2016生肖運程
猴-
今年犯太歲,心情不定,感情不定,24歲容易感情變化,來去不定,尤其是因去年紅鸞桃花年才剛開始的,如今年未打算結婚,便要想辦法好好維繫。36、48歲容易受負面情緒影響,事事往壞處想,由其是農曆七月宜外遊散心,寒命人宜去東、南方,平、熱命人宜去西、北方,又犯太歲年易見損傷車禍,農曆一月七月以不駕駛為佳,且亦宜捐血洗牙驗血以應損傷。又今年吉星全無,缺乏外來助力。凶星有,劍鋒,伏戶-易受金屬所傷。指背-背後是非多。運程方面,寒命人入秋後要開始退守。平、熱命人入秋以後可作新嘗試,運至2022秋止,由其19-21進步更佳。
雞-
今年為咸池桃花年,雖然是霧水桃花,容易跟已經相識的人走在一起,然易聚易散,能延至明秋才能以假變真,但已婚者宜好好利用化作人緣,這必然能對事業有幫助。吉星有太陽-易得男性貴人扶助,這貴人可以是你的上司、朋友、下屬,就多一點留意身邊男性好了。凶星有晦氣-心情不開朗,談好的生意也容易給人截去。天空-計劃易成空,唯有見步行步,毋需計劃。運程方面寒命人得桃花之助而不至於下跌得太快,平命熱命人在轉運之時得桃花之助,亦能加速其運轉期。
狗-
今年為驛馬年,易有遷移外出之動象。吉星全無,本來缺乏外來助力,幸而今年是太歲暗合年,容易有貴人暗中助你一把。凶星有天哭-容易因一時感觸而大哭一場,由其是情緒不穩者更甚,但這有時也是好,能把心中不安的情緒舒發一下。運程方面,寒命人運程入秋前仍可,入秋後要開始準備退守。平熱命人入秋前仍然要以守為上,入秋後有新機會可以一試,運程可延至2021年,由其是19-21這三年大水年進步更佳。
豬-
今年太歲相穿,是非較多,腎、膀胱泌尿系統易生毛病,故生冷冰凍之物少沾為妙。吉星有太陰-女貴人星,宜多留意身邊較密切的女性。地解-逢凶化吉,能減低凶星帶來的壞影響。凶星亡神-失物,容易遺失身邊的私人物品如手機,鑰匙等會讓你麻煩一陣子。孤辰-心情常覺孤獨,不開朗,唯有多些相約朋友外出。天官符-口舌是非,人事不和。運程方面,寒命人要部署退守,農曆七月後,不能進則守,切勿盲目冒進。平熱命人,上半年仍然要守,下半年有新機會可以小步嘗試。
鼠-
今年為太歲相合年,冲代表動,代表變化多,不穏定。合則代表人缘好,各樣事情相對較穩定,且亦易得貴人扶助,而對男女感情亦能起到正面作。吉星有三台、將星-有利地位權力提升。金匱-不單對方財帛有利,亦利儲積財富。凶星五鬼-小人星。飛符、官符、年符-突如其來的官非是非,人事不和,但得相合貴人相助,可能是非較多而已。運程方面,寒命人得太歲相合之助,相信運程不會急速下降。平、熱命人得太歲之助,相信入秋後會漸入佳境。
牛-
今年為天喜桃花年,單身者容易開展一段能發展下去的感情,有穩定感情者有結婚機會。但已婚者宜好好利用,把桃花化作人缘,勿讓其變成三角關係而對生活構成困擾。其他吉星有月德-能逢凶化吉。扳鞍-有利權力地位提升。凶星有死符-小疾病。陰煞-提防女性小人。小耗-小破財,宜主動花錢買一些平常想買而又不捨得買的東西以應掉破財。運程方面,寒命人得桃花之助而順運有機會維持下去。平、熱命人亦能借桃花之助而更容易踏上上升軌積。
虎-
今年為冲太歲年,冲代表動,代表變化,容易感情變化、住屋變化、事業變化,感情方面容易來一段感情、走一段感情,一喜擋三災,無喜感情壞。住屋變化方面,找一間合風水方位的房子便可,風水方面2024年前大門向東南、西北-丁財兩旺。正南、正西-旺財。正東、正北-旺丁。事業方面,寒命人立秋前仍可轉變,平熱命人則以下半年為佳。運程方面寒命人要開始退守。平熱命人入秋後有新機會可以一試。
