要再次感謝市民朋友。今天接下當選證書,是我責任的開始。
這幾天沒有停歇,為市民朋友們四處徵詢優秀人才,希望在8月24日立即上工、為高雄緊來拚!💪
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【8月21日陳其邁辦公室新聞稿】
陳其邁市府團隊正式出爐 年輕、專業、性別三大亮點
準高雄市長陳其邁今(21)日宣布副市長及一級機關政務首長名單,副市長為史哲、林欽榮、羅達生;且女性比例達三分之一。陳其邁表示,市府團隊以專業、在地、年輕為遴選標準,期許團隊成員能發揮緊緊緊、衝衝衝的拚勁,在產業轉型、增加就業、重大建設以及減少空汙四大優先的施政目標下,全力為高雄市民服務,讓高雄市政大步邁進。
陳其邁指出,羅達生在經濟部歷練相當豐富,從工業局技士一路到技術處處長,許多國家重大高科技的產業計畫,像是領航企業深耕計畫、就是由他負責。自己過去在行政院時,經常有共事和開會的機會,羅達生對先進半導體製程或是高階製造中心都十分瞭解,是實際執行傳統產業升級的重要推手。
陳其邁表示,林欽榮過去無論在高雄或台北,都有相當優秀的執行力與協調力,例如世運主場館、打開高雄港區圍牆,拆除台北市忠孝橋引道等,除此之外,也是台北市智慧城市計畫的最主要負責人。高雄要跟國際接軌,啟動重大建設、邁向智慧城市,林欽榮是最適合的副市長人選。
陳其邁說,史哲從文化局長到副市長,對於讓文化產業化、在文化創意產業非常有經驗,不管是駁二或是棧貳庫等等,都是成功的案例,要借重他的長才,整合資源平台,協助青年作家以及表演藝術文化等,透過在地全球化鏈結國際,推動春天藝術節或電影節等大型活動來行銷高雄。
經濟發展局局長廖泰翔是台灣大學工商管理學系畢業,美國波士頓大學經濟學碩士,今年33歲,目前於民主進步黨擔任網路社群中心主任暨發言人。陳其邁表示,廖泰翔有相當多的業界服務經驗,包括於外商公司擔任資料分析顧問與資深業務經理、於國內大型金控擔任儲備幹部負責用戶體驗與數位創新專案,具跨領域數位轉型策略的產業經驗;也於經濟部擔任部長幕僚及政策研究員,主要負責新創產業及相關政策研究,亦為105年行政院青年諮詢委員會之成員,是可以立刻上工、推動業務的即戰力。
教育局局長由高雄中學校長謝文斌出任,陳其邁指出,謝文斌是高雄在地的優秀人才,從基層國中教師做起,資歷十分完整,也相當瞭解第一線的教育現場,期許他能夠扮演政策推動以及與教育界的溝通橋樑,厚植高雄的教育競爭力。
財政局局長由財政部賦稅署組長陳勇勝擔任,陳其邁說,陳勇勝是相當資深的公務員,從基層歷練起,長期都在財政部服務,十分熟悉相關業務,期許他能發揮專業,健全高雄的財政體質。
研考會主委為民進黨婦女部主任蔡宛芬,陳其邁表示,蔡宛芬從事婦女運動近20年,在婦女健康醫療以及性平領域有相當豐富的經驗;除婦女部外,也協助成立民進黨新住民事務委員會,作為在地新住民與民進黨及執政團隊及立法部門之溝通平臺,提供政策建言,建立尊重多元之友善環境。陳其邁指出,蔡宛芬也協助本次選舉的政策統整及提出,對各項重大施政都相當熟悉,可立刻上工推動政務。
原民會主委由阿布斯出任,陳其邁說,她在推動保存原住民文化、原住民族青年就業或者是保存母語文化,都有非常多的經驗,更重要的是有熱情。期許她能透過一些新的做法,讓原住民族的文化可以在國際或南島語系等國家,有更多的交流。
青年局局長由張以理擔任,陳其邁指出,張以理長期在青年事務上多所琢磨,包括青年創業或者其他青年議題都很有想法與創意,希望能藉由張以理的協助,為青年朋友創造更多機會。
陳其邁表示,環保、水利、交通、社會、地政等五個局處,由現行代理首長直接真除,以利政務持續推動。
高雄市政府副市長及一級機關政務首長名單
副市長 史 哲 男
