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這次選舉，我自己也排了一個半小時才投到票，這也讓我加強推動台灣政府E化的決心。
台灣作為一個資通訊強國，但政府的E化實在是太差，以這次投票為例， 如果身分證、健保卡、自然人憑證卡、台北卡、悠遊卡全部合一，就算不能網路處理，一定要到投票所驗明正身才能投票，也不會花兩個小時才能投完票，為了提高效率，E化作業勢在必行。
我在台北市政府，「全面E化」是我們的施政目標，不管是警政系統的巡邏箱E化，地政局的智慧地所，還有消防局的視訊報案，這些都是我們這幾年努力之下的成果，但是我們應以更大的力道推動E化。
明年1月1日開始，北市府交易金額十萬元以下的小額採購案件，從採購到核銷全部E化，而且優先向開立電子發票的廠商來採購，過去在那邊剪貼發票的麻煩「全部廢止」，還可以節能減碳。
無紙化作業，無現金交易，這都是我們全力推動的目標，作為一個資通訊強國，我們應該運用自身優勢，才能創造台北，甚至全台灣的競爭力。
#政府全面E化
#進步價值光榮城市
這次選舉，我自己也排了一個半小時才投到票，這也讓我加強推動台灣政府E化的決心。
台灣作為一個資通訊強國，但政府的E化實在是太差，以這次投票為例， 如果身分證、健保卡、自然人憑證卡、台北卡、悠遊卡全部合一，就算不能網路處理，一定要到投票所驗明正身才能投票，也不會花兩個小時才能投完票，為了提高效率，E化作業勢在必行。
我在台北市政府，「全面E化」是我們的施政目標，不管是警政系統的巡邏箱E化，地政局的智慧地所，還有消防局的視訊報案，這些都是我們這幾年努力之下的成果，但是我們應以更大的力道推動E化。
明年1月1日開始，北市府交易金額十萬元以下的小額採購案件，從採購到核銷全部E化，而且優先向開立電子發票的廠商來採購，過去在那邊剪貼發票的麻煩「全部廢止」，還可以節能減碳。
無紙化作業，無現金交易，這都是我們全力推動的目標，作為一個資通訊強國，我們應該運用自身優勢，才能創造台北，甚至全台灣的競爭力。
#政府全面E化
#進步價值光榮城市
#成功市場改建開工
#北市府的認真日常
繼大龍市場、環南市場、第一果菜市場、南門市場後，我們又開始了一座傳統市場的改建：成功市場。
我知道以前的市長都不喜歡處理傳統市場，因為攤商多，光是要整合意見就要花很多力氣，而且很難在任內看到成果。
但是，如果只用30分鐘看一個城市的好壞，就要到傳統市場，市場是整個城市的縮影，也代表城市文明的程度。老舊的傳統市場不只要有新的硬體，也要引進更文明、更進步的運作模式。
所以，不管是乾濕分離、垃圾分類、垃圾不落地、無現金交易，這些現代化措施都要在全新的市場內落實，尤其是今年底開幕的大龍市場和環南市場，必須要成為所有市場的示範，讓市民和其他市場的攤商相信，全新的市場運作模式是可以實現的。
成功市場的改建已經拖太久了，雖然大家心裡面還是有疑慮，但我們會繼續溝通。現階段，先從硬體改建跨出一大步，接下來，軟體的改造是我們積極努力的目標。
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超過一個小時的報告內容，市府團隊準備了很久，先幫大家做個筆記畫重點：
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✔︎ 0分16秒：【循環經濟】
南港機廠公宅，將成為全台灣第一棟循環經濟的建築物。
✔︎ 14分11秒：【東區門戶計畫】
北部流行音樂中心，北基地2月完工、4月測試，南基地10月完工。
✔︎ 16分57秒：【市場改建】
大龍市場今年7月完工，環南市場第一期今年10月完工，南門市場中繼市場今年6月完工、主體工程明年3月開工。
✔︎ 20分13秒：【鄰里交通改善計畫】
力拼2020年456個里全數完成劃設綠色人行道與整理巷弄停車格，完成里的交通事故數下降68%，傷亡平均下降64%。
✔︎ 29分31秒：【重大工程】
翡翠原水管，今年7月開工，力拼4年後通水；連接永和的中正橋改建預計今年5月開工，預計於明年農曆春節期間，拆除重慶南路端高架橋。
✔︎ 29分45秒：【無現金城市】
今年9月新學期開始，台北市所有校園都將導入無現金交易，由內而外，由公而私，慢慢讓電子支付在台北市普及。
✔︎ 40分27秒：【拼經濟】
外資投資全國佔比成長至68.7%，投資金額全國佔比成長至76.6%。
✔︎ 56分23秒：【共融式遊戲場】