兔-
今年為太歲暗合年,易暗中有貴人扶你一把,可能是上司的上司又或者是一些意想不到的人。吉星有紫微、龍德-這兩棵是有力的貴人星,易得有力的貴人扶助,所以今年貴人方面有暗亦有明。玉堂-亦為貴人星。凶星有天煞、暴敗、天厄-全無大礙,無需注意。運程方面,寒命人要準備退守。平、熱命人入秋之後運程開始通順,運程會𨒂至2021,由其是19-21這三年更為順暢。
龍-
今年為太歲遙合年,容易有遠方貴人扶助,由其是對常接觸外地生意的你最為有利。今年吉星全無,外來助力不多,由幸今年為遙合年,始終也是有貴人扶持的。凶星有華蓋-心情常覺孤獨、不開朗,唯有多些約朋友外出解悶,但此星却有利藝術創作,而創作之路一般都是比較孤獨的。其他凶星則全無大礙。運程方面,寒命人要開始準備退守。平、熱命人入秋有新機會可以一試。
蛇-
今年為太歲刑合年,代表人緣趨向兩極化,因合代表人緣好,易得貴人扶助,刑代表是非多,易有小人纏繞,那唯有多近貴人而遠離小人。吉星有天德-逢凶化吉,能減弱凶星所帶來的影響。貴人、歲合、福德、福星-全為貴人星,單獨力量不大,但因有四棵,加起來仍然是有力的。凶星刼煞-易因朋友而破財,借錢及擔保之事可免則免。卷舌-口舌爭吵,即使平常脾氣良好的你也容易與人口對口面對面地爭吵。披麻-長輩身體要多加留意。運程方面,寒命人要準備開始退守。平、熱命人入秋後運程開始轉順。
馬-
今年為驛馬年,易有遷移外出等動象,變化必然比平常多,外出遠遊也好,公幹也好,搬家也好,在今年內發生都是正常的。吉星有八座-有助地位提升。凶星囚獄-是非比平常多而已,不一定代表官非牢獄,無需太過擔心,事事依正路而行便可。運程方面,寒命人要開始退守,轉工或新投資,可免則免。平、熱命人運程續漸轉順,加上今年為驛馬年,入秋後有新轉變是適宜的。
羊-
去年犯太歲之壞影響會延至今年西曆八月七立秋後才完結,故上半年仍然容易受負面情緒影響,故要時刻提醒自己要保持樂觀心情。肖羊今年為紅鸞桃花年,如去年因太歲影響而分了手的話,今年要快一點收拾心情,準備去迎接一段新感情,又今年紅鸞星動,去年並沒有因為犯太歲而分手,今年有結婚、懷孕的機會。吉星還有陌越-有利升遷。凶星有病符-小毛病而已,無需掛懷。運程方面,寒命人去年容易受犯太歲影響而慢了下來,來到今年更要以守為攻。平、熱命人今年得紅鸞星之助,人緣運比去年好得多,入秋後有任何機會要好好把握。
註-寒命人-生於立秋後驚蟄前(西曆8月8日-3月6日)
熱命人-生於立夏後立秋前(西曆5月6日-8月8日)
平命人-生於驚蟄後立夏前(西曆3月6日-5月6日)
蘇民峰
9-11-2015
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過22萬的網紅6YingWei快樂姊,也在其Youtube影片中提到,☆ 今日影片介紹 ☆ 面對艱難的挑戰,以及面臨各種失敗的風險時, 你可能會聽到,有人告訴你: 「嘿!要對自己有自信!」 這時,往往你的腦中會跑出跑馬燈: 「哀~要是有這麼簡單就好了」 自信到底是什麼? 要如何才能擁有自信呢? 嘿!跳躍高手! 在回答這問題之前,我要先和你進行一項討論。 ...
