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新北市民的夢，終於實現了！捷運環狀線第一階段正式通車！
環狀線是 蘇貞昌院長擔任台北縣長，以及我在十年前參選新北市長時，我們非常念茲在茲的政見。在中央跟地方歷任雙北市長與市府團隊的努力下，我們跨出了新北交通發展的重要里程碑，共同實現了新北市民的夢想。
這一條環狀線，未來將會讓雙北及新北各區的串連更加便利，讓「轉來轉去」的辛苦，成為歷史。接下來，我們還有許多後續的計畫要進行。
為了國家的建設， 侯友宜市長對新北市民的用心，中央一定支持。而連結雙北的捷運，也需要台北市政府的參與。我們也會和 柯文哲市長一起配合，因為建設不分黨派，對人民有利的事情我們一起做。
新北市的朋友，看到這篇留言一下，我們會繼續努力💪
搭乘台中捷運，這座我心中偉大的城市，終於等到了這條軌道。許多人說我們等了13年，但事實上，中捷從無到有，已經過了20年。
歷史都有一個起點。我也要感謝前總統陳水扁，在2000年提出擘劃台中的「三個第三」，包括第三個科學園區、第三個國際機場、及第三個直轄市，於是2001年有了綠線捷運的計畫核定，前行政院長游錫堃也在2002年，將台中捷運列入「挑戰2008六年國家發展重點計畫」。
遠見，是國家進步的動力，也定義了城市的格局。
交通建設絕對是城市繁榮的關鍵。佳龍有幸能在2014-2018年間，為台中服務，加碼爭取捷運藍線列入前瞻基礎建設計畫中，擴大中捷的服務。
BRT影響了藍線的核定，我們將其改為優化公車系統，作為繼續爭取藍線捷運的條件。交通部長任內，佳龍也加速核准台中捷運綠線營運及延伸，還有捷運藍線、機場捷運及大平霧捷運等路網計畫。
現在，山線鐵路豐原到大慶段已經高架化，下環微笑線成功到追分段也已完成雙軌化，海線雙軌高架化若能達成中央與地方共識，未來再將大甲與后里的鐵路串聯，快速帶動北台中開發，促進都市發展，也促進交通平權，相信能帶動台中的鐵道運輸與觀光。
當年規劃山手線環狀路網，盼搭配捷運綠線及藍線構成的十字軸線，類似日本東京山手線發展模式，仍期盼能被實現。
感謝盧秀燕市長的邀請，雖未能出席通車，但心與台中市民同喜，我們知道這是台中的希望，也是希望的台中。
期許中捷在安全的基礎上，便利乘客幸福生活的每一天。
#捷運環狀線第一階段通車典禮
「捷運環狀線，雙北齊實踐。」
昨天，台北捷運路網多了一條新路線，環狀線第一階段14站中有8座是交會轉乘站，不僅能提升運輸服務效益，更是建構捷運路網的一大步。
環狀線第一階段基於兩市合作、事權統一、工程品質及介面整合考量，台北市政府經行政院指定擔任工程主管機關，經過無數人的努力，並橫跨多個執政團隊的接棒，最終在今天呈現在各位面前。我相信，有決心、信心及優秀的執行力就能達成目標。
通車要感謝捷運工程團隊的努力，也要感謝新北市府在都市計畫、環評、所有細節的處理，更感謝沿線居民這些年來包容與體諒捷運施工所造成的噪音與不便，才能讓捷運順利完工通車。
目前捷運路網的各項工程仍在進行中，包含萬大線第一期工程已進入潛盾機施工新里程碑，預計於114年完工；信義東延線也施工順利；環狀線南、北環段及萬大線第二期也正在辦理細部設計作業；東環線則已由國發會核準，接續做環評。
台北捷運興建中的路線趕工中，規劃中的路線也按照進度在處理。只要對人民有利的，相信大家都會合作，我們就努力盡早完成，並服務市民。
#環線首行雙北共乘
環狀線第二階段南北環段是連接台北市與新北市的重要命脈，預計2021年動工，2029年通車
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影片來源：
【TVBS】北環故宮站受阻 外雙溪居民「不歡迎」捷運 - https://www.youtube.com/watch?v=clsdqF5Lc2Y
Amazing Controlled Building Demolition You Probably Haven't Seen Before - https://www.youtube.com/watch?v=aGc4jas5Qao
資料來源：
臺北市政府捷運工程局
「OPEN！3環6線」三環六線進度公開專頁
新北市工商發展投資策進會
維基百科
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改善 #新北環狀線 #噪音 問題是首要重點工程
