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DLLM 我講廣東話真係好L Kick水。。。
【窺探黃明志的創意世界】
Namewee黃明志除咗MV創意爆燈，歌曲主題更橫跨香港、台灣、中國、日本、泰國、韓國⋯堅係做到亞洲通殺！佢又點睇網絡宣傳？點解寫歌又咁Hook咁入腦？自詡為Rocker嘅Namewee，坐定定同你講吓佢嘅創意心得！
訪問時同盧巧音合作<唱廣東歌>仲未推出，點解咁想同Candy合作？記得睇到尾啊！
場地鳴謝：通利琴行
#黃明志 #4896 #唱廣東歌 #學廣東話 #亞洲通殺 #樂活道
中聯辦透過新民置業有限公司購入下列物業：
香港中聯辦大樓－西港中心
跑馬地聚寶閣全幢
跑馬地成和道16號全幢，共69個單位
西環樂怡軒全幢
西營盤鉑峯全幢48伙，2014年12月斥資4.8億元購入
北角清華街10至16號，共69個單位
蒲飛路18至24號全幢，共52個單位
大潭道21號，2007年以1.668億元購入面積11,750方呎空地
柴灣灣景園14個單位，2012年3月斥資6,206萬元購入
跑馬地樂活道1號
跑馬地山村道8號
北角聯合大廈單位
信德中心西翼25樓10至12室和32樓10至12室，合共面積1.55萬方呎
灣仔華景樓地鋪
灣仔霎西街3號一樓
九龍塘約道6號（九龍工作部舊址），2014年11月以2.384億元沽出
觀塘宏基資本大廈22樓全層連同4個停車位（九龍工作部），2013年11月年以1.1億元購入
大角咀君滙港共48伙，2007年3月斥資1.7億元購入
沙田小瀝源都會廣場地下及1樓部分（新界工作部），2003年起斥近5000萬元購入
沙田第一城9個單位，包括7座14樓E室、8座25樓E室、20座12樓A室、44座10樓B室，2015年6月斥資0.5億元購入
西營盤高樂花園11伙，2015年至17年斥資0.5643億元購入
西營盤昌寧大廈共14伙，2007年至16年斥資0.3623億元購入
西環泓都第2座48至57樓的D及E室14伙，涉及總樓面達6,748方呎，2016年12月30日斥資1.2152億元購入
寶翠園2座26樓D室，2018年9月19日斥資1,720萬元購入，實用面積664方呎，呎價25,904元
觀塘凱滙3及5座43至49樓合共20伙，總樓面11,762方呎，2019年2月斥資2.47532億元購入
截至2019年4月政府披露的立法會財委會文件顯示過去5個財政年度，中聯辦和中央機構共獲豁免1.28億元印花稅。
【考官之足】
每逢見到掛住「駕駛考試」牌嘅車輛，我都會揸慢啲拉開距離，費事累到人，即使載住客亦唔例外，反正時間差唔多，無謂爲咗快一分鐘要人哋重考。
嗰次難得早攞車又執到支旗迅速過海去大坑浣紗街，再即落即上去比華利山，循例問個客係咪大埔嗰個，又循例失望之後，就向住樂活道進發。禮頓道一如以往地車多，反正袋住兩舊水過黎，24蚊旗我都唔太心急，跟住車行就算。就到加路連山道燈位，見到大量車抽頭，都心知係學車。直到最後一部車都抽頭後，我終於見到拉龍大隊長，係一部考緊試嘅貨VAN。有鑒於我過咗佢要即刻CUT返入慢線上連道，未免佢太接近物體，都係跟住佢車算。
難得我有耐性，反而乘客無耐性，問我做咩開咁慢。我指住前面部VAN講：「有人考緊試呀，無辦法啦。你都慣呢區有人學車㗎啦。」乘客都明白，就一齊觀望部學車。連道燈位停定後，可能我距離有啲遠，一部外賣電單車一嘢塞入我同貨VAN之間嘅狹小空位，好在我一路行都有望鏡，停得輕鬆自然。
「電單車唔使戴頭盔嘅咩？」身後嘅乘客忽然問。「佢哋好似宗教理由可以豁免。」我其實都唔係咁清楚，好似話機動三輪車都可以豁免，不過叫我自己揀，梗係係唔係都戴頭盔，多一重保障始終好啲，至於人哋重唔重視自己條命就唔關我事，所以我只補多一句：「無咩關係嘅，電單車真係戴唔戴頭盔都危險，只係揸電單車嘅好處同快感，只有揸嘅人先明白。」
綠燈轉咗一秒，電單車馬上絕塵而去。佢前面唔係有部考緊試嘅貨VAN咩？係呀，部電單車喺佢左邊條雙黃線度衝過去。由於貨VAN一郁就忽然急停，擋喺後面嘅我當然睇唔到外賣電單車嘅去向。「SOSAD，九成肥佬啦。」我喃喃自語，反正每日肥考車嘅人何其多，我又無話太激動。反而乘客問我：「咁都肥？點解肥嘅？」「就咁睇佢九成係考官踩停部車，咁即係要考牌主任採取行動，基本上肥硬；就算係佢自己踩停，都好可能衰無充分利用倒後鏡、太接近物體之類，我睇就唔太樂觀。」我將我嘅猜想講俾乘客知。「咁都幾唔公平喎，又唔關佢事。」唔知乘客有無車牌，不過不論有無車牌，係人都自然覺得咁樣唔公平。「我都覺得唔公平，但係揸車就係對司機唔公平。你諗下，當嗰部電單車十萬嗰不該，如果考官無見到無踩停，佢照開車，可能就係講緊變殘廢或者無條命，到時我哋就要做證人喇。所以唔公平都無辦法，揸車留意到呢啲盲毛，係必要嗰技術之一黎㗎。」作為一個的士司機，我當然明白呢啲盲毛嘅討厭，更加明白作為司機嘅責任，唔通係唔係都停喺路中間同其他司機鬧交咩。