無人駕駛壞處 在 Facebook 八卦
贈書直播預告_放任自己把情況想得愈糟,感覺就會愈糟
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曾在超市的停車場目睹一場小擦撞,兩台車同時倒車,車尾的保險桿相撞,兩台車都留下輕微的擦傷。
我看到一位駕駛下車說:「怎麼那麼衰,為什麼我老是碰到這種事?我今天遇到的鳥事還不夠多嗎?!」
在此同時,另一位駕駛也下車了,她平靜地說:「哇,我們真幸運,沒有人受傷。車子意外擦撞,雙方都安然無恙,多好的一天!」
兩人遇到一樣的事件,但是對事情的觀感截然不同。
你可以用許多不同的方式看待生活中遇到的事件。如果你選擇以「我受到虧欠」的心態來看事情,你會常常感到自憐。如果你選擇在逆境中尋找曙光,你會更知足常樂。
轉念不見得容易,自問以下的問題,可以幫你把負面想法轉變成比較務實的想法:
■ 換成別的觀點,怎麼看待我的情況?
這就是「杯子半空或杯子半滿」的思考差異。如果你本來就抱著半空的觀點,暫時停下來想想半滿的觀點是怎麼看同樣的情況。
■ 要是摯愛的人遇上同樣的問題,我會給予什麼樣的建議?
相較於鼓勵自己,我們往往更擅長鼓勵他人。你不太可能對別人說:「你的人生真的很慘,沒半件事稱心如意的。」通常你會講一些加油打氣的話,例如:「你會想通該怎麼做,也會撐過這個難關,我相信你行的。」把這類睿智的建言套用在你自己的情況上。
■ 有什麼證據可以證明我會撐過這關?
自憐自艾往往是因為你對自己解決問題的能力缺乏信心。我們容易覺得自己永遠也過不了難關。你可以提醒自己,過去曾有解決問題及因應悲劇的經歷。回顧你的技巧、互助系統、過往經驗可以提升信心,使你不再為自己難過。
你愈是放任自己把情況想得很糟,感覺就會愈糟。自怨自艾久了,你不太可能盡力而為,於是你遇到的問題和挫敗也愈來愈多。如果一天裡面發生五件好事,一件壞事,自憐自艾會讓你只注意到負面的事,錯過生活中的美好事物。受害的心態並不討喜,抱怨的日子久了,容易惹人厭煩。
常見的自憐自艾想法包括:
#我的問題夠多了,無法再多處理一個。
#好事總是輪不到我。
#壞事總有我的份。
#我的人生就只是每下愈況。
#別人都不需要面對這種衰事。
#我毫無喘息的機會。
在負面思考轉趨失控前,你可以選擇好好處理它。以務實的想法去帶負面想法,確實需要下工夫好好練習才能學會。但只要多加練習,就可以有效削減自憐自艾的感覺。
如果你覺得壞事總有我的份,就把發生在你身上的好事列出來。接著,以比較實際的想法去帶原始想法,例如:有些壞事發生在我身上,但很多好事也降臨在我身上。這不表示你應該把負面想法轉換成不切實際的正面肯定,而是想辦法以務實的方式看待你的情況。
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當你認定沒有人能掌控你的感受時,就會體驗到操之在我的力量。以下是保留主導權可幫你變得更堅強的方式:
■ 你做選擇時,如果是考慮怎樣做對你最好,而不是怎樣做能避免最多的反彈,你會更了解自己。
■ 你為自己的行為負責時,對目標的進度會更盡責。
■ 你不會因為別人利用愧疚感對你施壓,或是想要投其所好,就勉強答應去做你不想做的事。
