone 保貼 & 充電頭:https://lihi1.cc/VnHIF
陳寗嚴選兩聲道音響:https://lihi1.com/2ecL7
陳寗嚴選空氣清淨機:https://lihi1.com/usnvQ
陳寗嚴選抗菌靜電濾網/防潑水抗菌強化膜:https://lihi1.cc/x7Sse
--
NOW! 成為陳寗頻道會員並收看獎勵影片:https://lihi1.com/ZT8bZ
頻道會員經費用於製作字幕及剪接,懇請支持頻道營運!
──────
00:00 如何把音響和電視完美結合?
03:35 電視接音響的 3 種介面:HDMI/光纖/3.5轉 RCA
05:28 HDMI 接電視
06:47 光纖 接電視
07:07 耳機孔接電視
08:20 耳機孔最便宜:直接輸出就好,但音色受限
08:36 HDMI 最貴:要額外買環繞擴大機,多花錢
10:00 插耳機孔缺點:電視會靜音!若家中長輩忘了開音響→沒聲音→你被罵
12:02 插電視用的光纖買便宜的就好!買貴的對音色有提升,但有限
12:56 誰適合用光纖接?不買環擴但願買小 DAC 的人
13:59 補充:已有不錯的 DAC 的人也適合用光纖
15:05 用 HDMI 接電視缺點:必須要買一台環繞擴大機
16:36 用 HDMI 接環擴:聲音處理最好,但花費也最高
17:14 額外的好處:若想接劇院,不用再重新規劃
17:43 HDMI 接電視注意事項:要買有前級輸出的環擴,4 萬↑
18:40 有 ARC 的好處是什麼?由電視回傳聲音給環擴處理
19:34 接電視時,用 DAC 音色好;用環擴動態好
#兩聲道 #音響 #電視
──────
陳寗實話說 Podcast 試營運上線:
Apple Podcast:https://lihi1.com/xXnHu
Google Podcast:https://lihi1.com/yfDKF
其餘各大 Podcast 平台也都有上線,請直接搜尋「陳寗實話說」!
──────
本頻道每晚 6 點鐘上新片,還有幾個原則跟你約定好:
1. 開箱零業配:
真實使用過後才發表心得,通常試用至少 1 個月,所以你通常不會看到我最早發表,但哥真性情的評論,保證值得你的等待。
2. 理性討論:
我有自己的偏好,你也有自己的好惡,我們互相尊重,時時用大腦,刻刻存善念,不謾罵,不矯情。可以辯論,不可以沒邏輯。
3. 我團購我驕傲:
我很愛買東西,也很愛比較產品,我自己使用過、多方比較過,還是覺得喜歡的東西,我才會辦團購。(簡單說就是挑品很嚴格,至今 80% 廠商找上門都被我打槍。)辦團購我一定有賺,但我跟廠商拿到提供給你的團購價,也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近,或是剛好有需要,就跟我團購,我們互惠。如果你覺得跟我團購,你就是我乾爹,說話不懂得互相尊重,那就慢走不送,你可以去找一般店家買貴一點。
看了以上,覺得可以接受就請你訂閱,訂閱順便開鈴鐺。我們每天晚上 6 點見。
我的網站連結在這:https://ningselect.com/
也別忘了幫我的 FB 粉絲專頁按讚:http://bit.ly/ningfb
如果有任何問題,包括團購等問題,都可以在影片下方留言問我,同一支影片下很多人都想知道的問題會優先用留言回答,如果是比較大的題目,則有機會拍成 QA 影片回答~如果你想問的是針對個人的音響選購、配置問題,可以直接傳 Line 問我:http://bit.ly/ningline
另外團購商品請參考我的商城:https://shop.ningselect.com/
廠商合作請先了解相關原則:http://bit.ly/coopning

環繞音響配置 在 陳寗 NingSelect Youtube 的評價
NEW! 成為陳寗頻道會員:https://lihi1.com/ZT8bZ
陳寗嚴選 Dynaudio 音響組:https://lihi1.com/Afzko
更多陳寗嚴選音響組合:https://lihi1.com/2ecL7
陳寗嚴選除濕機:https://lihi1.cc/iIdRI
—
很多朋友想聽我談 Soundbar 聲霸,想知道我會怎麼選擇 Soundbar。很多人也看過我的回應了,我的答案就是:我不會選 Soundbar。為什麼呢?因為如果從音響的角度來看現在市面上的 Soundbar,套句常說的話,就是「沒一個能打的」。為什麼我會這麼說?其實 Soundbar 就跟真無線藍牙耳機一樣,受限於她先天的物理限制,聲音要好本身就是很困難的事情。當然 Soundbar 運作時所使用的數位模擬環繞技術真的很棒,但如果沒有好的喇叭發聲設計,那麼環繞技術再好也是枉然。
總而言之,現在我還沒有聽過一套 Soundbar 是能讓我稍微接受的,哪怕是現在知名品牌推出,一套八萬多的聲霸也是如此。到底 Soundbar 是什麼樣的東西?為什麼聲音會如此讓我無法接受?且看今天哥怎麼說!
