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油 電車 選擇的八卦，YOUTUBE、PTT、MOBILE01和Yahoo名人娛樂都在討論

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在油 電車 選擇這個產品中，有306篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 謝謝日本願意提供疫苗給我們！🎌 雖然這些疫苗他們本來就用不到，但這個動作卻得讓日本政府承受不小的政治壓力，很感念台日情誼為雙方帶來的勇氣。對台灣人民而言，這的確是一場及時雨🙏🏻。  最近有人問我：「妳會不會帶新醬回日本打疫苗？」 台灣很缺疫苗，連第一線醫護警消都得排隊打；日本疫苗很多，採購數...
　同時也有54部Youtube影片，追蹤數超過60萬的網紅飲食男女，也在其Youtube影片中提到，冬夜，小食檔強記擠滿人，糯米飯、豬骨粥、腐竹糖水、喳咋……騰騰白煙直送暖笠笠。就憑幾樣小食，強記立足灣仔68年，獲食家青睞、米芝蓮推介。「以前爸爸賣糯米飯，是為我們一家七口飽肚；今日我賣糯米飯，是為強記的招牌。」寒風中，59歲的老闆吳少峰（阿細）僅穿短Tee，利落地裝飯。他在街頭成長，十三四歲就講「...

油 電車 選擇 在 Facebook 八卦

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2021-06-04 12:42:01 有 20,297 人按讚
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謝謝日本願意提供疫苗給我們！🎌
雖然這些疫苗他們本來就用不到，但這個動作卻得讓日本政府承受不小的政治壓力，很感念台日情誼為雙方帶來的勇氣。對台灣人民而言，這的確是一場及時雨🙏🏻。

最近有人問我：「妳會不會帶新醬回日本打疫苗？」
台灣很缺疫苗，連第一線醫護警消都得排隊打；日本疫苗很多，採購數量甚至遠遠超過他們16歲以上總人口數。

沒錯，日本是我跟新醬的另一個家。
當時日本疫情開始爆發，我大著肚子回台灣待產，再多的誤解與輿論批評也無法阻止我保護孩子的心。過去那年，在世界上還沒發明疫苗的那些日子裡…我們恬淡知足安分守己地度過了，而新醬也健健康康地出生、長大…轉眼之間，再過兩個多月他就要滿周歲了！

我很慶幸自己選擇回到台灣，即使對遠方另一個『家』的記憶已逐漸模糊…但跟孩子生活在有阿嬤、有愛著我們的好友的地方，才是真正的『安全感』❤️。

我相信只要維持好生活習慣，戴口罩、勤洗手、不群聚、照顧好自己的身體，我們依然能安然地度過台灣這一波的疫情。
住在歐美的朋友們也都苦過來了，不是嗎？他們的狀況曾比我們嚴峻多了，封城時這個世界上甚至還沒有『疫苗』這種東西呢。

就如同我媽媽 譚艾珍 所說的；雨天與晴天的風景本來就是不同的，各有各的美好。無需恐慌，穩住穩住穩住，再大的風浪也會過去的～未來回想起來，這段期間的風景真是很熱鬧啊！

時間跟距離會改變很多事情，這段無法自由旅行的日子也改變了我們的人生方向，但只要是經過考驗的，都是正向的成長。

在國境完全開放、解除封鎖之前，我跟新醬都會乖乖地待在台灣，這是最有安全感的家。

這一年多以來，我常常夢到自己牽著新醬的手站在富士山腳下，也常想念著遠方的親友與美食美景…雖然到時候再踏上日本這塊土地，我可能連電車都會忘記怎麼搭了？（笑）

我們會照顧好自己，並靜心期盼疫情過去，我們大家一起加油。謝謝警消醫護、謝謝外送宅配業者、謝謝清潔隊員，謝謝讓我們生活能維持運作的所有人！🙏🏻

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油 電車 選擇 在 怪奇事物所 Incrediville Facebook 八卦

