新居的投影設備開始安裝了,
聊一聊這個想法從生成到實現的過程吧。
因為我與老公都覺得現在的電視節目與新聞台都很不營養,導致我們回到家也鮮少看電視(靠,一個本身就很沒營養的人竟然好意思說這世上還有什麼東西是不營養的)我們只有週末偶爾會挑部電影來看,於是從一開始我們就決定了新居不擺放任何電視,最多就是買台投影機與布幕,假日能在家好好看場電影。
就在裝潢開始之後,設計師說如果想要投影設備要提早安排,不然事後無法安裝在天花板裡。此時我們開始非常掙扎到底要不要做,因為我們都很喜歡看電影,但在去了音響店以後,才發現那是一條不歸路,音響的世界太深了!
當我第一次認真的被人介紹音響,第一次有人教你如何認真的去感受它,那推翻了我從前看電影時對音質的各種低要求!
於是,走出音響店我與老公陷入泥沼般的掙扎。
但好在的一點是,我倆都只聽得出五萬跟十五萬之間的差別,再更名貴的環繞音響我們則都是免疫的,沒有為它們心動,因為我們的耳朵也都遲鈍,聽不出已經很好的五十萬音響與更好的一百萬音響之間有什麼差!(不過我想那八成也是因為太貴了所以我們選擇蒙蔽自己的耳朵而不自知XD)
總之在選購音響的過程中很容易就會發生「原先音響預算三萬最後變五萬、五萬再變十五萬的冏境」因為三萬與十五萬的音響的確是非玩家的我們用耳朵就能輕易聽出差很多的,所以未來有考慮在家中安裝的人別怪老子沒事先分享這一點提醒各位。走入音響店前請多三思!
再來也會有投影布幕從100吋變120吋再變135吋的詭異事件發生,因為都要用來看電影了:「要就像樣一點,不如一次攻頂吧」的聲音也會像鬼魂一樣時不時的冒出來把你嚇得屁滾尿流的,一直問是誰?誰在說話?
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認真的説回來吧,其實這一切原本都不在我們規劃的預算當中,買投影也只是當時心中很單純閃過的一個idea,從沒把它「當成一個夢想」來實現它。
一切都是從走進了音響店以後,才開始渴望擁有它....
(再次提醒:走入音響店前請多三思)
但這個決定其實我們相當慎重,因為費用全部加起來(投影機、布幕、環繞音響)大概是二十幾萬,雖然我們選購的距離真頂級的音響還差非常非常遠,讓真玩家見笑了,就連環繞音響也不是一整大組專業到位的,但因這全是我們在原先設定之外的一個決定,所以我一直很怕這錢會花得有絲毫不值得。
在一切拍板定案以後,接著就是等裝潢了!將近半年過去,這兩天進入了投影設備的安裝,我先謝謝看到這邊的各位,請讓我非常認真的說一句,在投影布幕從我眼前緩慢的下降時,那個壯觀真的撼動了我.....
當設備人員開始測試,然後播放各種電影片段時,我一直默默地站在他們後面,然後心中偷偷的給自己拍拍手,這個決定真的 非 常 值 得!!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Post76影音玩樂,也在其Youtube影片中提到,家庭影院討論帖 : https://post76.hk/thread-268815-1-1.html 看完片支持我們一下點按"訂閱"呀!! 我們的大本營 https://Post76.hk ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ -~-~~-~~~-~~-~- Please watch:...
環繞音響擺放 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
[試車報告] Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1 煙中橫走
4K UHD: https://youtu.be/Klrw5DqzglU
按下鑰匙上的解鎖按鈕,車格內的C63 S睜眼甦醒,
轟隆巨響發動後,就算緩速慢行,躁動的低吼依然清晰,
在看似高貴的外表下,我們深知,不打折扣的殘暴猛獸,才是它的真身!
若想要駕馭這原始的蠻力,可要當心!
因為,唯一能夠束縛住它的,只有謹慎的右腳!
狂傲霸氣
在近年的熱銷之下,大家對於M.Benz的C、E雙門車款已不陌生,不過,見到這輛C63 S Coupe後,相信所有車迷們都會忍不住停下腳步好好端詳!
