/華研國際/
田馥甄X莎士比亞的妹妹們的劇團
音樂舞台劇 #小夜曲
這是一座夜的溫室
以夢的系統緩緩運行
時間不再是直線衝刺
而是來回盤旋的雲朵
回憶、現實與幻想,彷彿孩童的塗鴨,充滿想像
別離、消逝與死亡,如同精神的沉睡,終將甦醒
只要我們耐住寂寞
耐得住幽暗蔭谷的孤寂
耐得住絢爛花火的失落
我們就會在此相遇
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/演出簡介/
從田馥甄新專輯《日常》的五首歌曲,串連起一個關於夜的故事。故事的主角在夜裡徘徊不去,有的嗜睡,有的失眠,卻通往相同的夢境。在這座不存在卻異常真實的溫室空間中,時間凝結不動,宛如現實世界的對立面,不同角色背負著各自故事和悲慟於此相遇,種種細微的關懷和淡淡的人際關係,建立起人與人之間最堅實的信任堡壘。這個夜,這些人物,在田馥甄的歌曲中,拼湊出一個完整的生命圖像,療癒生命旅程中各種既意外又命定的傷痛,感受既寂寞又飽滿的人生。
編劇:王嘉明
導演:Baboo
演員:田馥甄、嚴藝文、時一修、趙逸嵐、施宣卉、黃俊傑
製作人:尚安璿
音樂總監:王治平
音樂設計:柯智豪
服裝設計:陳劭彥
舞台設計:李柏霖
燈光設計:鄧振威
影像設計:孫瑞鴻
舞台監督:張仲平
主辦單位:華研國際音樂
製作單位:莎士比亞的妹妹們的劇團
演出地點:淡水雲門劇場
演出時間:2016/7/15~7/17(五~日)、7/19~7/23(二~六) PM 8:00
2016/7/16~7/17(六~日)、7/23~7/24(六~日) PM 2:30
演出票價:2,000元 / 1,500元 / 1,000元
※每場演出結束後將於現場舉辦簽名會,詳細簽名規則請鎖定田馥甄官方粉絲頁。
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《小夜曲Serenade》免費接駁車登記
★重要資訊請務必詳讀★
在演出開始前與結束後,我們備有免費接駁車往返捷運淡水站與雲門劇場。
*車次及座位有限,為有效控管人數,請務必確認可以搭乘再登記,感謝配合。
*一人一票,憑「演出票券」(限當天、該場次)及「登記通知信」排隊上車
*演後有簽名會,請謹慎斟酌時間來選擇:1.搭乘接駁車但可能無法參加簽名or 2.參加簽名會但可能搭不上接駁車及捷運。
/登記方式/
1. 請至KKTIX接駁車登記頁面(http://ppt.cc/1um9b),每場次一人限登記去回各一張,請務必再三確認場次及時間!
2. 填寫完畢送出後,您會收到一封訂單成立通知信(若無請檢查其他收件匣或垃圾信箱)。
3. 登記日期:6/15 12:00-7/10 23:59
/搭乘資訊/
每場次的去程及回程皆備有三個班次的接駁車:
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.晚場(演出時間20:00~22:00,演後預計22:30開始簽名會,簽名會預估進行一個小時)
開演從淡水捷運站→雲門劇場發車時間 19:00、19:10、19:20 三個班次,
散場從雲門劇場→淡水捷運站發車時間 22:30、22:45、23:00 三個班次。
.午場(演出時間14:30~16:30,演後預計17:00開始簽名會,簽名會預估進行一個小時)
開演從淡水捷運站→雲門劇場發車時間 13:30、13:40、13:50 三個班次,
散場從雲門劇場→淡水捷運站發車時間 17:00、17:30、18:00 三個班次。
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1. 集合時間:接駁車將於該班次前10分鐘開放觀眾排隊上車,敬請提早至集合地點排隊,請勿遲到。
2. 集合地點:去程-淡水捷運站2號出口;回程-滬尾砲台(即去程接駁車的下車處)
3. 座位:不劃位,憑「演出票券」(限當天、該場次)及「登記通知信」排隊上車
4. 車程:10-15分鐘,到站後步行約3分鐘即抵達雲門劇場
5. 候補:登記預約成功之觀眾優先上車,若有空位才會讓候補觀眾憑演出票券上車。
/自行交通/
雲門劇場內無法停車,建議搭乘接駁車或使用大眾交通工具
公車:捷運淡水站 2 號出口右方公車站搭乘836.紅26於滬尾砲台站下車
更多詳情:http://www.cloudgate.org.tw/front/staticPage/pages/traffic
雲門劇場地址:新北市淡水區中正路一段6巷36號
★台北捷運各站首末班車時間查詢:http://goo.gl/Ctlljq
如有任何問題,請洽華研國際音樂02-25121919 或來信至 himbus2016@gmail.com
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到台東...