#Soundbar #聲霸 #劇院系統
──────
喜歡這支影片嗎?
本影片採用 AI 字幕,目前已開啟社群字幕,邀請你一起來讓字幕更趨完美:
http://bit.ly/SubtitleNing
感謝你的協力!
──────
本頻道幾個原則跟你約定好:
1. 開箱零業配:
真實使用過後才發表心得,通常試用至少 1 個月,所以你通常不會看到我最早發表,但哥真性情的評論,保證值得你的等待。
2. 理性討論:
我有自己的偏好,你也有自己的好惡,我們互相尊重,時時用大腦,刻刻存善念,不謾罵,不矯情。可以辯論,不可以沒邏輯。
3. 我團購我驕傲:
我很愛買東西,也很愛比較產品,我自己使用過、多方比較過,還是覺得喜歡的東西,我才會辦團購。(簡單說就是挑品很嚴格,至今 80% 廠商找上門都被我打槍。)辦團購我一定有賺,但我跟廠商拿到提供給你的團購價,也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近,或是剛好有需要,就跟我團購,我們互惠。如果你覺得跟我團購,你就是我乾爹,說話不懂得互相尊重,那就慢走不送,你可以去找一般店家買貴一點。
看了以上,覺得可以接受就請你訂閱,訂閱順便開鈴鐺。我們每天晚上 6:00 見。
我的網站連結在這:https://ningselect.com/
也別忘了幫我的 FB 粉絲專頁按讚:http://bit.ly/ningfb
如果有任何問題,包括團購等問題,都可以在影片下方留言問我,同一支影片下很多人都想知道的問題會優先用留言回答,如果是比較大的題目,則有機會拍成 QA 影片回答~如果你想問的是針對個人的音響選購、配置問題,可以直接傳 Line 問我:http://bit.ly/ningline
廠商合作請先了解相關原則:http://bit.ly/coopning

環繞音響配置 在 YAMAHA TSS-15 5.1聲道喇叭配置心得分享 - Mobile01 的八卦
以下是自己房間參考上圖所做的喇叭配置圖. 其中的L, C, R分別為前置左、中、右喇叭,SL, SR為環繞後置左、右喇叭,SW為重低音 ... ... <看更多>
環繞音響配置 在 [問題] 預算10萬的家庭劇院配置請推薦 的八卦
大家好小弟家裡目前使用的家庭劇院配置是10年前買的yamaha套組環擴rx-v471 + 5.1 聲道NF-210 系列這10年來的觀影心得還算滿意,但環繞感老實說並沒有很 ... ... <看更多>
環繞音響配置 在 [閒聊] 家庭劇院系統有必要嗎? - 看板Audiophile 的八卦
[音響研究室] 家庭劇院系統有必要嗎?看電影、演唱會、打電動,要震撼音效都得靠他!
https://www.cool3c.com/article/85863
只要你喜歡看電影,那麼我想擁有一套「家庭劇院」應該八成就是你的夢想了。不過你知
道一套家庭劇院到底是由哪些元件組成的嗎?家庭劇院裡面都會說一些 5.1、7.1 之類的
數字,到底又是些什麼呢?那些 DTS、杜比環繞聽起來好麻煩,真的需要搞清楚這些東西
嗎?先前我跟大家分享了專門用來聽音樂的「純音樂兩聲道系統」,今天要來大家談談專
門用來看電影、看演唱會、甚至打電動專用的「家庭劇院系統」,我會先用最簡單的方式
解釋家庭劇院的組成,接著會再整理幾個我最常碰到關於「家庭劇院」系統的消費者疑問
,希望藉由這篇文章能幫助你更加瞭解家庭劇院系統的組成與選購要點!