怪奇事物所 Incrediville By 怪奇事物所 Incrediville

2021-06-09 20:00:00 有 8,349 人按讚
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說到 #低生育率 的戰犯，其實抓都抓不完​
建商老闆政府、照三餐關心進度的父母​
以及今天要講的遺珠── #天氣 ​
​
現在有許多科學家都在研究全球暖化​
對人類生心理或行為模式產生了什麼影響​
而最近就有研究注意到，氣候暖化​
已經開始改變人們的 #生殖策略​
​
他們發現，在考慮要不要生的時候​
人們普遍會擔心三個 #大環境 因素​
恐讓孩子開局就抽到慘烈超難地獄模式：​
前兩個是自然資源稀缺及人口過剩​
第三則是 #氣候變化 帶來的災害​
​
如果把孩子生在這樣惡劣的環境​
多數人都會覺得對不起自己的 #良心​
但弔詭的是，他們同時也會期待後代子孫​
可以更加瞭解氣候變化問題​
並且對改善環境付出努力​
​
──畢竟 #氣候暖化 問題​
在我們這一代恐怕是無解了​
​
雖然對大環境依舊有著滿滿的無力​
但不希望地球環境越變越糟的焦慮感​
也紛紛在不同領域上催化出些許改變​
例如為了在交通上緩解高碳排，以自行減量​
或抵換方式實現零碳排的「#碳中和」概念​
就讓電動車車款雨後春筍百花齊放​
​
但研究顯示，若以台灣現行能源結構​
有近 8 成都是高碳排的火力發電前提下​
全面轉換成純電車所暴增的 #充電需求​
反而可能加劇碳汙染影響，這樣看來​
交通全面純電化目前恐怕很難實現​
​
如果再加上車價及里程續航等實務面考量​
油電或 #PHEV 插電式油電車會是個好選擇​
所以如果你是個最近剛好要買車的環保仔​
真的可以考慮一下 TOYOTA PRIUS PHV​
都會純電、長程油電，讓里程焦慮再見！​
每公升 109.9 公里的超優異油耗​
是你節能減碳的良心首選！​
​
#怪奇事物所✕#TOYOTA​
#怪奇冷知識705

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特殊技能：屢獲統一發票陸獎（200 元）
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油 電車 選擇 在 3Q 陳柏惟 Facebook 八卦

3Q 陳柏惟 By 3Q 陳柏惟

2019-12-16 12:06:28 有 6,231 人按讚
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【3Q給台灣的提案16：機車安行】

有人說我在電視上講最多關於強化主權、抗中護台議題，所以叫做不關心內政，政見再多都是假的。

某些膠對政治運作的了解真的很悲劇，把他們看的政論節目當做台灣唯一的政治舞台。

事實是這樣，作為一個殖民政權沒有建立好制度的國家，台灣小從城市基礎建設、到對外交流管道，都有許多問題。

這些年，台灣基進的夥伴們和我，從日常生活中的市政點點滴滴建立起論述，這些得不到媒體鎂光燈的部分，希望大家一起和我來關心。

好啦，今天要說的是，台灣基進不只在台中，包含高雄、台北黨部都很關心的機車議題。

一年多前，針對機車使用者、我就提出了以下三點主張：
1.挺機車路權
2.驗車合理化
3.產業高值化

#挺機車路權

台灣人日常生活極為依賴機車， 然而，長年以來，先是政府沒有提供足夠的大眾運輸替代選擇，而又在經濟逐漸成長後，覺得「越大的車有越大的路權」，留下「強制兩段式左轉」等汽車優先規範，使得最大眾的機車必須違反常理，形成詭異的「左轉車靠右」。無論是直行或轉向，機車都被迫擠在充滿危險的外側車道、待轉格、甚至路肩等等，險象環生地面對曲折狹窄的機車道、直面待轉格而來的直行車、與進出匝道的大車，再卑微地承受「不安全」的污名。

其實，只要機車的路權被充分尊重，配合良好的道路設計、標線引導、嚴格執法，機車並不會比汽車危險，而產生的單位污染也比汽車低。我認為，應以「車向分流」及「車速分流」為原則，而非現行有偏見的「車種分流」，重視機車合理路權，才能回到正常的行車分流原則。

#驗車合理化

其次，隨著環保法規日益嚴格，新生產的機車，在油車的排放標準上，也與時俱進。但可能有很多民眾會擔心，我現在的機車不符合法規怎麼辦？一定要花大錢淘汰嗎？ 而如果我買新機車，又可以用多久，會不會法規越改越嚴呢？

我認為，管制移動污染源是一定要做的，但為了民眾資訊透明，「降污」時程，應該有更長遠的規劃，讓民眾在選購機車時，就知道這台車大概可以用多久，以免廠商促銷較舊型號機車時，有使用年限不足的問題而民眾不自知。而面臨淘汰的機車，我主張提供更優惠的「舊換新補助+小額貸款」，而且不只降價換購機車，也可兌換大眾運輸整合年票（使用MaaS系統）。讓電動車、新規格車輛「補助分級」，補貼汰換無法通過法規的車輛，而略降相對較新車輛，更符合環境正義，也更能幫助弱勢民眾！

#產業高值化

另外，隨著電動車普及和產業變遷（大廠奪取主導權），舊有的修車產業面臨極大衝擊，但是這些遍佈街頭小巷的修車行，從業人數非常多，我認為，為了協助產業轉型，應由交通部、經濟部等部會協調法規與行政面，朝零組件高值化，油車、電車合理改裝鬆綁、制度化納管，加強電動車職訓等方向，讓師傅們能在精進技術下，提供更升級、差異化的服務！