淡水到台北車站捷運票價 在 報時光UDNtime Facebook 八卦
【北淡線上的關渡火車站】#學生月票二圓二角
日治時期就開始營運的「北淡線」鐵路
是早期來往台北淡水的重要交通工具
全線於1988年正式停駛,改建為現在所見的捷運淡水線
決定修建為捷運後,沿途的火車站也遭到拆除
照片中是當時北淡線上的「關渡火車站」
雖然只是一座簡單小巧的建築
現在看來卻別有復古懷舊的感覺
在停駛的那一天也湧入許多人拍照留念
#報時光UDNtime
#北淡線
#關渡火車站
日期:1988/7/15
圖說:省鐵路局加掛特別列車,舉辦「淡水最後一班列車」活動,對北淡線做最後凝視,共同陪伴小火車走完最後一程。圖為關渡火車站。
來源:聯合報
攝影:游輝弘
歷史新聞
【1988-07-02/聯合報/14版/台北市民生活】
淡水線懷念之旅
想當年 坐火車是樁大事
【本報記者劉曉甯 孫蓉華】
票價相當昂貴 沒事不隨便坐
台北到淡水的火車,單程票價十五元,與現在的物價、民眾的收入相比,頗為便宜。但在早年,火車可不是一般人坐得起的,沒什麼大事,還不輕易坐火車呢!
淡水港淤塞情況嚴重後,無法再擔負運輸的重責。以往帆船直駛桃園大溪的情景不再,接著連載客的蒸汽明輪或吃水較淺的「臭油船」,也不能再靠泊萬華。承運客貨輪的船舶停擺,公路交通仍未臻完善,北淡線火車扛起了淡水、台北間運輸的重任。
但是,乘坐火車可是奢侈的享受。民前六年時,北淡線二等車的成人票票價是日圓四角二分,當時六十公斤的白米價格是一圓八角。七十多歲的前淡水鎮長鄭、永富記得,北淡線火車五十年前的票價是三角二分,而工人做工三天大概才有一圓工資。火車班次也不多,一天只有四、五班次,每列掛三、四節客車廂。
李總統登輝先生的父親李金龍老先生回憶說,早年淡水人要到台北,多數乘坐「臭油船」,每趟收費約一分,比較起來,乘坐火車當然算是生活中的大事。九十一歲的李老先生表示,老家在三芝鄉,與淡水鎮還有段距離,童年根本沒有機會坐火車。上了中學後,學校帶著學生遠足,才初次嚐到坐火車的滋味。
民國卅一年,火車票價便宜些了,可是還是挺貴的。學生月票一張二圓二角,那時,小職員每月平均所得也不過卅五圓上下。能夠買火車月票通勤,羨煞同學。當年淡江中學的畢業紀念冊上,留有一隅刊出一位陳姓學生的「定期乘車券」,紀念坐火車上下學的時光。
蒸氣車頭時代 難忘數件寶事
火車票價隨著社會的改變升降,北淡線的列車,也由燒炭的蒸汽火車頭到動力慢慢加大的機車頭,再到現在使用的柴油車頭。越早期的火車,越有些令淡水人難忘的「寶」事。
關渡隧道坡陡 車常會倒退
李總統的弟弟李炳楠說,搭蒸汽機車頭火車,經過關渡隧道前,乘客不約而同地都會關上車窗。否則,車廂內會瀰漫著黑黑的煤煙,衣服上會沾上煤塵,弄成小黑臉。而火車座位卻是硬木板座椅,又無電風扇,燠熱的夏天,關窗過隧道,可難過呢!
