讓我們透過時廣文化有限公司於1995年攝製的這段影片，一窺清代坐落在大稻埕的第一代台北火車站及其演進過程，以及回顧昔日在台北供火車專用的澡堂（台北機廠）與旅館（南港客車場）之風采。
【關於台北機廠】
台北機廠，簡稱北廠，位於台北市信義區市民大道五段（京華城對面），廠區興建於日治時期，1935年動工、1939年落成啟用後，原位於北門西北方的台灣總督府交通局鐵道部台北工場便遷進此地。二戰後，這裡成為台灣鐵路管理局（台鐵）首要的車輛基地，屬於台鐵機務處的單位之一，為台鐵主要的車輛維修與改裝基地，直至2013年1月10日，才由位於桃園市楊梅區的富岡基地取代之。2015年3月15日，台北機廠經文化部認定成為國定古蹟。
台北機廠的主要業務為電力機車、電聯車、柴電機車及客車車廂的保養與維修，有時也會進行車廂的改裝或改造（像是把平快車改造為冷氣平快車）以及新車的內部裝設（如柴聯自強號及太魯閣號），早年曾經新造火車車廂，並出口到泰國。廠區內設有一座自落成時留存至今，設計風格受到現代主義影響的員工澡堂，這座澡堂是廠區裡第一個被指定為市定古蹟的建物。
【關於南港客車場】
南港客車場，又名南港調車場（簡稱南調），是台鐵縱貫線因應鐵路電氣化所興建的客車調車場，於1974年10月動工興建，1977年12月17日落成啟用，原計畫取名松山客車場，後因位於南港區而改稱南港客車場。
南港客車場坐落在松山車站以東300公尺處，佔地12.6公頃，長度達1公里，場內軌道長達16公里，屬運務處管轄。場內設有電力機車檢修廠設備、洗車台，以及包含台北機務段、台北檢車段、餐旅服務總所等單位的綜合辦公大樓。
南港客車場每日可編組60餘次列車，最多能達80列次。昔日當西部幹線列車仍以台北車站發著時，於南調與台北車站間曾設有一小運轉線，提供迴送列車行駛，在1987年7月1日西部幹線改以松山車站為發著後即告廢止。
之後，配合南港專案將南港車站與松山車站地下化，台鐵西部幹線對號列車整備基地移至改建後的七堵調車場。2005年8月3日起，西部幹線列車改以七堵車站為發著，南港客車場便隨之停用，未來該地將進行都更。
【關於台灣鐵路】
台灣鐵路是台灣在清治時期時，由擔任台灣巡撫的劉銘傳所籌建的鐵路，故又稱劉銘傳鐵路。台灣鐵路分為基隆至臺北、臺北至新竹兩線，為今日縱貫線北段之前身，其原始構想的終點為台南，但當時新竹以南僅築路堤至崎頂，餘段皆未動工，屬未成線。
1884年中法戰爭爆發，大清帝國重新啟用劉銘傳，派其以福建巡撫身分督辦台灣軍務。中法戰爭落幕後，大清帝國於1885年決定在台灣建省，劉銘傳便成為首任台灣巡撫。
台灣巡撫劉銘傳在清光緒年間籌建的台灣鐵路，為當時中國第一條以載客為目的的鐵路。1887年（清光緒13年），劉銘傳奏請興建台灣鐵路，在清廷准許自籌工款後，即前往南洋招商，同年4月於台北大稻埕開工，台北車站亦坐落於大稻埕。
1887年5月20日成立「全台鐵路商務總局」，軌距設定為3呎6吋（1,067mm）並沿續至今，開工初期最先興建的是由基隆港口經台北到竹塹（新竹），其中位於基隆端的獅球嶺隧道工程，從1888年春動工，到1890年8月完成，全長235公尺，費時30個月才鑿通，為台灣第一座鐵路隧道，也是當時中國的第一座鐵路隧道，目前則是台灣僅存的清代鐵路隧道。
1888年，大稻埕跨越淡水河上的大木橋竣工，為今台北大橋之前身。1888年7月18日，台北（大稻埕）至錫口（松山）通車。1891年10月，基隆到台北通車，然而在這年通車前，劉銘傳即已告老還鄉，結束6年的治台生涯（後於1896年病逝），由邵友濂接任台灣巡撫。1893年，台北到新竹段通車。
