新北重劃區地圖的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

#我喜歡重劃區_生活機能到底是什麼？
我的青埔新家地理位置很神奇，在高鐵特區最後一排，最近更改了路名，谷哥地圖尚未更新，所以常常物流配送找不到地址；因為改路名找不到很合理，但是就連計程車司機都不知道地址在哪邊，新路名、舊路名報了通通不知道，從去年開始至今還沒遇過知道這建案地理位置的司機（因為出高鐵後，搭車到建案3-5分鐘很快，走路可能要20分鐘），大概是過去這一片是荒地根本沒人會走，每次開過來後看到建案社區，司機就會恍然大悟：「喔呦常看見了，原來是這裡喔！」。

有一次台北夜歸出高鐵後搭計程車回家，司機一看我就說：「你外地人喔～剛搬來喔？」

「恩～對的～才搬來一個月不到。」

「啊你怎麼會買到這種地方啦？沒有生活機能很不方便誒～」司機大哥充滿疑惑問我。

真是一語驚醒我，看一下他的車牌，明明桃園人啊，怎麼會覺得青埔沒有生活機能？

「怎麼會？交通這麼方便，你看我今天不想開車就能搭高鐵上下班，附近全聯超市開車5分鐘就到，有電影院有商場，有環境有清幽，而且現在外送這麼發達，就算不出門，超市熟食都能幫你送到家啊？」我都覺得自己好像是銷售業務了講的有夠溜～
（插個話～那天筋肉爸爸發現青埔有個超妙的外送是steve madden~~鞋子配件品牌誒到底誰要用外送買？）

「啊也是啦～但是吼，我們老人啦，買菜喜歡菜市場，還有很愛吃宵夜小吃啦，家裡附近都有走路都能到才是機能方便嘛！」司機大哥很堅持。

可惜了路程回家很短我無法再跟他抗辯下去，但老實說這些看房子的日子以來，很多我覺得很棒的地方都被別人認為「 #生活機能不足」，然後問下去所謂的生活機能，不外乎「醫院小吃菜市場通通在腳程內」，這樣才是的生活機能好。

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有個朋友圈房子買在大賣場旁邊，當初購買正因為覺得走路就能到賣場採買民生用品生活機能有夠讚；結果入住兩年後他打算賣了換房，問他為什麼，說：「每逢假日節慶，大家都出門來賣場採買，我家進出都大塞車，不慎其擾！我寧願每個週末開車去賣場，然後住家周圍永遠不要塞車。」

這幾週開車跑很多地方，看到了許多地區的精華地段果然像是許願池要什麼有什麼，問題正因為發展早，街道狹小、基零地多、房子有三角的有狹長的有正方的、因此街道感覺凌亂......如果機車垃圾車汽車公車一起上，那真的就像是沙丁魚擠罐頭，就算做什麼都走路能、附近診所一長串，長期狹窄的生活我會瘋掉。

當然以上言論、以下言論純屬個人感受，大概我真的當罐頭人從未接觸大自然太久了～請大家不需要攻擊不開心，因為每個人對「生活機能」的評斷都有自己定義與理解；我個人是住了一輩子天龍國東區再也受不了繁忙狹小沒有綠地的感受，而出逃到重劃區的人。

自從買了台中港重劃區當投資房後，也看到許多討論在說那邊毫無生活機能可言，要就買清水，要什麼有什麼生活方便；於是有一次我就到附近繞繞，果然像是百寶箱的街道什麼都有啊～～但同樣街道偏小，招牌很多，一眼放去沒有風光可看的狀況；加上附近宮廟香火鼎盛，那個人潮來時～～進出真的很需要耐心啊。

有一次我到林口長庚醫院附近看房，附近也是要什麼有什麼的豐富狀態，但同樣問題就是街道老舊感大，無法有換然一新感受，上下班顛峰時間真是萬頭攢動，我會很想逃開。

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開始覺得生活完全不需要在鬧區與「高生活機能地帶」，是到美國造訪我大姐。姊姊住在美國幾十年了，每天都要開車兩小時去上班，或者每週例行的物理治療也要開車一小時，住家附近的健身房走路要30分鐘才能到，超市也是差不多距離。

