【愛情摩鐵輪已死，政治摩天輪誕生】
我常說，很多事走到底，才發現一切攏是政治。
韓國瑜的「愛情摩天輪」看來走到盡頭了，他的第一場說明會，就宣布了這個政見的死刑。然而他卻能在這個已經死掉的政策上，撈到最大的政治利益，證明一點，他什麼都不會、什麼都不做，最後只剩下會選舉。
韓市府的招標內容，沒有財務評估，沒有預估投資額，沒有規範摩天輪大小，更沒有把「結合汽車旅館，上去一小時做愛做的事」的重點，納入設計規範。而是要用地上權把土地標出去蓋商場、蓋娛樂設施。
為什麼要這樣做呢？ 因為韓很清楚，他那個「做愛做的事一個小時」的愛情摩鐵輪蓋不出來，所以我質疑他這麼久，他從來不敢正面回答我的問題。但蓋不出來沒關係，「愛情摩天輪」已經變成韓粉的「精神象徵」，絕對不能讓它消失。
於是，這個已死的摩天輪，就「故意」選在中央土地，作為「中央卡韓」的操作話柄；而且指名三塊土地，還剛好是高雄港區土開公司手中「所有」的土地，韓擺明要伸手進本來已經規劃好的港區土地開發，之前安插家臣不成，就用輿論戰，就抹中央不給我規劃就是卡韓，這種搶到地有利益，沒有搶到有版面的話術，就是他高明的選舉策略！
如果是9個月前、半年前、他用這招，沒人擋得住的。但是現在韓流逐漸在退潮，大家要做的是，就是把他的惡劣伎倆講給更多人聽，讓他死得更快！
韓國瑜執政無能，推卸責任，沒一個建設實現，每個建設都變成鬥爭工具，今天受害的還只有高雄，你們不動起來，之後受害的就會是台中，就會是整個台灣！我們必須跟那條魚戰，跟韓粉戰，沒在怕的！
#摩天輪說明都是唬爛！
#快傳出去揭穿韓草包抹黑卸責爛招
韓國瑜講了一年多的「愛情摩天輪政策」，在他當選後迄今全無任何實質進度，號稱英美法都有興趣，卻連確切位置與投資形式都還沒選定，遭受各界質疑。在「八月給個交代」的壓力下，韓市府終於要在今天八月最後一個上班日下午招開「說明會」，由原本多國廠商有興趣投資，到「聽取意見」的說明會，很顯然原先吹的牛皮已經被戳破。
然而，更嚴重的是，韓市府為了「拼總統，救民調」，急就章召開的記者會，卻是疑點重重！ 原本要讓「高雄發大財」的摩鐵摩天輪，恐怕將成為「破壞高雄」的虛幻摩天輪。
#強佔國家土地抹黑中央卡韓
根據本協會了解，目前摩天輪的候選基地有四處，三處位於「#高雄港區」，一處位於69期重劃區接近中都磚窯廠，有趣的是都沒有一處正好位在愛河河岸旁的。這和韓市長「發展愛河為愛情之河」的目標，顯然就有點出入。
而三個位在港區的基地，開發必須經過中央主管機關同意，且本來都已經有完整開發構想，韓市府在未獲得同意下，為了趕時間開說明會，突襲中央，難道是自以為已經是「總統兼任行政院長」，自我膨脹強押中央，未經程序佔地為王？ 更可惡的是，韓市府還沒開說明會，就先透過媒體說「恐中央卡韓」，這種強暴威脅的惡劣手段，其實只是要幫政見跳票找台階下吧！
#未規範摩鐵輪細節政見直接跳票！
雖然大動作開說明會，但是市府招商的「愛情摩天輪」，和韓國瑜政見的「愛情摩天輪」根本不同！
根據韓國瑜的完整政見，他的政策內容是：發展包裝愛河為愛情之河，興建全世界唯一的「愛情摩天輪」，把「摩天輪和汽車旅館結合」，歡迎亞洲各地年青人來，「上去一小時做愛做的事」，花一分鐘就可以完成結婚，把愛情之河美化起來，「右岸有羅密歐與茱麗葉、左有梁山伯與祝英台」，相信可帶動人流，創造經濟產值。