進入立院後，我保證會保障行人路權、推動大眾運輸、也會做個非常機車的立委！

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3Q 陳柏惟

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台灣基進台中市第二選區霧峰、沙鹿、大肚、烏日、龍井選區立法委員。 國立高雄大學 資訊管理學系 經歷 新都慢速壘球協會 網管 兔將視覺特效 立體製作總監 汪達創意 執行長 作品 微電影 台灣如龍 製作人 電影 幸福路上 執行製片 電影 寒戰二 立體製作總監 電影 華麗上班族 立體製作總監 電影 Kano 特效專案經理 電影 風暴 立體專案經理 等21部作品 社團 高雄市牙醫公會壘球隊 教練 高雄醫學大學醫學系壘球隊 教練 高雄市夏綠地壘球隊 隊員 電影製作、企業管理、活動統籌 講師 電影、節目 台語配音員
3Q 陳柏惟
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油 電車 選擇 在 飲食男女 Youtube 的評價

飲食男女 By 飲食男女

2019-02-04 10:00:00 有 1,384,752 人看過 有 8,397 人喜歡
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冬夜，小食檔強記擠滿人，糯米飯、豬骨粥、腐竹糖水、喳咋……騰騰白煙直送暖笠笠。就憑幾樣小食，強記立足灣仔68年，獲食家青睞、米芝蓮推介。「以前爸爸賣糯米飯，是為我們一家七口飽肚；今日我賣糯米飯，是為強記的招牌。」寒風中，59歲的老闆吳少峰（阿細）僅穿短Tee，利落地裝飯。他在街頭成長，十三四歲就講「雷氣」行江湖；97年接老父棒，始見一個更大的江湖：一碗糯米飯，竟然走出灣仔，享譽十八區。自此投身飲食，他義無反顧。

強記美食位於駱克道和馬師道交界，是個樓梯底小鋪。食物放在幾架車仔上加工加熱；主打外賣，也設堂食；格局簡陋，摺枱膠凳只坐得下十四五人，不過一樣客似雲來，多是被糯米飯勾了魂。

蒸熟的糯米飯，先在熱氣騰騰的車仔上快速打鬆，混入油爆過的臘腸、膶腸、臘肉、蝦米和冬菇，撒上葱花，澆上自家調味豉油翻炒幾下，香氣瞬即飄滿街。


一碗飯紅紅綠綠端上來，很燙口！爽身不膩，香、甜、鹹、糯兼而有之，惹味十分。隨便問問客人，這個吃了40年，那個20年，都稱水準一直保持，難怪不同年代的食家如江獻珠、蔡瀾、歐陽應霽、林澄光都為它撰文。米芝蓮將小店歸入「街頭小食」一類，上月連續第四度推介；「我覺得有種滿足感，有種滿足感，起碼有人認同，這很重要的。」本來一臉嚴肅的阿細，開懷笑。

投入，經驗就出來了

強記一年四季都賣糯米飯，冬天日煮100斤米。「以前在街邊賣更多，最高紀錄在大寒賣280斤。食糯米飯暖胃的習俗，現在後生都不懂了。」阿細說。

阿細選用泰國米，透露新米和舊米有不同浸法。「熱天浸的水暖些，浸出來的米腍些；冬天水溫是冷的，浸出來的米硬些，那就看浸的時間長短。」他師承父親，但父親講得不仔細，選米浸米全憑自己摸索，「當你做一件事，你放心機去做，你會領略到很多經驗出來。」
他用本港一級臘味，蝦米和冬菇也要一級的。「用料要最靚，因為你有更好的師傅也無用，如果無好材料煮不出靚食物，不能腐朽化神奇。」從前父親的糯米飯沒冬菇，現在他一碗放一個，「擺個冬菇仔靚些，最重要是冬菇做得好吃。」阿細得意地解說。


強記賣的貴精不貴多。獨沽一味豬骨粥，用上新鮮連肉豬骨；淡菜洗完又洗去淨細沙，爆香才下煲；粥在車仔再滾時加入少量皮蛋，一碗粥特別綿。

糖水只三款：喳咋，香濃；綠豆沙，煲到起沙，下大把臭草平衡涼性；腐竹薏米糖水，順滑卻不漿口。豬皮蘿蔔炆得入味；來貨腸粉也特別加工煎出一層薄脆。這些烹煮講究分量和時間掌握，全是磨人的工夫。每日阿細六時多起身，煲糖水煮糯米飯三個小時左右，接着開鋪，中間瞌一陣，收鋪已經午夜。阿細坦言年紀大了，愈感辛苦，人做到愈來愈瘦。自己朝朝掌廚免不了，近年樓面就和三弟兩家人輪流做。

牛雜強，闖出名堂

早在父親年代，強記已是灣仔有名的街邊車仔檔。話說父親吳志強在上世紀四十年代從廣東寶安走難來港，做過電車車長、在羅素街開過大牌檔，因為爛賭輸光，1951年開始在鵝頸橋側賣牛雜和牛雜粥，街坊叫他「牛雜強」。1970年，益新飯店的大廚教他煮糯米飯，同時來自澳門的紅顏知己教他賣喳咋；從此，強記多了糯米飯和糖水。