一般人問我「家庭劇院」跟「純音樂兩聲道」系統有何不同,我通常都會回答「喇叭數量
不同」,雖然這看起來就是句廢話,但實際上這就是家庭劇院最大最大的差異。相信大家
都有去電影院看電影的經驗,那麼我想大家應該都會對那種「左邊有槍聲、後面有人跑過
來的聲音」這種身歷其境環繞音效感到印象深刻吧?家庭劇院系統其實就是一套「迷你電
影院」,都是先架設多支觀眾四周圍的喇叭、再利用環繞音效處理讓不同的聲響從不同方
位的喇叭以不同的音量發出,就能讓使用者感受到身歷其境的神奇效果。
上圖有很多彩色的方格,這些方格就是一套標準家庭劇院系統所需要的喇叭數量與安裝位
置。圖中已經有每一支喇叭的功用,我這裡就不再重複說明。不過我想大家一定有一個疑
惑:到底 5.1、7.1 分別代表什麼含意呢?簡單的說,5.1、7.1 都是代表家庭劇院所包
含的喇叭數量,5、7 這兩個數字分別代表五支喇叭與七支喇叭(7.1 所增加的喇叭就是
上圖的紫色五號方塊),而 5、7 後面連綴的「.1」則代表「重低音喇叭」的數量。因
此 5.1 代表五支喇叭+一支重低音喇叭,7.1 則代表七支喇叭+一支重低音喇叭。喇叭
數量的配置會影響兩件事情:第一,越多喇叭能營造的聲音效果包圍感就越好(因為能發
出更多不同方向的聲音);第二,在同一系列喇叭配置下,越多喇叭的系統會花掉你更多
的錢!
那麼為什麼一定要用「.1」 來代表重低音喇叭數量呢?因為如果你家住豪宅、空間很大
,那麼一支重低音喇叭並不足以提供足夠的震撼低音,就會需要兩支以上的重低音,這時
候就會變成 .2 之類的數字囉!
一般來說,除非你使用的是昂貴高檔上百萬的家庭劇院系統,否則普遍一般人家的家庭劇
院系統都是如上圖一般的配置:藍光播放器、MOD 等影音訊源提供影音訊號給環繞擴大機
處理、放大,再直接把喇叭訊號能量由環繞擴大機推送驅動所有喇叭。或許你會疑惑:一
定要有那台環繞擴大機才可以嗎?這個問題的答案基本上是肯定的!因為家庭劇院比起只
需要推動兩個喇叭的純音樂系統,劇院必須推動至少五支以上的喇叭,而每一支喇叭在同
一時間必須發出的聲音內容、聲音大小都是不同的,因此必須依賴環繞擴大機(或是環繞
音效處理器)解碼藍光影碟、電腦影音訊號,並將每一支喇叭所需要的聲音訊號傳遞到喇
叭上,才能構築出一套具備「立體環繞音效」的家庭劇院系統。上圖就是一套普通的家庭
劇院系統(請無視那支喇叭,這只是示意圖),除非你的預算很高,否則通常都是這樣的
配置,價格從便宜品牌套裝的一兩萬到 Hi-End 音響組合的數十萬、甚至數百萬都有,是
價差很大的「大玩具」。
那麼預算很高的豪宅客戶會怎麼玩他們的家庭劇院系統呢?其實就跟純音樂兩聲道系統一
樣,喇叭、擴大機、訊源、甚至線材等都能有價格無上限的昂貴器材選擇。而高預算玩家
通常會把家庭劇院依照純音樂兩聲道系統標準來打造,例如使用百萬純音樂系統的音響喇
叭、純音樂系統的線材、擴大機等組成家庭劇院。這樣的組合雖然很容易就突破百萬預算
,但卻能獲得遠超過一般家庭劇院的影音效果,甚至超越許多普通電影院、現場演唱會的
效果,因此一向是不愛人擠人看電影、看演唱會的「有錢人」最愛的娛樂設備。簡單的說
,家庭劇院就是一種預算可高可低的娛樂設備,你可以選擇預算只要數萬快,但僅有環繞
效果、但聲音完全沒有臨場感的便宜套裝品牌音響,也可以慢慢存錢來套媲美電影院的百
萬家庭劇院。但不論怎麼說,家庭劇院系統如果要達到「兩聲道純音樂系統」同等級的聲
音表現,需要買更多喇叭的家庭劇院系統往往都會花掉兩倍以上的預算,套句我常說的話
:光是想喇叭一次要買五支以上,你怎麼會覺得家庭劇院不需要花太多錢呢?反過來說,
兩聲道純音樂系統都那麼花錢了,你怎麼會覺得花同樣的錢買五支喇叭會跟買兩支喇叭擁
有相同品質呢?
