【讓北車不再是地下迷宮】
臺北車站在幾十年前改建時缺乏整體規劃,後來又連結了北捷、機捷、轉運站跟地下街,最後變成「地下迷宮」,複雜的動線不只是外地人困擾,臺北人也不一定清楚。
我們嘗試用新科技來解決這個地下迷宮的問題,經過幾個月的開發,我們和亞旭電腦合作推出了「台北車站通」App,最近在iOS和Android系統全面上線。
下載之後,你可以在站內定位、導航到車站範圍內的任何地點,到了樓梯口還會貼心提醒你要上下樓。此外,在北車內找車位、找餐廳、找商店、找廁所、找逃生出口,要找哪個地方,都可以使用這個App。
我常說,政府的力量有限,民間的力量無窮,過去這種App如果是政府自己設計自己做,通常結局很慘,所以我們改變策略,讓業界提案,由政府「購買」服務,比較符合市場需求,人民也比較有感,這次的車站智慧化App就是一個例子。
智慧城市不是喊喊口號而已,臺北車站每天有50幾萬人進出,透過這個App,每個人進出更方便,整個城市也會更有效率。
#智慧城市
#台北車站通App
#進步價值光榮城市
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現在就下載「台北車站通」App,讓北車不再是迷宮
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同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過53萬的網紅柯文哲,也在其Youtube影片中提到,#柯文哲的智慧城市戰略和戰術 #12分鐘報告完整版 台灣各級政府的E化速度還是太慢,申請案件往往要先下載列印再填表單。如果可以直接在線上填寫、認證、審查,跑完全部流程,不知可以省下多少時間。 但連這個都做不好,就別提智慧城市了。 台北市政府這幾年積極推動E化,最經典的例子,就是過去申請集...
智慧城市例子 在 柯文哲 Facebook 八卦
台北市政府主辦、全亞洲規模最大的「智慧城市展」昨天在南港展覽館開幕,有42個國家、128個城市首長參加。不過很顯然電視上還是只有誰要選總統的新聞,沒什麼人報導這件事。
只好透過我的臉書,幫大家報導一下,告訴大家重點:
✔︎ 讓全世界一起發想未來的城市發展策略
根據聯合國報告,西元2050年,全球超過70%的人口將居住在都市,「城市」要負擔的責任會更沈重,勢必要透過資通訊科技來幫忙管理。
我們找來「42個國家」,「128個城市首長」一起參與,就是希望大家集思廣益,一起找出在未來適用的城市治理原則。
✔︎ 規模亞洲最大,讓世界看見台灣
這一次的智慧城市展,有「1260個攤位」,「337家參展廠商」,規模是亞洲第一大。台灣的ICT產業非常成功,但不能只有ICT一支獨秀,要思考如何藉著ICT提升其他產業的競爭力,智慧城市展就是一個契機,讓這些產業有機會接觸到國際市場。
同時,我們也邀請全球90個城市、43家企業及5個組織一起加入「智慧城市聯盟」(Global Organization of Smart Cities,GO SMART),利用這個國際交流的平台,讓台灣業者可以把產品輸出國際。
✔︎ 民間提案,政府「買service」
我們把整個台北市當成智慧城市產業的實驗場域,不管是公宅、路燈、無人車、停車場、車站等公共設施,都可以拿來實驗,讓廠商有機會可以實地測試他們的想法。
智慧城市展,就是這些廠商的「大平台」,政府用「買service」的角度思考廠商的提案是否可行。例如刷悠遊卡隨時丟垃圾、不用追垃圾車的「iTrash智慧垃圾回收系統」,就是由台北市政府開放場域,讓業者實驗,最後成功在台北市上路,這就是「公私協力」的最好例子。
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雖然媒體不關注這個國際盛事,但其實全世界還是有42個國家一起來響應,為未來的城市發展找出路,這是讓台灣走出去的最好機會。
智慧城市展會一路展到3月29日,歡迎大家一起來體驗這些未來生活的新科技!