■ 你可以把時間和精力投注在你選擇的事物上。不必再怪別人浪費你的時間或毀了你的心情。
■ 保留自主權可以降低陷入憂鬱、焦慮或其他心理疾病的風險。許多心理問題都和絕望及無助感有關。當你決定不讓別人或外在環境掌控你的感覺和行為時,你也掌控了自己的心理健康。
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今天要討論的重點主要有兩點:
■ 常處在受害者心態的壞處
■ 如何主導自己的情緒與心態
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討論書籍:
《#告別玻璃心的十三件事(玻璃心.斷捨離 暢銷紀念版)》
心智強者,不做這些事. 強者養成的終極指南
作者: 艾美.莫林
直播時間:
6/4(五)晚上9點半
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無人駕駛壞處 在 高雄好過日 Facebook 八卦
【市長宣布輕軌復工!詳細解析輕軌二階延宕過程與改善方案】
今天11月10日,陳其邁 Chen Chi-Mai 市長宣布 #輕軌即刻動工,讓延宕686天的輕軌二階爭議劃下句點。陳市長並提出輕軌要趕緊復工的三個理由:
1⃣ #讓捷運路網成形:攸關產業轉型跟城市的競爭力的提升,刻不容緩。
2⃣ #讓大眾運輸結合公共設施:照顧市民通勤、通學、使用城市公共建設的基本權利。包
3⃣ #不能再空轉:輕軌爭議已拖過2年,但經各項科學證據跟民意調查,不論是全體的市民,延線的居民,都壓倒性期待輕軌。
我們一起來看看,新市府推動輕軌復工的歷程與各項措施。
👉686天延宕歷程
2018年12月25日,韓國瑜上任第一天,就宣布停建輕軌。在2019年2月底至3月,陸續舉辦5場公聽會,將市民意見交給專家學者,又開了20場專家會議,在2019年12月2日,韓國瑜已經落跑參選總統時,由葉匡時代為宣布「#大順路人本造街」的改善方案。
然而,韓市府雖已有結論,並未積極推動輕軌復工準備,直到2020年6月6日被93萬市民罷免。在接下來的選舉中,陳其邁、吳益政、李眉蓁三位候選人均主張續建二階輕軌,似乎藍綠已有共識。而代理市府也開始進行復工前沿線說明會準備。
而在陳其邁8月底就職後,9月召開全線五場說明會,蒐集居民意見,接著再進行微調,公布「9大改善措施」,並一連在10月完成沿線民調、全市民調、沿線田調,結果市民均以6成~7成5的贊成比率壓倒性支持輕軌。
雖沿線少數居民與中國黨議員如童燕珍、黃紹庭強烈反彈,但他們的反制措施都把自己的臉打腫。例如童燕珍帶人實測輕軌轉彎半徑最小的C13段,結果輕軌62分貝、沿路車輛70分貝、童燕珍自己講話80分貝,讓她也只能承認「輕軌不吵」。
而黃紹庭自己委託民調公司,加入不少「輕軌壞處」的誘導題目,但最後仍有52%過半民眾支持興建二階輕軌,搞得黃紹庭不敢公布民調結論,貽笑大方!連去抗議也只來6個人,明顯大勢已去。
也因此,在市民民意支持下,陳其邁市長再也無後顧之憂,準時在三週評估期到期的11月10日,依照專業評估宣布輕軌,展現魄力也實現了自己的政見!