已完成38處，預計年底前將可完成52處，讓公園不再只有罐頭式遊具。
✔︎ 56分47秒：【老年福利】
老人共餐據點將拓展至415處；敬老卡擴大使用，搭乘計程車單趟最高可補助50元。
✔︎ 1小時00分41秒：【招商引資】
去年招商突破591億，今年上看千億，可望蟬聯招商排行榜冠軍。
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這是連任就職一百天後，我們向市民朋友繳交的第一張成績單，感謝每一位市民、每一位議員的批評指教，我們會繼續努力。
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#柯文哲的東區研究報告
#18分鐘演說完整版
談東區問題之前，先給大家看幾個數據：
✔︎ 2017年台北的金流是12.5兆，去年（2018）達到13.2兆元，成長7千億元，也佔全台灣金流量的30%。
✔︎ 去年（2018）台灣GDP成長率約為2.6%，但去年台北金流量成長5.7%，遠大於台灣GDP的成長。其中批發及零售業成長4.29%，住宿及餐飲業成長9.2%。
✔︎ 去年（2018），台北市公司登記家數成長至23萬7523家，較前年成長6%，也創下新高紀錄。
這三個數據，代表幾個意義：
我們靠著大量小額消費的經濟發展策略，台北的經濟仍有顯著成長。新開的公司也比倒掉的多，並沒有經濟衰退現象。
但是當西門町、大稻埕、信義區，以及南港的人潮和金流大幅上揚的情況下，缺乏明確定位的東區相對就衰退了。
我認為，無現金交易、電商、無人商店與AI，在未來5年內會進一步改變台灣零售業的面貌。所以實體店面不再是賣東西（因為上網買更方便），而是賣生活體驗。
這個時候，商圈的定位應該要更加明確，像大稻埕是復古、信義區是貴婦區、西門町則是青少年文化集散地，那麼東區的定位是什麼？不是政府跳下去自己定位，因為政府不會比業界更了解市場，所以在地的商圈要組織起來告訴市府他們要什麼，市府再來協助。
其他市府可以主動協助的，包括透過大型活動引進人流，以及公共設施的硬體建設等等。過去幾年，超過五千人以上的活動，我們都有列管，每辦一次就修一次SOP，不只希望活動有人來，還要能讓商家賺到錢，政府存在的目的之一，就是幫老百姓賺錢。
不管是新北投、大稻埕，還是西門町，都曾經「倒下去再爬起來」，尤其是西門町也曾經經歷很長一段衰退期，直到台北燈節移師後才真正復甦，東區只是第一次面臨轉型的問題而已。我相信在定位確定後，剩下的就是靠公私協力，讓這個地方找到新的亮點與特色，也找回人流與金流。
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#柯文哲的智慧城市戰略和戰術
#12分鐘報告完整版
台灣各級政府的E化速度還是太慢，申請案件往往要先下載列印再填表單。如果可以直接在線上填寫、認證、審查，跑完全部流程，不知可以省下多少時間。
但連這個都做不好，就別提智慧城市了。
台北市政府這幾年積極推動E化，最經典的例子，就是過去申請集會遊行，要拿個板凳卡位排隊，不時還會起衝突，現在一切線上作業，時間一到上網登記，誰先誰後都很清楚，公務員也輕鬆許多。
不管是E化，還是推動智慧城市，我們的戰略就是「由內而外，由公而私」，由公家內部往外部私人企業推展。我們蓋的公宅，全部都裝上智慧電表、智慧水錶、智慧瓦斯表、智慧電網，兩萬戶公宅的經濟規模就足以拉動智慧建築產業的發展。無人商店要推廣，今年9月開始，全台北市國中小的無人商店就會陸續上線，從小培養學生無現金交易和智慧物流的習慣。
共享經濟是世界潮流，所以台北市的交通有一個4U計畫：YouBike、U-Motor、U-Car、U-Parking，YouBike在台北市已經相當成功，目前正在研發2.0版；U-Motor到年底會有4千輛，U-Car年底有500輛，U-Parking的第一步，是把所有公家機關、學校的停車空間盤點出來，用類似Airbnb的方式來經營，現在也開始擴展到民間的公司、大樓。
未來，自駕車是新的趨勢，固定路線的公車使用自駕車應該會發展的很快，我認為這會革命性的推翻我們對軌道運輸的概念，前瞻基礎建設計畫的軌道運輸項目，面對自駕車的快速發展應該需要大幅修正。
智慧城市、智慧交通，這些在台北不是口號，而是現在進行式。
#進步價值光榮城市
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