羅智強就是要狠狠打臉鄭文燦
鄭文燦見笑轉生氣
說他從來沒有接受過桃園機師工會「3+11」的陳情
我再確認了一下
真的,鄭文燦沒說錯,鄭文燦接受的是「0+14」的陳情
機組員防疫,在2021年3月12日調整為「居家檢疫5日+採檢陰性+加強自主健康管理9日」,這就是俗稱的 5+9
而根據桃園市政府的新聞稿,桃機工會3月31日對鄭文燦的陳情內容為:
「呼籲應參考帛琉旅遊泡泡模式,將現行居家檢疫5日,調整為加強自主健康管理5日,並搭配PCR檢測,以採檢代替隔離」
沒錯,這不是3+11,
是0+14
是0+14
是0+14
是0+14,把居家檢疫「完全取消」
那麼鄭文燦怎麼回答的呢:「市府會站在維護飛航安全、健康管理風險及保障機組人員勞動權益等層面,彙整意見後發函給中央疫情指揮中心及交通部民航局,為機組人員請命。期盼中央……調整現行的《國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則》」
後來就真的調整了《國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則》變成3+11
後來華航機師染疫
後來鄭文燦管的防疫旅館出包
後來疫情大爆發,台灣人民全體籠罩在死亡的陰影之下
所以,我對不起鄭文燦
我竟然說你是接受3+11的陳情
結果你比范雲還扯
你接受的是0+14的陳情
桃園市政府的新聞稿在此
鄭文燦,你可別偷偷下架了
https://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=10412&parentpath=0,10401&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=202103310006&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y&fbclid=IwAR2bLQARuANssNQrVGdL5HZc9L6LJjKSo-ivfxAwBuMtkvV963KqLRGgWL8
#搞了半天最扯的不是范雲的3+11
#是鄭文燦的0+14
同時也有31部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 #長榮空服員罷工事件的訴求與爭議! ✔︎ 成為志祺七七會員:http://bit.ly/join_shasha77 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG :https://www.instagram....
桃園市工會 在 羅智強 Facebook 八卦
曾經說3+11「我負責」的陳時中
原來他「負責」的方式
就是反口說3+11不是破口
我想問陳時中一句話
3+11不是破口,所以鄭文燦的桃園諾富特才是破口囉?
最好笑的是鄭文燦
陳時中都說3+11不是破口了
明明桃園市府自己3月31日接受機師工會陳情(3+11),還喜孜孜的發新聞稿説
「鄭市長表示,市府會……發函給中央疫情指揮中心及交通部民航局,為機組人員請命。期盼中央……調整現行的《國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則》」
結果現在卻出來改口說
鄭文燦沒有去函關切3+11
原來大阿哥3月31日的新聞稿説「發函」是騙人的啊
大阿哥,你有沒有覺得自己鼻子變長了?
好啦,反正民進黨說謊跟喝水一樣
我也不會太意外大阿哥的滿口謊言
那沒關係,那「3+11破口」之後的「諾富特破口」,鄭文燦總和你有關係了吧?
現在陳時中否認「3+11是破口」,這也就意謂「諾富特才是破口」
大阿哥,時中大神,他竟然拿石頭砸你的腳耶
既然鄭文燦這麼怕擔3+11的責任,可見你也認為3+11是破口,才寧可打臉自己發的新聞稿,不惜說謊,也要撇清3+11的責任
但我奉勸鄭文燦一句
凡走過必留下足跡
說謊只能表現心虐
不能改變,3+11和諾富特你有責任的事實
#大阿哥
#說謊鼻子會變長喔
桃園市工會 在 苗博雅 MiaoPoya Facebook 八卦
最近太忙了,沒什麼時間寫文章。簡單寫幾點長榮空服罷工的雜感:
1.
長榮航空是一間我行我素的公司,真的很皮,不到黃河心不死的那種。
我在2017年,就公開揭發長榮航空長期違反性別工作平等法,不錄取男空服員,是針對男性的就業歧視。
但因為長榮航空嘛,政府也沒人敢動。
一直到現在,因為罷工出現人力缺口,長榮為了要恫嚇罷工的空服員,才鬆口說「首招男空服員」。媒體還配合美化報導,不追究之前是不是有就業性別歧視的疑點。
欸,一家航空公司開了數十年,遇到罷工才要接受男生當空服員,這麼赤裸裸的就業性別歧視喔!政府當沒看到。
2.