👉輕軌未來時程和面對挑戰
目前輕軌C14-C17路段已完工但未通車,C17-20路段,C32-37路段仍在施工中,
1. 2021年初(最快Q1):當C32-37路段完工,CAF列車全部改造完成,即可開始各子系統穩定性測試與連續試車,接著報交通部進行初履勘。
2. 2021年底:C17-20路段通車,可轉乘台鐵鼓山與美術館站。
3. 2022年11月:美術館至博愛路(C20-24路段)通車,可轉乘凹子底站,此處因美術館段北移,不影響道路因此施工較快。
4. 2023年底:剩餘大順路(C24-32路段)全線通車,輕軌成圓。
由於龍華橋需要結構加強才能鋪軌,工期本來就要先做一年,加上大順路可能採「半半施工」(一次只封一個車道),因此大順路段施工挑戰相對較大,成為輕軌最後通車路段。
台灣第一條輕軌,高雄環狀線一階2013年就開工,2015年就試車,沒料到原本2019就該完工的二階工程被一再拖延。被藍海線、安坑線超車,將成為台灣第四條全線完工的輕軌,令人不勝唏噓。
👉輕軌二階9大改善措施
市府同步公布輕軌二階9大改善措施,包含:
1. 輕軌路線由馬卡道路彎進美術館路段部分,修改加大彎度的曲率半徑(由30公尺調整到50公尺),且輕軌路線北移至美術館園區內。美術館路幅(20公尺)毫無減損。沿線人行空間加大,每棵樹都保留下來,同時也在美術館路北側,另增加3.5公尺寬的人行步道空間。另外美術館大樓模擬分貝數約50分貝出頭,遠低於背景噪音,也就是比汽機車還安靜。
2.輕軌車站設置以路口設站為原則,並從原本的中央島式月台,重新調整修正拆分為上、下行線的中央側式月台,減少輕軌站體對車道路幅的影響。
3.中華路以東至裕誠路間之路段(路寬僅20公尺,長度約143公尺)調整為單軌雙向通行。
#好過日不同意見:建議仍興建雙軌,但以單軌雙向通行,另一軌以柏油鋪面,平常作為車道,但保留作為輕軌緊急調度所需。
4.輕軌C24站與捷運紅線R13站交會的富邦開發案,已協調開發商額外增加汽車格、機車格,並退縮基地增加一條車道。
#好過日不同意見:輕軌本身就有運量替代意義,在輕軌運輸所及的市中心大量增加車位,無法創造「轉乘大眾運輸效益」,並不符合鼓勵大眾運輸原理。必須搭配費率調整與其他政策,減少民眾開車前往市中心意願而改用大眾運輸。
5.輕軌路權瘦身,由原本寬度10.8公尺,瘦身至車站段9.6公尺及路線段9.0公尺,增加大順路車道寬度。
#好過日不同意見:部分開放左轉區域,可藉由路型調整創造左轉車道,讓車流更順暢,應有考量空間。
6.龍德新路拓寬(從20米拓寬到26米)並跨越愛河延伸到民族路,成為大順路的平行替代道路,並成為義享天地、好市多賣場的車流進出道路。
7.美術館及大順路沿線取消約345個路邊車格,可由目前沿線半徑200公尺內停車場補足,沿線將增加3024個停車位,包含龍德新路與雄工新建立體停車場。
8.大順路現有雨豆樹共計206棵,就地予以保留,路型修正不動任何一棵雨豆樹。
9.利用Vissim完成動態模擬作業,配合大路口轉向管制、號誌時制調控配合下,顯示輕軌上路後,道路服務水準並未變差反而變好。民眾擔心的交通擁擠問題,也必須搭配輕軌沿線整體路口號誌管理、路口轉向管制,並導入5G+AIoT技術,提供輕軌的行車操作及用路駕駛人更聰明的用路指引,有效解決交通壅擠問題。
👉未來挑戰
然而,就算輕軌順利復工,我們還是要提醒,在現行計畫中的幾個不足:
1. #轉乘問題:儘管林副市長打包票R13/C24的轉乘可在5分鐘內完成,然而在橘線東段就並非如此,C32站無法轉乘O7/8的問題遲遲無人處理,而黃線轉乘輕軌動線是否妥善設計,也需要追蹤。
2. #運轉效率:在插入部分左轉時向和交叉口較多下,大順路運轉均速如何令人擔心,過去一階在路口會出現的輕軌時相時間不足,導致輕軌行經路口時兩邊都紅燈的無效率狀況是否解決? 部分路權單純路段能否提速? 而單線雙向部分是否影響運輸最大容量,這些都需要進一步調查。
3. #運具轉移率:為了弭平反對聲浪,市府強調「不影響行車、不影響停車格」,但這樣的訴求,其實並不符合「大眾運輸取代私有運具」的政策趨勢,未來要如何增加民眾搭乘輕軌意願,需要更有效的「推拉政策」,讓大眾運輸使用便利性高於私有運具,建構更好的步行與自行車環境,也要積極取締沿線違規,而非無條件順從汽機車便利性。
但無論如何,新市府上任兩個月來,捷運工程單位全力以赴,不斷測試各種改善方案,也積極完成Vissim交通模擬、請來聲學專家做噪音模擬、到現場噪音實測、也更積極調查民眾意見,把「支持輕軌」的聲音公平呈現,這些很顯然都是遠比上任市府怠惰無為的作風進步之處。我們必須肯定陳市長僅用兩個月,在中國黨議員的無理杯葛下,仍然毅然推動正確政策!期望未來高雄的大眾運輸政策能真的越來越進步!
