特休換錢計算底薪的八卦，DCARD、PTT、MOBILE01和Yahoo名人娛樂都在討論

【時代人物誌──我們共同的故事】
#7 我只是個公車司機──張立宗
　
（張立宗，55歲，客運司機，先後於中壢客運、桃園客運服務，開過國道與市區公車。張立宗因為數名桃客司機集體對公司提告的事件，開始參與討論與籌組工會，現為台灣汽車客運產業工會理事。）
　
我早先在中國工作，當個台派的經理。後來因為對岸新「勞動合同法」的實施，經歷了勞工權益的轉換，有很多風波。當時，我也想照顧家裡，於是處理完工廠的善後，2007年回來台灣，開客運到現在，差不多也有10年的時間。所以我們這邊在吵《勞基法》時，我馬上跳出來，就是覺得情況非常類似。
　
＃這是一份賣命的工作。
　
回來的時候，我已經44歲，擔心自己還有沒有機會找到工作。我考了堆高機、怪手、危險物品載運，也考了大客車駕照，這些我認為收入會好一點的。但當初選擇入這行，並沒有想到會這麼的「賣命」——幾乎真的是把時間完全賣給了公司。
　
現在我們一般司機，每天都要服勤——也就是所謂「手握著方向盤」、被公司計算工時的時間——大概12個小時，最少也要10小時。但如果要說從你上班，到真正回到家，絕對都超過14個小時。
　
原本我在中壢客運，跑的是國道。我記得很清楚，有次我已經連續開兩個月，中間只休一天假。剛上交流道，要進第一個隧道的時候，我還知道，是行駛在外線第二車道。
　
但是等我「醒過來」——聽清楚——已經是過了兩個隧道，我在最內線超車道。那個隧道還不是直的，根本不知道怎麼從外線飄到最內線。那完全是恍惚的。
　
還有一次，我要過三鶯，正要進入跳動路面，我都還記得要開ETC。可是等我醒來，我是跑到內線的小客車ETC，差點去撞收費站。是駕駛座後面有個乘客，一直拍我肩：「運將！運將！啊你是睏去了喔！」才醒過來，完全是一身冷汗。
　
當然，之後就會開得很緊張，但說真的，你累了就是累了，還是一樣會打盹。因為這兩件事情，我決定離開中壢客運。
　
我個人可能只有這樣，但你去問任何一個跑國道、市區公車的，這種精神不濟的緊急情況，太多了……現在大家比較重視，國道也已經有改善了；但實際上以前就經常在發生，只是新聞沒報導，也沒有人會去講過勞的問題，被當成一般事故。
　
在我決定離開前，高速公路上還發生過一次，也是過勞，追撞前車。副駕駛原本只是腳骨折，可是在還沒談和解前，不到兩個月吧，不明原因就死掉了。對方堅持，就是因為車禍引起的。那個司機也因為這樣提早退休，做了二十多年，所有退休金就拿來賠這件事。
　
＃這就是我們作司機的風險。
　
我們要負擔的責任很高，但是收入卻很低。我們的薪資，可以說「大卸八塊」。除了基本的底薪，還要加上載客獎金、公里數獎金、節油獎金⋯⋯這些，才是薪資——說真的，幾乎沒有一個人能夠準確說出到底是怎麼計算的。總額確實是合法沒錯，但是計算加班費的時候卻只用底薪，其實是短少的。
　
如果我每天正常上下班、月休八天，只能領大概三萬出頭。所以你想要賺多點錢，就必須加更多的班。因為你一天能載到多少客人、跑多少里程，這些大概都在一定的範圍內了。
　
它只給你這樣的底薪，再讓你超時工作去得到薪資⋯⋯不是有人講嗎？「員工想加班！」因為你底薪就是這麼低，他當然要加班才能賺到錢。也就是說，你並不能在正常的上班時間內，就得到合理的薪資。政府法令訂得再美好，公司都是在打擦邊球。
　
在很多工作上，三萬多可能已經不錯。但為什麼我們不行？因為幾乎發生所有事情，都是司機要自負，而且肇事的責任還加倍。我們載的是「人」，不是貨物。我們要負起自己的生命安全，而且要承擔乘客，以及其他用路人。如果你這樣去計算風險的比例，這是不合理的薪資。
　
如果我們可以去計算，比方說從風險利潤比等等，找出一個合法、合理、有保障的最低薪資，大家為什麼要過勞加班呢？不需要嘛。
　
你要知道，＃過勞和酒駕其實是同等危險。
　
低薪起跳，已經變成惡性循環：原來在做的，身體受不了；想要進來的，一聽「哇！排這種班，出了事情又要賠錢！」誰願意做？進來的愈來愈少，政府又要求班次，公司不得不逼這些司機一直跑班，過勞情況就愈來愈嚴重。
　
這些東西政府不知道嗎？勞檢查不出來嗎？不是查不到，而是有沒有主動查？查到了又怎麼處理？用合理薪資讓更多人願意加入這行，自然過勞的比例會降低，這才是真正要去解決的。不然再怎麼罰、怎麼勞檢也沒有用——檢到最後，就是大家來造假嘛。
　
因為薪資的計算，幾年前我個人就和公司有一段對抗。我連續七天曠職，結果沒有被開除，也沒有任何處分，等於他們知道錯，接受了我這種抗議。我也只是點出問題，給公司時間去解決。
　
但是公司沒有解決，5年前的一個我，現在變成好幾百個我。其實我好幾次都想說，乾脆不要做了；我那麼大年紀，也就是想要一個穩定。偶然之下，我加入工會運作。現在我每月一定至少休6到7天。班表後面超過12小時的，我就把它劃掉——法律規定一天加班就是4小時，超過的部分，很抱歉，我不做。如果連我都不管它，那就完蛋了！
　
我這樣子休，就是要讓其他人知道：今天公司缺人，那是公司的問題，不是我們司機的問題。我就要證明給他們看，該是我的權利，就不能任意剝奪。像我這種司機算是特例，講得直接一點，他們不敢惹我。但是這並不代表事情已經變好了──領著不合理薪資、超時加班的司機，仍然佔了絕大多數。

