明天會更好
歹勢,這篇文章很長。因為有一些回故鄉服務的心情和規劃,真的很想和你分享......
高雄,是我的故鄉。回到高雄服務,我和大家一樣都希望高雄「明天會更好」。我要求同仁施政不分黨派、不分顏色,只要民眾有需求,就全力努力。
抱著更謙卑的心情,有做得不夠好、不夠快的地方,一定加緊改善,更加紮實做好產業實力與建設。
高雄市議會今天進行施政報告與質詢,我針對市政四大優先政策,加速產業轉型、增加就業、交通建設、改善空污進行報告,也將加強工安、治安,並顧好教育與生活。
台灣在後疫情時期,面臨全球整體供應鏈重組及國際新秩序架構,面對全球疫情肆虐,台灣因防疫成功,維持安定生活,經濟成長也逆勢成長,在經貿架構上也受國際矚目。
除了今年八月,火車站帝冠式建築,將移回原址中軸線外,接下來高雄也成功爭取到「2021國慶煙火」及「2022年台灣燈會」及2022「台灣設計展」,希望展現高雄國際港灣城市的新氣象。
👉#加速產業轉型
亞灣5G AIoT創新園區:中央5年內投入110億,市府招商再加碼。已有114家業者加入5G AIoT聯盟;中華電信及31家大廠已進駐亞灣成功大樓。
仁武產業園區:已有265家廠商洽詢,將以先進產業、高值、高薪、低污,優先入園。
橋頭科學園區:年底將可選地建廠。已有日月光、智崴、國巨等15家廠商,簽訂合作意向書。
投資高雄事務所:專人專案服務重大投資,至三月底,總投資金額超過3300億。
半導體高雄隊成形:穩懋、穎崴、華爾卡、英特格等大廠陸續投資、加碼搶進高雄。
👉#增加就業
青年產創基金整合運用:增加基金額度到四億元,整合各機關資源,在不同行業(包括青創事業、文創事業、農漁事業、5G AIoT新創)實質協助青年。青年失業率已從上半年13.9%降至12.4%。
👉#交通建設
岡山路竹延伸線:2A階段已於110年3月獲行政院核定,市府配合相關車站辦理都市計畫變更,提早於今年年底動工。
黃線、小港林園線:加速力拚111年動工。
輕軌:輕軌大南環(C32~C1~C17)正式投入營運。
去年底宣布二階輕軌復工,今年4月環境差異分析已審查通過,C17~C20(鼓山附近路段) 將於今年年底完工C21A~C24(美術館段) 將於111年底完工,C24~C32(大順路段)則預計於112年底完工,市府會釋出最大的誠意,為高雄市的公共運輸創造最大效益。
打通道路動脈:中博高架橋今年2月27日至3月8日,以9天拆除引道開放通行,取代原有2個月的工期,減少對市民用路的不便。同盟路地下道拆除18天完工、九如陸橋拆除今年底動工、國道七號(目前已進入二階環評)、及向中央爭取興建高屏第二快速道路。
共享運具:UBike2.0已有906個租賃站,已超過800萬人次使用,高雄市是全台唯一擁有公共自行車、共享電動自行車、共享電動機車、共享電動汽車的城市。
公車式小黃:今年新增阿蓮區的路線,目前路線數達53條,涵蓋31個行政區,路線規模為全國之冠,未來會持續進行「庄Car雄好行-公車式小黃2.0」計畫,彈性預約服務,支持偏鄉運輸。
👉#改善空污
高雄能源轉型五大原則是減煤、增氣、綠電、反核、區域均衡。
我上任後,要求提早完成高雄市744座工業鍋爐改善,在去年年底,全數改善完成,時程整整提早1年半。並與國營企業+前20大企業共同合作,減少污染排放。
市府並積極與興達電廠溝通,在秋冬停止2部運轉,另2部機組發電負載量降至65%(停2減2),在供電無虞的情況下,減煤量由35%提高至50%;秋冬減煤時間再延長,前後共計1個月。同時,也排定3個階段燃煤機組除役及新燃氣機組投入商轉時程,要求提早到114年除役。
大林蒲遷村:整個遷村作業一定保障居住生活權、財產權及社會權,並持續與居民溝通,4月10日成立「大林蒲(小港沿海六里)遷村服務中心」作為單一窗口,達成共識才會歡喜搬新家。
👉#顧教育
校園霸凌零容忍:成立「校園霸凌事件調查小組」,並以多元管道受理。
班班有冷氣:中央補助35.4億外,市府也相對籌措了3.5億,預計110年底完成冷氣採購安裝,並引進能源管理系統、太陽能光電系統。
國際暨雙語資源:市府110年編列1.49億元比109年預算6129萬,增加2.43倍。將擴增在地雙語人才資源,開設雙語師資學分班,同時優化雙語學習環境,試辦雙語特色學校聯盟,支持偏鄉雙語資源,讓偏鄉科技化雙語學習資源倍增。
設置運動中心:目前鳳山運動園區內的運動中心已開始第二期試營運。
未來中正技擊館將改造成平價運動中心,預計今年12月前可加入營運,另爭取中央的經費,在3處設置全民運動館,並運用既有校園空間5處打造運動中心。持續結合捷運、社宅,聯合開發。
👉#好生活