這幾天我一直接到相關投訴,說長榮航空讓很多願意上班的空服員閒置待命,不派工作,明明有人力可以飛的航班,刻意不飛。
長榮航空是一間颱風天都要硬飛的航空喔,大家應該都記得這種神勇的表現吧。
依照現在的公開資訊,長榮航空有超過4000位空服員,但實際參加罷工的約2000位左右。
也就是說,其實還有約半數的空服員願意飛。但到6月底航班都預先取消。原因為何?確實值得調查。
如果投訴內容為真,罷工期間明明有人力卻不派,這種動作,擺明了就是要拿錢跟空服員拼。
錢,老子賠得起,我就大量取消航班讓你罷工空服員黑掉,看誰氣比較長。
交通部與其協助調度其他航空配合疏運,不如先查清楚長榮航空有沒有偷藏人力不排班的情況吧。
3.
長榮航空會這麼神勇,一定要搭配很棒的媒體。
例如,有人在Dcard發了一篇「長榮罷工害我媽看不到阿嬤最後一面」的悲情文,六千多個讚。
結果,被人踢爆,文章內寫機票是20日訂的,但20日明明就已經開始罷工了。文章內寫買「飛日本長崎」的機票,結果長榮根本就沒有台灣飛長崎的航班。
現在那篇dcard文已經自刪了。但好棒棒的媒體,完全沒有查證,直接發新聞帶風向「長榮罷工停止吧 她痛哭:見不到外婆最後一面…」
有這麼棒的媒體,長榮航空當然天不怕地不怕。
4.
當然啦,爛媒的存在,也是多虧了一群自願受騙的閱聽人。
工會明明就在2個月前發消息預告了,期間還有好幾次預告。桃園市政府在6/8罷工投票通過後也正式公告。
結果你都在看韓天造神,不關心自己權益,然後罷工開始之後瞎喊「突襲啦突襲」。
對於這種人,就算立法規定工會要提前三百六十五天預告罷工,你還是會在罷工當天才注意到新聞。然後哭喊「突襲啦突襲」。
我是主張「交通產業若收到工會罷工預告,有責任在消費者購票時事先告知」的修法方向。
但,講老實話,預告只能幫到願意注意預告消息的人。
現在明明就有預告,但你就是不聽,不管法律怎麼改,都幫不到你。
5.
「禁搭便車條款」是「自由加入工會」的配套措施。兩者都是現行法律的規定。
若是要修法「取消禁搭便車」,那同時也就要修法「強制加入工會」。這兩者是連動的套餐。
如果取消禁搭便車,又保留自由加入工會,結果就是工會力量渙散,臺灣繼續維持社畜制度。
兩種套餐要怎麼選,大家自己考量。
6.
但,禁搭便車,勞資協商的時候也要談「補票」機制。
這點工會不能踩太硬。應該提出「補票後搭車」的方案。不要跟資方卡死在這一點,把自己也卡死了。
7.
很多百姓被帶風向,跟長榮一起罵罷工空服員害公司、害旅客。
不過呢,如果罷工的空服員真心只顧自己,不顧旅客、不顧公司,那晚兩個星期,在暑假罷工不是更好嗎?
暑假罷工,公司損失更大,工會籌碼多更多耶。
我不知道為什麼工會不選暑假罷工。但我認為,工會已經避免暑假發動罷工,若還要跟著資方風向,罵罷工的人只顧自己不顧別人,並不公道。
8.
死不招男空服,颱風天硬要飛,跟媒體好交情,跟員工硬槓到底。長榮航空真的很完美的演繹了大企業的資方性格。
在這種情況下,長榮空服員要罷工,我尊敬他們的勇氣。
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各節重點:
01:32 【 長榮空服員為何罷工? 】
04:07 【 政府可以介入勞資爭議嗎? 】
06:30 【 我們的觀點 】
10:38 提問TIME
10:54 掰比~別忘了訂閱
11:15 這集拍攝背景是哪裡?志祺為什麼在這裡?