副市長 林欽榮 男
副市長 羅達生 男
行政暨國際處處長 項賓和 男
民政局局長 閻青智 男
財政局局長 陳勇勝 男
教育局局長 謝文斌 男
經濟發展局局長 廖泰翔 男
觀光局局長 周玲妏 女
都市發展局局長 楊欽富 男
工務局局長 蘇志勳 男
水利局局長 蔡長展 男
社會局局長 謝琍琍 女
勞工局局長 李煥熏 男
消防局局長 李清秀 男
衛生局局長 黃志中 男
環境保護局局長 張瑞琿 女
捷運工程局局長 吳義隆 男
文化局局長 王文翠 女
交通局局長 張淑娟 女
法制局局長 王世芳 女
地政局局長 陳冠福 男
新聞局局長 董建宏 男
毒品防制局局長 林瑩蓉 女
運動發展局局長 侯尊堯 男
青年局局長 張以理 男
研究發展考核委員會主任委員 蔡宛芬 女
原住民事務委員會主任委員 阿布斯 女
客家事務委員會主任委員 陳志勇 男
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過53的網紅陳善慧,也在其Youtube影片中提到,高雄市議會第三屆第一次定期大會市政總質詢,陳善慧議員總質詢,在總質詢之前議員特地準備一副『聖筊』贈予市長,期盼市長用心市政,推動市政萬事OK,不要辜負市民對市長的期待! (一) 愛與包容: 1.高雄市府108年度3~4月一共異動了29位區長, 2.五月份各行政區的調解委員會之調...
智慧交通案例 在 nagee Facebook 八卦
【你累了嗎?】
林靜儀 醫師.立法委員:
我們的社會在問「你累了嗎」之後
賣你的是提神飲料
我們報導的
「成功企業主」、「醫療奉獻典範」
都強調「不眠不休」、「鐵人」、「一直在工作」。
#整個文化都要改
===========
進入職場無限加班之後,就非常討厭看到那些把人當狗視為常態的營養品廣告。不管是做辦公室族群的B群、護肝產品,所有基層勞工通用的提神飲料、還是針對粗工族群的藥酒(拿明天的命來賺今天的錢的那種概念)。
我們需要的是健全的產業環境和法規,合理的薪資物價房價比。我們需要的是從制度面去解決問題,而不是提神飲料,而不是做的要死要活卻窮忙,只好無限加班甚至兼職,然後吞一堆強迫自己睡不著的鬼東西,讓明明該休息的身體像機器一樣繼續工作,事後在吞一堆護肝藥品,自欺欺人好像很懂得照顧自己…
這種廣告真的很洗腦。就是奴性教育的延伸。上班族為什麼每個都要做到跟狗一樣,該下班不能下班,要吞一堆有的沒的,只為了能夠繼續熬夜加班,下班還要有多的應付應酬,這根本不是「人」正常的生活方式。
歐美日澳等文明國家的人民,根本不需要像中華民國的奴隸制度這樣拼,卻能過上相對優渥的生活,至少人人買的起車、買的起像樣的房子。
中華民國的制度,許多物價都是國際水準,車價、房價更是超英趕美。那種薪資水平憑什麼?人民要無限加班、雙薪才能活下去,才能付的起頂加房租,額外爭取一點小確幸…
在教育、新聞、和廣告等媒體的洗腦下,許多人卻接受了,過勞當成常態,不加班會有罪惡感…台灣的勞工真的很可憐。整個產業的勞動環境、薪資結構和文化真的需要好好個改革。
不過想也知道,中華民國這個財團天堂,避稅天堂。真的要稍微平衡一點,那些「拼經濟」派的就會出來恐嚇扯謊了。開始批鬥基層勞工爛草莓、沒有狼性、沒有競爭力、活該領22K、你不做還有其他(願意更廉價的)人搶著做。然後開始扯一例一休、扯中國遊客不來了、台灣經濟沒有起來,都是不願意「更努力」工作的基層勞工害的。卻不正視台灣勞工的工時早已蟬聯世界前茅了。
改革之路漫長艱辛啊。
===喝藥酒的基層勞工的辛酸===
呷藥仔──工地師傅口袋裡的私傳藥方
https://www.twreporter.org/a/those-workers-health
你說這些人是沒有競爭力所以活該做粗工嗎?