「我十歲時已經坐在馬路欄杆『睇鬼』。哎呀！走鬼呀！跟着推入後巷。」半世紀前的慌亂，阿細歷歷在目。六七歲他就跟父親開檔，「他賣牛雜時，放下我們幾兄弟，我們是街童，找些紙皮盒已經玩一餐。」一家七口上柴灣公屋前，就住在鵝頸橋側的天棚木屋，「漏水就拿盆來接；我們真是捱過，豬油撈飯捱過，腐乳送飯又捱過。」

父母很早分開了，阿細在街頭長大，十三四歲就進入江湖。「那時灣仔有很多江湖人士，感染到甚麼都講『雷氣』。」阿細憶述輕狂歲月自己「想事不深入，想做就去做」。那時義氣先行，諢號「糖水細」的他，常常為朋友打架群毆。父親為口奔馳，有時勸他幫手看檔，「唔好咁百厭！」

阿細強調，那個階段過去了。「人大了，我已結婚，有兩個兒子，我也要為他們着想。」97年，他建議父親入鋪，「那時街邊檔已經式微，我們被市政拉了很多次，不斷罰錢、充公搵食架生。」就在長期擺賣的馬師道上租了現址小鋪位，同年他正式接手強記，帶着三弟少明做到今天。

「覺得很自豪，因為我爸爸很出名，那種自豪感跟在江湖的自豪感是兩回事。當我站在檔口，我知道客人來自四方八面，有的光顧了很久，我知道我需要放心機下去了。」

執着的基因

阿細第一碗糯米飯是父親煮的，味道早忘了，但父親的堅持深烙腦海：「八號風球或者傷了腿，他也堅持開工。六六、六七年暴動，沒巴士沒電車，周街『菠蘿』他也堅持搭貨車尾，由柴灣來到灣仔。」他發現父親煮得出色，不少人慕名而至。他「不想影衰爸爸」，着實有壓力。幸好他有爸爸的「執着」基因，若然失手食物煮不好，他整天都不開心。「有時回家望望大腿，為何紅了？因為糯米飯不熱不好吃，爐不熱就打不開糯米飯。」寒天企檔，站近火爐一晚，腿也炙紅了。

阿細回憶，入鋪初時自己很火爆。「我當這裏是武館，請了夥計，枱椅抹得不乾淨，我即刻反枱。」今天，24歲的大兒子Elvis有意接手家業，放工放假主動來跟他學師，第一樣就是學抹枱，「做飲食業一定要乾淨企理。」Elvis很認同。阿細指兒子降龍十八掌，一式也未得。12歲開始就來店幫手的Elvis道來實情：「我只能從旁看他煮飯。他對出品很執着很嚴格，最多讓我打飯——打鬆糯米飯。」

時間　親情

今天，強記的食客版圖由父親的香港十八區，拓闊至新加坡、印尼、馬來西亞……遊客常常十盒八盒的外賣糯米飯。只是，近幾年米芝蓮的加持，父親已經看不到。

夜風吹來，店前樹搖、影動。阿細憶述：「我好記得爸爸走前一個月，我去拜阿嫲和祖先。爸爸搭着我膊頭。他說：『少峰，你如果不是選擇江湖那條路，你會很成功。』」父親一直無病無痛，2011年中風遽然離世。

日復日蒸煮煲，是漫長的修煉，火爆的阿細變得沉着內斂。「在江湖上有得有失：得的就是多了很多朋友兄弟；失是失去了時間，其實我應該放時間在爸爸的生意上。」往事並不如煙，父親一直在心頭。

「多少位呀？裏面有位坐的！」每次經過強記，都聽到老闆娘賣力揚聲，炒麵煎腸粉收錢如三頭六臂。阿細有時累了，走到馬路邊點煙提提神，但雙眼一直留駐小店，「我甚麼運氣也沒有，最好是娶了一個最好的老婆。」當年因為妻兒，他才決意轉投飲食江湖。

「以前很懶惰，常不開鋪。」兄弟其中一個想休息，就齊齊放假。客人經常摸門釘，又愛又恨。「現在大家有共識，都想留些東西給下一代，也不想爸爸辛苦留下的名字，或者這麼好的食物失傳了。」一年前，阿細榮升爺爺，對血脈親情、店號傳承更加在意。

在廚房，手只一對。當年阿細放棄了父親起家卻工夫繁瑣的牛雜，只是20年來不時有老街坊問他何時再賣。「以前牛雜很便宜，幾毫子一斤；現在一副賣千多元，來貨貴，賣不起錢……將來有機會，我會開一間正式的店鋪賣牛雜，讓街坊緬懷一下。」二十多個寒暑，阿細守着強記，將老父的美食發揚光大，但心裏，像一幅砌圖，尚欠一塊。


撰文：韓潔瑤
攝影：關永浩、梁偉德、陳秉謙

強記美食
地址：灣仔駱克道382號莊士企業大廈地下
電話：2572 5207
營業時間：星期一至日 12:00nn-1:00am
http://bit.ly/2QJwQ7D