無人駕駛壞處 在 6YingWei快樂姊 Youtube 的評價
☆ 今日影片介紹 ☆
面對艱難的挑戰,以及面臨各種失敗的風險時,
你可能會聽到,有人告訴你:
「嘿!要對自己有自信!」
這時,往往你的腦中會跑出跑馬燈:
「哀~要是有這麼簡單就好了」
自信到底是什麼?
要如何才能擁有自信呢?
嘿!跳躍高手!
在回答這問題之前,我要先和你進行一項討論。
假設,今天你有一輛車子,
當你在對這輛車的特性與性能不了解的情況下,就開上路。
你覺得,會發生什麼事情呢?
你覺得,你有辦法將這輛車發揮到最佳狀態嗎?
只有當你徹底了解這輛車時,
才能【知道】如何讓它發揮到最好的表現,
同時【知道】這輛車在哪些環境中會表現的不太好。
在遇到各種情況時,【知道】該如何調整,讓車子恢復到最佳狀態。
多數人認為,
賽車手只是飆車、開著車子繞圈而已,
其實,賽車這項運動的危險性相當高,
賽車手必需對車輛徹底了解、並在駕駛時清楚車子的狀況。
才能降低危險的發生,並且擁有好成績。
把賽車手的例子,套用在你身上。
自信是對「自己的能力和價值有信心。」
自信基礎在於,你必須擁有正確的自我評價。
你必須對自己,有徹底的了解。
坦然面對、接受自己所有的優點和缺點,並且努力讓自己進步。
如此一來,就算你遇到困境,還是能充滿信心。
因為,你知道在遇到各種情況時,
該如何調整,讓自己恢復到最佳狀態。
儘管你並不完美,並且看出自己有許多的缺點。
但是,因為你【了解】自己。
所以,還是能對自己保持信心。
想要永遠源源不絕的自信,就必須擁有正確的自我評價。=D
☆ 今日名人 ☆
知名演員 馮‧迪索:
「絕不要拒絕擁有自信,自信不花你一毛錢,但可以,帶你到很棒的境界。」
= = = = = = = = = = = = = = =
☆ 關於 6YingWei ☆
噹啷!Hi!我是 6YingWei。
很開心,有機會認識你。=D
小時候沒有什麼優秀表現的我,對比大我兩歲,會跳芭蕾舞、彈鋼琴、牆上掛滿各種獎狀、在學校擁有好人緣的表姊,我常常覺得很自卑。
我總是渴望著:「好想和表姊一樣,擁有良好人際關係。」
過去的我,不懂人際關係、溝通與情緒管理的技巧。
因此,在人際關係上,經常碰壁、與別人發生爭吵。
面對家人,經常和爸媽說不到幾句話,就發生衝突。
在愛情中,常和對方因情緒發生爭吵、傷害了彼此。
在職場中,錯誤的溝通技巧,使我被誤解不好相處。
面對自己,情緒常用否定的方式,使我失去自信心。
處在痛苦、難過中的我,決定脫離充滿人際衝突的生活。
開始到處尋找改善人際關係的方法。
我閱讀了幾十本關於人際關係、溝通和社交技巧的書、花了許多錢參加講座與課程,也還是沒有辦法改善人際關係。
當我覺得,建立良好人際關係是需要天分、
當我正準備放棄改善人際關係時。
我遇見了腦科學。
我開始了解到,原來:
【人際關係、溝通與情緒管理技巧,和大腦密不可分。】