但是他的社區環境優美、半山腰上住民很分散，附近許多大型公園可以溜狗蹓小孩，之前美國疫情爆炸時他們完全不用擔心被感染，而且開車10分鐘內就有各種超市與賣場可以採買～～他一群朋友回台灣時都會一天來回半個台灣的玩景點，因為覺得開車都很快！

看上青埔這地方，其實也是因為讓我感覺很像姊姊的家，只是交通更方便了～

只要開車5分鐘內就有超市、有肉舖菜舖可以買；開車同樣5分鐘就有電影院有賣場可以逛街；開車15分鐘就能到達大型醫院；有診所有藥局都是車程10分鐘內；小孩的教育可以非常完善環境都很棒；公園多到每天可以去不同的，還可以到處探險找鄉野秘境（我家往後走就開始很多田地農地）；有許多好手藝的小食咖啡店；去任何台灣景點都變得很近；健身房終於不用在地下室完全無陽光；重點是每天都被陽光親吻醒，伴著一片河流綠地做飯洗衣服運動.......對我而言這就是最完善的生活機能了。

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看房子我還是喜歡重劃區內的建案還有大型造鎮，畢竟經過重新規劃過的地區，身處期間空間感會很廣闊，很舒服，感覺很乾淨。

沒事還是會想繼續去看房，這是一種樂趣，即使口袋沒有那麼深，但是有夢的感覺可以驅動自己不斷向上。

接下來我要去考不動產交易員資格，為了興趣和自己看房可以更有判斷力，當然這麼愛企劃媒合異業的我也會在建案銷售這塊幫大家找團購（其實不是團購，應該說是關係戶），大致我會選的房子都會以重劃區、大型造鎮為主，因為自己就是喜歡這樣的房子啊～（筋肉老爺一旁說：還有面海面河岸的喔～到底他是有多想住在海邊？）
#粉絲們覺得生活機能是包含了哪些事情

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我開了房屋討論群，也期待能有房屋團購促成；為了讓大家找到合適的社群，提供以下區分：
#LINE社群加開為三個區分北中南物件
請大家選擇自己想要的加入，裡面大家可以暢談自己看屋經驗等等，加入前請幫我閱讀使用規範

#臉書社群採審核機制開放po文討論，也放我提供的資訊，讓單純想要接收資訊的團友粉絲能輕易找到需求；但因為臉書社團內互動少很容易臉書就不會推播，所以請粉絲們加入後要「點選通知➡️開啟所有貼文通知」，才不會漏掉訊息。

還請大家在房屋社群內都不要吵架等等，畢竟買屋喜歡房屋這種感覺與需求很個人，或許我找的房屋大家也會覺得不怎樣～～但總之就是多了一個選擇讓大家可以更好條件買到房子，期待這邊越來越好玩。

台灣北中南房產物件分開討論，請大家點選需求的加入
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#都可以私訊我要連結

