獅子山隧道公路的八卦，YOUTUBE、MOBILE01、PTT和Yahoo名人娛樂都在討論

Q: 獅子山隧道公路歷史時空 在Facebook 的評價

1967年香港 五十二年前 看粵語片尋求往昔香港。嘉玲與張瑛駕平治汽車在大埔公路奔馳，駛到位於落路下平交道口。九廣鐵路英段電氣化前香港有六個平交道口，它們在：大埔公路近獅子山隧道公路口之前，大埔公路近落路下，大埔公路近元洲仔，大埔公路近黃崗山，新豐路過了龍琛路口，上水虎地坳道最末端處，現時平交道口位置依然保留有臂木式遮斷機。在九廣鐵路英段電氣化以後，以上平交道口都取消了。小姐,先生,師奶#歷史時空

Q: 獅子山隧道公路BusinessFocus 在Facebook 的評價

【#BF社會熱話 沙田大遊行（圖片不斷更新）】反逃犯條例風波不斷，民眾自發7月在各區發起遊行。由網友於連登發起「7.14沙田大遊行」，下午3時半起步，並由車公廟對出的翠田街足球場出發，途經車公廟路、獅子山隧道公路、沙田正街、橫壆街、沙田鄉事會路、排頭街，終點為沙田政府合署。舉辦團體表示有逾10萬人參與遊行。圖片來源：BF編輯部

Q: 獅子山隧道公路舊時香港 在Facebook 的評價

【沙田曾經有座軍用機場】沙田機場原址位於沙田海西畔，鄰近九廣鐵路英段的沙田站，即現在的香港文化博物館至帝都酒店一帶。英國政府為了監視變天後的中國軍事活動，1949年建成沙田機場，供英國陸軍航空隊（Army Air Corps）的第20獨立航空偵察隊（20 Independent Reconnaissance Flight）進駐使用。基地內，常駐有英國製造 Auster AOP9型單螺旋槳雙座位偵察機。但至1962年，颱風溫黛正面吹襲香港，海水倒灌重創沙田機場，令這個使用了僅13年的軍用設施爾後荒廢。機場遺址後來被出租單車的小販佔用，變成了第一代的「沙田單車公園」。六十年代末、七十年代初，香港政府發展沙田新市鎮，規劃建築獅子山隧道公路，其部份路段橫越已廢棄的機場跑道。因此，原址大約10個單車檔攤被驅逐，而沙田機場也從此湮沒於城市拓展，沒留下一絲痕跡。圖片來源：綜合互聯網

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獅子山隧道公路在歷史時空 Facebook 八卦

By 歷史時空

2019-09-27 19:01:07 有 2,087 人按讚

1967年香港五十二年前看粵語片尋求往昔香港。
嘉玲與張瑛駕平治汽車在大埔公路奔馳，駛到位於落路下平交道口。
九廣鐵路英段電氣化前香港有六個平交道口，它們在：大埔公路近獅子山隧道公路口之前，大埔公路近落路下，大埔公路近元洲仔，大埔公路近黃崗山
，新豐路過了龍琛路口，上水虎地坳道最末端處，現時平交道口位置依然保留有臂木式遮斷機。
在九廣鐵路英段電氣化以後，以上平交道口都取消了。

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獅子山隧道公路在 BusinessFocus Facebook 八卦

By BusinessFocus

2019-07-14 08:00:00 有 1,100 人按讚

【#BF社會熱話沙田大遊行（圖片不斷更新）】反逃犯條例風波不斷，民眾自發7月在各區發起遊行。由網友於連登發起「7.14沙田大遊行」，下午3時半起步，並由車公廟對出的翠田街足球場出發，途經車公廟路、獅子山隧道公路、沙田正街、橫壆街、沙田鄉事會路、排頭街，終點為沙田政府合署。

舉辦團體表示有逾10萬人參與遊行。

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獅子山隧道公路在舊時香港 Facebook 八卦

By 舊時香港

2021-01-08 23:18:29 有 837 人按讚

【沙田曾經有座軍用機場】

沙田機場原址位於沙田海西畔，鄰近九廣鐵路英段的沙田站，即現在的香港文化博物館至帝都酒店一帶。

英國政府為了監視變天後的中國軍事活動，1949年建成沙田機場，供英國陸軍航空隊（Army Air Corps）的第20獨立航空偵察隊（20 Independent Reconnaissance Flight）進駐使用。基地內，常駐有英國製造 Auster AOP9型單螺旋槳雙座位偵察機。

但至1962年，颱風溫黛正面吹襲香港，海水倒灌重創沙田機場，令這個使用了僅13年的軍用設施爾後荒廢。

機場遺址後來被出租單車的小販佔用，變成了第一代的「沙田單車公園」。六十年代末、七十年代初，香港政府發展沙田新市鎮，規劃建築獅子山隧道公路，其部份路段橫越已廢棄的機場跑道。

因此，原址大約10個單車檔攤被驅逐，而沙田機場也從此湮沒於城市拓展，沒留下一絲痕跡。

圖片來源：綜合互聯網

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獅子山隧道公路在影像補完計畫 Hong Kong Walker Youtube 的評價

By 影像補完計畫 Hong Kong Walker

2020-12-11 21:35:49 有 6,879 人看過有 377 人喜歡

大圍（英語：Tai Wai）是一個位於香港新界沙田區的社區。從前大圍只限於對大圍村（英語：Tai Wai Village）及附近數條街的稱呼；現在已包括更廣的地區，獅子山隧道公路以西的獅子山和針山之間的整個沙田谷都統稱為大圍。現時大圍主要為住宅區，發展相當完善，區內有多個屋苑商場，為住戶提供日常生活所需。此外區內有火化場和寶福山紀念館，使居民更加方便思念先人。

大圍村位於大圍站附近城門河邊，在積福街及積富街交界處，是沙田區最悠久及最大的圍村，始建於明朝萬曆二年（1574年）。大圍村有一道拱門，圍牆是用灰磚砌成，堅固耐用。此拱門亦有四百餘年的歷史，拱門上寫著「積存圍」（英語：Chik Chuen Wai）三字，兩旁有副對聯，寫著「積善必降祥，心願萬家同積善」及「存仁必獲報，遠其百姓共存亡」，圍底的侯王宮更是沙田區香火鼎盛的廟宇之一。

1980年代初開始的新市鎮規劃（美林邨於1981年落成）將大圍的發展集中於谷地兩邊。車站北面的市中心摻雜著2至3層高的村屋、5至6層高的唐樓、以及近20年來興建的十多二十層高的住宅；再外圍就是多個大型公共屋邨，包括北面的美林邨、美田邨和南面的新翠邨、隆亨邨、新田圍邨及顯徑邨，公共屋邨之間建了另一些私人屋苑，鐵路上蓋最近又豎立了十數棟達四五十層高的屏風樓——名城。

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