【 製作團隊 】
|企劃:歡歡
|腳本: 歡歡
|剪輯後製:在日本熬夜の志祺
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:不知道有沒有被取消航班ㄉ志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 報導者|罷工2年後的華航:漠視勞裁,一手給糖一手興訟:http://bit.ly/31MsGSo
→ 長榮勞資協商破局 工會:下午4時開始罷工:http://bit.ly/2WSUUqR
→ 華航機師工會:沒有預設華航罷工截止期限:http://bit.ly/2FmzyvY
→ 勞資達成共識,台灣華航罷工落幕:http://bit.ly/2Y3n3wz
→ 新聞幕後/長榮空服1.5小時前的突襲罷工 倒楣是旅客:http://bit.ly/2RpwYKD
→ 長榮航空協商不到1hr就破局 勞動部:大門永遠敞開:http://bit.ly/2XsfyCo
→ 關鍵評論網|【總整理】長榮空服員罷工投票通過,7個QA看懂工會為何要抗爭?:https://reurl.cc/5yYbq
→ 端傳媒|零工會神話的「破滅」:從華航到長榮,台灣航空業何以一再走向罷工:https://reurl.cc/3lvbM
→ 全國法規資料庫|勞工爭議處理法:https://reurl.cc/7v5b5
→ 風傳媒|長榮罷工》交通部提應變計畫幫資方?王國材:總不能讓旅客滯留機場:https://reurl.cc/2kpar
→ 聯合|長榮若罷工 交通部將啟動應變中心、國防部擬支援軍機:https://reurl.cc/ooWv5
→ 苦勞網|長榮空服罷工 交通部搶疏運,工會質疑圖利財團:https://reurl.cc/Qkz2O
→ 中央社|IATA理事長:航空業罷工有賴政府介入:https://reurl.cc/Rlx2g
→ 公民行動影音紀錄資料庫|長榮空服員若啟動罷工 政府該介入解決航班缺口嗎?:https://reurl.cc/Yrym0
→ 新頭殼|謝步智觀點》是不為也 非不能也! 華航罷工政府為何選擇裝死?:https://reurl.cc/xjneZ
→ 聯合|政府介入勞資糾紛 誰來當裁判:https://reurl.cc/xjnoZ
→ 新頭殼|最會溝通的政府 小心變成最會討好的政府:https://reurl.cc/YryG0
【 延伸閱讀 】
→ 報導者|【效應篇】運輸業工會風起雲湧,抗爭攻防進行中:https://reurl.cc/pjOX8
→ 關鍵評論網|什麼是「勞動三權」與「勞動三法」?:https://reurl.cc/dj68g
→ 報導者|160h25m歷史時刻──台灣首次機師罷工,華航勞資協商全記錄:
https://www.twreporter.org/a/china-airline-pilot-strike-record
→ 維基|勞動三法:https://reurl.cc/NmVgx
→ 報橘|為什麼歐洲國家不會被罷工拖累?因為他們擁有台灣社會一直缺乏的「談判機制」:https://reurl.cc/Rlxm9
→ 關鍵評論網|#桃園市空服員職業工會:https://reurl.cc/7v5mQ
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各節重點:
01:14 【什麼是罷工】
01:52 【什麼是工會】
04:13 【這次華航機師的「突襲式罷工」有合法嗎?】
05:25 【罷工期間,勞方所享有的「保障」與可能面對的「風險」】
06:18 【我們的觀點】
10:01 提問TIME
10:12 掰比~別忘了訂閱
【 製作團隊 】
|企劃:土龍
|腳本:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:絲繡
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 華航罷工:機師首次落地抗爭 提升台灣勞權意識新希望:https://bbc.in/2BsPL0I
