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南崁溪竹夢橋新建工程落成，以特色景觀橋樑連結南崁溪兩側，提供通行便利
南崁溪竹夢橋是一座光雕的雙斜張橋，由升格前蘆竹市公所規劃、發包，可以提供南崁地區光明國小、光明國中、景興國小的學生及市民通行的便利。也獲得行政院公共工程委員會「第15屆公共工程金質獎」，並有夜間定時燈光樂音展演，是一座相當有特色的景觀橋樑。
市府水務局規劃在經國路及慈文路交叉口興建「南崁溪印象大橋」，則是自行車專用的斜張橋，展現優美的S型特殊景觀；即將在明年初完成的「莊敬一號橋」，是一座橫跨南崁溪的單斜張橋；預計在下南崁地區規劃設置鋼構的雙斜張橋，可提供車輛通行，連結上下南崁的道路，交通將變得更順暢。
市府整合南崁溪自行車道斷點之後，未來可騎乘自行車一路從桃園，經過經國重劃區、春日路到南崁，提升通行安全。未來下南崁地區的雙斜張橋完工後，則可與南崁溪竹夢橋相互輝映，成為南崁地區新的景觀休憩景點。
南崁溪是桃園的生命之河，北區汙水處理廠將於年底陸續接管，主要地區會納分期管，未來家庭廢水不能直接排放到南崁溪，溪水將會越來越乾淨。市府努力讓北區汙水處理廠順利運作，相信南崁溪裡有水草、魚，將不再只是夢想。
#交通部 #視察 #布袋 #林佳龍
立法院交通委員會邀請交通部長林佳龍到嘉義視察相關建設，今天蔡易餘 家己人立委和我一起陪同到布袋關心海區交通建設與觀光發展。
林佳龍部長今天看了新岑里的賞鳥公園、龍宮橋改建、岑海里連外道路及碧沙街營造等，部長做了幾個重要訊息的宣佈：布袋鎮獲選為2021經典小鎮、布袋新岑公園觀鳥環境補助改善、支持龍宮橋拓寬工程、新建布袋南北向連接的橋樑，工程經費7.7億元，景觀部份視規劃再議。
布袋觀光旅遊資源豐富，每年冬季會有黑面琵鷺來過冬，吸引很多賞鳥人士來欣賞。最近布袋碧沙街有新的故事館與街景藝術，成為討論度非常高的打卡景點。今天也特別帶林佳龍部長到現場，感受布袋的魅力。
海區觀光旅遊需要更多的投注與關心，這裡有良好的環境與發展潛力，如果配上完善的基礎建設與行銷，一定可以吸引越來越多參觀人潮。
#建設 #碧沙街五四三 #工程 #景觀橋樑 #發展 #經典小鎮 #觀光 #旅遊 #候鳥 #黑面琵鷺 #雲嘉南濱海國家風景區管理處
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#建設處長布達
今天舉行新任建設處長郭良江的布達典禮，原林聰利處長高升，到交通部公路總局擔任副局長，林聰利處長很熟悉嘉義的交通需要，他高升是嘉義能量的擴大，謝謝他過去35年公職生涯都在嘉義，對嘉義建設做出積極的貢獻，相信他到中央以後，也會持續關心嘉義建設。
郭良江處長也長期在嘉義服務，從基層做起，做建設處副處長，對建設處業務也非常熟悉，嘉義縣未來還有很多重要建設，需要請郭處長接續處理，如：馬稠後園區167縣道、嘉45線拓寬工程、吳鳳廟周邊的道路環境景觀、橋樑改建工作等。我相信以郭處長的專業，一定會讓嘉義的道路或橋樑建設持續進步，尤其山區許多道路的擴建涉及觀光經濟，大家一起加油！
#建設 #交通 #嘉義縣
港珠澳大橋Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge是連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時（UTC+8）通車；設計壽命為120年。現為世界最長的沉管隧道以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。港珠澳大橋全長55公里，主橋全長約29.6公里。為橋隧結合結構，包括一條長約6.7公里的海底隧道及兩個人工島。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建設，三地口岸和連接線由三地各自建設。