繼續放任財團和炒房客甚至開放中國人來吵土地,很快的我們的子子孫孫和那些講風涼話的,也會去幫他們做粗工蓋豪宅了。這就是他們所謂的「拼經濟」。拼不到自己的未來,拼出一堆貧富差距。
這篇圖雖然是講過勞
但是關於遊覽車車禍的時事
「發生事故的扳機是過勞。死傷慘重的癥結在車體。」
結果一群惡質中國在台媒體名嘴
一直把問題往一例一休罵
真的是消費死者消費很大
車體安全、交通法規與過勞問題分析:
Ethan Yang :
「果不其然,出了幾十條人命的意外,朝野攻防的焦點馬上跑到一例一休上,媒體也忙著分析司機的班表、司機的違規紀錄、旅行業的行程,然後海量的新聞全部在追蹤這個受害者下個月要結婚、那個受害者才剛退休、這個家庭天人永隔、那個家庭全家罹難、好像中天報導了一個案例有多悲慘,東森就非得找出另一個更催淚的才厲害....
我衷心的希望,這是因為我們的媒體與觀眾太弱智,而不是因為背後有隻黑手在帶風向。
不要說一例一休了,就算給你無例無休,給你司機開車開到中風心臟病發好了,你哪時看過一個正常的客車車禍可以釀成33死,死亡率超過75%?
就算你給司機二例三休,他如果一上路就碰到機械故障、或者被一台酒駕的大貨車攔腰撞下邊坡,你覺得結果會不一樣嗎?
監察院早在2013年司馬庫斯遊覽車意外發生後,就對交通部及公路總局提出糾正報告,要求別用打造車。經濟部工業局卻一直以「附加價值率」為理由,保護這些打造車、拼裝車、野雞車...等所謂「本土製造業」。
中華民國大車公會和車體公會,還有交通部及經濟部,不要看別人,這33條人命至少一半以上該記到你們頭上。
…(中略)
納稅養雜碎
寶島甚麼都不缺,就缺肯做事的人,尤其是肯把事情做對的人。」
詳見內文,有照片
https://www.facebook.com/yangtsunlan/posts/10154530876153710
遊覽車死亡車禍事件
果然馬上變成政客的波糞戰場
都2017年了
大家應該都已經學會了做個有智慧的觀眾
不會輕易隨風起舞被帶風向做有心人士的棋子
很多第一時間的混亂資訊
寧願多等一下,看看不同的面向再評論
法規時間點打臉
https://goo.gl/cgdAEr
過勞與一例一休打臉
https://goo.gl/8o0xLG
最後來看這則新聞截圖
https://goo.gl/rvy1wZ
「中天新聞真的是水準低落沒有極限,竟然在報導遊覽車罹難者昨日吃的八菜一湯價位跟菜色...
