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@這是前年我在東京都電荒川線早稻田站旁
拍下的一段影片。
相信去過日本自由行的朋友們應該多見過
類似的畫面。
@日本街頭的路邊施工🚧，哪怕只是一點點施
工區域，老遠就開始放置密集的移動式圍籬，
並且一定會有專人（非施做人員）專責指揮行
人及來車，鮮有人車的半夜時段也一樣。
@我26歲開始固定到日本旅行，每次看到這樣
的做事態度都特別的有感覺。台灣能不能做
到這樣牽涉到的層面太多太多，光是我能想到
的：1.民眾是否有那麼高的安全意識？2.施工
法規是否要求？能否落實？3.裝備提升及人員
增加編制的費用轉嫁問題。什麼都跟錢有關。
@從前我在廣播節目中也常提到，提高票價任
何人都不喜歡，尤其是”付多了是不是真的能
反應在品質上”？在政府不被民眾信任，主事
者鄉愿的結構下，誰願意去改變現狀？原地
踏步的情況很難突破。
@剛才發文留言中大家都提出許多不同寶貴的
意見。雖然很沈痛，但我也覺得ㄧ定還會再發
生，只是機率問題⋯
#大家還是要一起努力把機率降到最低吧！
現在是日本時間0:50分，氣溫零下一度。
明天早上就要回台灣⋯
10天9夜東京行的最後一天索性早起（8:30）
自己一人坐飯店旁的都電荒川線到底站早稻田大學
再走一次文青路線，不料校園因爲入學考關閉中
但仍然到校門口外的學生食堂充當早大學生吃了一餐
準備再搭都電回東池袋，哇！平面電車果然狀況較多，
看其他等車的日本人突然都走了，小小的早稻田
站裡也在跑馬燈打字和廣播，當然我都聽不懂。查看google map也馬上顯示荒川線因事故暫停行駛
看看路線2公里多索性用走的，
這對愛在日本走路的老龐又是一個意外的收穫。
行走途中穿越好幾個寧靜的社區、公園、7、Family，甚至穿過一個大墓園⋯⋯^_^靜靜的觀察行經的每一個
日式透天房，小巧精緻，每戶一個小小的停車格
剛好塞進一部車，而乾淨寧靜就不用說了。
走回飯店跟家人會合，再度兵分二路，我帶大瑋再度
前往秋葉原做”更深入”的導覽之旅，以後他應該可以
自己來了大瑋媽和妹妹則留在池袋，
讓我意外的居然不是一直買，
而是母女倆去看Sunshine city的水族館
#明天下午台灣見嘍⋯⋯大家加油💪！
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和豚骨拉麵必吃店家🍝
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1. 鹽味拉麵 - 饗 くろ喜 (東京秋葉原站)
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#日本拉麵 #東京拉麵 #拉麵
2018年7月3日撮影
東京メトロ東西線の早稲田駅に潜ってみました
登場車両
営団05系電車
東葉高速鉄道2000系電車
I went down to Waseda station of Tokyo Metro Tozai Line
我去了東京地鐵東西線的早稻田站
我去了东京地铁东西线的早稻田站
도쿄 메트로 도자이 선 와세다 역에서 내려 보았습니다
2018年6月30日撮影
副都心線の西早稲田駅を北改札から潜ってみました
登場車両
東急5000系電車
I went down to Nishi-Waseda station on Fukutoshin Line from the North Ticket Gate
我嘗試下降副都心線的西早稻田站
我尝试下降副都心线的西早稻田站
부도심 선. 니시 와세다 역
Je suis descendu à la gare de Nishi-Waseda sur la ligne Fukutoshin depuis le North Ticket Gate
Bajé a la estación Nishi-Waseda en la línea Fukutoshin desde North Ticket Gate