→ 機師罷工情、理、法,你該知道的10件事:https://bit.ly/2ti0JSe
→ 如何合法罷工?一邊協商一邊罷工合理嗎?華航罷工事件的8個Q&A:https://bit.ly/2X0qN1W
→ 「罷工不用上班好像很爽?」6個QA告訴你——在台灣合法罷工到底有多難:https://bit.ly/2pxY72D
→ 想罷工要早點講?英國、加拿大、日本都有,為什麼台灣沒規定「罷工預告期」?:https://bit.ly/2I4gUwH
→ 【極憲解析】華航罷工怎麼回事?-10個QA解析「罷工」制度:https://bit.ly/2Dx93Cu
→ 發動罷工要符合哪些條件?要怎麼罷工才合法?罷工期間可以領薪水嗎?:https://bit.ly/2Suswhl
→ 全國法規資料庫—工會法:https://bit.ly/2E7FxEV
→ 全國法規資料庫—勞資爭議處理法 :https://bit.ly/2GDAZYs
→ 大法官釋字第 373 號:https://bit.ly/2GCEvCk
→ 台灣的工會型態有哪些?:https://bit.ly/2GCzSrQ
→ 桃園市機師職業工會(公開網頁):https://bit.ly/2I5LZA6
【 延伸閱讀 】
→ 公視新聞議題中心—華航罷工:https://bit.ly/2TL2Mde
→ 華航機師罷工 我已經買了機票怎麼辦?:https://bit.ly/2THh5zr
→ 12天飛5國的血汗班表,疲勞航班把華航機師逼上罷工路:https://bit.ly/2Gx45bT
→ 機師工會的要求太超過?笨蛋,問題不只是工時,還有「晝夜節律」:https://bit.ly/2SwffEQ
→ 「1個小時內一定要睡著」:華航機師揭班表「合法」、但會累死人:https://bit.ly/2BxhVaM
→ 「這不是疲勞航班、什麼是疲勞航班」華航罷工超過60小時卡在哪?:https://bit.ly/2SuwUwJ
→ 真的飛安至上嗎?:https://bit.ly/2GGbWUv
→ 華航機師罷工》首次協商 6小時未達共識:https://bit.ly/2TMxjaH
→ 華航機師罷工》罷工四日 二度協商 破局:https://bit.ly/2IjkHqi
→ 華航機師罷工》網路謠言一次說分明:https://bit.ly/2Bxg8CG
→ 工會之戰:華航罷工兩年後的瓶頸:https://bit.ly/2MXIgnd
→ 台灣職業安全健康連線:https://bit.ly/2TNRfK2
→ 報導者 The Reporter【疲勞航班派遣條件再卡關,華航與機師協商二度破局】:https://bit.ly/2N25sR2
→ 從機師角度看華航罷工:https://bit.ly/2DJL2s3
→ PNN 公視新聞網直播:https://bit.ly/2GoGjQ7
→ 「我不一定同意你,但我尊重你罷工的權利」:愛抱怨的法國人,為什麼甘願忍受罷工的不便?:https://bit.ly/2RZ4G8f
→ 老師罷課、飛機罷飛...罷工這麼多,荷蘭不亂還更進步!勞工福利不是靠企業家的良心來的:https://bit.ly/2GKgVDA
→ 吳媛媛:我的瑞典工會初體驗──福利政策的反思系列一:https://bit.ly/2WX6gv3
→ 飛行員的加油站—你知道什麼叫"飛時"嗎? :https://reurl.cc/4Q3WD
→ *新聞斷章取義vs受訪者真實說法*:https://reurl.cc/NqZyk
→【3度協商終有共識 華航同意高飛時及5疲勞航班增人力】:https://bit.ly/2DzsIBO
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各節重點:
00:57 【訴求的結果】
03:47 【這些訴求,合理嗎?】
04:57 【用勞資衝突以外的角度,來解讀這次的協商過程】
06:40 【機師工會在輿論戰中落敗的原因】
08:47 【我們的觀點】
10:05 提問與結尾
10:25 掰比~別忘了訂閱!