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油 電車 選擇 在 buycartv Youtube 的評價

buycartv By buycartv

2020-10-29 18:26:50 有 822,700 人看過 有 4,659 人喜歡
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全新上市的Toyota Corolla Cross，一共分為兩種動力系統（汽油/油電），車型共分為6種，而本次試駕的為汽油尊絕版，售價為85.5萬。

在車身尺碼上，Corolla Cross不但擁有SUV的靈活空間外，同時也擁有SUV較高的駕駛視野，車身尺碼為：長4,460mm、寬1,825mm、高1,620mm。另外空間的部分，原廠在座椅6/4分離未傾倒下可達487公升，這樣的空間足以讓一般家庭，擁有足夠的靈活運用。

動力部分，Corolla Cross搭載1.8升汽油引擎，最大馬力為140匹、扭力17.5公斤米，原廠平均油耗為14.5km/L，另外在Corolla Cross也提供油電車型的版本，同樣採用1.8升油電引擎，最大綜效出力為122匹，並且擁有21.9km/L亮眼表現。雙動力的提供，讓消費者擁有不同需求的選擇。

抽獎活動又來啦！

現在只要到Go車誌官網，觀看本片文章「真有那麼神？國產CUV之王登基｜Toyota Corolla Cross 汽油版試駕」，並且留下觀看本次試駕車款的心得，我們將會抽出一位網友，將 ORO 胎壓偵測器送給您喔。

（*留言只有在官網文章下有效，Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*）
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6871-cuv-toyota-corolla-cross-go.html

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段落章節：

0:00 開頭
1:03 車輛介紹
3:02 外觀介紹
9:21 動力規格
10:56 空間機能
14:36內裝配備
21:11 試駕心得
28:37 特別感謝

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buycartv

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Go車誌為華人最大的影音汽車媒體, 我們期待給所有愛車朋友，最真實的汽車影音資訊 簡介 最詳盡最完整的新車試駕影音媒體。 2007年8月1日成立 2008年開始與Yahoo Auto雅虎汽車合作。 2009年開始與大陸土豆網、优酷網合作。 2010年與大陸樂視網簽訂版權協議獨家代理。 2010年擴大規模網站改版。 2011年與大陸樂視網續約，並開始主持網易、土豆網等大陸三大車展活動。 2012年與Youtube成為合作夥伴，與8891新車網站簽訂影片合作合約。 2013年Youtube影片點閱突破4000萬，Youtube訂閱戶突破十萬，Facebook粉絲數突破8萬。與新浪汽車頻道合作發展大陸事業。 2013年9月Go車誌成立賽車隊『Go車誌Racing』，為台灣賽車盡一分心力，並同部成立車隊粉絲團https://www.facebook.com/Teambuycartv/ 2014年與OTGP主辦單位合作，全力推廣賽車運動，並同步引進多款賽車，提升車隊競爭力。 2014年8月Go車誌七週年活動，邀請各大車廠同業共享喜悅。 2015年與大陸優酷汽車頻道合作，成立台灣Go車誌汽車頻道http://i.youku.com/u/UMzIyNDI4MjA0 2015年與寶嘉聯合Peugeot合作，購買新式賽車Peugeot RCZ Cup，並獲得米其林輪胎獨家贊助。 2015年8月Go車誌八週年，Facebook粉絲數量突破14萬，Youtube觀看次數突破9000萬。 2015年8月1日，Youtube觀看次數突破一億大關！ 2019年期望突破兩億大關點閱率！ 2019年五月，訂閱數突破50萬
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油 電車 選擇 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價

全民瘋車Bar By 全民瘋車Bar

2019-12-03 19:59:39 有 363,956 人看過 有 2,238 人喜歡
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Mazda在 推出CX-30前
其實在台灣市場已經有CX-3及CX-5
一台跨界休旅以及中型休旅來讓消費者選擇
而今年Mazda在這兩個級距中間
再推出一個車型進來
可能會有很多消費者有所疑惑
我應該怎麼選擇
今天怡塵就教大家如何在CX-30及CX-5之間做選擇
並且傳授選車心法給大家
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社群媒體上有些相關的討論：

油 電車 選擇 在 Re: [問題] 油電車的選擇- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦


作者snailking (我就是那條龍)
看板car
標題Re: [問題] 油電車的選擇
時間Tue Feb 21 15:51:19 2023

油車的優勢下面推文很多了，不贅述

現在來談談T牌油電的優勢，只講優點
缺點請其它人補充

1.價差小

同級汽油跟油電價差大約6~7萬（神A&CC)
同等於大電池的錢(前提有拿舊的電池去更換)
相當於除了大電池外
其他整套油電系統是送你的
(包含電動馬達、eCVT、混合動力跟動能回收系統)
對，這些全部都送你