[我的罷工日記]（個人拙見）
沒想到罷工真的開始了。
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這十幾日輪班坐在我的公司運航大樓大門前、工會搭起的棚子底下，有時輪到夜班還要準備蓆子睡在柏油路面上（相當新奇的經驗），風吹日曬雨淋偶爾蟑螂襲擊，對比一邊公司那棟灰色大樓內的看似如常（但我知道裡面所有內勤人員一定為我們的事情忙炸鍋了），心底總是有一縷怪奇：我究竟在做什麼？
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突然地，早班想睡起不來最不想進的公司、長班前難以跨出家門好想留在家最不想進的公司、年度複訓考試壓力太大想就此消失不見最不想進的公司⋯⋯，就這樣聳立在眼前卻就是想進也不能進。我們在一個層面上已經變成相互憎恨的仇敵似的，不再是從前對外形象營造出的「家人」樣貌。
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面對外界「不爽不要做」的聲浪質疑，我必須很誠實地說，以台灣的物價水準而言，我的薪資水平的確相對高及穩定，人才會喊出這樣的幹話（真的是幹話，因為很幹自己做牛做馬賺得比空姐少，她們還膽敢罷工）。但氣憤之餘，往深一層想，「不爽不要做」其實是薪水較我低的人的對於難以翻轉階級的深深無力感；亦是薪水較我高的人對我們職業的一種隱晦鄙視，認為我們的能力就是只值這樣的薪水。
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所謂世間正義，很直白地說，就是關於資源分配的公平性。
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酋長是神的化身，帶領族人打贏另一個部落，分配戰爭成果的時候，自然最好的東西、最美的姬妾，要分給酋長，其他勇士按照割下敵人的頭顱數來決定拿多拿少——這是原始社會的資源分配。
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學校選拔模範生到教育局領獎、接受表揚。除了考量該生的學業狀況，人品性格、家庭背景（是否在困苦環境下依舊孜孜不倦）、甚至是人際關係都會被納入評估之中。進到現代社會，除了「成績」這樣直接的證據以外，我們逐漸開始重視一些難以數值衡量的人性品德，期待有「完人」現世——這是我們脫離動物本性，啟蒙過後的資源分配。
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特別為身心障礙人士保留的停車位、補助、費用減免，是為補足他們先天或後天造成的社會不適性，卻依舊尊重及肯定他們身為人的價值，所給出的平衡優待；位於城市精華地段的古蹟是否要為了蓋億萬豪宅而拆遷；為保育台灣原生種動植物，比如雲豹好了，政府該投入多少經費致力復育，還是反正不關我事應該把錢拿來大家發大財⋯⋯這些所有，都是資源分配，也就是公義的本質。
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很遺憾的是，現代科技還無法令我們感知到他人的疼痛，即使醫生問我一到十分幾分痛，我說五分，隔壁的病患也說五分，但我面有糾結，他卻看起來老神在在，我們也無法跨職業別地說因為我比護理師（大家最愛鼓吹他們才該罷工）還累、還辛苦、還血汗，所以我罷工。因為跨職業別本來就無法比較，就像我們沒有人可以衡量是踢足球累、還是打籃球累，是長跑累、還是短跑累；而職業的薪資計算標準即使和身體操勞相關，卻不是絕對。各產業別的薪水計算有其神秘廣大的市場供需原理（單位產值、勞動力再生成本、隱形的心理成本、物價高低、員工學養基礎⋯⋯），一般勞工僅能依循常識，及最簡單的和同產業從業人員的比較，來獲知自己是否有遭到剝削的可能。
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而也正因為如此，我們在為自己的工作爭取任何權益的時候，和別的產業，比如大眾呼喊最該罷工的醫護人員，其實根本沒有比較的立論點，因為本就建立在不同的基礎上。我們每個人，都只能為自己的權益負責。
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曾在某論壇底下一篇發表對於我們罷工心得的文章回覆中，看到一位護理師留言，由於該心得的結論亦是：「妳們怎麼不去跟比妳們累的人比，醫護人才該罷工吧！」護理師似乎再也不想看到自己的職業一直被拿出來鼓吹比較，便留言道：「我們的產業特殊不能罷工已經很可憐了，拜託不要再拿我們出來說嘴，不希望我們那麼辛苦，麻煩病人自己提升素養或是家屬動手幫忙，不要因為醫療廉價就把我們當傭人使喚。真的是累到每天都在祈禱健保倒耶！」
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當人人都以「不爽不要做」做為就職與否的唯一標準，其實也掉入了這座過勞之島雇主最愛的邏輯誤區，只要雇主尚且找得到人力替代，勞工就成免洗筷，我們誰也沒辦法更好，只能比爛。即便勞工在工作中培養出經驗與價值，老闆只要一句「不爽不要做」，勞工就被一二三木頭人，只能定格或是砍掉重練。
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有些人會將求職美化成自由市場機制，此處不留爺自有留爺處，勞工有能力就該自己移動到更優待的地方，不然就等著被淘汰。但若是我們的勞動力被自由市場機制化了，全面廢除勞動基準法，各位請以自己的本事博得雇主喜愛，會發生什麼事？沒有保障的最低工資、沒有限制的最高工時，除非這是一座佛心之島，時薪三十、四十幹不幹？隔壁公司時薪二十五，老闆已經佛心來著⋯⋯就會發生這種遑論勞權，根本連人權也談不上的事，勞工的自由是假自由，人或許也會為了生存而愈發輕賤自己。
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在勞資關係中，勞工本就是相對弱勢的一方。若勞工認為自己遭到不公對待的唯一選擇只有「不爽不要做」，我們是否也等於給了老闆無限秀下限的權力？
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在自由主義浪潮橫掃的現代，我們尚且保留勞基法、環境保護法、文化資產保存法⋯⋯，不希望一些也許對於絕對利益、絕對自由無益的事物消失，就是我們對身為「人」這件事有深刻的反思。所以我們會以理性去探討公義、會希望心裡難以言喻的惻隱能被重視。且勞動基準法居然稱為「基準」，就該僅是我們社會公約待人處事的底線，沒有違法只是剛好而已，願意多給的才能算是真正對勞工價值的肯定。
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但現如今有多少雇主以自己「沒有違法」為樂、為人人都該謝主隆恩的依據，我想各位勞工應該心有戚戚。
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許多人不能接受我們的訴求，將我們貼上貪婪標籤。在此我想以我同時身為空服員及工會會員，投下罷工贊成票、實際加入罷工行動，闡述個人對整起事件的理解。
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首先，我想先將八大訴求粗分為三組：薪資組、飛安組、管理組。
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談錢最難，我們就先從難的來處理好了。
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與薪資組有關的訴求有三：人人琅琅上口也是公司緊咬不放的日支費一百五合流禁搭便車、國定假日出勤兩倍薪、除有語言需求航班外，各航班派遣外籍組員人數不超過兩人。
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許多人質疑工會這一百五十元是怎麼算出來的。我身為一介沒有金融財經背景、數學程度到二元一次方程式就舉手投降的勞工，還真不知道這是怎麼算出來的。但是，我至少會用計算機。
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據我們和台灣另一間國際航空公司的友人私下比較，我的公司和友航空服員的薪水，一個月至少可以差到一至兩萬，而且職級越高差距越大。相信存有「不爽不要做」之心的人在這裡會炮轟一句：有能力就跳槽啊！
我考過友航，我的許多同事也考過。而自我的公司開航以來，從來沒有友航空服員跳槽過來我的公司，我們過去友航的人倒是不少。往年我的公司在友航招考空服員的日子，總要排上大量待命人力，因為去考的人實在太多。幸好友航的人力資源變動率小（福利較佳之故），一年頂多悠悠地招個一期，有時還不招。而我們完訓上線後需與公司簽訂至少三年契約，沒有做完即離職要罰款十五至二十萬，所以我們私下時常玩笑說我的公司表面是航空公司，實則是空服員補習班，替其他航空公司訓練好了收補習費（罰款）再送給人家。
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很抱歉的是，我沒有考上友航。但這代表我能力比較差嗎？我想實則不然。
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國籍空服員遴選標準除了多益五百五十分及身高一百六十公分以外，基本沒有具體的其他事項可以參考。我有位同事天生菸酒嗓，長相甜美但一開口像昨晚去錢櫃唱歌徹夜未歸，照樣神秘地考上。且我的公司屢屢獲獎怎麼解釋？雖然這是所有部門上下齊心的結果，不只是空服員，不過不能否認我們也確實傾盡了自己一份心力。
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我聽到許多旅客說，不知道為什麼，一上你們的飛機就能馬上有回家的感覺。所謂的「家」，絕對不是靠形式顯擺出來，而是因為有令人安心的人在身邊之故。
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而我的公司主管在協商會議上主打「日支費是餐旅費」的說詞，問：是哪一站的吃飯錢讓妳們覺得不夠用？比如紐約、巴黎物價較高，看似釋出善意說願意逐站調整。
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據我所知，空服員的薪資計算方法基本分為兩種：一種是像我的公司及友航一樣，除了底薪、飛時加給（以實際的飛行時數計算一個小時多少錢，像是便利商店打工的時薪一樣），以及俗稱吃飯錢的日支費（我的公司從報到時間算錢到降落後一小時，一小時九十元新台幣；友航從飛機引擎開算到引擎關，一小時五鎂。我的公司的計算方式每趟會較友航多三個小時）。
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一種是如新加坡、香港、中東的航空公司所採用的，一樣有底薪、飛時加給，但日支費卻是實際在每個外站發放當地貨幣，依入住的飯店餐點一餐多少錢、停留期間能吃到幾餐，來計算核發多少餐費現金。這種方式的日支費就實在是吃飯錢了。但若上述航空公司的底薪、飛時加給和國籍航空一樣的話，這些空服員的薪水還會比我們少上許多，但我們都知道他們的薪水又較我們更高，其貓膩就在於這些外國航空公司的飛時加給非常高，依職級不同，可以是國籍航空的兩到五倍。
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上述兩種薪資計算方式沒有優勝劣敗，只要不虧待員工便好。但可以簡單得知國籍航空所使用的第一種，是比較簡單的方式，公司不用換錢承受各個外站的匯差、物價不同，每個月用統一標準把錢發下去，空服員自己到外站愛怎麼花就怎麼花。所以即便名目是日支費，這個吃飯錢卻實在是我們薪水的一部分。比較特殊的是，因為名目是日支費，所以這筆錢並不扣稅，國籍空服員的薪水中只有底薪和飛時加給會扣稅。
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當我的公司主管在協商會議中說「是哪一站的吃飯錢讓妳們覺得不夠用」時，本身就陷入了邏輯矛盾。且若是依各個外站不同調整日支費，那麼日支費高的航班一定會造成貪心公主們熱烈搶奪，對不飛長程航線的空服員來說更是極度不公。這樣主管的說詞又陷入了第二層矛盾，因為公司是以「同工不同酬」會影響機內士氣為由，反對「禁搭便車」條款的。
