#安心旅遊來臺北
臺北市空氣品質改善有成,環保署最新公布的 #全臺細懸浮微粒(PM2.5)檢測結果,臺北市PM2.5年均濃度,由103年的19.6μg/m3,到109年已經下降到12.1μg/m3,不僅是 #六都第一,已接近美國空品標準(12μg/m3)。
環保署宣布臺北市的PM2.5從今年ㄧ月起,由「三級防制區」晉升為「二級防制區」,代表臺北空氣清新程度已經與花東相同!
過去六年來,我們持續推動「 #清新空氣行動」,因為北市的 PM2.5 主要來自是「人為活動產生」,包括台北市周邊電廠、煉油廠、以及 #柴油車輛的排氣與汽機車活動 。
我們致力於源頭改善,率全國之先加嚴 #鍋爐硫氧化物排放標準(由300 ppm降至50ppm)、 #淘汰二行程機車19.8萬輛、執行公務部門用車 #汰舊換「電」, #電動公車接連上路,在大街小巷穿梭的掃街車、垃圾車,也更新或加裝濾煙器、更督促 #餐飲業者加裝油煙防制設備。
呼吸是日常,Pm2.5的改善不在一朝一夕。接下來我們還會更新北市三座焚化爐空污防制設備,削減氮氧化物(NOx)排放;今年起,我們在市區裡增加3站6處「 #空氣品質維護區」,更強力的檢測車輛廢氣排放,路上沒有烏賊車、餐廳油污不亂排,讓大家安心、放心,在市區大口呼吸!
#臺北空氣品質歷年最佳
#你可以大口呼吸
Photo by 陳文龍 、陳柏瑞
氮氧化物改善 在 林佳龍 Facebook 八卦
從台中市長變成交通部長,打擊空汙沒停過。
當市長時,我們努力控制轄內的固定、移動、逸散汙染源,還撈過界協調台中港減排減汙;現在我當交通部長,也持續關心港區的空汙減量工作。
跟大家分享近期不錯的成果:防止船舶汙染國際公約(MARPOL)規定2020年起,國際航線船舶必須全面採用低硫燃油;台灣提早從今年開始實施,同時宣導靠近商港20海浬以內,降速到12節以下,母湯擱催油。截至9月底止,二氧化硫減量共5992公噸,氮氧化物減量1626公噸。
台灣的7大商港積極升級港區設備,提高作業效率並減少汙染,全數都獲得歐盟「EcoPorts生態港」認證。港口綠化方面,台中這個月成為繼台北港之後,第二個獲得APEC GPAS認證的綠色港口。
改善港口設備,減少固定汙染源;管制船舶空汙排放,減少移動汙染源;裝卸機具及倉儲密閉化,減少逸散汙染源。老話一句,汙染從哪來,就從哪裡減少。
一步一步,還給台灣人民更好的空氣品質。
#抗空汙沒停過
氮氧化物改善 在 林佳龍 Facebook 八卦
從台中市長變成交通部長,打擊空汙沒停過。
當市長時,我們努力控制轄內的固定、移動、逸散汙染源,還撈過界協調台中港減排減汙;現在我當交通部長,也持續關心港區的空汙減量工作。
跟大家分享近期不錯的成果:防止船舶汙染國際公約(MARPOL)規定2020年起,國際航線船舶必須全面採用低硫燃油;台灣提早從今年開始實施,同時宣導靠近商港20海浬以內,降速到12節以下,母湯擱催油。截至9月底止,二氧化硫減量共5992公噸,氮氧化物減量1626公噸。
台灣的7大商港積極升級港區設備,提高作業效率並減少汙染,全數都獲得歐盟「EcoPorts生態港」認證。港口綠化方面,台中這個月成為繼台北港之後,第二個獲得APEC GPAS認證的綠色港口。
改善港口設備,減少固定汙染源;管制船舶空汙排放,減少移動汙染源;裝卸機具及倉儲密閉化,減少逸散汙染源。老話一句,汙染從哪來,就從哪裡減少。
一步一步,還給台灣人民更好的空氣品質。
#抗空汙沒停過