台灣鐵路原計畫興建至台南府城，但因甲午戰爭後，台灣被割讓予日本而停工。1895年8月30日，由日籍鐵道隊員板倉勝文踏查舊線跡後提出報告表示，新竹以南至崎頂已有築路堤之遺跡，在舊港亦已興建一條材料搬運的鐵路支線，稱為「舊港支線」，但在完工後便廢棄未用。
台灣在1895年進入日治時期後，由於鐵路的路線標準極不理想，數座大橋又屢修屢壞，且由劉銘傳興建的鐵路之軌道材質與設計施工，均不符日人之需求。於是，日本當局立即著手一連串改線工事，最後將原本106公里的鐵路拆除至只剩0.8公里可用。在改線工程完工前，由於大橋不通，台北至新竹間一度於大橋畔設立數個臨時車站，進行分段營運。
之後，陸續完成島內南北縱貫鐵道之計畫，而改線工程中又以台北至桃仔園（今桃園市桃源區）之間變動最大，海山口（今新北市新莊區）、龜崙嶺（今桃園市龜山區）之清代舊線因坡度陡峻而遭放棄，而於1901年改為經枋橋（今新北市板橋區）、鶯歌石（今新北市鶯歌區），日後各市鎮之發展衰微也與鐵路有密切的關係。
機車檢修 在 [問題] 機車只是檢查要付錢？ - 精華區Keelung 的八卦
請問板上的各位
你們的機車如果壞掉了
遷去機車行給老闆看
然後沒修理喔
老闆會開口跟你們要錢嗎
如果板上有超過十個人跟我說不會的話
那我就公佈超沒良心的機車行位置
只是開我機車的引擎看一下哪邊壞掉
然後也沒跟我說修理要多少錢
叫我去別的地方修理
這樣就跟我要錢
雖然只是小錢
但是因為我遇到的機車行老闆都沒有像今天這樣的情形
所以...我很懷疑我是不是被凹了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.238.125
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: autumnwind (阿豪 N) 看板: Keelung
標題: Re: [問題] 機車只是檢查要付錢？
時間: Tue Apr 20 20:15:00 2010
※ 引述《richiejen (就是有個性)》之銘言：
: 請問板上的各位
: 你們的機車如果壞掉了
: 遷去機車行給老闆看
: 然後沒修理喔
: 老闆會開口跟你們要錢嗎
看情況，拆裝都是時間
: 如果板上有超過十個人跟我說不會的話
: 那我就公佈超沒良心的機車行位置
: 只是開我機車的引擎看一下哪邊壞掉
是拆"車殼"還是，拆到"引擎"去了
這樣工錢應該是國父與小朋友的差別...
: 然後也沒跟我說修理要多少錢
: 叫我去別的地方修理
: 這樣就跟我要錢
: 雖然只是小錢
: 但是因為我遇到的機車行老闆都沒有像今天這樣的情形
: 所以...我很懷疑我是不是被凹了
各地區車行越來越難生活了
網路上料價透明，像我這種愛計較的學生都喜歡去找料價
看車行賺了多少工錢，然後就說車行很黑 = ="
許多的人都用台北或者是都會區一些"佛心"的價錢，
來要求各地方車行比照標準
舉例來說，換新高手一條皮帶
H6T料價大約550左右
佛心車行算法是550+250工錢=800
基隆或者是其他地區車行算法大概都是550*2=1100
要說基隆店家很黑嗎?至少板上常推的店幾乎都是這樣算錢
其他傳動料件也常常是如此計算
所以，個人得到的心得是，別把佛心當應該....