講完一大輪，貨VAN考生終於喺震驚中恢復，開車返試場，我同佢亦都分道揚鑣。喺佢前行時，我裝一裝加路連山道，見到幾個學生準備過馬路，希望個貨VAN考生見到佢哋，會遇佢哋衝出黎啦，否則隨時被考官踩停多一次，咁真係咩信心都踩低晒。乘客對呢個話題仍然有意見：「咁考牌都好睇彩數喎，都好難合格啫。」「確實係幾睇彩數，不過如果你星期日出街睇下，會發現有運氣嘅人其實都相當多。」我答佢。
p.s 唔係今日嘅事，但諗起聽日就係星期六，真係不勝唏噓。
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同白告作者ACC，入面有啲短篇故事，同一啲生活評論等等。
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〇2018/05照相〇气候；大晴天〇4K UHD〇Ride View〇From; Hong Kong
4 k 當觀看質素, 可利用的個人計算機或兼容嘅模型。
在4K画质的视听之际,请使用ＰＣ或者对应机种。
４K画質の視聴の際は、PCもしくは対応機種をご利用ください。
When seeing 4K UHD image quality,plase use a PC or the correspondence model.
香港電車堅尼地城始発跑馬地行来
Hong Kong Tram Kennedy Town Terminus first departure for Happy Valley Terminus
香港トラム ケネディじょう始発ほうまち行き
型號；第七代電車 車隊編號115 Model; 7th train Car No.115 車種； 第七代電車 車体番号115
香港電車主页(繁); https://www.hktramways.com/tc/
香港電車主页(簡); https://www.hktramways.com/sc/
Hong kong tramways(ENG); https://www.hktramways.com/
香港トラムホームページ（英語）; https://www.hktramways.com/
《停车站;抵达-开车 Station;Arr.-Dep.》(停車駅；着-発)
北街 North Street 01E; 1:21-1:32
荷蘭街 Holland Street 03E; 3:31-4:24
皇后大道西 Queen's Road West 05E; 5:20-6:16
山道 Hill Road 07E; 7:22-7:36
屈地街 Whitty Street 09E; 8:49-9:04
水街 Water Street 11E; 10:16-10:57
西邊街 Western Street 13E; 11:39-12:10
東邊街 Eastern Street 15E; 14:30-15:00
皇后街 Queen Street 17E; 17:35-17:53
港澳碼頭 Macau Ferry Terminal 19E; 20:18-20:33
禧利街 Hillier Street 21E; 22:24-23:22
機利文街 Gilman Street 23E; 25:01-25:30
租庇利街 Jubilee Street 25E; 26:24-27:28
畢打街 Pedder Street 27E; 28:45-29:22
雪廠街 Ice House Street 29E; 30:09-30:28
銀行街 Bank Street 31E; 31:14-31:22
美利道 Murray Road 33E; 32:53-33:29
金鐘港鐵站 Admiralty MTR Station 35E; 34:29-35:03
軍器廠街 Arsenal Street 37E; 36:54-37:11
分域街 Fenwick Street 39E; 38:25-38:46
盧押道 Luard Road 41E; 39:48-40:10
柯布連道 O'Brien Road 43E; 40:51-42:00
菲林明道 Fleming Road 45E; 44:39-45:00
杜老誌道 Tonnochy Road 47E; 46:13-46:43