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然而，弔詭的是，同工不同酬的現象早就在我的公司空服部門行之有年。
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忘了從哪一年開始，經濟艙空服員開始接受短程航線的商務艙服務訓練，基本上有經濟艙半年以上資歷的空服員，都會被召回公司進行訓練。完成短程航線商務艙服務課程的經濟艙空服員，我們稱作CAE，在短程航線時就可以到商務艙去工作，不過只能負責外場，內場廚房還是要由真正的商務艙空服員負責。
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這麼做的理由很直白就是用較便宜的經濟艙人力，去補較貴的商務艙人力。因為這些CAE並沒有因為多了一項技能而有較多的薪水，她們與真正的商務艙空服員之間薪資有落差，負責的又是較原來經濟艙更精細的服務內容，但一樣領經濟艙空服員的薪水，這種差異不啻是一種白嫖。
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當我的公司以擔心薪水不同會造成空服員團隊合作不佳為由，緊緊咬住無法接受禁搭便車條款之際，沒有想到的是，空服員們即使同工不同酬，還是團結地為公司屢創佳績，甚至團結到兩千多人寧可手牽手去罷工，整日沒薪水、睡路邊、接受各種謾罵也緊密在一起。
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若公司真的這麼擔心影響士氣，反而應該加倍鼓勵我們趕快上車，而不是禁搭便車啊（開玩笑）！
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至於國定假日兩倍薪，與其說是又要效法友航，不如說是更好地增加我們上班的誘因。
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由於空服員的工作性質特殊，有不能中斷的越洋航線，所以我們須與雇主簽訂勞基法84-1條。這法條也同時令我們不受勞基法對一般勞工例假、休假、最高工時⋯⋯的限制與保護，須另行與雇主約定這些內容。但我們在簽下這個約定書的時候，公司只是請我們簽名，卻沒有與我們「另行約定」，然後就裝傻當我們全盤接受國定假日沒有兩倍薪、工時可以全部超過十二小時這些一般勞工享有的保障。
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連續假期是航空業最賺錢、亦是所有一線服務人員最操勞的時期。在每逢佳節倍思親的時刻還要工作雖是空服員都知悉的事實，但簽下了勞基法84-1條，並不代表公司不能以慰勞特殊時刻的辛勤為由，依舊照一般勞基法給我們兩倍薪資。況且，過去要是公司肯給我們談的機會，我相信所有空服員都會希望自己放棄與親朋好友相聚的時刻，能夠獲得一些補償。
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曾有位同事自嘲某年過年期間剛好上班次數較多，被朋友笑是「搶錢」，因為一般民眾都以為我們過年上班能賺到較平時更多的錢。不過我們其實整個過年期間，只有除夕到初二上班能領到一個六百元的紅包，一天一個，三天都上就是最多一千八百元。端午連假、二二八連假⋯⋯不論連幾拉幾，則連個屁都沒有。
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有些人在心裡天秤的激烈搖擺下，也不願請假好像自己沒有一點職業道德似的，所以選擇將自己的年假，擺在國定連續假日上。但在這類需要大量人力的國定連續假期，不是不能放年假，而是能放的人少之又少，要大半年以前就用大學時代搶熱門通識課之姿，起早趕晚地守在電腦前去搶那寥寥數個公司願意開放的名額。若開放搶假的時段正好在上班，則是連搶的一絲機會都沒有。
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在這種情況下，有時情感價值大於實際薪資，我們會想乾脆請假算了。畢竟我們也是活生生的人，若是只以責任制為教條來規範我們在國定假日工作，誘因未免太小，也顯得是雇主過於冷漠了些（老闆們不能沒違法就高潮啊）。
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其實機內還存有一種同工不同酬，這也是我最不願說的一項。不過為了解釋為何工會主張「除有語言需求航班外，各航班派遣外籍組員人數不超過兩人」這項訴求，我還是必須說明，在我的公司，日台泰越四種國籍的空服員，其實薪水會依所屬國籍的物價水平調整。
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我的公司的空服員薪資高低，也是以日台泰越為順序排列。
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若台籍空服員罷工後確實加了薪水，難保我的公司不會大量起用泰籍及越籍組員，變相打壓，使我們「看得到吃不到」，工會才會在加薪的訴求後一同綁入這項訴求。
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當我知道原來我們空服員的薪水依國籍不同而有差別的時候，我其實很難過。除了薪水比台籍還高的日籍外，那些離鄉背井來台灣工作的泰籍及越籍，也做著和我完全相同的工作內容。雖然這是全球化沒有辦法避免的狀況，資本為了擴張會去尋找更便宜的成本，但當這些人的臉孔不再模糊，是實際和我一起並肩作戰的同事，還是會有些心疼油然而升，盼望世界大同、盼望至少人的價碼可以平起平坐。
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接下來我想先來說最容易解釋的飛安組訴求：東京、北京、金邊、瀋陽、呼和浩特⋯⋯等九條易超時航班改過夜。
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或許有人會質疑為何飛安這項運輸業最重要的價值，在工會訴求中的佔比居然這麼低，只有八分之一，啐一句：貪婪，就欲轉身離去。
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但細細琢磨，飛安訴求佔比低其實是對我的公司的讚許，因為公司本來就將飛安把關地相當嚴密。若是知道我的公司空服員每年關於飛安的年度複訓有多令人頭皮發麻、演練飛機迫降的緊急逃生程序有多逼真，而空服員是守護飛安的最後一道防線，前頭還有機師、機務，及其他我不知道的公司同仁們的協力相助，就能明白我的公司在關乎飛安的每一個環節上都付出超然的努力，只剩這條易超時航班的漏網之魚還令我們無法做到滴水不漏。
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我的公司提出給服勤易超時航班一趟一百五十元（是一「趟」一百五十元，來回算一趟）的飛安獎金，以及派自願的空服員包月專飛，且每月多給六至十天休假（咦，同工不同酬？）這樣的應對方案，會遭到工會拒絕，純然是因為我們將「追求安全，決不妥協」的核心價值，注入生命之中在貫徹之故啊。
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但由於民間謠言四起說這根本是貪心公主想去東京過夜的陰謀（喔，誰不想去東京過夜），為了闢謠自清，工會也提出易超時航班帶兩組人上機工作，一組服勤去程，一組服勤回程，不過夜，這樣的替代方案，不過還是沒有和公司達成協議。
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台灣的經濟再差，世界競爭力排名還算是名列前茅，但勞權意識卻低落地如同第三世界。要不是我切身遭遇到這次罷工經驗，我其實也沒有機會去思考，在這樣政經高度發展的國度（我們同婚立法了耶），為何會有勞權低落這樣如同平行時空般的問題存在。之前我曾去旁聽的一場勞資協商會議上，討論易超時航班時，工會提出了光是一百零六、一百零七年度，我的公司航班超時就被檢舉超過一百二十次，罰鍰累計一百五十萬。
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我回頭去算了一下，光是令空服員在東京過夜，一年成本算下來，我的公司至少要支出一千五百萬。兩相權衡下，若你是雇主，是我的公司的老闆，兩年罰一百五十萬，讓員工冒著超時工作的風險；和一年至少支出一千五百萬，只為了不讓員工超時工作，你怎麼選？
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在我們開始罷工後，我和我的姐姐討論過一個雇主困境。
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我的姐姐最近自己開了公司，當了老闆，小心翼翼地走在創業維艱的道路上。她說：「我要是發現一個員工的能力很好，會很想將他留下來，他有自主的想法，讓我不用操心那麼多，我也信任他可以把事情做得很好。但我同時也知道，一個能力好的人，沒有給他比較多的薪水，絕對留不住。這時候我會突然寧願選能力比較差，但我不用付出那麼多，而且好使喚沒有自己想法的人。因為利潤就是這樣，我要給別人還是給自己，這是我每天都在掙扎的問題。」
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我沒有當過老闆，很難設身處地去換位思考到姐姐的層面。我知道她選擇在這個時候和我說這樣的話，是在軟著暗示我，大有大的難處。
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和姐姐聊完後，我依舊去罷工，白天頂著烈日，夜晚傍著焦土。或許是因為時間的侵蝕，或許是因為外界的風向，我逐漸變得焦躁不安。我的胸中依舊哽著一口不願放棄的氣，可除了這口氣外，我什麼也吃不下，我因此削瘦到了夢寐以求的狀態，卻也快樂不起來。
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一日，我輪完罷工棚靜坐的班後走至客運站欲搭車回台北，罷工期間我們算是暫時與雇主解除了勞雇關係，當然不得搭公司交通車。不過，我還是認為我的公司有些過於斤斤計較的是，有同事在罷工開始後由洛杉磯飛回台北，一落地，機門開，公司派來的人就和才剛飛完一趟長班的她們說：「有工會的人在機場要收參與罷工的人的證件，證件被收了就要自己想辦法從機場搭車回家，不參與罷工的人才能搭公司派的交通車。」
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那趟洛杉磯的座艙長很保護學妹，回道：「我的組員才剛飛回來，大家都很累，怎麼有辦法馬上做決定？而且回來後每個人也都還有兩天的休假可以考慮要不要參與罷工。怎麼能不讓大家先進公司換衣服、拿行李？」
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來人才解釋自己只是代為傳達公司的意思，沒有要大家當場決定。後來那一路她們壓根沒在機場遇見半個工會的人，這才搭上了公司的車子回來。
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工會的人有去機場倒是僅有一次。罷工剛開始的時候，機場的地勤人員因為航班大亂承受著旅客的壓力。有罷工空服員心生不捨發起去機場代替地勤與旅客道歉的活動，工會幹部要大家守在罷工棚就好，她們去。她們揹著請不要責怪地勤的牌子到機場，接著被批為作秀。
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這世上黑的與白的似乎已經沒個準則，在這整個罷工的故事裡，我時常看見黑的變成白的，白的變成黑的。或許是我的眼睛和人長得不一樣吧，我陷入了一種哲學式的，你看見的黑不是我看見的黑，你眼裡的白不是我眼裡的白的考驗。我看見許多人連想都沒想便全盤接受了眼前的一切，指鹿為馬，我突然發覺這樣的生活好輕鬆，比罷工輕鬆許多，那麼我坐在這裡幹嘛？我又陷入了思考。