所謂的毒癮就是這樣吧,人民納稅給政府,政府發牌給媒體業者卻無法要求品質,媒體再製造一堆垃圾餵給民眾吃...」
2017了捏
全台灣最低級垃圾的新聞台
偏偏是廣大上班族用餐最常被迫收看的頻道之一
台灣的不幸。
智慧交通案例 在 林昶佐 Freddy Lim Facebook 八卦
【台灣當然要用TAIWAN立足世界!】
今天外交國防委員會由外交部備詢,我針對台美關係、台灣參與國際組織的策略,還有護照外文名稱及對外文件應以TAIWAN為主,質詢吳釗燮部長。
上周美國眾議院通過「台北法案」,接著與參議院確認版本後,待川普總統簽署發布。這項友台法案主要目的是要美國政府當局協助台灣鞏固邦交。
過去幾年美國通過多個友台法案,提升了台美官方關係,雙方政府官員密集互訪,且包括美國國防部的印太戰略報告等許多官方文件也首次將台灣列在「國家」欄位。然而,美國自己本身跟台灣並沒有邦交,通過法案幫助台灣鞏固邦交,當然是友台的表現,但也有點矛盾。因此我要求部長應在適當時機把「台美建交」的目標標舉出來。
另外,近來WHO總幹事譚德塞的各種舔中的荒謬言行,讓國際社會驚覺中國對許多國際組織的滲透嚴重,開始連結力求改變。上周WIPO「世界智慧財產權組織」選舉新任秘書長,原本中國佈局十年呼聲很高的王彬穎意外落馬,而由新加坡代表當選。這背後的脈絡正是國際社會力抗中國。
因應這個國際局勢,我要求外交部盤點各國際組織目前中國佈局情形,還有各組織國際串連對抗的發展狀況,以及台灣推動參與的策略與調整。
同時,由於武漢肺炎疫情蔓延,世界各國對中國疫區採取嚴格手段防疫,而許多台灣人卻因護照印有「Republic of China」而在海外被當成來自中國疫區,甚至被趕出旅館。因此,民眾呼籲護照上外文國名使用TAIWAN的呼聲再起。(延伸新聞閱讀: https://bit.ly/2IsW9bq)
其實,台灣並沒有立法規定國家的英文或外文名稱,而且世界上有許多國家的本國國名與外文國名不同,例如德國正式德語名稱是「Bundesrepublic Deutschland」,「Deutschland」指德意志人的土地,但德國的英文國名則是「Germany」,源自日耳曼民族德文「Germanisch」,日耳曼民族除了德意志人,還延伸包括挪威人、瑞典人、冰島人、丹麥人、盎格魯薩克遜人、奧地利人等,但因為歷史脈絡,「Germany」成為了德國的英文通用名稱,而不用德語本身的「Deutschland」。
又例如荷蘭,正式國名是「Netherland」,但通用主要省份的稱呼「Holland」。駐台荷蘭辦事處的官網,左上方英文logo就是Holland,而中文名稱也是「荷蘭」而不是音譯為「尼德蘭」。
國際間還有許多案例,我不一一列舉。台灣早在國際間被稱為「TAIWAN」數百年,這個名字源自於原住民族台窩灣社,最符合台灣的歷史淵源,最自然、最清楚,不用怕跟別國混淆。
因此,我請外交部應該研議護照封面外文國名使用TAIWAN就好,對外的文書也應該以TAIWAN為主。其實國家正常化除了憲改層次以外,也有許多行政層級的改革可以有更積極的作為。
最後,聽說有中國國民黨的立委聽完我的質詢,反應很大,馬上貼文堅持要用Republic of China,還說我們在國際正式場合都是叫Republic of China。國民黨難道忘了,你們執政時期在國際上使用的名稱哪有都是Republic of China,你們還發明了「中華台北」「中國台灣」,甚至「中華旅行社」「遠東新聞處」「自由中國新聞處」「中山文化中心」...這些亂七八糟的名字來當正式的駐外名稱或登記駐外資產。
你們可以胡謅一堆名字來稱呼這個國家,卻不讓台灣人民用TAIWAN,那OK,請中國國民黨以身作則,以後出國請說你們來自REPUBLIC OF CHINA而且是全世界唯一的正宗CHINA,不要說你們來自TAIWAN。
👉 延伸觀賞質詢影片:
https://www.facebook.com/watch/?v=1109560186082793
智慧交通案例 在 陳善慧 Youtube 的評價
高雄市議會第三屆第一次定期大會市政總質詢,陳善慧議員總質詢,在總質詢之前議員特地準備一副『聖筊』贈予市長,期盼市長用心市政,推動市政萬事OK,不要辜負市民對市長的期待!