新北環狀線第一階段即將在年底完工，陸續進入測試階段。議員們在 #總質詢 時曾反映收到許多民眾和社區管委會的投訴，指捷運測試產生噪音，並且播放影片強調噪音擾鄰。
這些，侯市長都有放在心上。日前市長要求 新北市捷運局 前往捷運軌道噪音陳情案件最多的區域－#板橋站 與 #新埔民生站 週遭住家實地檢測。侯市長抽查了幾棟大樓，也試著從6樓一路聽到27樓，在列車轉彎時刺耳的聲音確實讓人無法忍受。
由於軌道採 #鋼軌鋼輪系統 ，因此電聯車轉彎時會受到摩擦而產生刺耳的聲音。目前新北市府已請工程主辦機關 #臺北市政府捷運工程局 提出具體改善方案，以降低噪音來源為首要對策，並加強隔離噪音方式進行。其中包括軌道拋光以及提升隔音牆形式效能等，多管齊下將噪音問題降至最低。市民的聲音，市長與市府團隊都有聽見，在通車前絕對將噪音問題降到最低。希望除了提供更便利的交通外，也還給週遭居民一個安靜舒適的生活環境。
#三環六線我們實現 #行動治理 #侯Sir出任務
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Hello大家好，我是邱愛莉
時事題房產影片來囉！環狀線第一期，已經正式營運囉！
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根據北捷最新的規劃，到站及轉乘廣播系統將新增15站韓語播報站名服務，至於現行已有13站提供 ... 16 [新聞] 流標5次終於有廠商投標捷運北環段CF680A. ... <看更多>
環狀線北環段通車 在 [新聞] 台北》捷運北環段延至2031年通車- 看板MRT 的八卦
台北》捷運北環段 延至2031年通車
2023/05/15 05:30
捷運環狀線北環段
〔記者蔡思培／台北報導〕台北捷運規劃環狀線，但目前僅第一階段（西環段）通車，行
經社子地區的北環段，通車後可解決社子、內湖、士林故宮等交通問題，縮短雙北之間捷
運通勤時間，但原訂二○二八年通車，卻因工程歷經高達二十六次流標，工程嚴重延宕。
台北捷運工程局坦言二○二八年通車已不可能，新市府上任後已將部分規模較大的標案拆
標，希望吸引廠商投標加速發包，預估二○三一年可全線通車。
原訂2028年完工 歷經26次流標
北環段全長約十四．九三公里，橫跨新北市新莊、五股、三重以及台北市士林、中山等區
，捷運路線也經過士林社子、中正路、至善路，並在大直北安路南側與劍南路站銜接，民
眾可轉乘捷運文湖線。北環段規劃設置十二座地下車站，士林區公所、社正公園、故宮博
物院鄰近周邊都有設站。
北市議員陳政忠從前市長柯文哲任內，即一再緊盯北環段工程流標問題，更因此與前副市
長彭振聲槓上，陳政忠表示，社子島地區現無捷運路網，大眾運輸工具僅有公車，北環段
捷運站Y24站將是社子唯一捷運車站，北環段通車才能解決交通問題，年輕人才能居住在
市中心周邊，方便往返工作地。
捷運局說，北環段通車後，可減短新北市新店、板橋、中和、永和民眾搭捷運至台北市內
湖區的乘車時間，也可讓社子交通更加完善。故宮博物院所在的士林區臨溪里，連外全靠
至善路二段，每到平日上午必定塞車，假日又有大批觀光客至故宮，塞車問題難解，北環
段通車後，可提供多元交通選擇。
流標又追加預算 議員：陷惡性循環
但陳政忠表示，北環段早在二○一四年十一月就獲行政院核定，並在二○二一年完成細部
設計，陸續辦理招標公告作業，捷運局曾設定七年工程，希望在二○二八年完工通車，但
招標過程卻多次流標。陳質疑，北環段多次追加工程款，至今流標二十六次，五個工程原
編列預算四百九十．八億元，歷次辦理追加後達七百二十五．四億元，追加金額達二百三
十四．六億元，長期陷入「流標後加預算，再次招標、流標又加預算」的惡性循環。
議員要求加速 蔣市府決定拆標拚發包
捷運局長鄭德發表示，北環段正努力進行工程標招標，總共六個標案，還有四個未招標，
但計畫經費不足，現在必須檢討期程與經費，下半年可能裁修經費。鄭坦言要照原本二○
二八年通車應不可能，較樂觀應在二○三一年才能全線通車，若招標速度快，也不排除從
第一階段往北區段先通車。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taipei/paper/1583050
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