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我在走去客運站的路上，站在馬路的一側等紅燈時，遠遠看見另一頭站著一位公司的學姐。即便是罷工期間，學姐依舊謹守公司規範的儀禮，梳著漂亮而一絲不苟的法式包頭，身穿及膝而式樣優雅的A字長裙，及不露趾的低跟包鞋。
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我戴著棒球帽，視線被遮蔽，只要頭不轉向她的方向，可以完全假裝沒看見，何況這是公司外、是罷工期間。而且，我是有點怕學姐的。
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紅燈結束後，我還是舉起了右手，向著學姐揮了揮。學姐笑容燦然與我回打了招呼，我突然胸中那口氣鬆動了些，明白了自己的倔強從何而來。學姐是出了名地對工作要求的學姐，若以姐姐的話說，就是那種會讓老闆想要留下來的而陷入放利兩難的好員工。
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若說公義的本質是資源的分配，那麼一個人情操的高低、一個社會文明的程度，乃至於企業明明是為了營利而生，人卻會在意資本獲得的手段、在意企業有無盡到社會責任回饋世間，是因為我們對於至善還有期待。所以我們不會暴虐地修一條法要比爾蓋茲必須將自己資產的百分之九十拿出來發給窮人，卻會期望他是情願拿出自己資產的百分之九十去做對的事的人。
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我估摸學姐行來的路徑，她應該是住在公司附近步行而來。住公司附近、對工作有十分地要求，我們自然會將她連結到是「公司派」。畢竟此人的大半青春、花漾年華、生活樣貌、談吐思想，該已經和這間公司連成像呼吸與空氣的共生關係，她該是最愛也最怕的人。
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我想像她的前半生，年輕可愛的時候，有人豔羨似地輕輕簇擁著她，道：「妳該去考空姐。」在對世界的渠道相對封閉的早些年代，她也曾懷疑是否這樣的自己就能站上國際的舞台。然而嘴上硬著說只是試一試、最終面試階段卻緊張到手心不止地冒汗，她才發覺自己很在意。熬過了訓練的嚴謹、熬過了職場的高壓、熬過了身體一再地生病、甚至熬過了公司生意不好隨時可能被不當裁員的恐懼，她用驚人的韌性撐住了自己、也撐住了經驗的傳遞。
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聽說有新來的學妹稱她作「鬼」，她有些無奈笑笑，不知該怨還是該氣，心說妳們不知道我對妳們有多網開一面。然後她不禁想自己為什麼撐到了現在，還買了房子背了貸款，肩上多駝了一座雷峰塔似的令自己再難離開。而後她才領悟原來自己為人有些老派，她不想做太跳躍、創意的、沒有規範的事，這不是古板，而是匠人一樣，在日復一日近似於無的微小修正上釀出精誠所至金石為開。
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她虔誠地割下一塊心頭肉獻祭予一份職業，她想通了以後愈發敬重自己，然後像是鞠躬盡瘁最後一次做好四菜一湯就欲離婚的家庭主婦，悉心妝點自己，昂首罷工去。
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然後我收到一位相熟的機長私訊，說這罷工期間上班，空服員配置無法按照正常，大多都是較資淺的學妹，他從駕駛艙打電話到後頭，沒人聽得懂他講什麼。
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「這樣怎麼能做好前後艙良好溝通？」他嗔道。
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「你只是氣沒人給你打咖啡吧。」我揶揄。
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雖是這樣的玩笑話，我突地就明白他隱隱然的憂心不假，還有他暗藏在話語中的鼓勵：妳們不是免洗筷。
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如果是世間人對我們存有這樣的誤解，摸摸鼻子也就算了；但若說是家的一個地方還存有這種心思，有家也歸不得。
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最後來說管理組：開放工會幹部參與人評會等懲處機制，並有發言權及表決權；開放勞工代表參與公司治理（就是之前被幹到爆的勞工董事）；給予工會理監事、會員代表會務公假；變更空服員現有勞動條件與工作規則應先與本會協商。
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看到這裡會發現，其實訴求中最多的是關於我的公司的管理方法的改變。除了勞工代表參與公司治理這項爭議太大，且要尊重我的公司身為一完全的民營企業，關起門來的確可以「朕不給的，你不能要」。其他的，都是期待工會得以壯大制衡我的公司對空服員的一種有些羞辱的態度。
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有些人說這是工會的陰謀，是想煽動空服員而後爭權奪利的手段，我自己聽了都有些害怕。
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但這幾日看著都是自己空服員的工會幹部們，有的要帶活動鞏固靜坐空服員焦躁的心、有的整理物資跑腿訂便當、有的不惜冒著生命危險站上高台要站到公司願意出來協商（不過被我們自己空服員們勸退了，太危險，不要這麼賣命）、有的製作懶人包開記者會發新聞稿⋯⋯。許多人譏笑我們毫無謀略可言、反應太慢、看不懂在幹嘛，我才明白這樣的諷刺反而是一種激賞，面對龐大的資方，我們手無寸鐵，只能盡量有樣學樣、有什麼做什麼，杜甫石壕吏中的老嫗般，請從吏夜歸，猶得備晨炊。
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若說這是一場陰謀，我只能說這個陰謀太累太深太龐大，不如回去洗洗睡了隔天向公司報到復飛來得輕鬆愉快。
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然後我突然發覺那些對我們憤怒的地勤、內勤人員、一開始就沒有加入工會的、罷工行動真的開始了回去上班的，其實是看得最清明的人。他們實在明白這個世間運作的現實，知道不要雞蛋碰石頭，知道要偎在高牆下才能獲得最好的保護。
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我不知道是不是因為空服員是只有女生的部門的緣故，所以在這間父權的公司裡備受歧視。當人嘲笑說我們怎麼可以拿血尿蕁麻疹內分泌失調尿道炎中耳炎爆痘爛臉失眠肌腱炎⋯⋯當作抗爭的理由的時候，我想問，若是身體都出狀況了還不能要求改變，那麼要到什麼程度才能要求改變？
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我很幸運，是個身體還算承受得住這份工作的人，除了剛進公司第二年，曾有一度內分泌失調，耳下至下顎處密密麻麻長滿了不是痘子但紅紅一點一點的東西；還有因為時常感冒上班，每次都會引發中耳炎，即便感冒好了，半個月一邊的耳朵都會像浸泡在水裡一般聽不真切。
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或許有人會問，生病為什麼不好好休息，硬要上班身體搞壞要怪誰？
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如果生病請假很難呢？
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如果只是感冒都要到公司核可的大型醫院去拿「診斷證明」，想多休兩天還要拜託醫生寫「宜休養幾日」，連生理假都要到醫院拿證明，被公司刁難一次、再被醫生嘲諷開這種證明前所未聞一次（不過這不怪醫生，因為這種證明大概放眼全台只有我的公司需要而已），有時即便身體不堪負荷，也會想說算了乾脆去上班好了。
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這種制度設計明顯就是在最大化壓榨空服員的單位產值，我必須承認，管理階層真是聰明絕頂。
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一次，我去公司上班的路上出車禍，所幸只是皮肉傷，沒有傷及筋骨，但兩腳膝蓋大面積擦傷，需要每天換藥包紮，傷口結痂走路會痛，當然也不能穿絲襪。我問醫生我多久能好，醫生說每個人復原時間不一定，我說我必須開證明需要休息多久，不然公司不會讓我請假。
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「我要是可以斷言妳多久能好，我就是神醫了，我不能開這種證明。」醫生道。
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「那至少給我一個至少的時間，如果還沒好，我再來醫院開，拜託。」我懇求。
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我當時兩腳膝蓋都包得像要去打排球穿護膝一樣，就算醫生不給開證明，相信有眼睛的人都會要我休息先別上班了。不過我的公司奇妙之處就在於，即便是外觀上明顯的傷病，只要沒有按照請假規定，還是麻煩去服勤。有同事去拔智齒不慎臉腫了兩倍大，不好意思要請假就是要證明；有同事眼睛發炎化不了眼妝 ，那妳可以擦口紅；有同事失聲開不了口，那妳不要講話就好⋯⋯。
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醫生後來開給我兩個禮拜。
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兩個禮拜後，我可以緩緩走路，但傷口還沒痊癒，還包著紗布，公司評估了一下，說妳還不能上機就來公司打雜。我被分配到了替空服員辦證件的部門，護照、台胞證、美國簽證。裡頭的課員們都對我很好，知道我不是專業的只會讓我做些簡單的文書處理、抄寫影印，令我從一開始的有些怨恨（為什麼不讓我在家好好休息），到後來也因為這些溫暖的內勤同事，最終傷癒要回去空中時還有些不捨。
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還有一位學姐，工作以來一天假都不請，連母親病危都極力調班換班並懇求公司核放特休整整全勤了九年（她說謝謝很多同事願意幫忙）。後來母親過世，她卻累壞了身體而不自知。一日，穿戴好制服裝備，突然一陣尿意，進簡報室前先去了趟廁所，低頭一看，卻在胯間望見一片血紅，這才發現，原來自己血尿了。
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觸目驚心的身體警訊，令她終於肯面對健康的臨界點，不再勉強自己。但已經將近報到時間了，公司規定的請假時間是報到前三個小時，她向公司請示自己的狀況，事出突然，能不能臨時請病假回家休息？
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公司只是說，用一貫的制式的口吻，請病假可以，但不在規定的時間內，後續會有懲處，自行負責。
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學姐捨不得自己的全勤紀錄、也不願就這樣被記了一個警告還是申誡的明明自己沒有犯錯，回家後，她想起了現在尚在母親百日，而自己還有一天喪假可以用，便致電公司：「那我改請喪假可不可以？我不是請假慣犯，這次真的是突發狀況，請看看我的請假紀錄。」學姐哀求道。
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「妳是血尿怎麼可以請喪假？」接電話的那頭說，還是一貫的制式的語言。
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後來她被公司約談，要她寫報告，請她「成熟理性」地面對。並告訴她，念在她九年全勤的紀錄，公司能將那天病假視為一般病假，免除請假不合規定的懲處，不過還是不能改為喪假。