2.因為他是T牌油電

油電只有分兩種，T牌跟其他
有一種說法
買油電不買T牌幹嘛
另一種說法
不買油電你買T牌幹嘛

3.駕駛樂趣

對，你沒聽錯
國產T牌唯一的駕駛樂趣來了
買油電的
儀錶板通常會設置在油電系統運作狀況的畫面
可以很清楚知道
目前是電動馬達還是引擎在出力
又或者馬達跟引擎同時出力
低速只有電動馬達運作時
會覺得自己是電動車
科技感upup，穿梭在巷弄內
偶爾不小心嚇到沒注意附近有車的行人
爽度upupupup因為太安靜了
久了就知道踩油門多深時引擎會介入
以前油車剎車是非不得已能不踩就不踩
每踩一次就覺得啊我的來令又磨了
啊油耗又增加了，啊～
油電則是能看到踩剎車時動能回收狀況
剎車的心理負擔瞬間解放
滑行或下坡時動能回收會很期待
回收充電到電池滿時
成就感也滿出來了
(通常是長緩下坡，如林口坡)
時不時觀察電池的容量目前是多少%
(這個很重要，
關係到怠速時引擎會不會啟動充電)
很討厭怠速的時候
因為電池電量過低引擎啟動充電
這時就跟油車一樣了
會抖動，有聲音，很不Cool
T牌操控樂趣不比他牌
但每次熄火下車時會有個ECO評分
可以知道自己的油門剎車操作是不是節能的
偶爾開到90分以上
你就會覺得自己是不是黃金右腳附身
好啦我知道跟殺彎或零百的駕駛樂趣有不小差距
偏偏T牌油電設計厲害到
其實亂踩跟認真踩
油耗都差不多
就是一個給你努力的方向
還是有神人每天在社團po那難以理解的神油耗

4.油耗、油錢

油車優勢是高速
油電車優勢是市區
原po說80%的高速每周100km假日用車時
很多人就推薦油車就好了
但問題是一出門就到高速公路嗎？
現實是殘酷的
交流道閘道會塞
上下班尖峰時間會塞
假日、連假出遊會塞
道路維修、事故車禍、交通管制
大部分正常時間，塞啦，哪次不塞的
如果你是屬於那種可以完全避開尖峰時間開車的
那當我沒說
否則台灣的用路狀況
八成就是在等在塞
當你塞在車陣中的時候
你會很慶幸你開的是油電車
況且一台車打算用幾年？5年？10年？
不能保證永遠都是每周100km只有假日用車
認真覺得公里數高再買油電這個觀念
真的要改一改
應該是反過來

買了油電，你公里數自然會高

在那邊算油錢的
算到最後會發現
拿買車的錢拿去搭計程車更划算
或去租iRent就好了
大部分人會這麼做嗎？不會嘛
所以別算了，買車很大一部分是買一個爽感的
油電就是比較爽，成本也不高
都沒提油電可以加92跟以後油價會不會漲呢

5.經驗法則

只有聽過買汽油的後悔沒上油電
沒聽過買油電的後悔當初買汽油就好
很多人說
開過電車之後就不會想去開油車了
同理
開過油電之後你也不會想回去開油車了
電車、油電比例越來越高
電車購車成本不是人人負擔的起
但如果你買的起油車的，就一定買的起油電車
只開過T牌油車的你
請你一定要試試油電車