#那些年他們一起填掉的湖泊
#一張圖看懂為什麼要蓋滯洪池
文：三民惟新 陳柏惟、鳳山李雨蓁 Lí Ú-chin
　
823與828兩次大水，滯洪池的作用又被熱烈討論，前幾篇文章，我們已經提到滯洪池只是防洪體系的一部分，沿海地區更需綿密的「海綿城市」綜合規劃。
　
但，高雄絕對需要滯洪池，滯洪池也的確發揮良好作用。只是滯洪池適合蓋在哪邊？滯洪量為什麼還不夠？為什麼有些地方近年來下雨必淹？ 繼續看下去，你應該就會有恍然大悟的感覺了！
　
#原來百湖密佈的曹公圳灌溉區
　
高雄平原為下淡水溪（高屏溪），以及較小的後勁溪、愛河和前鎮河-鳳山溪等河川沖積而成。然而，冬夏雨量分佈不均，旱澇差異頗大，影響農業發展。
　
1837年，曹謹出任鳳山縣令時自下淡水溪引溪水，築圳道，連接河川與古埤塘，總長130多公里。沿線密佈半人工的大型埤塘，包括內惟埤、金獅湖、九番埤、檨仔林埤、本館埤、寶珠溝埤、阿彌陀埤、田寮埤、菜公埤、草衙埤、潑皮湖、草潭埤、觀音湖埤和面積最大的大埤（現澄清湖）與蓮池潭。
　
曹公圳的灌溉與洪泛調節功能一直持續到20世紀末，也就是說，直到不久之前，高雄平原可說是小型埤塘遍佈，點綴數座較大湖泊的綠野湖區。若這些湖沼全都保留與城市規劃共存，大高雄將可說是「百湖之城」！
　
#20年間高雄湖區摧毀殆盡
　
若我們追蹤高雄歷史地圖與文史紀錄，直到1970年代左右，北高雄的湖泊區大致上都還保存完好，但卻在1970年代末～1990年代中之間，幾乎全遭摧毀，以下分別介紹：
　
1. 小貝湖
大小貝湖古稱「大埤」，原本是水位高低差距很大的調節性埤塘，1940年左右，大埤北池東北邊加築堤防成為大湖，成為有蓄水作用的平原水庫。而南池仍是旱澇季節水位高低起伏，可用於調節洪患（因此古代空拍圖水位每張都不同）。
　
二戰後，台灣省向農田水利會租用大埤北池，並加以整修美化，因湖中盛產大型貝蛤，此時被稱為「大貝湖」，南池則被稱為「小貝湖」。
　
也因周邊湖光優美，1958年台灣省觀光事業委員會指定為觀光區，周邊土地也陸續被徵收，雖然水廠方反對水庫保護區被挪用，但周邊陸續興建了國防部管理的蔣介石行館區、高爾夫球場、救國團青年活動中心.....據曾浩雄技師回憶，高爾夫球場是當時黨國權貴聚會場所，而蔣緯國等「皇親國戚」每年冬季會到澄清湖來打獵(西伯利亞飛來避寒的水鳥)，可以說是殖民政權的南國小樂園。
　
相對來說，小貝湖就顯得庶民許多，仍然由農田水利會管理，至1970年代仍發揮水利調節作用。但1980年代長庚醫院取得十多公頃土地，填平小貝湖中央興建高雄長庚醫院。接著1990年代中，勞工育樂中心與澄清湖棒球場填平剩餘的小貝湖北側地帶。小貝湖殘跡自此只剩下一長庚醫院後方的一個小水池。1990年代後澄清路周邊開發日盛，但卻屢次淹水，因果關係不免讓人懷疑。
　
2. 內惟埤
原本的內惟埤從鐵路延伸到中華路，呈現L型，但1990年代隨著41期重畫區開闢，中華藝校，美術館和周邊建地的興築陸續將湖區填平。 1994年美術館開幕時，內惟埤基本上已經消失，甚至淪為傾倒建築廢棄物的荒地。
　
3. 本館埤、寶珠埤
北高雄除了內惟埤、覆鼎金埤（金獅湖）以外最大的埤塘就是東三民的本館埤與寶珠埤，均是攔阻愛河河水所成的半人工埤塘。在1970年代東三民人口快速增長時，此兩湖用地還未被侵蝕。
　
但1980年代開始，北高雄大量開發道路與重劃區，此兩湖以及更多小型埤塘（如菜公埤、阿彌陀埤、檨仔林埤等）陸續在1990年代中以前被填平消失或大幅縮小。但後來幾次大雨，嚴重淹水區和這些埤塘有相當重疊性。只是新來的居民或許都不知家園原先屬於湖沼。
　
#滯洪池不過是恢復古代埤塘的部分功能
　
在1990年代的大開發大填土後，2000年代開始，高雄治水政策大改變，從圍堵築堤的思維轉變為還地、滯洪。
　
2000年「美術館生態濕地」完成，位置就在過去內惟埤上，只是面積已經縮小十倍。2006年第一座專用滯洪池「本和滯洪池」完工，所在位置可說是過去本館埤殘留的小小一塊，2014年檨仔林埤濕地恢復了「檨仔林埤」部分功能，最後施工中的三民十全滯洪池就在被填平的寶珠埤旁，這些都只是恢復愛河-曹公水系的蓄洪調節功能而已。
　
昨天，高雄前市長夫人（1990年至1998年執政）在台北幸災樂禍地說高雄淹水是「老天有眼」。但其實，1990年代市府與建商開心的填平埤塘時，老天更看在眼裡，天罰不分藍綠，只是苦了無辜的市民。
　
在戰後，高雄長期缺乏全市通盤計劃，後來雖然多次進行市地重劃，卻無更高層次思維。破壞北、東高雄水系只用了十多年時間，重建可想而知必須要更久。
　
單一座小貝湖（40公頃）、內惟埤（30公頃）面積就分別是寶業滯洪池、本和滯洪池的十倍。試問填掉一座湖應該要蓋幾座滯洪池？12年來的滯洪池建設當然還不夠，我們呼籲政治人物應該以90年代的錯誤規劃為鑑，深定反省，在現有基礎上，進一步讓高雄的水利建設做到更好！