從關渡站出來駛經關渡隧道的一段路是陡坡,燒煤炭的蒸汽火車頭,如果不能加足馬力,到了上坡處,根本上不去。還要由關渡站倒退數百公尺,等鍋爐火燒旺了,蒸汽十足後再一鼓作氣爬坡前進。因此,火車倒退的情況,也是老一輩淡水人記憶猶新的鮮事。火車不夠力,趕不上火車的年輕小伙子,乾脆用跑的追火車,還真追得上。
世居淡水的周明德記得,民國卅一年高中畢後,他在氣象局工作,一天早上到車站時,火車已鳴笛開動,一時興起,拔腳就追。由於駛出淡水的火車要駛經一段斜坡,速度減緩,在車上同學、同事的加油聲中,他跑了四、五百公尺追上了那班火車。
載客量逐年減 只甚剩兩千多人
台灣光復後,日據時代一度停駛的北淡線火車,恢復正常營運。因為北淡線沿線地區,由農村發展為新興社區,工廠、學校紛設,經濟的繁榮,帶動人口成長。北淡線載客人數逐年增加。民國四十一年每天平均約有一千八百人在淡水站上車,到民國六十四年每天平均有八千五百五十多人上下車。意氣風發的北淡線度過全盛期後,隨著公路運輸的發達,便捷的客運班車陸續增加,搶走了火車乘客。民國七十二年,北淡線載客人數降為每天四千多人,這兩三年更曾低到二千多人。
淡水到台北車站捷運票價 在 洪孟楷 Facebook 八卦
好消息!#孟楷要求交通部最快速審議輕軌藍海線勘履,交通部回覆審議通過,#可以通車了!
這禮拜一與侯市長視察的淡海輕軌藍海線第一期(淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站)於上月完成所有的改善事項後,今天在交通委員會得到交通部正式回覆,#審議通過開放通車!
也告訴大家在開放的一個月內,可以持電子票證來免費搭乘,淡海輕軌不僅有全台首創的 #香氛列車,更是唯一 #看的到海岸線 的捷運輕軌,搭配串聯輕軌沿岸的商家與景點各種優惠旅遊套組,讓所有民眾在搭乘淡海輕軌的同時,各種景點與折扣都不會錯過!
認真做、用心拚,淡海輕軌正式通車!#北海岸之美等你來發現。
#給新北市政府及每一個推動輕軌藍海線的人一個讚
相關報導:
自由時報
拿到營運許可了!淡海輕軌藍海線可望11月通車
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3341338
聯合新聞網
淡海輕軌藍海線審議過了 最快11月中通車
https://udn.com/news/story/7323/4987698
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(新增新北市府新聞稿)
侯友宜宣布淡海輕軌藍海線 於11月15日通車營運
【新北市訊】串聯淡水漁人碼頭的淡海輕軌第一期藍海線,經新北市政府於109年10月26日完成營運前改善事項並提報交通部核准營運,交通部109年11月4日正式函發營運許可,新北市長侯友宜今(4號)宣布,淡海輕軌第一期藍海線將於11月15日上午十點,在淡海輕軌淡水漁人碼頭站辦理通車典禮,下午兩點起藍海線正式營運,通車日起一個月,藍海線新增三站區間(台北海洋大學站、沙崙站、淡水漁人碼頭站)民眾持電子票證可免費搭乘。另外通車典禮當天還有藍海嘉年華以及煙火秀,邀請民眾搭乘淡海輕軌同樂。
新北市長侯友宜表示,淡海輕軌第一期藍海線與綠山線濱海沙崙站銜接,新增三座平面車站,包含淡水漁人碼頭站、沙崙站、台北海洋大學站,交通部11月4日正式函發營運許可,淡海輕軌第一期藍海線將於11月15日上午十點舉辦通車典禮,下午兩點正式營運,從紅樹林站至淡水漁人碼頭站的單程票價為30元,藍海線通車日起一個月,新增三站區間免費搭乘,民眾持「電子票證」即可免費搭乘淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站間的新增路段,另搭乘淡海輕軌只要行經新增三站之里程也將免費。
藍海線通車後,淡海輕軌將採兩種營運模式,分別為紅樹林站至崁頂站,以及紅樹林站至淡水漁人碼頭站,與綠山線重疊路段班距縮短到尖峰6分鐘、離峰7.5分鐘,預期可提升整體運量。新增的三座車站旁,均設有公車、YouBike等轉乘設施,將與淡水周邊觀光景點連結,帶動淡水觀光交通新氣象。