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※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 15:53:49
推 anshley : 你的駕駛樂趣定義好像跟人不一樣02/21 15:54
推 tony890415 : 隨便亂踩也很難高於5L/100km02/21 15:54
※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 15:59:49
→ jdward : altis 的油車跟油電引擎 體感上 是不同世代的東西02/21 15:58
→ jdward : 兩個至少差了10年。可以去預約試乘油電車看看02/21 15:59
→ maniaque : 窩靠~~~~~樓上你也未免太會吹捧 2ZR 了....02/21 15:59
→ maniaque : 明明兩台扣掉油電系統以外,引擎本體都差不多02/21 16:00
→ maniaque : 只是循環方式改了02/21 16:00
→ maniaque : 要吹好歹拿 M20A 跟 2ZR 出來比~02/21 16:01
推 joiedevivre : 推這篇 電的好處不是只有省錢而已02/21 16:05
推 namieamuroma: 原po駕駛樂趣跟我一樣 評分得到70幾會生氣 90以上嗯02/21 16:05
→ namieamuroma: 很開心02/21 16:05
→ q169 : 價差沒5萬....有些配備還不一樣02/21 16:05
推 Coma : 跟電車一樣的駕駛樂趣XD02/21 16:07
推 koala7124 : 這篇超勸敗的02/21 16:09
→ q169 : 社團整天看油車在算油耗，油電車沒在算油耗，都是p02/21 16:10
→ q169 : o那種短暫異常高的油耗來娛樂02/21 16:10
→ hank12332 : 後悔當初沒上油電的在這裡 (揮手02/21 16:10
→ hank12332 : 如果當初上油電的話，我現在也不會這麼早換SUV02/21 16:11
→ maniaque : 輕油電只能加加速收收電,能不碰就不要碰吧02/21 16:12
推 ge9487 : 喜歡考試的人會喜歡那套計算節能的系統02/21 16:13
推 hhhhirooo : 社團很多北七在那邊發那個剛重設的9902/21 16:14
→ hhhhirooo : .9油耗刷存在感，不然就是問胎壓燈號。 02/21 16:14
推 s1023 : PHEV應該更讚但平價車型太少 02/21 16:27
→ sma24934721 : Phev 大電池太貴，很容易勸退別人02/21 16:28
→ maniaque : 說真的,PHEV大電池定價其實也滿吃車廠訂價,沒的選02/21 16:31
→ maniaque : 頂多像 MG 是組合電池模組,可以換掉壞的部分02/21 16:31
→ maniaque : 不像電動車有問題就得整個底盤電池換掉噴個幾十萬02/21 16:32
推 kazami : 會覺得3是駕駛樂趣的大部份都是車沒開多久...02/21 16:38
推 atlaswhz : 機場接送的司機每個都說之後不買油電了,原因是二手02/21 16:41
→ atlaswhz : 價很差,同是camry尊爵,油車&油電新車就價差14萬了02/21 16:41
→ koala7124 : Camry油電二手價的確不優02/21 16:48
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※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 16:51:10
→ tomsawyer : 腳的力度才能拿滿分 02/21 16:50
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→ lrac : CC我隨便踩都20km/l以上，省油踩法可以平均23km/l 02/21 17:05
→ lrac : 以上，不過還是隨便踩比較輕鬆 02/21 17:05
→ skthree : 還在油電只有豐田跟其他？豐田都已經快沒優勢了 02/21 17:14
※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 17:20:54
推 eason239 : 樓上事實啊！油電目前就是豐田霸主，其他車廠都要 02/21 18:18
→ eason239 : 跟豐田取經，當然我是樂見各家都能推出油電，但會 02/21 18:18
→ eason239 : 買油電的車主取向就是省油+妥善至上，沒有油電車主 02/21 18:18
→ eason239 : 希望除了擔心大電池外還要擔心其他妥善問題，其他 02/21 18:18
→ eason239 : 車廠至少還要5-10年來證明自己的妥善跟得上油電成 02/21 18:18
→ eason239 : 熟度，最重要的一點是豐田的油電產品售價跟汽油版 02/21 18:18
→ eason239 : 幾乎相差不遠，這會讓消費者有只多花一點點錢就賺 02/21 18:18
→ eason239 : 到很多的感覺，若他牌油電跟汽油版售價差距甚大， 02/21 18:18
→ eason239 : 那就會增加瓜分油電市場的難度了～ 02/21 18:18
推 epicurious : 欸怎麼沒寫到吹冷氣 02/21 18:21
推 rick12369874: 油電還有一個好處是很多耗材的更換時限幾乎是油車的 02/21 18:29
→ rick12369874: 兩倍因為引擎有一半時間是不運作的 煞車也用馬達在 02/21 18:30
→ rick12369874: 減速 保養有夠省 02/21 18:30
→ skthree : 如果把油電車定義成可油可電的話，西台灣的混動車 02/21 18:40
→ skthree : 早就輾過豐田了02/21 18:40
→ skthree : 策略相對保守的豐田再不加把勁，霸主隨時換人當 02/21 18:41
推 boodelooap : 是說評分裡面的eco停止到底是怎麼計分的，每次幾乎 02/21 18:43
→ boodelooap : 都80幾分而已，另外我自己覺得我起步也沒有很大腳， 02/21 18:43
→ boodelooap : 不知道為什麼每次熄火之後的評語常常都是降低加速以 02/21 18:43
→ boodelooap : 改善XD 02/21 18:43
說實在我也很期待像嘉偉哥這種公認的黃金右腳去踩eco評分會給幾分
※ 編輯: snailking (114.44.120.114 臺灣), 02/21/2023 18:48:26
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推 ivyL : 推這篇，心得一樣 02/21 19:08
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推 KCKCLIN : 價差沒五萬，加上油車的話除了底盤/安全性，應該跟 02/21 20:03
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推 dika : 當初camry油電差了15萬，害我只買油車 02/21 20:51
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→ q169 : 一堆連15都不到，都還要靠高速來拉高平均，看cc社 02/22 09:32
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→ q169 : 得油車不值得買 02/22 09:32
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選購重點：要如何於中古市場挑選新車價不低的油電車款？ ... 極具吸引力，看到路上許多「小黃」也紛紛選擇Camry Hybrid作為生財工具，就知道其魅力。

#41. 【Moto7動畫特輯】油車vs電車是選擇還是取代！？

在這個電動車大鳴大放的年代，究竟是來取代燃油車還是給我們多一種選擇呢？Moto7特別以動畫方式呈現，在不同能源動力驅動下，我們對摩托車的熱愛依舊 ...

