#486團購家有喜事
#胤宜篇
灑花,大大賀喜,恭喜胤誼在歷經30幾個小時的無敵辛苦,終於在6月2日清晨當媽媽啦!!
486大哥和全體同事都非常開心,第一時間送上滿滿祝福!
年資達四年的胤誼,可是公司第一個領生育津貼80000元的同事,不只如此,日後每個月還可多領2000育兒津貼直到孩子18歲高中畢業!
新手媽媽胤誼開心說 : 四年前剛進公司看到一長串有利媽媽們的福利,但其實根本與我無關,沒想到一路經歷結婚、生子,開始享受到這些夢幻的福利,而且這次我可以得到年資四年以上最高的生育禮金,真的覺得特別開心!! 好感謝大哥哦~
在這麼溫馨時刻,老鳥不由回想起4年前第一次見著有一雙聰慧大眼但身形纖弱(體重才30幾公斤)的小女子,真是清新像剛大學畢業的小妹妹;那時老鳥還不知道小妮子年紀輕輕,卻很有底蘊,20來歲就已經靠自己的能力,世界到處走透透,極光看了,冰河看了,美國英國西班牙德國瑞士土耳其杜拜澳洲..都去過了,旅遊對她來是說走就走,不拖泥帶水,超有執行力的。
不只如此,小妮子當年出國念書讀碩士,所有歷程點滴都是靠自己,跟別的留學生不同是,在英國念書的她非常積極熱情參加學校啦啦隊競技,以東方人之姿曾帶著團隊獲得很好的成績,深深贏得英國同學們的敬重。
這樣曖曖內含光的小妮子,在486團購四年了,老朋友們應該有看過她的英文小老師單元,這單元當年受到很大的迴響;
接著,她轉換工作性質挑戰現在的顯學臉書估狗廣告的投放領域,因為聰明又積極努力學習,投放操作效益非常好,為公司省好多錢,因而深得大哥的欣賞和信賴,也升格為主管職。
事業上得意,愛情上也修成正果,在2019年9月小妮子結婚了,從鄰家女孩變成俏少婦啦!老鳥很榮幸受邀參加,更幸運親眼目睹一場非常別出心裁的婚禮!!
從青澀佳人到新嫁娘為人婦,現在又多了個媽媽的身分,小妮子總是將自己經營得很好,有想法,不停的學習,更有與眾不同的執行力,人生每個階段都有她努力實現夢想的印記;
在她喜獲麟兒的這一刻,真的很替她開心迎來人生的另一新階段!
老鳥問問小妮子,要在家當全職媽媽還是要回來上班阿?
小妮子說 : 當然是要回來上班囉,孩子要顧,可我也有自己人生想走的路,我會盡量做到顧好孩子,但也不忘記實現自己人生夢想的媽媽。
況且,這公司這麼多好同伴,一起默契工作一起達標多有成就感阿,當然也要謝謝大哥給我在工作的信任和放手一搏,我還想測試自己的能量到甚麼樣地步!
果然是與眾不同的小妮子,愛孩子愛家也懂得愛自己,超棒的!
老鳥以過來人經驗殷殷叮嚀,要好好坐月子,該吃的就要吃,不要挑食,女人就是在這個月子期間能好好調養一下,務必要把自己身體照顧好,如此才更有能量迎接未來的育兒挑戰阿~再次恭喜小妮子囉!
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過100萬的網紅Taiwan Bar,也在其Youtube影片中提到,#歡迎光臨臺灣吧 #跟我一起 #宅在家 #StayHome #WithMe #TaiwanCanHelp 在外國人眼裡, 臺灣人有著東方人的臉孔、還寫著中文字。 這樣的特徵讓外國朋友常常搞不清楚臺灣與中國的差別😣 很多機構的英文更都是Chinese開頭。 但雖然同樣都有漢文化,可是隨著發展與演...
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東方人英文 在 將軍 Steven Facebook 八卦
我是Steven將軍,今天冒著可能被PAGANI原廠列為車主黑名單的風險,來告訴大家一個全球第一篇Huayra的抱怨文~
一個全球車評都不會或不敢寫的抱怨文~
但因為我不是谷阿莫,所以只能用寫的(中英文都有).