#智慧城市展
#台灣走出去
#世界走進來
#讓世界看見台灣
智慧城市例子 在 柯文哲 Facebook 八卦
台北市政府主辦、全亞洲規模最大的「智慧城市展」昨天在南港展覽館開幕,有42個國家、128個城市首長參加。不過很顯然電視上還是只有誰要選總統的新聞,沒什麼人報導這件事。
只好透過我的臉書,幫大家報導一下,告訴大家重點:
✔︎ 讓全世界一起發想未來的城市發展策略
根據聯合國報告,西元2050年,全球超過70%的人口將居住在都市,「城市」要負擔的責任會更沈重,勢必要透過資通訊科技來幫忙管理。
我們找來「42個國家」,「128個城市首長」一起參與,就是希望大家集思廣益,一起找出在未來適用的城市治理原則。
✔︎ 規模亞洲最大,讓世界看見台灣
這一次的智慧城市展,有「1260個攤位」,「337家參展廠商」,規模是亞洲第一大。台灣的ICT產業非常成功,但不能只有ICT一支獨秀,要思考如何藉著ICT提升其他產業的競爭力,智慧城市展就是一個契機,讓這些產業有機會接觸到國際市場。
同時,我們也邀請全球90個城市、43家企業及5個組織一起加入「智慧城市聯盟」(Global Organization of Smart Cities,GO SMART),利用這個國際交流的平台,讓台灣業者可以把產品輸出國際。
✔︎ 民間提案,政府「買service」
我們把整個台北市當成智慧城市產業的實驗場域,不管是公宅、路燈、無人車、停車場、車站等公共設施,都可以拿來實驗,讓廠商有機會可以實地測試他們的想法。
智慧城市展,就是這些廠商的「大平台」,政府用「買service」的角度思考廠商的提案是否可行。例如刷悠遊卡隨時丟垃圾、不用追垃圾車的「iTrash智慧垃圾回收系統」,就是由台北市政府開放場域,讓業者實驗,最後成功在台北市上路,這就是「公私協力」的最好例子。
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雖然媒體不關注這個國際盛事,但其實全世界還是有42個國家一起來響應,為未來的城市發展找出路,這是讓台灣走出去的最好機會。
智慧城市展會一路展到3月29日,歡迎大家一起來體驗這些未來生活的新科技!
#智慧城市展
#台灣走出去
#世界走進來
#讓世界看見台灣
智慧城市例子 在 柯文哲 Youtube 的評價
#柯文哲的智慧城市戰略和戰術
#12分鐘報告完整版
台灣各級政府的E化速度還是太慢,申請案件往往要先下載列印再填表單。如果可以直接在線上填寫、認證、審查,跑完全部流程,不知可以省下多少時間。
但連這個都做不好,就別提智慧城市了。
台北市政府這幾年積極推動E化,最經典的例子,就是過去申請集會遊行,要拿個板凳卡位排隊,不時還會起衝突,現在一切線上作業,時間一到上網登記,誰先誰後都很清楚,公務員也輕鬆許多。
不管是E化,還是推動智慧城市,我們的戰略就是「由內而外,由公而私」,由公家內部往外部私人企業推展。我們蓋的公宅,全部都裝上智慧電表、智慧水錶、智慧瓦斯表、智慧電網,兩萬戶公宅的經濟規模就足以拉動智慧建築產業的發展。無人商店要推廣,今年9月開始,全台北市國中小的無人商店就會陸續上線,從小培養學生無現金交易和智慧物流的習慣。
共享經濟是世界潮流,所以台北市的交通有一個4U計畫:YouBike、U-Motor、U-Car、U-Parking,YouBike在台北市已經相當成功,目前正在研發2.0版;U-Motor到年底會有4千輛,U-Car年底有500輛,U-Parking的第一步,是把所有公家機關、學校的停車空間盤點出來,用類似Airbnb的方式來經營,現在也開始擴展到民間的公司、大樓。
未來,自駕車是新的趨勢,固定路線的公車使用自駕車應該會發展的很快,我認為這會革命性的推翻我們對軌道運輸的概念,前瞻基礎建設計畫的軌道運輸項目,面對自駕車的快速發展應該需要大幅修正。
智慧城市、智慧交通,這些在台北不是口號,而是現在進行式。
#進步價值光榮城市
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智慧城市例子 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的評價