與C180、C250 Coupe相較,本車車尾除了可看到內藏雙管的四出尾飾管,中央還有著造型更為誇張的下擾流,此外,C63車型還增加了67mm車寬,帶來滿滿的渾厚肌肉感!
而再為此車助長性能氣焰的,便是選配的Edition 1套件,搭配肅殺的消光灰車色後,黃色縱貫彩貼讓這輛C63 S在車陣中極為顯眼,除此之外,Edition 1車型還將前輪改配碳纖維陶瓷煞車系統,並將原先已達285/30 R19的後輪換為20吋霧黑版本,再加上圈緣的黃色飾環,這輛C63 S Coupe終於有了壓倒入門車款的霸氣!
動感機能
坐上車後,一眼即可發現Edition 1車內設計也與外觀相互呼應,除了車內的nappa真皮AMG跑車椅、厚實的麂皮平底方向盤也採黃線縫製而成,且在方向盤上方中央,還有著黃色的轉向角度標示,此外,就連儀錶、精美的IWC石英鐘、門檻AMG字樣,甚至是車內的LED照明燈也全數採用鮮黃色調!
更令人讚賞之處在於,雖然C63 S是輛不折不扣的性能機種,但只要透過後座椅背傾倒功能,想在這輛車上擺放多組球具也不成問題,且在放入行李後,只要輕壓尾門內的按鈕,後廂蓋還能自動闔上,擁有遠勝於純種跑車的日常使用機能! 此外,它不僅擁有大面積的天窗,後座就算乘坐成年男性也不顯侷促,若再搭配本車選配的590瓦、13揚聲器的Burmester環繞音響,不論想來場奢華旅程或是熱血奔馳,C63 S都能一次滿足!
唯一得要花些時間習慣的,便是位於方向盤後方的排檔桿,在尚未習慣前,總令人在尋找雨刷撥桿時多看兩眼;但要說到這輛車最能帶出快感與樂趣的操作介面,那就是位於中央鞍座上,得以引出它狂暴面容的懸吊與ESP控制鍵,以及Dynamic撥鈕!
蠻力巨獸
這輛跑車,一看就很不同,倒不是說肅殺之氣有多強,而是Editon 1消光灰加上賽車彩條的塗裝,有著很強烈的辨識度。
為了賦予它狂妄的性能,其搭載型號M177 4.0升V8 Twinturbo引擎,沒有封印,直接展現與AMG GT S相同的510hp最大馬力,扭力更達到71.4kgm,原廠0~100km/h加速成績為3.9秒!
為了感受這輛Coupe的癲狂,我們還是進行0~100km/h加速實測,坦白說,就輸出的暴力感,我相信這輛車有突破4秒的實力,但卻很難能夠測得出來…
因為動力太狂,無法讓性能發揮於加速上,只要進入Race狀態,並將循跡關閉,即使不用踩煞車拉轉速,油門一拜後輪就會燒胎!若拉轉起步,儘管已配上20吋跑胎,依然原地燒胎,狂暴到不能自我!實測最佳成績為4.4秒。
不羈性格
C63 S Coupe Edition 1不止看起來狂、加速暴力,就連操控性能都很競技!
其配置的Ride Control系統,在Comfort模式下,其實已經能感受到強硬的支撐性,遇上坑洞時的衝擊也很直接,只是不到彈跳的狀態,但只要在Sport+下,那種硬派的感覺有點像是競技型車款,高速通過顛簸路面,諧震的衝擊也較明顯。
當然,以這款Coupe跑車的性能,如此硬派的底盤設定,剛好能夠對應癲狂的性能,即使反胎回正,硬朗的懸吊發揮強力的支撐性,讓車體不至於在回正的瞬間出現晃動,但太過暴力的性能,在濕滑的山道上駕馭,感覺有種與車搏鬥的感覺。
然而,這樣並不是表示C63 S Coupe Edition 1不是一輛有樂趣的車,相反地,每次催油、收油、煞車,都會讓駕駛者有種亢奮的感覺,即使在ESP未關閉的狀態下,出彎捕油,車尾都會出現輕微地甩擺,甚至還讓幫我拍攝的攝影同仁無預警的發出了叫聲!