曾經是我要以登陸月球的心態入主的夢想,卻讓我覺得真正登陸月球後,才發現到原來在月球漫步是那麼的不便!!
PAGANI風神看似藝術,也的確是藝術.
但也因為就是藝術,這台車有著獨立小廠才有的問題:資源不足.
這資源不足看似簡單,但所延伸的問題卻真的很多且嚴重~
所以,就讓我一一道來吧~
首先,這台車有許多設計上的不合理之處.
內裝
1.車門遙控器採用10多年前的老式版本,既不靈敏,又容易當機.
舉例來說,你必須固定一公尺的距離,在車門旁的固定位置,按下之後等個3秒鐘以上才有反應.
其次,久沒使用,設定的對接訊號會跑掉就必須重新設定.
2.安全帶的設計位置過於後方偏低,不見得適合大部分的東方人,因為它會勒住你的脖子.
動力
1.風神的電池式採乾電池式,很容易沒電.
好笑的是,你不鎖門不使用防盜系統,放個5天它也會自動沒電,所以必須隨時充電.
但問題是,我們這個風神的設計天兵並沒有將充電插座設計在車外(如山豬),而是車內.
這不打緊,原廠給你的充電器又不是智慧型的自充式,而是充電一次必須再手動重新再按一次的笨設計.
2.變速箱的設計是一大敗筆,因為它完全沒有考慮這是要掛牌在路上的車子,不是只有適合在賽道上.
變速箱因為是使用老式的SMG單組自手牌,雖說是為了減輕那變速箱的重量,但其產生更嚴重的是:頓挫非常+非常嚴重.
嚴重到即使是減速或慢速起步時,整台車會因離合器過笨而前後跳躍頓挫.
3.會爆衝,尤其是倒檔時,會因為稍補油門而整台突然補油過多造成退衝.
4.這是整台車最嚴重之處,會熄火~
(全台灣的風神都會熄火,我的風神狀況已經算是最OK的了)
大部分是發生在慢速起步或減速退檔時,這個問題,個人猜測應該是變速箱的離合器接觸不良.
老式SMG單組離合器在油門補油不夠多時,整台車就是容易熄火.
這很困擾,因為補多了衝出去,補少了,車動不了又熄火.
要知道,現在是2015年,不是2005年.
都甚麼年代還在用這種老式SMG離合器,莫名其妙~
售後服務
PAGANI的售後服務相當差也相當糟糕.
1.原廠叫不動,感覺像射後不理!!
舉例來說:光是遙控器的重新設定,就前後花了半年;除了原廠不正面直接處理之外,亞洲地區由香港團隊也不知要和誰聯繫!!
然而,台灣的新代理也沒有專屬保養廠,維修還得去別人的保養廠,很好笑吧~
2.亞洲地區由香港團隊服務,但所有的團隊只有5人,卻要服務全亞洲.
3.所以既使安排了也是要等到天荒地老.
4.既使發現問題,負責全亞洲的香港團隊也只能插完電腦截取資訊之後回報義大利,之後呢??就此沒消沒息.
例如剛才說的充電器,說要給個新型的車外充電式,結果快1個月了,連個影子也沒有~
開這台風神,說真的,越開越是辛苦,反觀P1,動力+變速箱既人性又科技.這就是風神,大家心目中的車界女神~
你若問我這車好嗎??
應該說擺在家裡比較好~
名符其實的:趴家裡~
PS:以我個人的經驗,原廠在設計和整合系統上有嚴重疏忽.
首先,風神根本不應該使用SMG自手排.
減輕重量只是藉口,試問, P1背了個大電池,變速箱更是雙組自手排離合器,但重量有重很多嗎??沒有!!也是1300多Kg.
其次,SMG自手排變速箱的軟體和引擎ECU軟體的搭配上也應該有問題!!
總之,PAGANI在軟體整合上很有問題~
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Once the dream like landed on the moon tobuy Pagani Huayra, but when I landed on the moon to realize walking on the moonwas such tough than I thought.
Pagani Huayra is an artwork and it isreally an art. Just because this is an artwork and it companion withindependent workshop general problem: lack of supporting resource. It seems asimple problem but it has been spreading to lots of serious defects… Let medescribe those and the first one comes from designing (unreasonable design).