上面這些就是家庭劇院的組成了,看完之後有沒有覺得其實家庭劇院也不是什麼複雜的系
統呢?不過再怎麼簡單的東西,說到細節部分還是會有許多大大小小的疑問,以下是我最
常碰到的四個關於家庭劇院的疑惑,我把他整理出來給大家做個參考,如果你看完還有其
他疑惑的話也歡迎留言發問喔!
--
問題一:劇院喇叭跟音響喇叭有分別嗎?我需要把劇院喇叭跟音響喇叭分開考慮嗎?
市面上有許多非常便宜的國產、中國品牌、日系品牌劇院組合,這類組合通常都只要四五
萬、甚至一兩萬塊就能買到,這些組合常常都會被冠「劇院喇叭」這個名詞來讓消費者能
接受他在「純音樂」上的不良聲音表現。但正如同我前面所述,如果預算足夠的話,通常
都是直接用純音樂系統使用的喇叭、線材、甚至擴大機來組出一套家庭劇院系統,這樣不
管是看電影、或是看演唱會都能擁有接近純音樂系統的高音質表現。
那麼到底家庭劇院系統的喇叭該怎麼選擇呢?一定要區分「劇院喇叭」跟「音響喇叭」嗎
?請先記住一句話:能聽音樂的就能看電影,能看電影的不見得適合聽音樂。這是因為電
影有影像分散我們的注意力,即使音質差一點也不見得每個人都會發現,因此可以用比較
便宜的組合喇叭來配成家庭劇院。但如果希望能擁有更好的音質表現,那麼使用「適合聽
音樂」純音樂系統的喇叭來組成家庭劇院就是唯一的選擇了。至於這兩種配法有何不同呢
?前面說過,市售的品牌劇院套裝組合通常都只要兩三萬塊(Bose 劇院套裝這種高價品
牌除外)就能打發,但如果像上圖使用「超入門級」的純音樂系統來組成家庭劇院,那麼
光是電視兩旁的書架式喇叭就要價近兩萬元,更不用說還有中置、環繞、重低音喇叭以及
擴大機、線材等配備了。
所以這樣大家知道要怎麼選了嗎?其實只要考慮兩件事:你的預算有多少?你很在意聲音
品質、會想用音響聽音樂嗎?假如第二個問題是肯定的,那麼就請拉高你的預算避開「劇
院組合」這種不太適合聽音樂的便宜系統吧!但如果你的預算不多、或是你不那麼在意音
質表現,品牌劇院套裝就是你的好夥伴囉!
--
問題二:環繞喇叭一定要掛著嗎?我不想要把「音箱」掛在牆上可以嗎?
當然可以!現在很多新建的電影院牆上也沒有掛喇叭啊!那麼喇叭去哪了呢?其實就是使
用像上圖這種嵌入式喇叭來避免喇叭箱體凸出牆面的困擾。這種嵌入式喇叭可以讓你直接
嵌入牆壁、天花板等木頭夾板,只會如下圖一般露出喇叭的網罩而不會整個箱體暴露在空
氣中「生灰塵」,是避免破壞客廳裝潢、或是避免物體凸出牆面的解決方案。
不過大家一定會想,這樣的喇叭音質表現會好嗎?百貨公司的天花板也有這種喇叭,可是
聲音頗爛欸?