高雄流行音樂中心,預定7月正式營運。
社區關懷據點:110年預計設置450處,目前已設置426處,110年預計可達500處。提供健康促進、多元餐飲、培力社區志工等服務,讓長輩舒適在地安老。
長照據點:目前共佈建364處家C級巷弄長照站和日間照顧中心64間(分佈在51學區內),長照涵蓋率已自109年6月43.66%,109年底提升至54.61%。鳳山93期市地重劃區將增設多功能社福中心。
公共托育普及:110年原定目標值24家,已提前達標。目前已於22區設置26家公共托育據點,可收托898名未滿2歲兒童,後續將運用公有閒置空間及社會住宅場地佈建,預計明年底可達30區51處。
公共幼兒教育:包括公立幼兒園和非營利幼兒園,持續努力達到4成目標,111年目標晉升為六都第二名。
坐月子到宅服務:5/1起,現行補助額度從原第1胎80小時(價值2萬元)提升為100小時。
普建社會住宅:將興建至少8800戶,遍佈13個行政區。目前已完成363戶,仍有凱旋青樹、鳳山牛潮埔段及左營興隆段約245戶興建中,岡山大鵬九村社宅,預計今年8月動工,大寮捷運機廠社宅第一期400多戶,今年年底發包,而前鎮亞灣智慧公宅,目前規劃設計中。
鐵路綠園道:目前開放進度達80%,整體園道工程將於今年6月完成,綠園道總面積約為8個中央公園。
新動物園運動:動物園將自今年5月起至明年10月休園,整建立體化動線。未來將以3個主軸呈現—動物的自由之地、親子的同樂天堂、空中漫步長廊。
農業、養殖漁業天然災害保險:109年10月起開辦農業保險,中央補助50%、高雄再加碼補助20%,110年度再提高補助,讓漁民僅負擔1/4保費。
農業用水權免規費:有效管理水資源、減低農民負擔,免收包含登記費、履勘費、臨時用水執照費及狀照費等規費,共計2,700元,並自去(109)年10月21日起生效,期望減輕農民的經濟壓力。
農漁業產銷:與大型通路、電商平台合作,持續拓展國內外銷路。
針對新住民、客家、原鄉文化傳承,全力推廣與保存。
👉#加強工安、#治安 等
旱災因應超前部署:已召開2次抗旱小組會議,啟動水源調度與旱災應變措施,同時增加南化水庫連通管出水量,補充大高雄水源。新增3處伏流水、盤點抗旱水井、提前要求公立游泳池暫停營運等重要提前因應旱現的作法。
路平更精進:109、110年都增列5億元的道路養護經費,以每年23億持續改善路平;使用改良後的「改質 III型瀝青混凝土」, 增加道路密實度;每年減少道路挖掘數 10%、道路挖掘後回填品質抽驗率,自5% 提高至50% 。力求原高雄縣、高雄市道路「高高平」。
工安再精進:
今年多項建設及建案增加,帶動民間建案增加,今年相較於去年施工案件數增加2倍。
針對石化業,將強化歲修作業安全,今年2-3月完成林園23家石化廠聯檢;4月會完成其他57家高風險石化廠檢查。
針對侷限空間作業,共辦理22場宣導場次,含兩場觀摩會,並成立通報群組,列管追蹤。
針對營造業,3月已完成280處15樓建築工地稽查,4月6日市政會議通過強化工安實施方案,希望以建商自律、市府稽查、公私協力三方面強化,目前共計檢查181件工地242家事業單位,停工22件、罰鍰159件,罰鍰金額共計731萬元。
治安維護:以108年及109年發生數比較,全般刑事案件,109年發生數減少1431件;暴力犯罪案件,109年發生數減少12件;重大刑案發生數減少15件。整體治安狀況呈現發生減少的平穩趨勢,市府都會檢視相關治安數據分析,針對治安熱點,持續掃蕩犯罪、查察槍枝、增加見警率,加強治安維護,同時加強警察與消防同仁的裝備,包括警車、防彈背心、警用無線電汰換,消防車輛與裝備汰舊換新。
防疫:登革熱本土零病例,持續加強邊境防疫、孳生源清除。過年期間防疫津貼加碼,相挺醫護與防疫團隊。
易淹水區域改善:
而汛期來臨前,加緊改善易淹水地區,包括大寮、林園、岡山、美濃等地,中央地方共協力投入18.61億,其中岡山地區預計111年4月完工;大寮、林園地區排水整治預計111年底完工;美濃地區排水改善111年6月完工。
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅睿富財經頻道WealtHub Channel,也在其Youtube影片中提到,《 #每周投資世界通 》節目逢周六早上十點 主持:天窗文化CEO 李偉榮、外匯專家 盧楚仁 本期嘉賓:中環資產行政總裁兼投資總監 譚新強 【 靠貨幣貶值對抗貿易戰 並非最佳方法 香港未來經濟 要睇人民幣走勢】 ——————————————————— 每集內容: #專家暢談 譚新強 每周訪問一位投...
