兩歲了，桃園市生日快樂！市民朋友們，聖誕快樂！
就像大家影片中看到的，2016年，依然是滿滿的行程、不分南北城鄉的「建設年」。
從年初開始，過去27年來未曾辦過台灣燈會的桃園，感謝所有市民朋友的參與，我們共同展現了台灣燈會的嶄新一頁—科技夢想和多元文化；我們寫下了21項史上第一的紀錄，也把一個讓桃園人備感光榮的活動，寫進我們的共同記憶中。
在升格前，桃園的污水下水道接管率只有6%。中壢下水道BOT案6年停擺、訴訟未決，甚至還在司法單位調查是否有官商勾結。面對中壢、平鎮地區無下水道系統的困境，我選擇不是清算過去，而是趕快匡正錯誤、重新出發。2016年，北區水資源回收中心正式通水營運擴大接管，中壢BOT案和大溪埔頂BOT案，都重新招標，並且完成選商簽約。楊梅水資源中心正式動工，觀音新屋下水道系統也將規劃報告提交營建署。我宣布桃園市的目標是8年左右要達到60%的接管率，讓桃園市的生活品質提高，河川可以恢復乾淨。其實，下水道系統是看不見的城市基礎建設，我們更需要投注資源。
龍岡路三段的拓寬，品質完全改寫。大家原來沒想過桃園會有YouBike，現在桃園不只有了81站、1,760輛車，中壢火車站前的YouBike站，甚至是全國租借率最高的站點，我們明年6月，會完成2,800輛的目標。
長期以來，桃園缺乏可以作為城市特色的地標建築。今年，這個說法要改寫了，青埔的市立美術館、航空城會展中心，藝文特區的市立總圖書總館，都已經在規劃設計，龍潭的鄧雨賢台灣音樂紀念館已經動工。如果大家有空走一趟永安漁港，大家會發現很不一樣，充分展現全國唯一的客家漁港風貌；桃園市的原住民人口達到7萬人，我們推出的「桃原新政」，從多元角度照顧原住民市民的需求，桃園市成為原住民的友善城市，我也成為原鄉與都會原住民最好的支柱與朋友。
桃園，也是六都當中最年輕的城市，到今年為止，桃園人口已經突破214萬人，每年有近4萬人，選擇桃園成家立業。我們也邁開了社會住宅計畫的第一步，位於桃園的「中路二號社宅」已經動土，第一階段10座基地、4,012戶的自辦興建社宅，將在明年全數動工，在2019年陸續完成。我們會以多元化的方式推動社會住宅計畫，4年完成2萬戶的計畫，不是夢想，我們真心希望，讓築巢不再是負擔。我們真誠地歡迎年輕人帶著人生的夢想，來到桃園，這裡，是個築夢的城市。
等待了20年，機場捷運通過穩定性測試與第三方安全驗證，交通部即將進行履勘作業，很快地，機場捷運即將在明年農曆年前後通車。機場捷運是台灣進步的象徵，也將北北桃生活圈更緊密連結，同時，這也代表桃園要進入擁有捷運的新時代。
串連八德、桃園、蘆竹大園、的捷運綠線，總預算982億元，總長度27公里，設置21個車站。捷運綠線在11月完成PCM簽約，明年下半年就要發包動工，桃園人長久的期待，踏出最關鍵的一步。龜山捷運棕線可行性報告交通部審查通過，市府預計從明年開始綜合規劃作業。市府推出一個一個捷運興建計畫，目的是建構出完整的桃園捷運路網。
桃園市民引頸企盼的鐵路地下化，已經通過交通部審查，可望在短期內定案。這個方案增設中路、永豐、中原、平鎮4個通勤車站，沿線消除17個平交道、5座陸橋與4座地下道，打通前後站與鐵路阻隔，讓桃園及中壢兩大都會區產生縫合效果，桃園鐵路地下化之後，都市發展將會站在一個新的起點上。
桃園的產業非常多元，聚落及供應鍊完整。「亞洲矽谷」及「桃園航空城」兩大計畫，是桃園成長的雙引擎；航空城計畫已經完成全區聽證，送交內政部審核區段徵收計畫，而「亞洲•矽谷」執行中心也在今天揭牌啟用，我們希望引進更多的創新人才，驅動下個世代的產業發展，以桃園為核心，鏈結亞洲、連結矽谷 、創新台灣。
可以預見的，明年有許多建設清單，必須一一推動，謝謝很多朋友的關心，總是叮嚀我，「市長，市政再忙也要照顧身體。」不過，對我來說，要實現對於市民的許諾，忙碌是應該的。
感謝市民朋友的肯定，2017，我們一起繼續努力，讓桃園成為宜居宜業的城市，也是年輕人最喜歡的城市。
升格不是變魔術，每位市民的需求都要照顧。
升格不是變魔術，但是要讓桃園天天在進步。
桃園捷運綠線圖 在 [閒聊] 桃園捷運綠線懶人包- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的八卦
桃園捷運綠線路線圖：
預估完工時間：
坑口--八德：2025年
長興--橫山：2028年
［配合航空城興建計畫］
營運模式：採雙主線的模式
八德--坑口
大湳--橫山
重疊區間：大湳--長興
最密2分鐘就有一班車
綠線延伸線：中壢延伸線
八德--中壢體育園區
未來桃園機場捷運會延伸到中壢體育園區，跟綠線延伸線轉乘
綠線延伸線：大溪延伸線
未進大溪市區，不過目前還在可行性研究
會在八德站分岔
轉乘：
（1）大湳站規劃轉乘三鶯線
三鶯線延伸大 段已通過可行性研究
（2）桃園站轉乘台鐵及桃園捷運棕線迴龍段
桃園捷運棕線迴龍段已通過可行性研究
［輕軌？捷運？地下化？還有很大變數］
（3）大興西路規劃轉乘桃園捷運橘線
［桃園捷運橘線還在規畫中］
部分路段路幅狹窄，將以疊式月台興建
［桃園車站到民光路站路段，路口狹小，這個路段如果要開始施工
一定造成交通大亂］
資料來源：
https://youtu.be/kXKsj65AQCk
後面還有路景探訪
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