Interior
1.Door remote controller usingold-school method; less sensitivity and high frequency crash. For example: The driverneeds to reach less than 1 meter, aim to specific point/area and await at least 3seconds the door remote controller worktable. Meanwhile when the remotecontroller connecting with long interval all the signal need to reboot again.
2.Seat belt
The position ofseat belt is partial rear and down-low than driver could easy reaching. Thisdesign would cause high potential reined in the neck when the owners/driversare eastern people.
Power
1.Battery: Huayra is using dry cell method. You could see such this kind ofcar is not a daily using car. When Huayra is parking in the parking lot morethan five days it will fully out of reserving electronic power. So; the ownerneeds to re-charging in every moment. But the question is why you didn’t designan external plug-in (like Bugatti Veyron) but internal rechargeable. The ownerand also doesn’t understand why you offer self-filling charger but not intelligence.When the battery has been full your charger will disconnect but the batterystill consumption the electricity by itself and your charger will not automaticrecharging again. It means, this charger only recharge by once till someone putthe charging bottom again; this is quite stupid charger and not intelligence.
2.Transmission: I think the worstdesign in Huayra is transmission. As my understanding this design just orientedfrom track design but no general traffic situation included. Because thistransmission is using SMG and also consider reducing weight, but it generatedtoo much uncoordinated cadences. This abnormal experience occurred indecelerating and slow start. When it happened whole transmission leading wholecar serious jumping cadence.
3.Violent conflict: Especially inreverse gear; when I add-on a little bit of acceleration in reverse gear thecar will violent conflict.
4.Flameout: This is a serioussafety issue on Huayra. I have been acknowledged all Huayra in Taiwan got thisproblem (my Huayra is a minimum of occurrence one). Most of this situationhappened in decelerating shift down or slow start. I believe this problemoccurred in disconnect in transmission. When the accelerating not enough beforethe shift down it occurred the flameout in vintage SMG design. It bothers thedriver; accelerating too much the car pushes out but shortage leading flameout.Pls be realistic, this is 2015 not in 2005 this kind of vintage SMG design doesnot meet the requirement of this times.
After Service
1.Invalid service ability from ItalyHDQ. For example; Just door remote controller reboot it caused over more than 6months. HDQ disable and also Asian region Hong Kongagent keep silence, no one acknowledges who takes in charge of this simplyreboot.
2.Hong Kong service team just 5 team members included and these people take incharge whole Asia Pagani’s service responsibility. Five people whole Asia?
3.Even I appointed the afterservice; it comes over waiting and waiting and further waiting…
4.OK~ until the service membershow up I saw the service process just link up and downloading the defect codesform computer and told me: we need to feedback to Italy HDQ and await the responseand….. continuously waiting. Someonetold me will provide me a new external intelligence charger; then; I waitingone month and no response.
5.You/Pagani have had a new distributor/agentin Taiwanbut there is no specific service location and the owner needs to go to othersservice plant to make the after service and this is quite strange.
I’m the owner of Pagani Huayra; if I needto make the statement of driving experience is increasingly hard. Pagani Huayrashould be goddess of the car industry, but contrast to McLaren P1 shortagebalance of humanity and technology.
If you ask me how good of Pagani Huayra? Iwould answer you it would be better parking in the parking lot for staticartwork. It is totally artwork.
For my personal suggestion andrecommendation of Huayra; system integration got serious negligence. First ofall Huayra should not be using SMG system. Cutting weight just an excuse.However, McLaren carry on a huge battery module and also automated manualtransmission system but the total weight not comes to heavier. Secondly; thesoftware of SMG and ECU communication got serious defect and it leading wholesystem unbalance. The software integration should be a major problem.
