一早就要告訴大家一個會破財的消息(安內甘賀~?!) 有聽過機票2人TWD3,888,3人也是TWD3,888,4人還是TWD3,888
揪愈多人愈便宜!!天底下怎麼會有這種好事??就在今天台灣時間下午2點,準時在釜山航空官網開賣!!前500名還能獲得旅遊包贈品喔!
台北/高雄-釜山來回機票最多4人同行只要新台幣3888元,
活動期間:2015年7月14~31日,
出發日期:2015年8月1日~9月30日,
釜山航空官方網站預訂:www.airbusan.com
也就是說,若以4人同行新台幣3888元」"來回機票"試算,外加4人份機場服務費(新台幣4528元)及燃油附加費(新台幣6420元),4人飛釜山來回含稅總計14836元,相當於一人只要"3709元",費用包含機上免費熱食及飲料外,旅客同時享有20公斤免費托運額度!
抓住盛夏尾巴、不要浪費暑假下半場,揪團出發出囉!
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中時 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150713003580-260405
釜航官網 www.airbusan.com
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【星悅航空】2019夏季航班開賣 1/24 8:30AM
搭乘日期:2019/3/31~10/26
票價:TWD2800起 (不包含燃油附加稅及其他費用)
https://www.starflyer.jp/int_tw/
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【來討論一下星悅航空的觀察】😉
星悅航空開航台北這幾個月來,都沒什麼促銷宣傳活動
也不知道星悅到底想怎麼經營(?)
載客率5成多真是跟其他家航空差蠻多的....
各家廉航的載客率幾乎都有8成以上
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1545739285.A.BD0.html
最近也觀察星悅的票價許久
如果以它想賣2800元這個價格,以去程來說
除了500元機場稅之外、還要加770元的燃油附加費
也就是單趟含稅最起碼要4070元以上
平常它也不會推出促銷來行銷 (放生不理的感覺)
可能星悅就是想賣至少2800這個票價
很多時間點隨便上去查可能都還有這個票價
隨著位置越來越少,票價就會越來越高
另一點就是前幾天訂票的票價也會異常飆高
它們家的訂票系統大概是這樣設計
星悅很多票都包給旅行社去賣了
如果您要自行訂票,單趟含稅下來是4~5千之內差不多
但現在華航長榮動不動就促銷來回日本一萬以內
星悅的航點跟航班時間根本沒有優勢....
要跟廉價航空相比
除了位置的舒適度跟餐點這些大家都知道的之外
每人30kg的行李額度用在回程很好用
另外就是小孩的票價跟大人不同
這兩點倒是可以精算一下
北九州接小倉算是還可以接受
名古屋最近又有亞航殺出,加上航班時間實在....
綜觀以上
無聊的話是可以考慮搭乘一次體驗看看啦!!
畢竟是日本精品平價航空呢~~
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俺就說嘛~樂桃怎麼可能情人節沒消沒息勒?促銷案來了!價錢...已經算例行公事啦~但比較特別的是~高雄飛竟然比台北飛還便宜4百!
【LOVE桃❤ 樂桃浪漫情人節促銷!】
又到了每年最浪漫的時刻,還在煩惱您的情人節禮物嗎?