目前規劃在通車典禮當天下午兩點,淡海輕軌第一期藍海線正式營運,並於漁人碼頭觀海廣場舉辦嘉年華會,有劇團表演、園遊會以及煙火秀,民眾搭乘輕軌至淡水漁人碼頭站,就能欣賞璀璨的海上高空煙火。
淡水到台北車站捷運票價 在 Dd tai Youtube 的評價
2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到台東為止。台鐵TEMU2000型電聯車是台鐵所引進的第二款傾斜式列車,由日本車輛製造,因其設計可讓它在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛,在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。不過相較於太魯閣號,普悠瑪列車傾斜角度小,所以搖晃較劇烈,乘客容易暈車。本型號列車共引進19列38組計152輛車廂,每列車採8輛編成。普悠瑪列車在2014年中旬臺東線電氣部分雙線化工程完成前,先以「新自強號」名義行駛,2014年7月16日改點後,台鐵的時刻表將本車種改標示為「普悠瑪」。普悠瑪列車因過彎傾斜易使站立乘客發生危險,故實施全車強制對號入座,不發售無座票,使用電子票證或非持有該班次普悠瑪號列車的旅客(定期票、其他日期車次車種的車票者)不得搭乘,否則將依規定重新補票並加收50%票價。
臺北車站(台灣高鐵、臺北捷運稱為台北車站)位於臺灣臺北市中正區,為臺灣鐵路管理局、台灣高速鐵路、及臺北捷運三鐵共構的地下化鐵路車站,也是臺北捷運板南線、淡水信義線之交會車站,不僅是北臺灣首要的交通樞紐,也是臺灣建築規模與運量最大的鐵路車站,每日轉乘的旅客約50萬人次以上,總使用人次居於全球第25名。臺北車站於1891年7月5日設站,歷經多次遷移與改建後,現今站體為1989年9月2日啟用,臺鐵局本部也設於此地,隨著捷運、高鐵進駐之後,形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的站前商圈,若再連結臺北轉運站、捷運北門站、機場捷運臺北站、華山特區等「臺北車站特定區」關聯設施,面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」,臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」,年輕族群則常簡稱為「北車」。車站主體為地上6層、地下4層、長149公尺、寬110公尺之建築;一樓大廳東、西、南、北各有四個出入口,二樓為微風臺北車站美食街,三樓以上樓層為臺灣鐵路管理局本部所在。地下1樓為穿堂層,北側透過中山地下街、臺北地下街與京站時尚廣場、臺北轉運站連通;南側與誠品站前店連通。台鐵、高鐵月台層位於地下2樓,共有4個島式月台、9線軌道;原全由台鐵使用,後轉移其中的2個月台、4線軌道予高鐵使用。由於其龐大而複雜的站體結構在台灣非常少見,因此又被戲稱為「全台最大迷宮」,台鐵甚至為此研發導航APP。
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淡水到台北車站捷運票價 在 跟著領隊玩 Youtube 的評價
全台最狂一日票【兒童新樂園】24種設施玩到爽竟然只要280元(優惠KLooK.KKday),最超值的包含高單價的水上歡樂碰碰船、戰火金剛、F1狂飆飛車、瘋狂甜甜圈等、高空滑翔等等,以上都是不限次數,再加送如果劇場平價劇1次!Sky再教你這樣玩最賺,同步提供捷運、公車交通路線!
全文閱讀:https://taiwantour.info/tcap/
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台北市兒童新樂園
票價:全票30、優待票15元
兒童新樂園一日票升級一日歡樂票,
票券更超值、設施更多樣了!!入園輕鬆玩很大!