港珠澳大橋管理局是由香港特別行政區政府、廣東省人民政府和澳門特別行政區政府舉辦的事業單位，主要承擔大橋主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要再繞經虎門大橋；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」，對粵港澳大灣區發展有象徵意義。大橋的使用者進入香港後亦可經香港的快速公路，包括深港西部通道前往深圳。港珠澳大橋是中國新的地標性建築之一，被譽為世界橋樑界的「珠穆朗瑪峰」，英國《衛報》稱之為「現代世界七大奇蹟」之一。新華社報導國家級建設港珠澳大橋創造外海築島的「中國速度」，使用221天完成兩人工島築島的世界工程記錄，縮短工期超過2年，並實現了綠色施工，又形容大橋是「中國乃至當今世界規模最大、標準最高、最具挑戰性的跨海橋樑工程，被譽為橋樑界的「珠穆朗瑪峰」。橋樑總長約23公里，按照六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公里。橋樑工程於2012年6月全面展開，劃分為5個工程合約進行施工。橋樑由非通航孔橋和通航孔橋相連組成，通航孔橋共有3座斜拉橋，自東向西依次是：青洲航道橋、江海直達航道橋、九州航道橋。其中，青洲航道橋主跨458米，為3座斜拉橋中最長，採用雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，全橋採用半漂浮體系，索塔採用雙柱門形框架塔，塔高163米，共設有14對斜拉索。橋下通航等級為1萬噸級，淨空高度42米，有效通航寬度318米。於2016年4月12日合龍。整體造型及斷面形式除了滿足抗風及抗震等要求外，將會充分考慮景觀效果。而江海直達航道橋主跨516米（2x258m），索塔採用3個海豚狀的框架塔；九州航道橋主跨268米，索塔採用2個風帆狀的框架塔，塔高120米。
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我很幸運,這天一落巴士已上了快艇,20蚊往海中短途游覽棚屋,第一次在大澳出海已見到白海豚。今次在虎山又天黒,四處山墳，見幾粒雨粉，拿拿林落山，到巴士站滂沱大雨,我從不喜欢帶雨傘,但巴士站排隊的前和後的好心人都話要姐我，真幸運！！！
下文自http://www.discoverhongkong.com/
棚屋是大澳漁村的標誌，也是香港最為獨特的景觀之一。大澳曾是香港的主要漁港和駐軍鄉鎮，也是百年來的漁鹽業重地。世代以來，大澳都是漁民蜑家人的聚居地，漁民認為在平實的土地上居住缺乏安全感，所以就在岸邊建造棚屋住下來。密密麻麻的棚屋、縱橫交錯的水道與橋樑，因而構成大澳現今的面貌。
大澳的棚屋就建在漁村中間一條河道的兩旁。棚屋戶戶相連，部分通道更會穿過鄰居的客廳或廚房，造就了親近的鄰里關係。傳統棚屋依漁船的概念設計，棚頭是漁民日常作息的地方，棚尾則用來曬鹹魚、海帶等。遊大澳，您可以乘舢舨小艇在水道中穿梭，近距離欣賞棚屋；又或者在漁村裡走一圈，感受大澳的漁村風貌。
大澳文物酒店是二級歷史建築
落成年份：1902年
舊大澳警署是新界區內其中一所最早期的警署建築。以往，警署主要負責保障大澳的治安，並以舢舨在區內巡邏，確保所有進出大澳的貨物已向海關申報。1950年代初，駐守舊大澳警署的警察有14名；至1996年，由於小漁村治安良好，大澳警署改為巡邏警崗，大部分警員被調配到龍田邨報案中心，而舊大澳警署也最終在1996年12月關閉。
遊客來到大澳，鹹魚、茶果、蝦醬和魚肚是他們首選的手信，在店面和中心大街兩旁均有售賣。除在街市街選購外，亦可前往石仔埗街的店舖購買。
2020-8-22 - Explore 阿尔萨斯's board "景观桥梁" on Pinterest. ... <看更多>
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