【 製作團隊 】
|企劃:土龍
|腳本:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:絲繡&夯吉
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 桃園市機師職業工會Facebook:https://bit.ly/2EmOqKI
→ 台灣首次機師罷工落幕:工會承諾3年半不罷工,華航答應哪些「請求」?:https://bit.ly/2TduF0E
→ 【圖解】華航罷工爭的「疲勞駕駛」是什麼?歐美航空法令怎麼做?:https://bit.ly/2NgYKH0
→ 160h25m歷史時刻──台灣首次機師罷工,華航勞資協商全記錄:https://bit.ly/2XairF7
→ 五個角度分析華航機師罷工,到底是「爭取權利」還是「爭權奪利」?:https://bit.ly/2IrOAog
→ 團體協約法:https://bit.ly/2BFIjj1
→ 團體協約法 第 28 條:https://bit.ly/2EmyqZc
→ 2019 機師工會爭議 Q&A:https://bit.ly/2E1k670
【 延伸閱讀 】
→ 華航機師罷工全記錄:https://bit.ly/2tpxTiZ
→ 國際大風吹|改變美、英、法的三場大罷工|EP40:https://bit.ly/2DQPncS
→ 勞資協商不應是座談會:從華航罷工爭議看「團體協約」為什麼重要:https://bit.ly/2NjIoNI
→ 律師談吉他【華航機師罷工,旅客可不可以請求機師賠償?】:https://bit.ly/2Nk0JKw
→ 台灣機師過勞駕駛早已全球聞名:下墜9000公尺的華航006班機事件:https://bit.ly/2IsTwcn
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桃園市工會 在 [新聞] 國籍航空機師病毒感染住院- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的八卦
[媒體名稱]
自由時報
[新聞日期]
2021年11月29日
[網址]
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3752095
[內文]
國籍航空機師病毒感染住院 機師工會:機師一個個倒下是警訊
〔記者陳心瑜/台北報導〕桃園市機師職業工會今天發出聲明指出,日前才有一名國航外
籍機師於家中不幸猝逝的憾事,近日再度傳出一位國籍航空機師,疑因長期執勤、檢疫無
限循環導致身心過度疲倦,引發身體免疫力下降病毒感染而倒下,10月初身體不適送醫急
救後,至今仍在和死神搏鬥,懇請主管機關正視一個又一個身心健康出狀況而倒下的機師
所傳達出極為明確的警訊,儘速研議並具體改善。
桃園市機師職業工會理事長李信燕說,工會1個月前於長榮、華航共3處防疫旅館共同發起
「黃飄帶行動」,訴求居檢期間不派飛、1個月內至少3天喘息日,但遺憾的是目前仍沒有
獲得民航局、指揮中心正面回應,只好持續以行動抗議。
交通部長王國材11月3日於立法院交通委員會答詢說,會在2週內請民航局與業者進一步檢
討,讓派飛以及經濟間取得平衡,兼顧機組員的健康。
不過,機師工會今天再度針對機組員身心健康議題發聲,最新聲明指出,今年3月起,已
不斷向台灣社會與政府相關機關反映,由於長時間期深陷執勤與檢疫的無限循環且看不到
盡頭,機師的身心健康狀況已經集體出現警訊。然而自工會求救以來,已經過了8個月時
間,絲毫沒有改善的跡象。
工會聲明表示,除了號召全體機組員齊心幫這位仍在與死神搏鬥的同儕祈福與集氣,期望
這位機師能有機會渡過此一難關之外,雖然工會誠心希望不要再有類似不幸的事件發生,
然而工會同時也必須嚴肅地強調:倘若目前的執勤與檢疫無限循環情況再不改善,非常擔
憂未來倒下的機師,恐怕將一件接連著一件不斷傳出。
聲明表示,再次呼籲相關主管機關,懇請正視一個又一個身心健康出狀況而倒下的機師所
傳達出極為明確的警訊,儘速研議並實際具體改善。另一方面,工會也再次強調,機師雖
然願意勉力配合國家隊物資運送及維持航空運能,然而,生命健康與飛航安全實為更高考
量,因此呼籲機師,若身體健康出狀況,千萬勿勉強執勤,才是負責任的飛行員真正的專
業態度展現。
[心得]
11月3日到今天幾天了?
其實其實大家心裡有數,這只是緩兵之計。
當機師們連叫一聲都不會叫,
一年繳了不下3萬的健保費,
卻連個感冒門診都被禁止,卻毫無辦法,
當然啊,出不了門的人是能做什麼?