Peach推出了新一波的促銷活動,不妨帶著您心愛的另一半飛往關西,享受幸福快樂的兩人時光~❤
該如何製造更多的浪漫呢? 想像一下和他/她手牽手漫步於京都哲學之道上,沿途綻放五彩繽紛的繡球花,不禁讓人沉浸在幸福的氛圍裡。另外,五月份長岡天滿宮的杜鵑花染紅了通往社殿的小徑,如同花語象徵愛情愉悅瀰漫四方。而位於神戶六甲山上令人陶醉的百萬夜景,更是兩人約會的最佳景點。
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Peach 官網 www.flypeach.com
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【國際航線販售期間】2014年2月13日00:00~2月16日23:59 (台灣時間)
■國際航線特惠票價(單程)
【台北航線適用期間】2014年4月15日~6月30日
【高雄航線適用期間】2014年3月3日~3月31日
台北(桃園)-大阪(關西) 新台幣2,280元
高雄-大阪(關西) 新台幣1,880元
【日本國內線販售期間】2014年2月14日00:00~2月16日23:59 (台灣時間)
■日本國內航線特惠票價(單程)
【適用出發期間】2014年3月3日~5月31日
※有效出發日期可能因航線不同有所差異,詳情請參閱官網
大阪 (關西)-仙台 日幣2,780圓起
大阪 (關西)-東京(成田) 日幣2,480圓起
大阪 (關西)-松山 日幣1,680圓起
大阪 (關西)-福岡 日幣2,480圓起
大阪 (關西)-長崎 日幣2,980圓
大阪 (關西)-鹿兒島 日幣2,980圓起
大阪 (關西)-沖繩(那霸) 日幣3,480圓起
大阪 (關西)-石垣 日幣3,980圓起
沖繩 (那霸)-石垣 日幣1,400圓起
‧以上票價為每位乘客單程之Happy Peach Promo票價。
‧訂購程序完成後不得變更乘客人數。
‧Peach的國際航線免收燃料稅(燃油附加費)。
‧旅客需另外負擔機場稅等費用。
‧託運行李與指定座位需要額外付費。
‧機位設定狀況依班機而異,數量有限。
‧透過客服中心和機場櫃檯訂購機票的旅客,需要另外支付開票手續費。
‧票價金額採依機位狀況變動的浮動票價,以購入時的票價為準。
‧本公司得不經通知隨時更改及追加設定票價金額及使用條件。
燃油附加費怎麼算 在 [新聞] 亞洲貨運量運價望回升貨櫃三雄將大成長- 看板Stock 的八卦
原文標題:亞洲出口貨運量、運價可望回升 貨櫃三雄營運將大成長
原文連結:https://udn.com/news/story/7251/6189583?list_ch2_index
發布時間:2022-03-25 00:23 經濟日報 / 記者邱馨儀/台北報導
原文內容:
全球油價居高不下,亞馬遜、UPS宣布,5月9日起將徵收運輸附加費,國際航商陸續於4月
加徵燃油附加費,加上美國恢復中國大陸部分商品關稅豁免,亞洲出口貨量將可望大增,
第2季貨櫃運價可望回升;法人估,將有助貨櫃三雄長榮(2603)等航商下季營運續寫新
猷。
美國貿易代表辦公室23日指出,此次對中國352項商品關稅豁免,將適用至今年12月31日
。此舉,被市場解讀為減緩通膨,而擴大向中國大陸進口商品。
面對供應鏈緊俏及油價上漲,亞馬遜、UPS等大型電商及物流業者,紛紛加徵附加費,以
轉嫁日益增加的成本。業者指出,地中海、韓國等航商4月1日起也陸續加徵燃油附加費,
亞洲航商則調高綜合附加費,反映油價上漲及塞港因素。
貨櫃三雄去年獲利合計達5,076億元,原本市場預期海運只有去年一年的榮景,但現在看
起來情況並非如此。法人指出,從當前的大環境看來,還有許多因素,將使今年運價居高
不下。
業內專家指出,若想減少因為燃油價格上漲而造成的成本增加,只能降速或收取緊急燃油
附加費,但若船舶放慢航行速度,則有效運力下降,依市場供需邏輯看,運費恐怕續漲。
另外,燃油附加費即是轉嫁油價上漲的額度,對航商相對有利。
據悉,近期許多國際航運巨頭已持續上調「綜合費率附加費」(GRI)與「燃油附加費」
,一些公司甚至計劃收取「港口附加費」。
業界人士預期,此番費用增收後,運費可能較之前再增加50%。
特別的是,財信傳媒董事長謝金河近日也指出,俄烏戰爭加大地緣政治變數,全球貨櫃航
運股寫十多年新高,為貨櫃三雄股價抱屈。
謝金河認為,貨櫃三雄漲勢落後國際同業,也指長榮挾脫硫船舶密度世界最高、減資有助
本益比提升等兩大利多,看好未來股價有活力。
心得/評論:
這邊幫大家整理一下老謝近期戰績
3/19【新聞】台積電ADR先哭後笑 老謝見1事急喊慘 581->598
3/24【新聞】謝金河高喊航海王太委屈再曝長榮2大利多 140.5->132.5
400張大戶小心了......
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