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美國大概是世界上最有名的隨時會出賣你的好朋友了,從越南到阿富汗,哪個不是好朋友,但當了好朋友之後還是要隨時小心美方忽然決策改變啊!今天就來談一談美方最近的狀況吧! FT 美國德州Sam Houston州立大學政治系副教授
先來看看最近的一個跟美方全力配合現在命懸一線的好例子,阿富汗。根據自由時報的報導:【阿富汗激進組織「神學士」(Taliban,或譯塔利班)目前在與政府軍的爭鬥中暫居上風,並握有國內大部分領土。阿富汗總統加尼(Ashraf Ghani)今日表示,這要歸咎於美國「突發」的撤軍決定,不過他的政府已制訂好計畫,會在6個月之內將情勢制於掌握之下。《路透》報導,加尼在國會演說提到,「當前的情況是因為國際部隊突然撤軍的決定」、「近三個月以來,我們遭遇了始料未及的狀況」。】當然我們可以說被放棄會不爽天經地義,但包含了前任駐阿最高指揮官和曾經在阿富汗服役的暢銷書作者,都提到了一個問題,阿富汗的美軍協力者怎麼辦?當年美軍撤離南越時,一併疏散了十三萬名的美軍協力者,讓他們可以入境美國,免於他們被越共秋後算帳。但當年用的主要是船隻,這次阿富汗的這些翻譯、工程師、人道工作者至少有超過七萬名,如果要靠空運,將會超過二次世界大戰以後突破柏林封鎖的大規模空運,美軍做得到嗎?已經有阿富汗翻譯單純只是被塔利班哨所發現身分就被斬首了,這七萬名美軍協助者怎麼辦?
根據周天瑋的投書,【整整50年前的7月份,美國總統尼克森的策士,國家安全事務顧問季辛吉秘訪北京,安排尼克森在第二年破冰造訪,並發表美中聯合公報,使出了美國冷戰時期劃時代的「聯中制蘇」三角戰略。當時熟讀歷史的季辛吉向尼克森說了一席話,凡是研究外交和戰略,不可不知。他向尼克森冷峻預言:「再20年,你的後繼人如果和你一樣有智慧,便會傾向於利用俄羅斯去對付中國,…,[美國]必須絲毫不帶情緒地去打這場均勢賽局。可眼前,我們需要拿中國去糾正俄羅斯、制約俄羅斯。」(見《華盛頓郵報》2016.12.14)】但是普丁也不是省油的燈,既然知道自己戰略地位又有改變,美方想要更加利用俄羅斯,經濟上一直積弱不振的俄羅斯會這麼簡單就被美國利用嗎?
根據科技新報的報導:【阿曼灣的緊張局勢升溫,要從上週的海運襲擊事件開始說起。
7 月 29 日,一艘賴比瑞亞籍、以色列公司管理的油輪「莫瑟街號」(MV Mercer Street),在沒有裝載原油或石油產品的情況下駛離阿曼灣,過不久卻遭到裝有爆炸物的無人機襲擊,造成一名英國人和一名羅馬尼亞人死亡,英國、美國和以色列均指責是伊朗操縱無人機襲擊油輪,伊朗則矢口否認。
除了 Asphalt Princess 遭到挾持之外,還有 4 艘郵輪的狀況不明確。根據 Refinitiv 船舶追蹤數據,3 日在阿聯酋和伊朗之間的海域,至少有 5 艘船舶將其自動追蹤系統(AIS)的狀態更新為「不受指揮」,這種狀況代表著因為特殊狀況,船舶無法進行操縱。
美聯社也報導,3 日至少有 4 艘船在阿聯酋海岸外廣播警告,說失去對轉向的控制。據悉,這 4 艘船分別為 Queen Ematha、the Golden Brilliant、Jag Poofa 和 Abyss。】但特別的是,伊朗外交部完全否認有這件事情,以色列卻不斷的提高對立,背後倒是甚麼原因?
另外,根據中央社的報導:【美韓聯合軍事演習預計在8月舉行,北韓領導人金正恩胞妹、勞動黨副部長金與正今天透過官媒表示,若美韓執意要舉行聯合軍演,可能讓南北韓關係再度蒙上陰影,「會密切留意南方的決定」。韓聯社報導,金與正今天透過官媒中央通信社(KCNA)發表談話,表示「最近幾天一直聽到南韓軍隊與美軍聯合軍事演習將按規劃舉行,這種令人心情很差的消息」,顯示北韓當局仍保持與先前相同立場,要求美韓停辦聯合軍演。】北韓不爽美國大家應該都習慣了,但問題是這對文在寅來說難道會影響他的兩韓一統美夢嗎?還是這美夢本來就不存在?