你是官員,會怎麼做?
為什麼要管你們的死活?根本連管都不用管!
覺得還蠻好笑的啦:
爭取、祈求、只差沒有跪下來,
這是古時候威權時代報紙社論的用語。
為什麼只能「爭取」?
因為權利者不給你,你就拿不到。
台灣真他馬的人權國家!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.90.60 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1638195951.A.72E.html
※ 編輯: ahodes (49.216.90.60 臺灣), 11/29/2021 22:26:33
※ 編輯: ahodes (49.216.90.60 臺灣), 11/29/2021 22:28:58
這很像目前台灣的交通一直被他國觀光警示的原因(去年死了超過4千人):
警察和道路監理機關推給法院,
法院推給人民的水平、學校教育,
訂立法規的立法機關一副不干自己事的模樣!!
現在訂立規定的單位就是指揮中心。
機師依勞動契約,就是必須飛完指定的飛時, 這是契約義務,
相對地, 航空公司就是付約定的薪資。
但指揮中心付出了什麼? 關人有付錢?
更不用說把這些人每個月關十幾天, 正當性基礎在哪裏?
不要跟我說紓困條例, 即使普丁殺人、沙烏地殺記者、印度殺女人, 也都有法令依據,
我問的是: 正當性基礎在哪裏?
健保費照繳卻剝奪就醫權利的正當性基礎在哪裏?
有退健保費? 有補償?
這不是只有機師,而是所有從國外返臺被居檢的人都遭遇到, 只是機師一直repeat。
想一想: 為什麼歐洲、美國不像台灣這樣幹?
這些白人都是白痴, 只有你台灣人、大陸人好棒棒特別聰明?? (現在多了個港澳)
-->當你走路的方向跟大部分的人相反時, 你第一個該想到的, 不是「他們是白痴」,
或「他們哪追得上台灣」。
冤有頭, 債有主,
航空公司就是派飛約定的時數,"勞動條件"不當在哪裏?
今天關機組員、不給看醫生的, 就是指揮中心,及已經搞不清楚自己法定職權的民航局,
戰航空公司做啥?
如果中文看不懂可以寫信跟我講,我會翻成注音給你看。
勞工局、航空公司。
立法院檔案資料庫也有關於罷工條文的立法沿革。
大家不是第一天進社會,真的不用我多說明。
其餘的部分下面網友已經幫忙說明。
其實你有誠意的話,
自己查疾病管制署所公布的自主健康管理內容就知道,
而不是一直伸手牌。
何謂急迫性?
為什麼只有急迫性才能看醫生?健保費有繳比較少嗎?
不,絕對是最高等級那幾個。
勞工局、航空公司。
立法院檔案資料庫也有關於罷工條文的立法沿革。
真的不要浪費時間,
這家伙的主要目的本來就是讓大家討論不下去、
讓留言區充滿垃圾回覆而已。
請問指揮中心的標準是什麼?
目標是什麼?
如果是連一個確診的都不能有,
那是應該是檢疫14天?
請問只有檢疫五天、而且居家檢疫期間可以派飛的理由是什麼?
如果一個月只能有一兩個人中獎,
請問理由為何?
就方法的選擇上,除了關五天,
為什麼不能命令禁止外站過夜、或禁止外站過夜航班?
為什麼不能規定只能穿太空隔離裝進出他國國境?
你會發現有太多的如果、如果、如果,
這就是大家一直在批評的:請問會議記錄在哪裡?
參加會議的人是誰?
決策方式為何?多數決?共識決?
審查標準是什麼?目標是什麼?
幹就是都沒有!!!
醫療法規定醫生不能拒絕醫療,
為什麼你民航局跟指揮中心直接可以禁止機組員就醫?