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令人有些羞憤的約談結束後，她搭電梯，下樓。等電梯時，一位聽見她與主管對話的內勤同事過來，悄悄在她耳邊說：「學姐，講白一點，喪假已經是大老二了，他們怎麽還敢這樣。」
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這樣的請假方式施行良久，才終於在近幾年改為較為人性的方式，只要一般診所的收據即可請假（感謝老天）。
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罷工第一天，看著許多內勤同事衝出來對著我們賤人、婊子地叫罵，我覺得難過，也十分不解（不過幸好沒有看到我認識的內勤同事），甚至有人成立了網路社團，裡頭充滿各種針對空服員酸澀不堪的言語。令我發覺平行時空的問題不只存在台灣社會，也存在於我的公司之中。
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有位身為專業經理人的朋友提醒我，製造對立也是一種管理手段。
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部門之間的猜疑與嫉恨，能夠形成一種強大的互相監督的網路，管理者不需另外成立監控部門，就能以相當低廉的成本收割對立之後互揭瘡疤的果實。管理者也能收束權力，形成至高無上的權威。好處絕不全體適用，因為賜給誰什麼都是恩典，因為總要令人有點眼紅；責罰就要連坐，令系統中的人人心惶惶，永遠懸在一種驚懼之上。
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我很想輕蔑地回朋友說你小說看太多，可有時發現的一點小線索又會令我不禁往這個方向四面楚歌。
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我曾在上述社團看見一則地勤同仁的留言，大意是在說公司已經對空服員很好了，什麼都給我們，我們憑什麼罷工。地勤同仁舉例空服員的鞋子襪子都由公司提供、下班有專派的公司交通車可以坐，而他們即便和我們穿著同樣的制服，鞋襪卻沒有補助，從機場下班時還要碰碰運氣搭空服員的便車。
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看完留言我相當詫異，想起自己從前還覺得公司對待地勤更優渥，戴眼鏡、戴牙套都不用像空服員一樣需經過申請審查，而明明我們是穿著同一套制服工作。
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那社團裡還有許多公司同仁放上自己參加各種公司餐會、慶祝會、運動會的照片。我看著螢幕裡的喧騰熱鬧，總有一種冷宮妃子聽見宮裡慶典的絲竹鑼鼓之聲，自己卻清冷寂寞不在行列的幽微心酸。一般空服員若是被邀請去參加公司的這種聚會，只有一種可能，就是去端盤子當服務生。
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想來自己工作近九年，的確沒有參加過我的公司的什麼活動。還記得剛上線的時候，知道公司有運動會，還興奮地有些期待空服部門會不會派人去參加呢，我喜歡運動，也喜歡在遊戲中有點競爭的感覺。然而空服員僅是一人發放一件大會T恤，就算是在這個活動中盡了本分。
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我們代表公司飛向世界，回來後，進公司換便服、放行李，就算是銀貨兩訖。接到公司電話不是抓飛，就是有客訴請儘速回覆。不飛的日子進入公司，不是約談，就是訓練考試。
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前陣子我的公司終於有首批空服員做滿二十五年退休，這在空服員間是不得了的大事。然而在偌大的整個企業，也是人微言輕如一縷青煙。
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看著許多人如此愛戀我的公司的言論，我很嫉妒，因為他們定是在我們不知道的地方備受了公司的珍惜才能那樣振振有詞。然而他們又覺得公司早已把什麼都給我們了、然而一個內勤實習生可以大言不慚要我們回家做媽媽的寶貝（同事表示：我不單是我媽的寶貝，還是我阿嬤的金孫）⋯⋯，我太混亂了。
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社會的陰鷙令我只能牽緊身邊的同事，只有她們眼裡還留有一片澄澈，無關黑白，就是單純的信念。
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日前，我的公司一位高層在媒體面前哭訴，沒有工作不辛苦，這些空服員好歹都是大學生了，怎麼還不懂呢。我們這些大學生，再怎麼愚蠢，也弄了一場曠日持久的罷工行動，充分顯示我們的自我進步能力非常強啊，這樣的員工才能令公司Proud到全世界不是嗎（開玩笑）。
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而若高層真正知道我們的工作辛苦，為何沒從想過要如何改善勞動條件，而是在外狂打我們是幸福企業這樣背道而馳的話？
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乾脆一點如另一位高層直接承認就是威權及專制不也很好嗎（開玩笑）。
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然後他又說，感謝所有願意和他站在一起的地勤、內勤人員。看到此，我希望高層是真正地珍惜這些願意為你加班的員工。至少，鞋子、襪子、交通車，不要虧待了人家。
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這幾日在罷工棚，有相熟的學妹心中很有疑慮來找我聊聊。她說，她怕再不回去，會被公司清算。
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我深呼吸一口氣，想了想我的公司對待空服員一慣的作風、想了想罷工至今公司的態度，我真的沒辦法有自信地告訴她，不會的，在法律的保障下，如果是公司要懲罰我們甚至開除我們，他們才違法。
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我只能語帶保留地說：「如果妳回去了，留在這個棚子裡的人越少，那麼最後公司要想辦法處理我們的時候，他們所能用的手段就越狠，因為罷工的人數越少，他們越好開刀。如果棚子裡的人夠多，公司要動手段就越難，人數越多，本來就越難處理。」
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沒想到罷工都開始了，我們都還恐懼地感到打壓渺小。我們要促成這場罷工有多麼地困難，尤其在台灣這個工會組成率不到10%的國度、在我的公司這樣業界出名高壓管理的地方。我失眠了好幾個夜晚，就算不是輪夜班要睡在罷工棚的日子，躺著床吹著冷氣都心有餘悸。
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而在罷工後的協商當中，我的公司連最基本的「不秋後算帳決議」，至少恢復員工福利票的權益都不是很願意。要知道，這張員工福利票在航空公司的員工之間暱稱為「乞丐票」，因為機上有空位才能搭，不如一般人想像的那樣輕鬆愉快。
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機上空位沒賣出去，以便宜價格賣給員工這樣的事都猶豫再三，我的公司在罷工開始後放出的各式狀似溫馨的「回家吧」宣言，不禁令人腦內顛覆。或許「回家吧」只是做給媒體看。
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這十幾日在罷工棚中，看著許多學姐妹自發性地擔負起很多事，收三寶、收垃圾⋯⋯，甚至是辦理領回三寶的程序，大家時常習慣性地使用原先在機上會用的語言，交接組、cross check、safety check、go that way go that door⋯⋯，好像我們都還在機上工作一樣，令人感到可愛之餘，也總默默令我鼻酸，大家天真地還奉這份工作為圭臬，不願忘了所有曾經烙印在身上的一切訓練，期望就算外人無解，這樣激烈的舉動也能喚起我的公司重視。
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真正認識我的人都知道我向來只把工作當工作，是糊口的工具，說是我的天職什麼的太唬爛。可是罷工開始以來，我卻反常地想回去、想再和這些學姐妹們一起做我們慣常做的那些呼吸成自然，但還是會令人煩躁的事（我們工作真的很累啊）。 我感覺我身邊的這些人的心意好珍貴，在獲得我的公司真正的回應重視之後，我們才能不把自己當奴才，不是因為害怕而磨損自己的身心，是因為被珍視而願意貢獻自己的一切；不是斯德哥爾摩症候群，是完整而成熟的尊重自己。
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在之前的文章中，因為放了我的公司與世界上最豪奢航空公司的薪資比較而被許多人提醒，應該注意兩地工作條件及物價水平。
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在此補充中東航空公司的飛行狀況：中東由於地理環境炎熱，為了避暑，許多飛機的起降時間都在早上八到十點或是凌晨一到三點的極早或極晚、一杯珍奶加一份炒飯或煎餅就要台幣八百、月飛時往往破百甚至到一百六十小時、和我們一樣快閃美澳24小時，及一人拉一台如果放滿可以重達百斤的餐車⋯⋯，寫到這裡我愈發慶幸自己身在一個可以合法罷工的地方，因為在中東組工會是犯法的行為，可以被抓去牢裡關（謝謝中東航空姐的資訊提供）。
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但必須注意的誤會是，我們從沒要和世界上最豪奢航公司一樣的薪水（當然如果有也很好啊），放出比較圖是希望這樣的落差可以提點眾人，為什麼我們上不去？為什麼台灣的勞資環境一直停滯不前？為什麼能合法組工會卻組成率這麼低？
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我們訴求中雖然喊出了日支費一百五的價碼，卻從來沒有要好要滿（讓我破個三位數一百零五也是可以嘛），在我的公司高層後來向工會提出的新六大方案中，關於薪資的部分大打折扣，工會會員們含著眼淚也是同意，只能說，沒見過罷這麼久還這麼溫柔的罷工。
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新的文章附圖為我的公司學妹與一位年資相當友航同仁的薪資單。
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學妹當月飛時為90.43小時，友航同仁為88.58小時。兩人年資都是五年，但我的公司學妹已經是商務艙空服員的職位，而友航同仁因為友航人力結構較穩定，所以還是一般空服員的職位。
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學妹的月薪為77,513；友航同仁為94,817。我用計算機算了一下若我們的日支費提升到每小時一百五十元，的確是接近到友航的程度了。而我的公司提出的新六大方案，與薪資有關的只有每趟短班含過夜班加飛安獎金三百元；長班每趟加飛安獎金五百元。而我們答應了。
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我們真的是貪婪的公主嗎？
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只能說，你必須先有承受如此心理壓力的勇氣，才有資格說我們貪婪。
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罷工結束了，我心目中最高貴的公主們，明天我們機上見。

