柯文哲支持中天的政治盤算與目的
身兼台北市長與民眾黨主席的柯文哲,選擇支持看似政治光譜截然不同的中天新聞台,引起社會一片譁然,但一連串的行為背後都有目的與盤算,解析柯文哲不斷改變的同時,也得要聊聊黃國昌與館長。
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中天新聞轉戰網路,起源是2020年被NCC裁定不予換照,但在柯文哲的口中,卻成為了「持續監督政府,反映社會脈動,為民意發聲,頻道可以換,新聞專業與新聞魂不能打折」。
柯文哲是充滿算計的政治奇才,走了一步成功的險棋。
當台北市施政表現無法再受社會大眾檢視,從防疫的失職失能,到放任權貴掌握權勢資源,都一再反映出柯文哲領導的市府團隊荒腔走板。
但柯文哲的目標從來沒變 - 「參選下一任總統」
在既有表現無法吸引新的支持者,原有粉絲又不斷流失的情況下,選擇友軍建立自己被全面追殺的形象,就可成功從親中與國民黨的支持者中吸收勢力,成為一方之霸,這就給了他更多的選舉資本。
利用中天轉往網路後結合自己的可憐形象,既可規避失責與失能,更可用「中央全面施壓」來逃避,不只如此,將2022讓台北市與新竹市成為民眾黨重點發展的區域,透過國民黨與民眾黨的合作,讓政治聲量達到最大化。
台北市與蔣萬安合作,來換取靠外型吸引選票的民眾黨議員更好選,而新竹則與國民黨合作推出高虹安,如果新竹不是李妍慧議員出來參選,基本就是送出去了。
累積政治資本與信賴有一百種方式,柯文哲偏偏選了最糟糕的那一種。
不斷的吸收勢力,就可成為親中派的代表人物,這也是為何不能用一般大眾的思維,覺得柯文政治光譜從極端地一邊轉往另外一邊,如果你是用政治勢力與聲量來看,就可明白這背後的盤算。
如同民眾黨一貫的網路戰略,建構聲量是唯一,即使明明是罵聲滿天。
再來聊柯文哲的好朋友 - 「館長陳之漢與黃國昌。」
館長與黃國昌當年舉辦的「反紅媒遊行」相信許多人都跟我一樣,當天冒著大雨走完全程,我更在現場訪問了許多參與者與當時力量主席邱顯智,所有人目標只有一個,就是台灣的新聞自由不能受到踐踏,不能放任親中勢力在台灣製造謠言。
本以為這是一個改變的開始,只是這個改變完全失序脫軌。
為何許多人都對黃國昌與館長失望?先來聊黃國昌。
他的人設是「唯一正義」「唯一有做事的政治人物」,在他的支持者眼中,除了他其他人都沒有半點屁用,但黃國昌只需要媒體鎂光燈,這些觀眾與支持者,都只是建構勢力的踏板隨時都可拋棄。
所以在大同股權爭奪戰中我們看不懂,在柯文哲幫中天講話時我們也看不懂。
黃國昌當然不在意這些,他在意的只有聲量與政治資本。
而我也曾是館粉,不只家裡買了一堆館長的商品,他的抱枕至今都還在,我脫粉的原因也很簡單,就是館長的「政治判斷力」是有嚴重問題的。雖然他只是健身房老闆,不該用政治人物的評判標準來看待他,但從歷次的事件來看,都可明白一年多前決定脫粉是正確的。
館長是情感 > 理智的人,誰與他更為親近,自然就會全力相挺。
好處是身邊的人都能雨露均霑,缺點是時常為了自己人護短到毫無理智,柯文哲與侯友宜是他的好朋友,所以即使防疫做的再爛也不會開口罵任何一字一句。
其他與館長沒有情感基礎的,一點小事就足以被髒話問候全家。
換做是其他政治人物,突然轉往支持中天,早就被館長問候到祖宗十八代,但為何這次柯文哲館長卻選擇噤聲,明明曾說過「柯文哲要是舔共我第一個打死他」,如今鐵錚錚的事實就在眼前,卻絲毫不見呢?