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很多國產SUV後窗、後側窗都有跟安全沒什麼關係的結構桿,驗車的時候要裝、開在馬路上也要裝,因為它被認定是自小客貨,你不裝當自小客開,這樣國庫的收入會減少!不行!!
台灣有一萬多輛的遊覽車,逃生門為了怕小偷所以會裝暗鎖,如果沒裝真的被偷東西,那也只是有限的財產而不是20多條的人命,但為什麼相關單位不管?因為有很多理由!
「前朝、前前朝都沒管沒立法,為什麼我要去改變?多一事不如少一事,等真的出事再說」,攸關人命的你不去管,只關心國庫稅金多收少收的差異,這些SUV應付法規的桿子,跟行車安全一點關係都沒有。
貨車第二排不能坐人,因為他被認定是貨車,但他有氣囊、有安全帶、有可以自己控制開啟的車門,如果真的發生意外,那也是消費者自己的選擇;遊覽車不一樣,我們無法選擇比較安全的遊覽車,車來了就上車,然後一切聽天由命。每天有多少交通工具在道路上,我們的法規還停留在很久以前的人所立的法,官員呀官員,關心一下我們這些汽車使用者吧,從驗車、車價、稅金、牌照、燃料、保險、貸款、保養,我們沒有少給國家一毛錢,但我們得到的是什麼??
汽車保險財產保險 在 浪人幫 - 陳為民 Facebook 八卦
支持政府嚴格管制,查驗汽機車排氣噪音。
重新檢討,現行,明顯違憲的相關交通安全規則,取消限制人民私人財產使用權的相關,非法管制的規定。
一:汽機車,原廠,非原廠,制造之零配件,需經政府檢驗合格始允許合法上市。合法上市之零配件,若經查獲違反規定,分責嚴處。
二:訂立國家標準法規,合理限制不同排氣量機動車輛,廢排氣,噪音標準。
三:汽車,
a:訂立不防礙他人及不影響交通安全
的合 理 ,分級,長,寬,高。
b:車前燈,方向燈應與車同寬。
c:車前燈,亮度,角度規定。
d:車前,後方向指示燈,煞車指示,駐車
警示,車寬燈,牌照照明燈。
經監理機關檢驗准於上路。
四:機車,應有前照明燈,方向指示燈含前
後各一組。後警示燈,煞車燈,駐車警示,
故障警示,牌照照明燈。車牌面蹟縮小。2
250cc以上,不需要排氣管防燙片。
經監理機關檢驗,准於上路。
五:取消二行程發動機之機動車輛滅殺令。
六:減低電動車輛使用規費稅繳。鼓勵將非耗能
驅動機動車輛,改裝成低耗能機動車輛。
七:車輛引擎號碼應與行車執照,機動車輛原始
資料相符同,不得變造。
獨立自行研發之發動機,需經國家標準認證
,使用。
八:機動車輛,一但經使用者進行,非原廠任何
改裝,既自動停止法定的保顧權 。廠商得
不負任何責任。
九:任何機動車輛凡經非原廠任何程度之改裝,
保險制度應訂出合理標準。
十:檢舉人實名制,無獎金。檢舉證明,應明顯
違法,違規,杜絕惡意濫用社會資源的濫檢
者,合理處罰。
惡意濫檢者,相關刑責嚴懲罰。
十一:交通部公佈“大型重型機車”開放國道
一法,是否依法執法?
若不依法執法,是否降低大型重型機車稅
制計法。
若不依法執法,退還大型重型機車合法14
年來超收稅金給車主。
取消前牌照。
十二:高年份機動車輛合法存在。
十三:國家標準之各類“古蕫機動車”認定,管理
稅率,規范。
十四:各類機動車輛,一定年限開始,逐年降低
相關稅繳。
十五:個人,廠商,非營利所製造機動車輛,
相關零配,組件,需通過國家級統一檢驗
,通過,始允許交通運輸使用。
我少讀書,求求大家,依據法,合理,平靜的提出你的寶貴意見,謝謝大家。這是目前想到的,只要以上建議沒提到的,都是你的自由,我的自由!
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《 #每周投資世界通 》節目逢周六早上十點
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本期嘉賓:中環資產行政總裁兼投資總監 譚新強
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