【龔成問答信箱】（Q17181-Q17200）

Q17181：

龔成老師，我從17歲番暑期工就開始成為你嘅讀者，到而家18歲，經過左一年我好努力咁儲錢，同時累積資產，就係以老師你為目標

但係呢一年，我不斷俾人打擊，離唔開就係話而家應該好好讀書

投資就將來投身社會先做，同輩、長輩都不斷睇低，但其實我都只不過係想趁年輕盡早累積財富，並不是賭博。我擁有老師五本書，上車路途、大學空閒時間，一得閒就翻睇，深受老師文字嘅啟發。

我正正就係因為我好想追求自己理想嘅生活，亦都唔怕辛苦付出。

我成日都向身邊嘅人推薦老師作品，分享老師嘅背景，但係換來就係不斷俾人貶低，認為自己永遠都不能像你般成功，甚至乎我解釋只是幸運。

但我心知不是靠運氣，是靠着不斷努力、不斷嘗試。我從一個永遠都不會儲蓄，有錢就花光，戶口永遠都不會有超過三位數字，到今天用了一年時間累積至六位數字的資產，我想喺度多謝你啟發左我，影響左我一生。

［可是，究竟我應該如何改變身邊人的思想，令他們明白我，心很累... ］

另外我都一直儲緊錢，希望能夠上老師的堂，只希望疫情盡快過去，家庭的負擔少些，這樣我就能利用我日常兼職所賺取的金錢，去上老師堂... 雖然我年齡細，但我都好希望能夠勉勵所有人，有心一定能成事！

龔成老師：

你要明白，改變一個人的思維，是一件好困難的事，你這樣做其實「吃力不討好」。

我在20年前，都好似你這樣，好想將財富的真相，正確的發展方向，同身邊人分享，但我發現，完全無用。最後，我選擇唔講，我自己向目標去行，當我完成一個又一個目標後，身邊人就開始聽我講。

所以，你「講」是無用的，你唔好花力氣游說身邊人，你這刻要做的，就是做好自己，當你完成目標後，佢地自然會認同你。

讀書，是較大路的方法，但不是對財富最有影響的方法，由於讀書是投身社會的基礎，所以，你仍是最好讀書，等自己有基本的學歷，但同時要並行學習及發展投資及自己真正的事業。

簡單來說，我唔建議放棄讀書（除非你超強，如FB創辦人），否則，一邊讀書，一邊發展投資與生意，是最好的方法。

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Q17182：

你好。
看了你幾本作品。
現在看到倍升股。
1980 現時你的看法有變？

因為看到2018 和2019 年收益和毛利有向下。
是否可以昨長線投資？

或企業已變質了？
由今年5月才認識你

龔成老師：

天鴿互動（1980）的質素，的確有少少下跌，不過這類股，業務變化一向好大，可能潛力好強，又可能忽然轉差，這是這類股的特性。

這股投資價值略減，但不是完全無投資價值，但就一定唔會太注投資。同時考慮到佢最新的情況，現價只是合理，未到平。

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Q17183：

龔sir, 請問你對買保險有咩意見，保險產品咁多款，應該點揀好，特別係保障醫療健康方面，你認為應該買咩產品好？謝謝！

龔成老師：

其實保險是好個人化的項目，你按自己需要去買就得，保險的原理，就是將你某些不想承受的風險，轉嫁比保險公司。

在理財中，我地應該攻守兼備，保險是防守性產品，有購買的需要，我自己都有買，但買那些，就要視乎你那些風險可承受，那些想轉嫁。

另外，保險不用買得太多，足夠就得。

因為做好防守後，就應該將資金，用作進攻。

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Q17184：

龔sir,你好，我已在銀行app set 了下個月開始月供2800($2000)及0823($2000)。

但我見0823的每股盈利是-8 是甚麼意思？

龔成老師：

這兩股都是有質素的，你可以長期月供，如果日後有較多資金，你可以加大盈富（2800）的金額。

每股盈利，就是將佢當年的盈利，除以發行的股數，每一股計算是賺錢還是蝕錢。這代表領展（0823）出現虧損。

不過你不用擔心，因為領展上年度在「營運上」是賺錢的，只是因為「物業重估」的會計數，出現了虧損，所以令每股盈利有負數。這不會影響企業的實際價值，也不會影響派息，只是會計因素。

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Q17185：

你好老師，今年開始追看你出的投資書藉，本人和先生也是41歲，月入一共十萬，有兩個小孩，只有一個屋苑車位資產自用，住在家人自置物業

手上有少許股票，但以往不懂投資，錯失年青時黃金機會，現在想計劃五年後供兩個子女到外國升學，約需90萬港幣一年

請問我們應該如何在這五年內有效地投資有較大的回報？買股票還是買樓好？應否按車位來借貸投資？謝謝

龔成老師：

以5年期的投資來說，你應該投資流動性較好的項目，物業並不適合。

所以，你可以考慮股票，而一些「穩健、平穩增長股」，相信是較適合你的情況與年期。

你可以每月投資$12000-$14000，利用月供股票或自行分注投資，本金加上基本的增長，能滾存到你所需的目標數目。

你可以考慮盈富（2800）、銀娛（0027）、恆基（0012）、中銀（2388）、港鐵（0066）、煤氣（0003）、粵海（0270）、領展（0823）、港交所（0388）、希慎（0014）、太古地產（1972）等，你可以了解下這些股票，然後從中選股。

現時大市處合理區，可以一邊投資一邊留現金，而餘下現金的運用，就是等大跌市時出手，如果你能在這段時間學好選股等技巧，到大跌市時就能把握機會，財富增值會更明顯。

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Q17186：

你好，很喜歡看你的書，我32歲，現在有現金二十多萬，十多萬現金儲備。

需要時用來買平股票，每月可以儲蓄3到4萬用來投資/租房子/買樓。投資經驗不多，現在持有以下的組合

公用
2 $77 @ 500 合理偏低買入價位，偏保守
6 $44 - 56 @ 1500 買入價位 偏貴 ，投資保守
3 $ 12.25 -13.7 @ 6000 13.7 買入價位偏貴