館長是社會走跳的人,自然就有江湖的道義與規矩。
從不跟你討論是非對錯,只有利益與地盤,只要你是自己人我就是全力挺你到底,反之即使你正確我也反你到底,只有陣營的壁壘劃分,是非對錯才不是關注重點。
柯文哲很懂利益盤算,館長很挺自己人,黃國昌很會建構自身形象,這三人成為了政治中難以攻破的三角勢力,這些人的塑造可不像韓國瑜,那些草根型的魯莽極易被看破。
但用知識分子包裝,用成功商人掩護,用社會正義來洗腦,卻成為最可怕卻也最難被看穿的政治伎倆,如果不是時常關注社會時事發展,在意社會議題的人,是最容易被這樣的人設所吸引,甚至所有質疑的人,都成為炮打的目標。
國王的新衣是個寓言故事,我們都期盼成為指出國王沒穿衣服的小男孩,但故事中沒告訴你的是,當小男孩這麼說了之後,國王感到十分難堪,便動員帝國全部的力量將小孩給斬草除根,就連家人也都牽連至今。
這也是為何許多人選擇明哲保身,像我這樣願意將自己的身分與照片攤在陽光下的都是少數,甚至許多政治評論一輩子你也不知道他是誰,他長甚麼樣子,但我明白我所代表的意義,我也該為自己負責。
我從來不需掩飾,直指問題的核心。
IG : Awater0911
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅easonsiu,也在其Youtube影片中提到, ...
方大同 2022 在 賴品妤 Facebook 八卦
#汐止捷運
我要求 #2022要動工 #交通黑暗期要減短
今天我和沈發惠委員一同邀請 #交通部 王國材次長以及鐵道局、台北市捷運局、新北市捷運局的同仁,一起討論民生汐止線和基隆捷運的後續規劃。
在10月13日的北基軌道路網政策溝通平台開會後,交通部和地方達成了兩項共識:
☆民生汐止線和基隆捷運將在大同路的平行段進行整合,解決龐大量體的問題,也更便利民眾轉乘。
☆民汐線東湖-汐止區公所路段(汐東捷運)將與基隆捷運計畫整合,社后機廠就可共用;而汐民線大稻埕-東湖路段,由臺北市政府繼續推動。
我也現場即刻要求:
1️⃣民生汐止線目標2022年動工,請務必盡力達成,建議使用統包方式,可以一邊發包,一邊就能動工
2️⃣兩計畫整合後,務必要縮短交通黑暗期,同時請交通部盡快和國發會研商後續期程與規劃,並確實和地方單位做好溝通。
📌我強烈要求 #2022要動工 #交通黑暗期要縮短
民生汐止線是汐止鄉親非常關心的重大建設,我一直都在緊盯相關進度,對於交通部與地方政策溝通平台的啟動,我也十分肯定。未來我也會持續關切,確保一切都會如期推動,早日讓汐止民眾享受便捷的交通!
#汐止 #汐止捷運 #基隆輕軌 #交通部 #台北市 #新北市
方大同 2022 在 賴品妤 Facebook 八卦
【汐止捷運 持續推動!】
今天環保署環評大會通過民生汐止線二期工程案,全案順利於修正後通過環評審查,這個過程鄉親等了11年!
我在五月的院會總質詢就要求整個工程計畫及後續進度不能延宕!到了七月今天終於通過!
民生汐止線一期工程從汐止延伸到內湖,路線跨及雙北轄區,這條路線已於2009年有條件通過環評審查,但當初環評大會卻留下「第二、三期仍存有許多不確定因素」的審查結論,過了近11年後第二期路線工程終於通過。
民生汐止線第二期是位於台北市的路段,路線將從大同區大稻埕碼頭東側,一路延伸到內湖區銜接一期路線,環評報告中指出土壤液化是重要議題,因此環評委員要求,未來應強化建物保護沉陷對策,我也希望未來民生汐止線的動工,要盡可能減少對環境影響的情況下來進行。
台北市府表示,全案力拚明年通過綜合規畫、後年通過細部設計;新北市府也說希望第一期汐止至內湖段2022年動工。未來我會在中央緊盯進度,讓民生汐止線能儘速動工!
#汐止 #民生汐止線 #捷運 #交通 #在中央顧地方
資料來源:台北捷運工程局
https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=640DFDDFA9B8FEA8
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