然後曾任CIA東亞和南亞海外工作站站長的退休人員David Sauer在THEHILLS上面投了一篇書。標題看起來還好,【The US cannot allow China to think it will abandon Taiwan】,美國不能讓中國以為它會放棄台灣。但內文卻提到台灣應該增加兵力,在城市、下水道和山區持續作戰,進行“焦土”政策,讓中國贏了台灣也得不到東西...翁P大為震怒,說這又不是你家,你才全家焦土戰術咧,這到底是安得甚麼心啊?順帶一提,美國眾議院提案政府單位不買含有台灣的中國地圖,參議院會過嗎?
https://thehill.com/opinion/national-security/565618-the-us-cannot-allow-china-to-think-it-will-abandon-taiwan
另外,這也是彭博社的消息,美國商務部公開表示..減少對台灣晶片的依賴,美國一直說支持台灣,但是台灣真的可以讓美國不能不支持的原因,在於半導體產業,可是現在美國卻默默的降低依賴...甚至他們五百二十億美金的半導體計畫可能只提供給總部在美國的企業,日後台灣護國神山還能夠有這麼大的話語權嗎?
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-07-28/biden-to-decide-on-grants-to-foreign-chipmakers-raimondo-says
根據自由時報的報導:【根據日經新聞報導,由於美中貿易戰越演越烈,增添晶片的地緣政治風險,有日本專家建議,日美應共同設立先進半導體研究所,在日本進行晶片設計,並交由美國廠商製造,以擺脫當前過度依賴台灣供應晶片的情況。提出這個構想的包括前日本防衛省次官西正典(Masanori Nishi),以及美國在日智囊組織鮑爾亞洲集團(BGA)的成員;BGA是華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)在東南亞設立的分支機構。】但不只日方這樣提案,美國的商務部長也沒有在客氣的,也是根據自由時報的報導:【美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)28日表示,由於地緣政治的風險,美國希望減少對台灣晶片的依賴,將透過520億美元的半導體扶植計畫,補助歐盟等外國晶片生產商。】
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📍直播大綱:
00:00 開播
10:00 阿富汗直指美國不夠意思
29:00 聯俄抗中?拜登與俄羅斯轉趨強硬
41:00 國民黨黨魁戰 解析江朱
55:00 美方怎看國民黨/柯文哲?
01:06:00 中東局勢-伊朗.以色列
01:12:00 美韓8月聯合軍演 金與正:南北韓關係再度蒙上陰影
01:23:00 前任CIA亞洲事務官員投書 台灣應考慮焦土政策
01:27:00 美方將減少對台灣晶片的依賴
智慧城市例子 在 柯文哲 Youtube 的評價
智慧城市,必須落實在人民生活的每一天。
所謂的智慧化,不是把寫在紙張上的東西放在螢幕上就叫智慧化,也不一定要花大錢發展什麼新科技,而是要透過E化,實際解決人民的生活問題。
舉個例子,以前警察巡邏時都要從巡邏箱拿出簽章表手寫,不只麻煩,遇到下雨時,字跡模糊成一片,事後要登錄統計也是麻煩。自從我們推動巡邏箱電子化後,掃一下QRCode,時間、地點、人員全部上網登錄完畢,直接進資料庫,要統計分析都很方便。
還有,以前的魚類批發市場,攤商凌晨兩三點來批貨時,口袋都要塞個二三十萬,麻煩又不安全。我們導入智慧支付後,用一張卡片就可解決,資金不足時,還有信用額度可以運用,節省收、付款的人力成本,也讓交易更有效率。
不只這些,共享交通的實踐、居家醫療照護的平台、弭平貧富差距引起的教育落差、甚至是公共住宅的管理,這些「全面小E化」的工作,都是我的重要施政目標。
我們要由內而外、由公而私,從公家機關跟學校,推廣到外部私人企業,慢慢的讓整個城市的運作更有效率,成為一個永續宜居的智慧城市。
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