【開發摧毀天際線？城市景觀誰決定？】

左營國中舊校地開發案，自2015年起，歷經5次招商均流標而閒置至今，因此近期都發局將地目由「特定觀光發展區」檢討變更為「商業區+公園用地」結合TOD發展住商+觀光遊憩利用，引發多個公民團體質疑，變更後建商會蓋超高豪宅，嚴重破壞龍虎塔天際線與「百年人文景觀」，恐摧毀「千億觀光產值」，呼籲市府明定「樓高在六層樓以下，不得轉售私人，維持公有低密度使用」。


這令人想到，剛好最近都發局也通過了「鳳山國泰重劃區台糖商二土地提高建蔽率案」，在這案基地旁邊，就是慈濟鳳山靜思堂，該堂量體也相當龐大，採用全台一致的慈濟風格，同樣也和周邊的衛武營藝文中心格格不入，也曾在網路上引發討論。不過作為私人產業，倒是沒有公民團體反對。


公民團體提到蓮池潭「#百年人文景觀」，剛好我們可以找百年前的照片、老地圖進行對比，但就會發現，蓮池潭原本的「人文自然景觀」，是完全沒有西岸這些建築物的。


春秋閣、龍虎塔、玄天大帝像這些建築，全都是戰後由潭邊廟宇興建，屬於其附屬建築，例如春秋閣在1953年由啟明堂興建完工，龍虎塔由城邑慈濟宮在1976年興建完工、玄天上帝神像為元帝廟豐穀宮在1995年興建完工。而孔廟則是1977年由市府「填潭」，以中國北方宮殿建築風格興建。以今日觀點來看，這種未經環境評估、未經都審、隨意填潭的行為，都會被環團抗議「#嚴重破壞生態與景觀」，蓮池潭畔真正的「百年人文景觀」應該是舊城等建築群，怎麼時間一過，這些湖畔的「現代鋼筋混凝土建築」反而變成「珍貴的高雄特色」了呢？


如果以「龍虎塔已成為高雄地標」來論述，那麼，高雄近25年來，不乏超大量體的知名地標，例如85大樓（378m）、佛光山佛陀紀念館（108m）、夢時代摩天輪（102m）等等，那是否反向操作，只要能成為「新景點」，變成「外界認識高雄的重要地標」，那就應該興建呢？


也有議員指出，例如日本京都等地，都實施嚴格的高度與景觀管制，認為市府應該明確限制樓高。然而，京都市是在1976年依據《文化財保護法》143條第1項制定了《#京都市伝統的建造物群保存地区条例》，並歷經修訂，在符合文部省「重要建築物群保存地區選定基礎」的地區，實施從高度、建物外觀、招牌樣式、顏色等完整的規範。先不論舊左營部落能否符合類似標準，如果照這種思路，應該先檢討的是龍虎塔正對面一整排的增建鐵皮屋「嚴重破壞高雄人文景觀」吧？


另外，蓮池潭東岸早已經有「湖岸第一排」的15層住宅大樓完工多年，而蓮池潭西岸的現代廟宇也早有超過20m高度者，那要根據哪種邏輯，才能一致性去特別限制新基地的高度開發呢？


如果我們來看其他日本水岸案例，如東京的蓮潭「不忍池」，其人文史蹟可追溯到江戶初期（近400年），但並沒有實施限建。而同樣有著350年歷史的濱離宮恩賜庭院，背後更是最高達210m的汐留超高建築群。當初開發時，東京都於核定更新計畫時，並沒有要求不得破壞濱離宮的背景天際線，而是在汐留的街區上，進行天際線分區配置，管理設計風格，讓景觀能維持協調。


如果我們進一步思考，要「各個年代」的建築文化並陳，並互相尊重，又或者是不破壞「經典觀景角度」，那麼在程序上，最能直接發揮作用的，還是落實「#都審機制」，促使開發者調整量體退縮與造型，並提供 #多視角天際線模擬等可視化資料 供審查，並調整關鍵都審會議之時間和舉行方式，便於更多公民參與。