內地公路
0548 $ 8.1-2 @ 6000
0576 $8.9 @ 2000
1576 $1.5 @ 10000

能源
0386 $3.9 @ 10000

科技
2013 $ 8.8 @ 3000 現價估值偏高 需要時候賣出
1211 $48 @ 500 現價估值偏高
1347 $ 16.7 @ 1000 現價估值 偏高。
9988 $ 198-199 @ 700
9999 IPO @ 100
0268 $14.5 @ 1000 現價估值偏高，必要時換其他潛力股
0788 $1.7 @ 2000 小注

工業
0175 $11.5 @ 1000 短期波動，長遠增長
1093 $21.25 @ 2200 $13.9 @2000 買入價位偏高

銀行 金融
3918 $9.8 @ 2000
3988 $3.54 @ 20000
1398 $ 5.1 @ 6000 合理偏低買入價位
2318 $78 @ 500

一九年買過一些股票，之後沒有再買，最近再次留意，買入價位沒有關係，根據你的分析，我自己也做出調整。

總結經驗：

1）未來需要衡量更低買入價位，比面波動帶來的損

2）習慣經常檢查價位，尋找買入時機，但是發覺會影響正常工作 我計算過我值得花多少時間研究投資六十到八十萬資產

一年如果回報大概為四萬到六萬，相等於出了花紅，仍然沒有計算未來加入資產的現金

每個小時機會成本大概為 600-800 元，相等於一百小時，即每個星期花兩小時研究

如果上班時間為四十小時，每個星期應該花4-5小時研究投資 所以不可以買太多種類的股票，以免顧此失彼

3）未來一兩年，經濟短期會下滑，減少保守的投資，增加資金增值的機會

4） 花時間為工作增值，增加收入

5）過程中看過雜誌有大量的投資選擇：基金 (Mutual) ，指數基金，債券基金，不保本的外幣高息定存，貴金屬以及其基金。

記得你說過，產品和資產是兩個不同概念。所以我決定出了指數基金/ REIT 之外，不沾手其他產品，包括結構性產品。因為購買過程不會增加任何知識，對個人投資知識沒有增長。

6） 投資策略

- 短期 1-3年 增值 潛力 （個人資產兩百萬）

- 中期 5 年 平穩增值 穩定 現金流 （個人資產）

- 長期 10 年 個人資產 （十年之後，計算通脹 投資收益，價值為五百萬，現在價值為二百到三百萬的資產）
- 超級長期 - 退休 現金流3-4萬一個月 （保險 股票 物業）

問題

1）以上分析如何？選擇如何？錯是犯了，可是我每個月幾萬，一年幾十萬，仍然有很多的投資機會，想有進步！

2）需要更多潛力股嗎？？

3）選擇賣出哪些股票比較妥當 0386? 3988?

4）感興趣 買入 1088 1044 3331 定期月供/按時買入穩定增長股票，後兩者現價比較高

5) 如果我專心達成財務自由，就可以理性享受人生，但是如果再認識新的男朋友，他的收入比我低的機會大，若要成家立室，我就會有更大風險。關於這個風險，我不懂用數字衡量。

意思就是，如果我專心花時間研究投資，一定有回報，生老病死，就很難掌握。謝謝你。

龔成老師：

1）你的分析方向大致正確。但在投資目標上，短期唔好太急進，長期就可以定一些較高的目標。

我地花時間去研究投資是一定要的，當你的財富愈來愈大，這個作用就會更加明顯。

當然，如果你本身不是全職投資者，要花時間會較難。我會建議你，首先，每星期花2小時去增加知識，這是你永遠的資產，另外，花4小時去研究股票，對你長遠的財富會有好大影響。

2）以你的年齡，你預潛力股，應該佔你股票組合的30%-60%，如果你投資實力較弱，就30%，如較強，例如有企業估值的能力，就60%。

因為潛力股的分析要求你有較多的技巧。

3）你現時的組合有點散，應該賣出一些質素較一般，增長力較少的股。

中國石油化工（0386）、工行（1398）、中行（3988）都可以考慮賣出。

4）其實唔建議你再入其他股，你的組合開始散。你不如整理好原本的組先。

5）這個問題不用想太多，你這刻做好自己先。

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Q17187：

龔sir您好，多謝您寫左咁多書啟發我既投資興趣，作為我嘅人生啟蒙，想請教下您。

我今年30歲，做左空少6年，因為肺炎而停工，但仍有底薪大約$12000，近3個月睇左您其中9本書，現時面對以下人生同投資既處境，希望龔sir可以俾啲意見同建議我：

我有筆資金$10萬，計算過之後買埋份醫保後剩6個月備用現金（之前玩左6年，用哂啲錢...)，有份保誠儲蓄保險（Year 1買，後來發現唔保本，每月$650供到55歲，不過保證每年可攞錢最多一半，覺得取消份野會蝕所以繼續）

由於我份工復工無期（平時收入大約$30000），同時諗唔能夠做得長，同埋一直想做有意義既安老服務，所以想讀2年物理治療碩士轉行（可申請資助，算係唔使錢攞到個牌

但因為個program好密集所以一定要quit左份工讀），之後人工大約$25000，會不斷加薪。讀書時諗住搵parttime做。而家每月最少還$4200卡數（未計其他支出）

仲有一年半還完（係由於上年俾一間聲稱買賣bitcoin既外國公司呃，試過向銀行追討但失敗，冇報警因為上網搵過似冇香港人咁做過，故事太複雜唔講住）

想問龔sir，假如我轉行係梗，若果係您，您會建議我再做住份工儲多啲錢還哂啲錢先，定今年報讀碩士下年頭開學？

而保誠份儲蓄保，您會建議我賣左去，定繼續供到55歲攞錢？

同埋我屋企人唔識投資，阿媽冇做野，行動不便，有大約$20-30萬可投資，想幫佢理財，您會建議我高息時買收息股，低息買債劵嗎？

而有關您既著作，我想問下預計市盈率係基於咩去計算？

我諗緊既係，若果要計算下年盈利，係咪將持續有盈利項目數目，加上下年將會產生既盈利數目？咁股價上升的比率可否用5年平均股價升幅推算？

多謝您睇哂成篇文兼解答呀！

龔成老師：

首先，如果你過往多年無突破，而你對新行業有興趣，在你後生時，可以一試。加上你轉工對收入減少未算是巨大，所以博得過。

因為現時疫情，反正你收入都唔多，如果你本身的儲備足，不如這刻快手D去讀你想讀的方向，這會更加好。

有時呢個世界好有趣，你這刻面對困難，疫情令收入大減，但可能是天上比一個突破的機會你，所以，你可以去試。

至於儲蓄保，其實金額唔算大，可以作為理財中，防守的部分，因此，是可以繼續的。

至於你阿媽，可以部分買收息股，部分留有現金，這已經是一個不差的組合，現時收息股基本上股價合理，可以投資。

你可以建立一個收息股的組合，目標是5%、6%的股息率的收息股，例如港燈（2638）、深高速（0548）、香港電訊（6823）、工行（1398）、匯豐（0005）、置富（0778）、陽光（0435）都可以。

預測市盈率，就是分析下年度的盈利，然後以現時的股價除，得出市盈率。當然，背後仍有好多分析的，上堂會有更多的講述。

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Q17188：

Sir, 6185 每年虧損沒有現金流（難以估值）, 即係市場推高佢股價, 根本唔值咁高。。對嗎？

龔成老師：

企業估值有好多方法，利用過往的盈利，是最穩健的計算基礎，不過，這不代表無盈利的企業無價值，因為市場著重以「將來」計算。

不過，將來存有好大的不確定性，所以真正價值多少，就十分難計。

我唔能夠話康希諾生物（6185）一定唔值這個價，只能話現時市場對佢的估值基礎不足。

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Q17189：

成哥，想問下你揸左邊d股份，金沙 比亞迪 仲有？ 因為見你推介好多隻優質股你都係冇持有，同埋見12,16平左都冇持有

睇番仲有 中生製藥 1448 小米 想問下小米你唔怕雷軍d財技嗎？

想知多d你既組合，等我可以有改善，只從睇完你fb 我贏多輸小，同埋長線，也開始明白財富，運作。

謝謝你，但未能上你的班對不起

龔成老師：

比亞迪（1211）同金沙（1928）都有貨，而恆基（0012）、新地（0016）就無持有。

小米（1810）有質素的，長遠仍有增長力，但就唔好理佢中短期，因為中短期仍會波動，但長遠會慢慢改善。

你見我如果持有一些優質股，有增長力的，如中生製藥（1177）這類，就算升左1、2倍，我都仍會持有，這就是長線投資的理念，優質股長線持有，唔好理中短期的股價上落。

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Q17190：

老師你好,我想問如果淨係諗住退休後收息（現在已55歲）,匯豐值得買嗎？如值得,現價可入嗎？麻煩晒

龔成老師：

如果你打算退休收息，就應該持有一些較穩健，低風險，有股息的股票。你可以建立一個收息股的組合。

目標是5%、6%的股息率的收息股，例如港燈（2638）、深高速（0548）、香港電訊（6823）、工行（1398）、置富（0778）、陽光（0435）都可以。

匯豐（0005）你都可以加入，雖然質素未算好高，但現價都有投資值博率，如果作為組合其中一員，可以，但不能太過集中。

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Q17191：

龔Sir想問，我宜家諗住加潛力股到我組合。
如上述所講(0788), (1211), (1177), (9988)都係我想加。

請問佢地既合理區及平宜分別係幾多呢？

龔成老師：

中國鐵塔（0788）大約$1.3，比亞迪（1211）$40。現價處合理區。

至於中生製藥（1177）同阿里（9988），由於現價有少少貴，所以，要大跌3、4成以上，才有機會稱為平。現價跌1、2成，就算是合理區。

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Q17192：

龔sir你好，上年曾請教你關於月供股票問題

我現時月薪仍然是$22000，上年年中開始月供港鐵及銀娛各$1000，另外於$10.86買左1117一手（送股前），現時現金大約有$46000

其實想請教的是：之前見你曾認同另一位網友，可把mpf 100%投放於盈富基金，於是我亦將自己的100%都投放到盈富基金，想請教現時是否應繼續運行？還是應轉到其他組合？謝謝