堅拿道西 Canal Road West 49E; 47:54-48:37
富明街 Foo Ming Street 105; 51:22-52:25
禮頓道 Leighton Road 106; 56:41-56:55
樂活道 Broadwood Road 107; 58:21-58:30
黃泥涌道 Wong Nai Chung Road; 59:17-59:20
《换乘向导 Transfer guide》（乗換案内）
▼金鐘港鐵站 Admiralty MTR Station
〇香港MTR 南港島線 Hong Kong MTR South Island Line
https://youtu.be/6_kL1xhW9p4
〇空港方向 For Airport
▼堅拿道西 Canal Road West
〇筲箕灣總站方向 For Shau Kei Wan Terminus
《运行途径 Route Map》(運行経路)
《Twitter》
正公开以日本为中心的铁道的车窗动画。
https://twitter.com/nagomiexpress
香港循道公會是由前循道華南教區發展出來的宗派，是直屬英國循道海外差會；香港衛理公會由美國衛理公會於1950年代在香港成立的宗派。由於宗派背景相同的關係，循道、衛理公會在1950年代開始，在各自發展之餘，亦已謀求事工的合作。1970年1月，兩會通過聯合草案，並成立委員會研究聯合步驟。1975年，循道公會及衛理公會正式聯合，成為「香港基督教循道衛理聯合教會」。循道衛理聯合教會香港堂原址先後有兩座，總共有超過70年歷史。第一代的禮拜堂在1936年建成，命為中華循道公會香港堂，有「紅磚禮拜堂」之稱譽，是灣仔三間有名的「紅磚屋」之一（另外兩間為活道紅磚屋及南固臺）。之後在1994年重建，1998年落成。教堂的上方為樓高22層的循道衛理大廈，其中地下至九樓為教堂及教會的辦事處，其餘樓面用作出租。
灣仔洪聖廟位於皇后大道東，現為香港一級歷史建築。洪聖廟由坊眾建設，創建年代已無從稽考，只知道1847年前已經建成，廟宇於1860年重建，1971年華人廟宇委員會以「授權管理廟宇」條件由東華三院管理。
灣仔北帝廟位於隆安街，獲評定為香港一級歷史建築，原名玉虛宮，是灣仔坊眾於清朝同治二年集資建成的，現屬華人廟宇委員會管理。除北帝廟的建築極具歷史價值外，廟內的北帝銅像鑄於1604年，身高逾3米，已有400多年歷史，門額「玉虛宮」三字出自清朝名將張玉堂手筆，亦已有130多年歷史。
聖瑪加利大堂位於黃泥涌道與樂活道交接點，圖則由意大利建築師幹尼剌（U.Gonella）設計。聖堂於1923年建成，1925年被祝聖。聖堂前寬濶的石級分為兩層，每層各有十七級。聖堂的門廊由四條石柱頂著一個山形拱，是傳統的希臘式的殿堂門面。山形拱正中有一個圓花窗，下方刻有「天主教堂」四個漆金字。門廊內兩邊有巨型雕像，聖伯多祿一手持書，一手拿著鑰匙，表示耶穌許下給他帶領人進入天國的途徑。聖保祿一手持劍，另一手持書代表他宣揚福音，亦為福音在劍下殉道。堂皇的正門前廊及寛濶和高聳的石級，擁有極莊嚴又富情調的場景，因此，很多信徒都會選擇這裏舉行婚禮。
聖馬利亞堂位於銅鑼灣的大坑道起點，背山面海，鄰近聖保祿醫院與銅鑼灣道交界，為聖公會在港島東傳敎的第一所教會，也是港島上僅存糅合中國特色和文藝復興建築風格的教堂，於1937年重建至今有接近 80 年歷史，現被列為香港二級歷史建築。
銅鑼灣天后廟，又稱燈籠洲天后古廟或簡稱天后古廟，位於香港銅鑼灣天后廟道10號。銅鑼灣天后廟始建於清初，由戴仕蕃建造，當時稱之為「鹽船灣紅香爐廟」，天后廟的業權至今仍為戴氏族人（戴氏福堂有限公司）所擁有，1928年通過的《華人廟宇條例》，規定全港廟宇由華人廟宇委員會管理，但紅香爐天后廟獲豁免，仍由戴氏族人自行管理，是一個非常特別的例子。銅鑼灣天后廟主祀神靈是天后娘娘，另祀神靈為觀音、正財神及包公。附近的地鐵站亦命名為「天后站」。該建築被列作香港法定古蹟。
【再度展現超強改編威力！】
繼之前鄭伊健Cover Medley，謎之幪面Band再比多首Cover大家聽，就係陶喆嘅〈Melody〉！個編曲又係超精彩同多嘢聽，演繹又好入肉，值得細味！
P.S.睇完就等12/2開估同睇除面具花緒！
#Melody #陶喆 #樂活道
Live With Tone與你一起百忙中找尋生活精彩之道. ... <看更多>
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樂活道 在 樂活道 的八卦
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