--
這只是一篇心得文，大家看看就好...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.121.221.69
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: richiejen (就是有個性) 看板: Keelung
標題: Re: [問題] 機車只是檢查要付錢？
時間: Tue Apr 20 20:35:01 2010
如果今天是費了老闆很多的時間
然後他有跟我解釋清楚哪邊壞掉
跟我收工錢
我不會唉一句
問題是今天花不到他五分鐘的時間
然後哪邊壞掉他完全也不跟我說
更沒跟我說修理要多少錢
不是我沒有問
是他不講
完全不講哪邊壞掉修理要多少錢
就這樣要跟我收150元
要我服真的很難
我不是把專業當不用錢
但是如果你夠專業
至少要讓人家把錢拿出來心甘情願一點吧
這家店在國家新城32巷內
※ 引述《richiejen (就是有個性)》之銘言：
: 請問板上的各位
: 你們的機車如果壞掉了
: 遷去機車行給老闆看
: 然後沒修理喔
: 老闆會開口跟你們要錢嗎
: 如果板上有超過十個人跟我說不會的話
: 那我就公佈超沒良心的機車行位置
: 只是開我機車的引擎看一下哪邊壞掉
: 然後也沒跟我說修理要多少錢
: 叫我去別的地方修理
: 這樣就跟我要錢
: 雖然只是小錢
: 但是因為我遇到的機車行老闆都沒有像今天這樣的情形
: 所以...我很懷疑我是不是被凹了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.238.125
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: o80721 (飯糰) 看板: Keelung
標題: Re: [問題] 機車只是檢查要付錢？
時間: Tue Apr 20 21:56:59 2010
我是開車的
之前在碇內加油站的7-11買東西
上車後鑰匙卻轉不動
整個就不知道該如何是好
忽然看到對面有家修車廠
於是就過去請他幫我忙
後來他轉一轉就可以動了!!!!
還幫我遷回去加潤滑油
後來我想說要付錢他還跟我說不用
真的是很令人感動
※ 引述《richiejen (就是有個性)》之銘言：
: 如果今天是費了老闆很多的時間
: 然後他有跟我解釋清楚哪邊壞掉
: 跟我收工錢
: 我不會唉一句
: 問題是今天花不到他五分鐘的時間
: 然後哪邊壞掉他完全也不跟我說
: 更沒跟我說修理要多少錢
: 不是我沒有問
: 是他不講
: 完全不講哪邊壞掉修理要多少錢
: 就這樣要跟我收150元
: 要我服真的很難
: 我不是把專業當不用錢
: 但是如果你夠專業
: 至少要讓人家把錢拿出來心甘情願一點吧
: 這家店在國家新城32巷內
: ※ 引述《richiejen (就是有個性)》之銘言：
: : 請問板上的各位
: : 你們的機車如果壞掉了
: : 遷去機車行給老闆看
: : 然後沒修理喔
: : 老闆會開口跟你們要錢嗎
: : 如果板上有超過十個人跟我說不會的話
: : 那我就公佈超沒良心的機車行位置
: : 只是開我機車的引擎看一下哪邊壞掉
: : 然後也沒跟我說修理要多少錢
: : 叫我去別的地方修理
: : 這樣就跟我要錢
: : 雖然只是小錢
: : 但是因為我遇到的機車行老闆都沒有像今天這樣的情形
: : 所以...我很懷疑我是不是被凹了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.54.246
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: chenyichuann (拔剌) 看板: Keelung
標題: Re: [問題] 機車只是檢查要付錢？
時間: Wed Apr 21 00:58:46 2010
台灣很多行業做服務的都只是賣個人情很少賺錢的 賺是賺其他的
在台灣 房子漏水什麼的 都找師父來看看補補就好了 工資說真的很便宜
賺那幾百塊而已
國外一些地方就不同了
今天一位雇主叫一位工人到家中檢查而已 他住郊區
不好意思 這位雇主讓工人今天只能做這份工 來回+檢查時間花了他一天
雇主就要給他一天工資 要施工的話 可能要比DIY多花三到五倍的錢
---
之前一位澳洲的朋友來台灣玩
我爸請他到台北市中山北路七段附近吃飯
吃完發現車子中釘消風了
很熱心的說要幫忙換備胎 我爸跟他說不用這麼麻煩
打了通電話到修車廠 十幾分鐘後就有人騎車過來打個針 補灌點氣
車就能動了 然後跟著那位騎車的到修車廠再弄一弄 檢查一下
一張國父
這位澳洲來的朋友下巴都垮了 (我下巴也快垮了 囧)
台灣真的很方便
---
車子拆開從頭到尾檢查一便 收這點錢我覺得剛好而已
其他店家不收不代表不能收 只是那些店家硬是吸收這些成本
順便看看能不能連客戶一起吸收
我機車去換機油 錢算一算幾乎快等於機油本身的錢
之前碟盤歪掉 買了一塊新的 剛好沒工具自己拆
騎去給車行換 換好後還幫我檢查煞車油 來另有的沒的 拆裝過程也很細心
老闆說收工錢150 我覺得合情合理 雖然只是拆那六個六角螺絲 換碟盤後再裝
至少不會讓我覺得白花錢
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.214.142
※ 編輯: chenyichuann 來自: 114.42.214.142 (04/21 01:02)
... <看更多>