證據共通原則。
口語就是: 事實、證據都是中立的,不是只能拿來證明你想證明的事實。
以3+11為例,會議紀錄可能可以證明指揮中心的決定是錯的,
但也可能可以證明那位立委是對的。
所以在民主法治國家,尤其是美國,最重視的就是這類文件、文書的製作與保存,
釋字690號雖然司法拒絕了自己的司法審查責任(參其中當時司法院長的不同意見書),
但這個正當法律程序的要求有被納進解釋文本文第二段:
曾與傳染病病人接觸或疑似被傳染者,於受強制隔離處置時,人身自由即遭受剝奪,
為使其受隔離之期間能合理而不過長,仍宜明確規範強制隔離應有合理之最長期限,
及決定施行強制隔離處置相關之組織、程序等辦法以資依循,並建立受隔離者或其親
屬不服得及時請求法院救濟,暨對前述受強制隔離者予以合理補償之機制,相關機關
宜儘速通盤檢討傳染病防治法制。
關鍵字:組織、程序、救濟、合理之最長期限、合理補償之機制。
--> 一直推給專家會議的是指揮中心,
那「程序」二個字,就「會議」而言,會議紀錄是基本要求吧!
這是一個醫師換來的解釋文,
得到的結果,是這次疫情對於醫護滿滿的尊重。
「不能挑自己想看的診所」是不知實情。
而且一年繳超過三萬的健保費只看一次牙醫, 絕對不會是壓搾醫界的人,
而是白痴。
基本上現在所謂的「非急迫性需求之醫療或檢查」都是被拒絕,
所以你如果有遇到機師淨看些不痛不癢, 真的應該把例子在這邊分享出來,
讓大家評判。
現在是這樣子: 一個根管治療從第一次看牙醫到完成裝牙套, 至少要跑4趟,
第一次X光、牙醫判斷,
第二次抽神經、塞藥,
第三次填補, 做模,
第四次把牙套裝上去。
==> 請問現在機組員被關成這樣,怎麼把這流程跑完?
再說心率不整, 也是要跑四次,
第一次門診、約時間拿機器,
第二次拿機器掛身上.
第三次,即24小時後交回機器,
第四次, 至少一個星期後, 回去門診看結果。
==> 有可能跑四次嗎?
哪一天死在駕駛座, 證書上也只會寫「心肺衰竭」。
(實情卻是「因無法完成檢查, 致不知應治療及休息後, 心肺衰竭死亡」)
罷工的法令問題, 請寫函詢問勞動部;
罷工的實務操作問題, 請洽詢空服員、機師職業工會, 及二大航空公司;
因為罷工的心理受創問題, 請自行洽心理諮商師,
鼓吹罷工的, 請先加入所屬職業別工會, 或逕自所屬、所領導的企業工會發動。
罷工的法令問題, 請寫函詢問勞動部;
罷工的實務操作問題, 請洽詢空服員、機師職業工會, 及二大航空公司;
因為罷工的心理受創問題, 請自行洽心理諮商師,
鼓吹罷工的, 請先加入所屬職業別工會, 或逕自所屬、所領導的企業工會發動。
還蠻好笑的啦, 我不過虧過機師職業工會一次而已,
你們就瘋狂引用。
拜託~ 有資格一直講這些的, 是范雲及她辦公室的人好嗎?
干你們底事!
連個最基本的資格都沒有, 拚命講范雲多委曲又多委曲,
一堆就是在那邊3+11 打范雲的人,
為了攻擊機師, 不分是非連范雲一起打下去,
跟另外二個在野黨--為了打民進黨和范雲, 把機師一起打下去 -- 根本87分像!
罷工的法令問題, 請寫函詢問勞動部;
罷工的實務操作問題, 請洽詢空服員、機師職業工會, 及二大航空公司;
因為罷工的心理受創問題, 請自行洽心理諮商師,
鼓吹罷工的, 請先加入所屬職業別工會, 或逕自所屬、所領導的企業工會發動。
你仔細回想嗎,
除了砲機師以外,他們寫過什麼?
沒有嘛!
3+11的時候炮轟范雲炮轟得很開心;
現在事過境遷了又來為范雲打抱不平。
說實在,樓上教官就算你只是伸懶腰,他們都對你有意見啦。
沒事虧一下他們就好,跟他認真duck不必.
講道理是要對樓上一樣的醫生才有意義。
※ 編輯: ahodes (101.10.93.152 臺灣), 12/02/2021 17:55:29
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