如果要進一步立法，則需制定高雄版的「重要建築物群景觀保存地區」相關自治法令，不論是哈瑪星等舊社區，或高雄車站、衛武營等大型地標公共建築，都能列入規範，要求後續開發維持協調性與避免遮蔽特殊角度，方能維持程序上的公平。

130325三立 金溥聰新店買房產 市值估6千萬
影片網址→http://youtu.be/qDJUMF4NC8U

Ok~~撇開藍綠惡鬥的政爭，從專業的角度來看，就拿內湖五期、南港重劃區來講，那邊也有隔著一條馬路，使用分區從「住宅」就變成「工業用地的"假"住宅」，而價格差了2成還只是小兒科，差距3~4成也都是有可能的。

不過根據新店在地仲介透過媒體表示，金買的那一塊廠辦，有可能仿照「新店裕隆城模式」，地目變更由工業轉住宅，其實困難度相當高，因為裕隆城的土地擁有者是裕隆集團，可是金溥聰的那一塊遠東工業城可能有幾百戶、甚至上千戶的房屋所有權人，光是要整合意見，恐怕就不知道要何年何月了。

以下是新聞報導......↓

記者 白舒樺：就是這裡了！新北市新店的遠東工業園區辦公室，外傳駐美代表金溥聰就是在這裡買了上百坪的房產，不過由於旁邊就是重劃區，也因此房價水漲船高。

實地走訪遠東工業城的廠辦，目前還是工業用的乙種工業用地，傳出金溥聰置產去年底由老婆 周慧婷 向兆豐銀行辦理信託，而以這塊坪數大約173坪的房產來講，房仲預估每坪35萬元，市值少說6000萬，但有機會翻身再賺一手。

房仲業者 陳泰源 表示：由工業轉成住宅用地的話，到時候這邊也都要重建，變成住宅區，甚至搞不好蓋豪宅也不一定，價格就至少差了兩成以上。

直接用地圖來看，十四張路重劃地占地14萬坪，目前是登記住宅商業用地，隔著一條中正路就是遠東工業城，雖然是工業用地但隨時都可以向內政部申請地目變更，變成住宅商業混合用地，這麼一來 金溥聰 的房地產等於直接搭上獲利順風車。

受不了藍綠挖苦，金溥聰隔海發聲明稿反駁平面媒體不實報導，澄清自己的房產只有19.5坪，但為何置產又花了多少錢購買，都沒交代清楚，反而留下更多問號。

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/61374518

【智翔的議會質詢-都市發展局、地政局（10/14）】

＃煉油廠都市計畫變更

首先詢問都市發展局，因為上個會期都發局曾在中油煉油廠遷廠議題中回覆道：隨著經國特區的開發與桃林鐵路活化利用，已著手辦理都市計畫變更，今天智翔詢問進度，也得到局長承諾，明年度上旬將可以看到計畫內容。由於中油煉油廠是南崁都市計畫與林口都市計畫中的特種工業區，遷廠茲事體大，都市計畫的變更將有賴市府同仁的努力了。

＃公共設施保留地如何取得

根據市府資料，都市計畫近期正進行通盤檢討，但除了部分公保地解編之外，評估仍有需求並維持原規劃的公保地，到底要如何取得？ 針對這個問題，智翔想提供兩點建議，例如跨區重劃，藉由解編部分公保地（例如經國路和莊敬路交叉口旁的文高二用地）來跟鄰近的兒童遊戲場用地的地主交換。

但即使如此，肉地不足使得能交換的公保地有限。能否尋找更大範圍內的肉地，例如地政局手上的配餘地，在財務可行的前提下，來跟公保地地主交換，取得公保地以開闢民眾急需要的設施？

再者，由於目前容積移轉沒有政策工具引導集中移出，以至於眾多公共設施保留地由於容積移轉不完整，未達總面積的一半，而無法開闢使用。針對這個困境，或許可以請需地機關公告特定公設用地，集中接受受贈，提供行政便利，以利集中取得特定公設用地，及早開闢公設。