東方人英文 在 Facebook 八卦
剛剛看了尹汝貞跟韓國媒體的記者會,覺得實在太可愛了,簡單整理幾個重點︰
1. 想跟布萊德彼特多要錢
布萊德彼特是這部片的製片公司Plan B Entertainment的老闆。尹汝貞就說,希望下次拍片時,可以再多給一點製作費。不用太多,就再多一點就好。
2. 「自卑」是她的表演哲學
因為她不是戲劇專攻出身(她是念國文系的),是在打工時獲得演出機會。她知道自己的弱點,所以很努力的背台詞、不想為別人帶來麻煩。付出非常多的努力。
3. 討厭「最棒」這個詞
有記者問他「覺得現在是最棒的瞬間嗎?」(최고의 순간)
他說,他很討厭「最棒」這個詞(韓國人很愛用최고這個詞)。不知道算不算最棒的,但奧斯卡並不是人生的全部。對東方人來說,奧斯卡像是座高牆。但我們不要想說成為最棒的,就成為一份子、一起平起平坐就好了嘛(她接著補一句「我這樣是不是成了什麼社會主義份子🤣」)
4. 看「人」來選劇本
在過了60歲之後,她是看人來挑劇本的。如果她覺得對方是個好人、相信那個人的話,她就會相信那人所帶來的劇本。不是相信那個人的眼光,而是相信那個「人」。
她同時也大力稱讚此片的導演鄭李爍(Issac),說最近很難得看到這麼真誠的人。
5. 來美國是自掏腰包
這部片是獨立電影,所以預算不多(像是女主角說自己片酬只拿了1200萬韓幣(約台幣31萬)),要來只能搭經濟艙。她以前也都是搭經濟艙,但現在老了,實在無法,所以就用自己的錢飛過來了(應該意指她是自掏腰包搭商務艙)。
6. 「我又不是算命仙」
有記者問她未來的計畫。她說︰「我哪知~我又不是算命仙」。
7. 五十歲之後,才懂得感謝導演
尹汝貞在致詞時,特別感謝了以前合作過兩位韓國導演。她說自己以前覺得跟導演合作很累很煩,到老了才懂得導演的用心良苦。覺得導演很重要,也後悔自己到老了才懂得感謝。
8. 美國人的話不能全信
她說跟布萊德彼特約好了,請他一定要來韓國。而尹汝貞話鋒一轉,說︰「不過我不太相信美國人講的話,他們都常常把話講得太好聽,稱讚我演技很棒什麼的,但我年紀大了之後不太相信這種話。」
9. 英文不好,還是想住韓國
很多人邀請她到國外拍電影,但她說自己英文不好,並不會想要在海外活動。
10. 理解了「韓國之光」的心情
她說現在能體會金妍兒、或是2002年世界盃足球賽時,那些球員的心情和壓力。
然後還有幾個她可愛的小反應
▶️ 記者會剛開始時,她忘了拿麥克風回答,有人提醒她才拿了起來,邊說︰「聽不到嗎?但我講話聲音很大捏~」
▶️ 有記者說,能夠見到她本人,感到很榮幸。尹汝貞回答︰「我不過就是打開電視就看得到的人,不用榮幸啦。」
▶️ 記者通常都會一次提兩個問題,尹汝貞說︰「一個一個問,我老了,記憶力不好。」
然後中間也一直說自己現在還精神恍惚(정신 없어)。很直率可愛,卻又不吝於稱讚別人。完全可以感受到什麼是「七十而從心所欲,不踰矩」
記者會全程可看這裡︰https://www.youtube.com/watch?v=hyo_mmsck7k
我非專業譯者,若韓文有理解錯誤的地方,也煩請不吝告知。
#尹汝貞 #夢想之地 #Minari #윤여정 #미나리 #奧斯卡
東方人英文 在 Taiwan Bar Youtube 的評價
#歡迎光臨臺灣吧 #跟我一起 #宅在家
#StayHome #WithMe #TaiwanCanHelp
在外國人眼裡,
臺灣人有著東方人的臉孔、還寫著中文字。
這樣的特徵讓外國朋友常常搞不清楚臺灣與中國的差別😣
很多機構的英文更都是Chinese開頭。
但雖然同樣都有漢文化,可是隨著發展與演進,
兩邊的文化可是長的不太一樣啊!
臺灣還有些什麼精彩的東西?
而又如何走出自己的獨特之處 -「多元融合」的呢?
讓我們從歷史的脈絡,一探究竟吧!
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東方人英文 在 Bad Time Stories Youtube 的評價
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