（現時每月人工扣掉各開支後，只餘$2000投資到月供股票，沒有餘額應作儲蓄）

龔成老師：

首先，你現時月供股票的部分，可以保持進行，如果之後有較多資金，就可以加入其他股，中生製（1177）可以長線持有。

現金方面，由於唔算好多，所以應繼續持有。如果大市出現下跌就動用。

至於強積金方面，其實配置唔需要太複雜，只要按你的人生階段進行就得，年輕時進取，中年就平穩，年長保守。你可以強積金100%恆指，可以的。

你唔需要因為市況波動而有所改變，保持進行就得，如果日後年齡漸大，才改變組合都得。

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Q17193：

你好老師，幾我年前買了8349、1.1入的，買了9萬股，現在跌到0.48，你可以給些意見嗎？

之前75.5買了01211，46放了，買了6000股，現在輸的怕怕了，現在的股價低，想贏番少少，不用那麼慘，謝謝老師

老師如果我月供股票，應該挑選那幾只呢？謝謝老師

龔成老師︰

美固科技控股（8349）從事多種玻璃鋼產品的研發、生產及銷售，主要產品包括玻璃鋼格柵產品、ＵＳＣＧ認證酚醛格柵產品、玻璃鋼地鐵疏散平台產品及環氧楔形條產品。

此股上市不久，規模很細，你見佢每年都係賺好少錢。2019年只有純利不足350萬，但佢市值去到成2億，好明顯係貴。

整體而言，佢質素只係一般。長線建議你換碼至其他優質股，對你會更有利。

另外，比亞迪（1211）係有質素，只你買入價明顯偏貴。明顯你對股票定平貴能力不足，用月供去投資，會對你較理想。

我地投資會運用「先增值，後現金流」作方法，初期應投資較多增值類資產，較後期則應投資較多保守類項目。所以係分配投資項目時，會因應番你的人生階段。如果你年青，可以"平穏增長股"+"潛力股"，但你已近退休之年，就應集中在"收息股"去創造平穏現金流。

平穏增值股︰盈富（2800）、港鐵（0066）、金沙（1928）、煤氣（0003）、恆基（0012）、中銀香港（2388）、長建（1038）、粵海（0270）、領展（0823）、港交所（0388）、希慎（0014）、太古地產（1972）
潛力股︰比亞迪（1211）、中生（1177）或福壽園（1448）
收息股︰港燈（2638）、香港電訊（6823）、工行（1398）、匯豐（0005）、置富（0778）、陽光（0435）、深高速（0548）

由於現時大市只在合理區底部，你用每月儲到資金一半做月供。餘下一半先儲起，待大市出現一定程度的下跌，才大力度掃貨，然後長線投資。

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Q17194：

老師，你好！我在0.41元買入1636中國金屬資源利用，請問能否繼續持有？該股是否老千股？謝謝解答！

龔成老師：

中國金屬利用（1636）盈利波動，本身有業務風險，而之前的股價十分波動，有可能是問題股。另外，佢的核數師報告，有一年出現了修定情況，這反映財務數據，有機會有古怪。

這股的確有可能有問題。如果從企業質素去分析，本身都是無乜價值。賣出會較好。

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Q17195：

老師，有無啲有質素既二三線股？

另外（2013）微盟質素點？

龔成老師：

天能動力（0819）、必瘦站（1830）都是一些二線股，但你會見到我在《50優質潛力股》都有推介。

我地選股最重要是睇質素，這兩隻都是有質素的公司，雖然並不是規模好大，市場最認識的公司，但從業務與財務數據去分析，就會見到這兩股是唔差的。

至於微盟集團（2013）集團主要在中國從事提供軟件即服務產品及營銷服務。

佢的產品分為「商業雲」解決方案、「營銷雲」解決方案及「銷售雲」解決方案三類。

「商業雲」可助商戶開設線上業務並助彼等提升顧客參與度、轉化率、收益及忠誠度。「營銷雲」通過大數據分析能力及ＡＩ技術為商戶提供智能營銷服務。

這些都是將來發展的大趨勢，從業務潛力上，的確是有的，見佢財務數據的增長都強勁。但在估值上都唔平，所以，如果投資，這刻小注好了。

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Q17196：

龔sir，依家物管股入面邊間企業最為優質，而最有值博率又係邊間？

龔成老師：

物管企業由於業務穩定，現金流強，同時行業有增長，因此不少都是有質素，但估值都唔平，始終市場較有期望。

暫時睇值博率，雅生活服務（3319）較好。但現價不是大注時候，小注分注仍可。

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Q17197：

老師你好, 初接觸到你的專頁, 認識到月供股票, 想向你請教

看見你會提議投資新手月供盈富, 明白月供能分散風險, 並看重長期的價值, 但不明白其實當中我們可預期的回報是, 如我月供盈富$5000, 期望的是5年-10年後會有怎樣的回報? 能達至 某%回報 ? 能至少對抗通脹或貨幣貶值 ?

另外, 想閱讀老師你的著作, 有沒有甚麼觀看順序
謝謝

龔成老師：

盈富（2800）就是追蹤恆生指數，恆指在過往50年，連股息的複息增長，每年平均有約14%。

當然，近年中國與香港的經濟減慢，將來的增長不會這樣強，可以連股息只有8%-10%，這只是一個預測，真實情況要到時先會知，由於恆指成份股都是大型及有代表性的股票，所以可利用長遠經濟作分析。

如果你每月投資$5000，假設回報率為10%，10年後，就會滾存到約$100萬。

如果你想提高回報，就唔能夠單投資盈富，要同時自己選股，投資較有增長力的股票，以及利用適當的買賣時機去配置。

至於我的書你可首先睇：

《80後百萬富翁》
《股票勝經》
《財務自由行》

之後再睇其他。

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Q17198：

龔先生，如果我想將蟹貨570中國中藥（買入價$5.86）轉去788（現價1.51）或1093（現價13.78）。那一個比較值博？

龔成老師：

中國中藥（0570）的質素，的確不及這兩股，你轉是可以的。如果想較穩陣，就中國鐵塔（0788），如果想增長力較強，就石藥集團（1093）。

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Q17199：

龔先生你好！我手持幾十萬人民幣，一直做定期。是幾年前兌換時的價位，所以實際是資產貶值了。我可以怎樣利用這筆錢為我增值？

龔成老師：

長期持有貨幣只會貶值，你最好轉人民幣轉為港幣，然後作出投資，最簡單可投資盈富（2800），如果有選股能力，就投資優質股。

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Q17200：

老師，你好，剛剛加入你個page唔耐！但覺得你好正面，更想請教一下2128適合中長線投資嗎？

我睇左你近期嘅介紹，都會建議供盈富，25蚊，適合入手嗎？thanks

龔成老師：

中國聯塑（2128）有質素的，這股可以中長線投資，但由於這股比一年前已上升了幾倍，擔心股價會有潛在波動，所以在現價水平，唔建議這刻太大注。

至於盈富（2800），可以作為財富配置的一部分，有平衡風險的作用。$25是合理價，只要分注投資，同時留有現金，就可以。

現時大市處合理區，可以一邊投資一邊留現金，而餘下現金的運用，就是等大跌市時出手。

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若你有問題想向本人發問，可在龔成的fb專頁中（www.facebook.com/80shing）inbox龔成，但要注意如無特別聲明，有可能將問答放上網，當然，會將發問者的身份，以及有關個人資料的部分刪去。

另外，我所給予的各種意見，只是供大家參考，當中無任何銷售及推介，不涉及任何利益，其實大家應該要有獨立分析的能力，我只是給予一些方向及純參考模式。

由於提問人數眾多，見諒無法即日回覆，如果是普通的提問，預起碼要7天以上才能回覆，若然是較複雜的提問，起碼要10天才能回覆，希望各位能諒解。