與宿敵M4相較,C63 S Coupe Edition 1底盤與動力的協調性的確沒那麼契合,但這無所謂好與不好,只有駕駛者適合與不適合的問題。倘若你可以在動態穩定系統關閉的狀態下,駕馭好這樣跑房車,那麼恭喜你!表示你已具備賽車手的駕駛技巧了。
TCar短評
C63 S Coupe Edition是一款帥氣又充滿暴力性能的跑車!
駕馭它,給人一種想要馴服的樂趣,但過於癲狂的性能,又讓我戒慎恐懼,深怕失控而被反噬!如果你駕駛技巧夠好,你會愛上這樣的過程。這是一輛迷人的跑車,沒有太多缺點,只有適不適合的問題!如果硬要說出我心裡的想法,大概是滿街選配AMG大包的C250 Coupe,沖淡了這輛車的稀有度。
Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1
引擎型式 3982c.c. V8 DOHC 32V + Biturbo
最大馬力510hp/5500~6250rpm
最大扭力71.4kgm/1750~4500rpm
長寬高 4750x1877x1402mm
軸距 2840mm
車重 1800kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前四連桿 後多連桿
輪胎規格 前255/35 ZR19後285/30 ZR20
國內售價 C63 S Coupe:548萬元,試駕車款:592.5萬
主要配備:
智慧型LED頭燈
Garmin® MAP PILOT 中文衛星導航系統
停車輔助套件含 360 度環景攝影
AMG 專屬抬頭顯示器 (含賽道計時及升檔顯示)
AMG 專屬 IWC 指針式石英鐘
THERMATIC 標準型雙區恆溫空調
主動防撞輔助
主動停車輔助系統附前後雷達
PRE-SAFE® 主動安全防護
駕駛注意力輔助系統
三階段式ESP電子操控系統
前座雙氣囊
前座側氣囊 (含骨盆氣囊)
側窗氣囊
駕駛座膝部氣囊
Edition 1套件(黃色貼飾版):
AMG 夜色套件及 AMG 黑色空力套件
19 吋/20 吋 AMG 專屬交叉輪輻式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣)
或 19 吋/20 吋 AMG 專屬五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣AMG 高性能陶瓷複合煞車系統含黃色煞車卡鉗)
限訂車色 designo 消光灰
AMG 專屬高性能座椅(黑色nappa真皮,附黃色鑽石型對比縫線)
車門扶手、中扶手、及車門中央飾板(蒙黑色nappa真皮附黃色鑽石型對比縫線)
專屬 AMG 消光碳纖維/鋁質飾板
AMG 專屬三輻式多功能平底方向盤,黑色DINAMICA包覆(附黑色 12 點鐘方向標記及黃色對比縫線)
黑色ARTICO包覆儀表板上緣
儀錶板黃色刻度線
黑色 AMG 門檻踏板附黃色LED 照明
黑色腳踏墊附黃色對比縫線
雙前座電動椅附記憶套件
雙前座電熱椅
黑色安全帶
Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士 TCar 葉明德
#Mercedes #AMG #C63S #Coupe #Edition1 #TCar #跑車試駕 #葉明德
環繞音響擺放 在 Mobile01 Facebook 八卦
SONY HT-CT770 單件式環繞音響 娛樂不設限
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=15439
隨著居住空間逐漸縮小,傳統多件式家庭劇院系統產品也因此起了巨大的變化,越來越多廠商推出單件式環繞音響組合,讓擺放空間有所限制但又想擁有更好家庭娛樂體驗的使用者,能有一個最適當的選擇。SONY 繼先前推出 HT-CT660 單件式環繞音響後,又在 2014 年推出全新 HT-CT770 單件式環繞音響,環繞音響外觀延續先前 CT660 簡約俐落設計質感,採用 2.1 聲道的喇叭系統組合,提供 330W 輸出功率,同時支援 SONY S-Force 環繞音場技術。此外 CT770 還支援 NFC 傳輸技術與藍牙無線傳輸,可搭配智慧型行動裝置使用,同時也搭載光纖、數位類比與 3 組 HDMI 輸入埠,可整合電視、藍光播放器、數位機上盒等家用多媒體娛樂裝置。
環繞音響擺放 在 Post76影音玩樂 Youtube 的評價
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