(一) 愛與包容:
1.高雄市府108年度3~4月一共異動了29位區長,
2.五月份各行政區的調解委員會之調解委員調度幅度頗大,不符合比例原則!
善慧認為,人事的穩定有利市政的推動,權力的智慧,心寬一尺、路寬一丈,以符合市長的
「愛與包容」。
(二)豪雨成災:關於遇大雨易淹水的人口密集地,看看是否能利用公有廣場、公園、停車場等,優先建置地下蓄滯洪池。也督促市府已裝機的抽水機組能盡快測試驗收以利盡早啟用,此外,也希望後勁溪能定期疏濬,預防溢堤威脅。
(三)後勁溪底泥的重金屬汙染也是一大問題,期盼市府環保團隊能夠不因以前的挫敗氣餒,繼續為市民的環境的美麗打拚。
(四)高鐵左營站旁高鐵站前的轉運站與接送臨時停車區,應配合新規劃轉運站的設置重新規劃,其附屬開發效益應能帶動左營站周邊發展,提升空間利用效率。
(五)楠梓百慕達的問題:此路段經常發生迷航事件及交通事故,善慧認為唯有鐵路地下化將新左營延伸至楠梓段鐵路地下化,才能根本解決,並督促市府應重視這個問題,盡快改善。
(六)高雄中油煉油廠環廠道問題: 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道,但因此路段狹窄及彎道多,汽機車經常搶道,此路段遇到上下班時間時,車流量非常的大時常有汽機車搶道問題,善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題,「將高楠公路1003巷(金屬工業中心前)道路直接穿越原中油廠廠區→直通後勁學專路」,解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通,對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全,消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
(七) 持續追蹤路平專案:雖然很多主要道路已重鋪完成,但還是有很多街道品質不佳,坑坑洞洞正在等待,希望市府能積極執行與監督路平專案。
(八) 建議市府也能打造專屬本市的高雄城市規劃展覽館,借鏡國外城市規劃展覽館的成功案例,參考經驗探討及規劃,讓各地區的觀光客來到高雄,可以先到這個展覽館參觀,了解高雄過去歷史、現況及未來規劃,參觀完之後再走訪高雄會更加的熟悉認識高雄歷史特色的都市面貌,也必定能同時感受到濃厚的本地特色與內涵、創意和活力,增加對於高雄這個城市的認知與印象,也可以藉著城市規劃展覽館充分凸顯高雄的形象,精彩高雄,魅力城市。
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智慧交通案例 在 管碧玲 Youtube 的評價
20120314立法院交通委員會審查「濫發商業電子郵件管理條例草案」,管碧玲舉Gmail有效管理垃圾郵件的案例,認為NCC的網路管理法制進度腳步,跟不上網路時代的快速步驟,而處理濫發商業電子郵件的同時,也應同時考量智慧手持設備時代的垃圾簡訊,但全國僅99名電信警察的人力,根本沒有能力負荷各式各樣的網路犯罪與糾紛。管碧玲同時指出,NCC的「網站分級推廣基金會」網站,竟然還持續被google搜尋引擎偵測為有威脅性的網站,根本疏於防駭及管理,該基金會2005年來的評鑑作業和分級保護軟體僅有2萬筆下載數,實已淪為網路笑話。
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元智雲端應用與APP設計第3、4次上課
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課程簡介
1.雲端應用(以GOOGLE雲端應用為例)
2.YOUTUBE使用與建立頻道
3.APP應用
4.APP設計與發佈
ABCDE新科技新機會
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大數據(Big Data)
雲端(Cloud)
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吳老師 108/3/7
雲端應用與APP設計,元智大學,程式設計,線上教學
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