一日歡樂票於109年7月15日起至110年1月3日止全新販售,
全票350元,優待票310元可使用3倍券購買,
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優惠KLooK:https://www.klook.com/zh-TW/activity/32301-taipei-childrens-amusement-park-one-day-pass/?aff_adid=475715&aid=3143&utm_medium=affiliate-alwayson&utm_source=non-network&utm_campaign=3143&utm_term=&utm_content=#krt=s20&krid=9f588f3a-4580-4147-75d4-c222095bbbd4
優惠KKday:https://www.kkday.com/zh-tw/product/34133?cid=4365
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兒童新樂園怎麼去
一、大眾運輸
捷運轉乘公車
• 捷運劍潭站出口3→公車轉乘站→41、紅30、兒樂2號線、529(例假日停駛)→兒童新樂園
• 捷運士林站出口1→公車轉乘站 255區、紅30、620、兒樂1號線(平日停駛)→兒童新樂園
• 捷運芝山站出口1→公車轉乘站 → 兒樂1號線(平日停駛)→兒童新樂園
捷運轉乘公共自行車(YouBike)
• 捷運劍潭站出口2 YouBike租賃站→天文館YouBike租賃站→步行(約200公尺) →兒童新樂園
• 捷運士林站出口2 YouBike租賃站→天文館YouBike租賃站→步行(約200公尺) →兒童新樂園
步行
• 捷運劍潭站出口1→直行基河路(距離約2公里) →兒童新樂園
• 捷運士林站出口1→直行中正路,右轉基河路(距離約1.5公里) →兒童新樂園
高鐵、臺鐵
• 搭乘至臺北車站轉捷運淡水信義線至劍潭站、士林站或芝山站轉乘公車
二、開車資訊
開車
從國道一號:
• 圓山(松江路)交流道→民族東路→民族西路→承德路→基河路→兒童新樂園
• 臺北(重慶北路)交流道→百齡橋→承德路→基河路→兒童新樂園
從國道三號:
• 木柵交流道→國道3甲→辛亥路→建國高架道路→國道1號(往桃園方向)→臺北(重慶北路)交流道→百齡橋→承德路→基河路→兒童新樂園
GPS座標:東經-121°30’54.5” 北緯-25°05’48”
三、停車場資訊:
(一) 位置:請由園區北側基河路出入口進入。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/zmpWiu5utYw/hqdefault.jpg)
淡水到台北車站捷運票價 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的評價
180415民視 雙北交通月票省荷包 北市釀租屋搬遷潮
影片網址→https://youtu.be/Wk3w_kHyWBk
雙北市府聯手推出的1280吃到飽月票,會掀起下一波的搬遷潮嗎?雖然台北市就業機會多,但房租壓力大,有年輕上班族和小資族們,看準現在有了吃到飽月票,不如若搬到新北市住,房租、交通費算一算,一個月能省下好幾千!
記者 李雯珂、賴冠諭 台北報導......↓
專做租屋的仲介,忙著接詢問電話,雙北宣布推出捷運、公車,30天吃到飽定期月票以後,可是讓租屋族蠢蠢欲動,若是從北市搬到新北,不只省房租,還能再省交通費!
連新北蛋白區淡水,詢問度都意外變得熱絡,舉例來說,在大台北地區通勤,從淡水到台北車站,搭捷運乘車時間約35分鐘,單趟票價就要50塊錢,換成雙北大眾運輸定期票,一個月不限次數使用,至少能省下1700多元,如果原本在台北車站周邊租套房,月租就要破萬元,但淡水租屋行情,平均6千元,再包含月票交通費1280元,保守估算,能月省將近5千元,對許多年輕上班族和小資男女們來說,省下的荷包可不少。
房仲業者 陳泰源 表示:「現在的交通越來越便利,所以才會導致大家覺得說,好,那我就是用這個時間來換取空間,這個所謂的月票套票,確實是價格非常的優惠,所以會導致加重(北市租屋族外移)這樣的一個情況。」
雖然台北市就業機會多,但買房和租屋壓力爆表,不少人只能藉著軌道運輸,往房價較低的地方移動,雙北提供的轉乘優惠,意外醞釀一波搬遷潮!
新聞網址→https://news.ftv.com.tw/news/detail/2018415F06M1
部落格網址→http://taiyuanchen1223.blogspot.tw/2018/04/180415.html
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/Wk3w_kHyWBk/hqdefault.jpg)
淡水到台北車站捷運票價 在 台北捷運票價26年未漲甚至還曾降價過?為何電價一 ... - YouTube 的八卦
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