然而，在都發局的招商規範中，包含摩天輪的「結合住宿」、「上去一小時做愛做的事」等功能並未規範，甚至摩天輪的特色、尺寸等也都未明定，這和韓國瑜多次在媒體放話，甚至引進空想膠囊概念，有很大差別！ 原來，若要做「摩鐵功能」，就和一般建築一樣，有容積率規定，也必須符合消防法規，因此窒礙難行，所以韓國瑜的摩鐵摩天輪，在第一關就被砍掉了！ 一個和原來完全不一樣的政策，還要做嗎？ 高雄已經有三個摩天輪，一個也位在港區，蓋的效益高嗎？市府都未說明！
而都發局打算用不能指定用途、沒有移轉限制的「設定地上權」來招商，要是得標者反悔不蓋摩天輪，或是只蓋一個小小的摩天輪，那怎麼辦呢？ 根本無法可罰！
#破壞港區藍圖文資搶奪開發主導權
最後，市府選擇的用地中，包含4-8號碼頭棧庫群，原本在陳菊市府時代獲得保留再利用，結合文創與設計，要創造港區開放新特色，但這些有歷史意義的倉庫，韓國瑜卻想強佔土地，拆除文史資產，引入財團開發突兀的商場與摩天輪，破壞港區發展脈絡與原有規劃。也就是說，摩天輪可能只是配角，市府想架空港務公司，主導土地與商場開發利益才是真的！
在5-10分鐘車程外，港區已經有一個夢時代購物中心與摩天輪，市府要大動作再蓋一個「縮小版夢時代」，有多少意義呢？
在市府的說明會中，沒有開發效益評估，沒有取得土地使用許可，沒有摩天輪設計規範，就是空泛的要結合商場、要變更土地，這種連開發前可行性評估都還沒做完，還強暴地主的說明會，我們嚴正勸告各位廠商不要被詐騙集團高雄市政府所騙，不要陷入「政治摩天輪」的陷阱！我們也呼籲市民，看清這場為了幫韓國瑜圓謊的說明會，一起下架這樣無能的草包市長，讓高雄的水岸發展重回正軌！
旅館建築法規 在 [問題] 一般旅館建築相關法規？ - 看板Architecture - 批踢踢實業坊 的八卦
想請問版上許多具備建築專業知識的各位一些問題。
因為本身幾乎不了解建築上較需注意的法規部分，希望能從板上得到一些資訊，謝謝。
是這樣的。
最近有一個構想，希望在高雄市經營背包客的旅館。
因為房間數很少，低於五。也設定在民宅、公寓之內。
於是著手去了解相關問題。
第一個我當然想合法成立一間民宿(或者旅館、旅社這類的營業場所)。
於是卻發現。
在高雄市我無法成立「民宿」，因為根據民宿管理辦法。
都市內並不能經營「民宿」。是不合法的。(除有特定觀光地區內)
而目前城市內許多所謂「日租」的套房旅社，都是用「租賃業」的經營項目。
甚至更多完全沒有合法登記的日租套房。
就算合法登記「租賃業」。詢問過高雄市觀光局這個主管機關，科員的回答是說，
這個部分其實是遊走在法令的灰色地帶。若是未來法令明確的認定，或者民眾檢舉
其實都面臨罰款的可能。尤其旅館業對於這類的日租套房反應相當激烈。
於是我轉為思考成立「旅館」。
於是就面臨目前我的問題。
1)旅館需要符合基本的建築、消防、衛生法規。
我認真的找了營建署、建管處之類的網站，也看不太懂建築法的內容。
我想問的是，關於建築「一般旅館」，有什麼基本的建築法令呢。
希望能夠比較清楚的知道例如：梯間長度規定、走道大小、高度等有的沒的規定。
有這樣的法令嗎？
2)若是成立旅館，我預期找一間透天中古屋進行改建。
改建成合乎旅館法規的屋子，是否一定需要透過建築師的認證？
以上，是目前我想知道的兩個問題。
如此才能下一步評估建築旅館的成本和可行性。
兩個問題，感謝!
建築是我大學階段的一個夢想。
退伍之後也有幸能潛短接觸一位我很敬重的素人建築師。
知道建築其實相當辛苦、甚至折磨一個人的理想。
但建築版的各位，還是很羨慕你們呢。
加油。
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