＃不因多目標使用減少公體綠廣兒用地的劃設目的

近年來市府在興建許多公共建設時，以「多目標使用」為方針，在各項用地上興建其他用途之公設，卻面臨諸如藝文廣場總圖、中正公園地下停車場居民反彈綠地減少的爭議｡

所以智翔這邊也建議市府，未來如果要新增沒有在原本都市計畫內規劃的公共設施，是否可以在市府仍有大量未標售配餘地的新設重劃區內，盡量運用配餘地來辦理，而不是佔用原本的公體綠廣兒用地？

例如鐵路地下化後，中路站的周邊開發，就可以來運用，儘早在都市計畫內先行預留社福、公托、公幼、停車場等用地，避免日後因公設需求，把原本綠地內的埤塘公園拿來做「多目標使用」，相信儘早規劃，可以創造居民需求與公共利益的雙贏。

＃桃林鐵路路權

另外，智翔也詢問到桃林鐵路的開發路權，局長則表示透過台鐵地下化之後的回饋開發面積給台鐵，也一並取得了桃林鐵路全部的路權，希望未來的桃林鐵路路廊，能夠儘早並妥善地做規劃。

＃公告地價調整
＃預售屋契約事前審查

由於時間有限，最後智翔向地政局請教兩題，一是公告地價的調整，由於公告地價兩年調整一次，最近一次是2017年，2019年底才會再調整，想詢問公告地價能否更接近市價。第二則是預售屋契約的事前審查，這邊以臺北市預售建案契約核備地圖為例（連結： https://reurl.cc/pEaza)，既然臺北市可以做到事前審查，為何桃園只能事後抽查？

以上兩點皆與許多市民朋友所關心的房價、購屋議題相關，而總結今日的質詢重點，由於都市發展不僅在於提升市民需求，滿足公共利益，同時也要能兼顧行政上的便利與地主權益，這些問題都具有相當程度的專業成分，除了會後的報告之外，智翔也希望日後能與相關局處做更多的討論。

200825非凡 緊鄰豪宅區消費力道足 4餐廳摘7星大直米其林一條街
非凡影音→https://youtu.be/09cMEsg1TXg
新聞網址→https://www.ustv.com.tw/mobile/news/112/20200825A142

米其林指南完整名單昨(24)天正式出爐！攤開這次摘星餐廳的分佈地圖，會發現台北市大直商圈密度最高，同一條路上就有4家入選。房仲業者解釋，除了因為大直過去重劃區規劃，街道整齊舒服，也跟消費族群有很大關係。

記者/高昱晴、吳國豪 台北報導……↓

記者/高昱晴：「一家、兩家、三家、四家，米其林公布最新的摘星餐廳有多達四間，就位在中山區的樂群三路上，這個可以說是米其林一條街，走下來可以累計到7顆星星。」

首屆跨台北台中的米其林餐廳揭曉，除了五間隸屬五星飯店，其他通通是街邊店型態，如果以區域來看，北市中山區有11間、大安區8間，大直商圈會成為重點聚落，跟週邊消費族群有很大關係。

民眾：「主要是消費力的關係吧，這裡的消費能力」。

美商ERA不動產資深經理陳泰源表示：「樂群三路其實它離這個，過了一個堤頂大道二段，它就到了內湖科學園區，所以它距離內科很接近，那內科其實本來就有很多，商務型的高階主管，那他們如果要就近用餐的話，那當然選擇樂群三路是最近的，那第二個原因是因為，整個樂群三路一帶，其實也是大直的豪宅區，所以說光是在地住戶的消費力道，其實也很足夠。」

大直豪宅群聚，像是半導體之父張忠謀、諾貝爾化學獎得主李遠哲、名主持人鄭弘儀、還有藝人林志穎都住在這裡。

鏡頭轉到台中米其林餐廳，主要分布在七期、五期，跟單元二重劃區。

美商ERA不動產資深經理陳泰源表示：「如果你想要做一個比較旗艦型的，這樣的米其林餐廳的話，你要找一個很適合，足夠大的空間，那就會往單元二重劃區去發展，台北地區會是以店面、街邊店為主，台中你就會發現是整棟透天厝，甚至乾脆自己蓋一個超大的，腹地很大的透天，旗艦型的米其林餐廳。」

房仲業者分析，米其林餐廳注重硬體設備，因此大多會以街邊店型態為主，較少出現在百貨公司，隨著摘星名單出爐，也顯現了星級餐廳們的選址哲學。

陳泰源的youtube→https://youtu.be/JUUC31QwS3s
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/08/200825-47.html