在腦科學幫助下,成功改變了我的人生。
掌握人際關係、溝通與情緒管理技巧後,
我成為快樂、有自信的人。
找回快樂人生的同時,我也找到了人生目標:「傳遞快樂」
現在,正在撒下快樂種子,努力讓快樂在世界各地發芽。=D
拍影片,正是為了實踐「傳遞快樂」的方式之一。
分享和腦科學、人際關係、情緒管理有關的知識影片:
希望透過這些知識分享,能幫助大家對人際互動、情緒、大腦有更多了解。
哈佛大學曾針對「快樂」進行了75年的大型研究。
最後報告指出:
「感到孤獨的人們,大腦功能退化較快,壽命也較短。
擁有良好人際關係的人,活得更快樂也更健康。」
換句話說,人際關係不好,會容易讓人感到不快樂,並且為大腦與健康帶來負面影響。研究證實:不良的人際關係會增加罹患中風、心臟病、高血壓、癌症等疾病的風險,為健康帶來傷害。
擁有良好的人際關係,不只能改善和家人、愛人、朋友、同事的互動關係,更能直接為健康帶來良好的影響。
祝福你,也能擁有良好的人際關係。
一起過著健康快樂的生活。=D
☆ 關於腦科學 ☆
人類每天都在依靠頭顱中重約 1.4 公斤,
充滿許多皺褶、凹溝的大腦在生活。
我們知道大腦的重要性,卻很少了解大腦。
拜先進的科技之賜,
近幾年,腦科學終於能揭開大腦的神秘面紗,
一窺看起來不起眼,
卻影響你的人際關係、生活、喜怒哀樂的大腦。
多明白大腦的運作機制和特質,是沒有壞處的。
當我們更理解大腦,就越能清楚知道:
「我們如何與人產生連結、如何做決定、如何成為「你」。
並且,幫助我們更了解他人。」
如果你對大腦感興趣,
歡迎和我一起透過腦科學,
走進人體最複雜的地區【大腦】。
看看大腦,是怎麼一步步塑造我們的個性,以及人生。
☆ 寫信給 6YingWei ☆
謝謝你的閱讀。
如果有任何想發問或想分享的故事,歡迎隨時來信。=D
6yingweitv@gmail.com
(不過睡覺的時候,我可能無法夢遊起來閱讀你的信,哈哈。)
對了!
都還沒向你解釋,
為什麼,在影片中我要稱呼你為【跳躍高手】。
其實以前我無法想像,自己能成為樂觀充滿快樂的人。
正因為曾走過低潮的人生,加上現在找到嶄新的自己。
所以我深深地相信著:
【我的人生充滿無限可能,你也是一樣。】
我和你,都有著能突破困境、向前跳躍到快樂人生的潛能。
所以,我喜歡稱呼你為【跳躍高手】。=D
祝你有歡樂的每一天。Yeah!
☆ 聯絡 6YingWei ☆
・facebook :@6yingwei
・Instagram:@6yingwei
・e-mail:6yingweitv@gmail.com

無人駕駛壞處 在 無人駕駛汽車的:7個好處vs 7個壞處 - YouTube 的八卦
描述:關於 無人駕駛 汽車的好處和 壞處 都有什麼呢? 無人駕駛 汽車可以在 ... 另外,在大城市裡,如果在道路上行駛的是 無人駕駛 汽車,那麼交通擁堵就會消失。 ... <看更多>