#42. 【2022最新】買電動機車還是油車?買前考慮這3個比較！

因為外送員符合市區通勤（不走山路）、月騎1,000公里的條件呀！Gogoro的電費是月租的，如果你里程數很少，那就比油車的油資虧。

#43. 油電互補，超完美動力車 - 科學人雜誌

和泰汽車公共關係部經理楊湘泉表示，以上述概念可得出油電車的五個最佳行駛 ... 油、氣選擇是透過切換裝置的改變，目前LPG車已經進步到汽油與LPG兩種 ...

#44. 在油電車之外這家要給你EV新選擇，Lexus首款純電車型就是 ...

Toyota與Lexus發展Hybrid動力超過20年，對於電動技術並不陌生，甚至2018年Lexus的全球總銷量中有1/4皆為油電車型，不過為了搶佔未來車市大餅，推出純 ...

#45. 【2023MPV箱型休旅車5~7人座推薦】64~300萬內

如果你可以接受韓國品牌的國產車，那Custin是目前唯一選擇， ... Toyota Alphard搭載2.5升Hybrid油電複合動力系統，引擎採用Atkinson循環設計， ...

#46. 【集體評比】油電不油電！Nissan X-Trail e-Power X ... - 車訊網

早在1997年，Toyota便以初代Prius成功打響Hybrid油電車款的名號，隨後超過25 ... 深厚根基，至今Toyota旗下多數車款皆具備Hybrid油電動力選擇，同時也 ...

#47. 車款介紹-Tucson L | Hyundai 台灣官網 - 現代汽車

操作輕鬆且符合人性直覺搭載渦輪油電車型專屬. Driver Only 駕駛獨立空調功能於駕駛時能有效降低 ... 請選擇比較車型. 車系：Tucson L. GLTH-A渦輪油電, GLTH-B渦輪油 ...

#48. EC-05 | YAMAHA 台灣山葉機車

由日本設計師形塑EC-05優雅仿生線條，貼合人體工學的細節，帶來更優越的電車外型及騎乘感。 ... 請選擇戶籍所在地, 台北市, 新北市, 基隆市, 桃園市, 新竹市, 新竹縣 ...

#49. 監理服務網-選號及轉帳作業

可跨監理所、站選號，領牌時須至該號牌之管轄單位領取。 領牌地點(窗口地點)：. 請選擇. 服務電話：. 受理業務 ...

#50. LEXUS ELECTRIFIED

自由未來自有選擇. NX. PHEV NX · RX. PHEV RX. 了解BEV. 了解HEV. HEV. 油電複合動力. Hybrid Electric Vehicle. 油電複合動力. 了解更多. 輕順流暢 獨享優雅行進之美.

#51. LEXUS CPO 台灣官方網站

為什麼選擇LEXUS? ... LEXUS CPO 提供您的愛車2 年或4 萬公里原廠售後保固服務，油電車另可再享電池2 年 ... Hybrid 電池保固僅限2018 年式前之油電車型(含2018 年式).

#52. Toyota 油電車評價

這一直是我選擇Camry. Hybrid 油電車的重點但我昨天發現我完全被Toyota騙了. 檢查混合動力系統我立即Toyota Corolla Cross訂單比例為汽油版Hybrid油電複合動力6535.

#53. 純電小獅看起來有點兇Peugeot 208小改款有超跑風格

... 了純電選擇，e-208擁有著400公里的續航里程，其表現令許多人期待。 ... 動力部分則是可以分成48V輕油電輔助或者是純燃油引擎，在輕油電的輔助下將 ...

#54. 車款介紹 - 和運租車

全車系首創的7吋置頂式儀表板、足踢式感應尾門、ACC全速域主動式車距維持定速. 注意事項. ◎本車款為純電車。 ◎充電規格慢充：J1772 快充：CCS1. 我要預約 ...

#55. 電池服務資費方案- Gogoro - Gogoro 購車優惠

依你慣用的騎乘距離，選擇最適合的里程方案！ 資費方案, 預選里程. 電池顆數, 二顆電池. 月繳, $529 ...

#56. 日租車型列表 - 格上租車‧閣下至上

格上租車｜租車出遊首選格上，LUXGEN、NISSAN、MITSUBISHI、TOYOTA…最多品牌車款選擇，精彩你的每一次旅行，讓移動更聰明！

#57. 中租租車用心服務

選擇 據點. 選擇不同還車地點. 台北市; 台北大橋站; 台北公館站; 台北火車站; 台北松山站; 台北美麗華站; 新北市; 捷運三民高中站; 新北三重站; 新北中和站; 新北板橋站 ...

#58. 最大馬力突破600 匹Hyundai Ioniq 5 N 實車首度亮相

Hyundai 旗下N 性能子品牌首款高性能純電車型IONIQ 5 N 經過多次預告後， ... 的換擋，N Sound Plus系統還會模擬引擎的聲浪，並提供甩尾模式的選擇。