其實就跟音響喇叭有價格等級區分一樣,這種嵌入式喇叭也是有等級差異的喔!舉例來說
,英國知名音響品牌 B&W、丹麥 Hi-End 喇叭廠 Dynaudio 也都有推出嵌入式的產品,高
階型號的價格甚至只要「一支」就超越「一整套品牌音響套裝組合」,至於聲音表現就更
不用說了,畢竟這些品牌的客戶本身就是音響玩家,是絕對不會出音質差產品來給自己打
臉的。因此如果你很在意沙發後方有兩支喇叭音箱懸掛在天花板上、或是你覺得喇叭會破
壞你的裝潢美感,那麼跟音響店指定要安裝這種「嵌入式喇叭」就是很好的解決方法。
--
問題三:家庭劇院可以跟純音樂音響系統結合嗎?我應該「劇院」、「純音樂」各買一套
嗎?
請重新看一遍「問題一」,裡面有句話千萬要記得:能聽音樂的就能看電影,能看電影的
不見得適合聽音樂。因此如果你已經有足夠預算買一套「純音樂兩聲道」系統,那麼我建
議你就直接放棄在買一套「家庭劇院」的想法,直接把你的純音樂兩聲道系統放進你的家
庭劇院中充當「主喇叭」即可。以上圖來說,最顯眼的兩個大喇叭「B&W 801D」是該系統
主人的純音樂兩聲道系統,而當他想要看電影的時候,只要在啟動劇院環繞擴大機,並搭
配額外安裝的「中置喇叭」、「環繞喇叭」、「重低音喇叭」等設備,就能直接把由
B&W 801D 組成的兩聲道系統融入劇院中,讓 B&W 801D 擔當劇院系統「主喇叭」的任務
。
--
問題四:中置喇叭很重要嗎?我可不可以買便宜的中置喇叭來搭配就好?
先給你答案:最好不要這麼做!請再回頭看看本文開頭的喇叭功能圖,中置喇叭在家庭劇
院中的任務是「人聲」,不管你是電影演員講話、或是演唱會歌星唱歌,只要是「人聲」
,百分之九十以上都是依靠中置喇叭來發出。因此如果你的主聲道喇叭使用的是等級較高
的喇叭,最好中置喇叭能選用跟主聲道喇叭同等級的選擇,至少也應該選用音質相近的中
置喇叭型號,這樣才不會因為音質上的差異而造成人聲無法與音樂、環繞音效融合的囧境
。試想一下,如果你的主聲道喇叭很高檔,所有的槍炮聲都非常震撼有力,可是電影裡的
主角講話從中置喇叭發出來都小小聲有氣無力的,你還會想要繼續看電影嗎?
--
問題五:聲霸(SoundBar)真的適合家庭劇院嗎?他是做什麼用的呢?
家庭劇院因為有後環繞喇叭的設計,因此通常在裝潢時就必須預留後環繞喇叭線材的管道
,否則就必須拉「明線」來連接裝在沙發後面的後環繞喇叭。但這麼麻煩的做法顯然不適
合所有家庭,尤其「距離上次裝潢已經有幾十年」的老房子更是難以安裝後環繞喇叭。
SoundBar 的組成非常簡單,就是像上圖這樣一支「橫向喇叭」跟一支「重低音喇叭」就
完成整套 SoundBar 的喇叭系統組合了。但一支喇叭怎麼發出環繞音效呢?SoundBar 利
用聲音傳遞速度時間差的原理,讓屬於後環繞喇叭的聲音透過特殊的喇叭發聲機制從
SoundBar 本體發出,再透過我們身後的牆壁反射來達成「後環繞喇叭」的音響環繞效果
。雖說這樣的劇院環繞效果是來自聲學模擬,但對於很難重新拉線安裝家庭劇院系統的房
子來說,卻是解決無法安裝後環繞喇叭的最佳、最便宜解決方案。當然你也可以選用那
些 Hi-End 音響大廠推出的無線喇叭來充當後環繞喇叭(例如 Dynaudio XEO 系列,平均
一對(兩支)要價七萬以上,只要插電不需擴大機就能發出聲音),但如果要說便宜、安
裝簡單,那麼 SoundBar 就是最好的選擇了~
--
作者:陳寗@癮科技
--
覺得不錯就轉過來了!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.176.131
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Audiophile/M.1412830772.A.831.html
... <看更多>