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阿里山花季蒸汽火車實戰紀錄(2017/03/15拍攝)
聽說有人天還沒亮，就來到櫻花鐵道卡位，為的就是拍攝10：30起的蒸汽火車限定版。
曾幾何時，追逐蒸汽火車儼然成了攝影的熱門活動，每年阿里山花季的週三上午，來到現場，您會看到沿鐵道卡位的攝影朋友，這麼大的陣仗，還真讓有些遊客嚇一跳，彷彿是在迎接超級巨星的陣容，真的辛苦了！
您想當超級巨星嗎？好幾年前開始，我就推薦大家去搭蒸汽火車，還要坐對方向(往沼平車站時在右邊，往阿里山車站時在左邊)，當火車進入一級戰區時，您務必要面帶微笑、迎向窗外，此刻綿延不絕的快門聲一路響不停，這輩子從沒這麼過癮，讓這麼多攝影朋友瘋狂拍照啊！
雖然我有天時地利，但還是卡不到位，所以只能以紀錄照的方式留念，祝福每個想拍攝櫻花蒸汽火車的朋友們，都能滿載而歸！
貼心小叮嚀：拍攝蒸汽火車請注意安全，切莫因為卡位傷了和氣，沒有櫻花的蒸汽火車也很漂亮，紅色柴油車頭的櫻花火車也很有阿里山特色。
【哈哈其實是想推薦這篇啦】
#看過改善空汙的交通局局長嗎？這裡有一個你應該來看看
前台中市交通局長王義川，其實是認真落實改善台中空汙的人。
什麼？他是交通局局長欸？空汚？
對。空汙。
台中市目前已是台灣第二大人口數的都市，市民的經濟與生活，不可能不生產各式的污染；問題是，台中市到現在，一條捷運都還沒有蓋好，除了會誤點的台鐵，交通運輸全靠汽機車。民眾自己的汽機車，政府能夠積極改善的進度比較慢，但是，縣市政府對於公共運輸是可以而且應該主動作為的。
在胡志強市長時，設立了其實並不真的改善運輸的BRT，而且，當時採買的BRT是柴油車。
阿川局長在台中市政府的四年，台中市的電動公車成長五倍，達145輛，全國第一。台中市積極汰換較高污染的老車，到2018年，平均車齡4.8年，六都最年輕。
講白話就是，當台中人騎摩托車或者牽著孩子站在路邊時，從你面前經過的台中市公車，排放臭臭廢氣的比例，是全台最低的。
空汙不是一蹴可及，我相信11/24之後，台中市有更多的市民更加理解了。
阿川直播很搞笑，但是他是個非常認真而且專業的人。如果你真的是關心空汙的台中人，你真的要支持這個真正做事改善空汙的前台中市交通局長，王義川。
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