這篇文章,寫給有骨氣的高雄人。
國民黨政權在高雄製造了許多問題。諷刺的是,國民黨出身的韓國瑜,正是國民黨製造的問題之下,最大的受惠者。
高雄興起的過程,都與國家級的產業佈局有關。日治時期的南進政策,是高雄走向現代化工業都市的開始。國民黨政權蕭規曹隨,在日本人留下的港口與工業建設基礎之上,繼續把高雄定位為一個重化工業為主的都市。
這世界上有許多所謂「後工業城市(post-industrial cities)」。這些城市曾因單一產業盛極一時,卻沒有跟上產業轉型的腳步,使得城市的發展面臨瓶頸。高雄也是其中之一。
身為高雄的工業子弟,我不會粉飾太平說,高雄的經濟情勢一片大好。高雄正在轉型,正在走出它過去身為重工業基地的灰撲撲的面貌,走向更多元、更燦爛的未來。
然而,高雄城市轉型的腳步,長期以來因為國民黨政權的掣肘而走得異常艱難;去年1124,更因為國民黨卑劣的選舉操作,高雄,從揚帆待飛的鳳凰,一腳摔下斷崖,成了任人宰割的雞。
很多朋友跟我說,不要一直怪中央政府,不要一直販賣悲情。但是,事實就是國民黨政權對高雄始終都是大小眼。這邊就舉幾個明顯的例子:
🤬 台北捷運一期路網是政府全部蓋好,用象徵性的「一塊錢」價格租給北捷公司營運。高雄捷運不但在吳敦義的「不做不錯」下一拖再拖,離職前夕還弄了個四不像BOT,把財政爛攤丟給後人收。
🤬 台北市的治水,從民國五十年代就開始做,民國七、八十年代,十五年的《台北地區防洪計劃》,就花掉了(三、四十年前的)一千一百多億。而高雄只是近十年拿了三百億,用滯洪池這種省錢的方法治水,去年選舉就被韓國瑜的網軍罵到臭頭。
🤬 直轄市健保補助欠費問題(縣市則是由省政府、後來的中央政府概括承受),馬英九政府編了四百億給郝龍斌收爛攤子(柯文哲還很愛吹噓自己會還債),高雄陳菊?自己看著辦吧…
🤬 鐵路地下化,台北是中央百分之百出錢蓋好,高雄的左營段、高雄段就要市府自籌25%,鳳山段55%。光是這一筆,高雄就比台北多出了幾百億。
🤬 過去高雄以中油為首的重工業大廠,幾乎都是污染高雄稅繳台北。中油九成以上的生產都在高雄,總部卻在信義計劃區;氣爆肇事的李長榮,總部在台北八德路。這也使得以「營利事業總銷售額」為最大公式權數的統籌分配款,高雄格外吃虧。前年柯文哲還嗆陳菊,說高雄繳稅能力不夠,台北營利事業銷售額十二兆,高雄只有四兆。他故意不講的是,這數字裡面光是中油就佔了一點二兆。
🤬 高雄世運主場館,在阿扁總統任內定案開工;總統換了馬英九,國民黨立委就發動凍結世運主場館的預算,讓主場館工程做不下去。若不是陳菊塌下面子求互助營造先墊住這筆工程款,2009世運,可能主場館就要開天窗。許多扁朝定案的建設,包括衛武營兩廳院、海音中心等,都在馬朝受到杯葛,進度拖延了五到十年不等。
🤬 六都升格,馬英九政府原先承諾各直轄市改制後,中央補助款項絕不會短少。事實是,升格以後,高雄所得的統籌分配稅款、一般性補助款、計畫性補助款加一加,五年間就短少了818億。
國民黨虧待高雄的,太多太多了,不是只有這些。經費只是問題的其中一部份;最深層的問題,是心態。國民黨殖民政權,對高雄的想法就是你就乖乖當一個重工業城市,壓搾自己的環境與人力資源給台北吃香喝辣就好。至於污染、人文、產業未來性等層面的問題,他們其實是不怎麼關心的。
高雄升格直轄市四十年了,但是在這四十年間,大多數時候空有一個直轄市的組織架構(與隨之而來的財政負擔,包括市立中小學的經費、十八趴優存利息、健保費補助…等),卻沒有直轄市的財源、基礎建設與施政願景。事實上,台中、台南、桃園2010升格以後,也或多或少面臨到與高雄類似的問題,只是高雄默默地承受這些壓力三十年而已。
抱怨歸抱怨,不管資源再怎麼拮据、城市管轄區域變得再怎麼龐大、國民黨政權再怎麼大小眼,城市轉型還是要做。而唯一有意願,哪怕騰轉挪移、舉借債務、引進民間資金……想盡各種方法,也要推動高雄基礎建設與城市轉型的,正是那個去年1124被大家踩在地上糟蹋的民進黨市府。
我不求大家把民進黨奉若神明,只要求大家想一想,從1998高雄市首次政黨輪替以來,在高雄發生的點點滴滴的變化。
在吳敦義任內,因為府會不和、地方利益角力、市長本人的消極…等諸多因素,高雄捷運遲遲無法動工,高雄人也始終對動工不抱希望。但是在民進黨執政期間內,高雄捷運完工了,鐵路地下化也完工了,車站區的再造也從夢想變成現實。因為吳敦義草率簽核BOT案而造成的財務大坑,也在陳菊市府與捷運公司的共同努力下轉大虧為小盈,也才有了之後的輕軌環線案。
過去高雄工業昌盛,文化建設卻幾乎等於零。民進黨執政的這二十年來,高雄有了愛河文化走廊,有了世界一流的衛武營,有了自由行遊客必定朝聖的駁二藝文特區,有了一鄉一圖書館而不是聊勝於無的閱覽室,有了最成功的獨立音樂活動大港開唱…有那麼一瞬間,高雄從文化沙漠,變成了南台灣最生猛的次文化火車頭。
而在蔡英文總統上任後,中央、地方有了「同心拼經濟」的契機。路竹科學園區滿租,橋頭科學園區也定案了。國艦國造、風電產業,都將為中鋼、台船為首的一系列協力廠商,帶來利潤與技術研發兼具的產業機會。
而這一切一切的希望,卻因為去年1124的選舉結果,戛然而止。
身為高雄人,韓國瑜的當選,對我來說是可理解又難以理解的現象。
可以理解的是,在全球化、向北集中的都市化、不設限的產業外流中國,還有馬英九的區域歧視政策下,高雄是比較吃虧的一方。長期以來高雄的「悶經濟」,進行到一半的城市轉型工程,還有略顯老態的民進黨市府團隊…2018年的高雄,確實有很多需要進步的空間。
市民對陳菊市府太熟悉而不盡滿意,對來自台北的韓國瑜卻是完全陌生。
👉 去年高雄市長選舉韓國瑜誇張、怪誕,絲毫不負責任卻又貼近基層社會的選舉話術,相對於陳其邁太過認真卻缺乏激情的選舉語言,對高雄市民來說,是非常新鮮的。
👉 而媒體以過半的版面與新聞時段,聚焦在韓國瑜身上,這種造神的力度,更是長期被台北主流媒體無視的高雄人,所沒有體驗過的。
👉 柯文哲別有居心,炒作吳音寧議題,側面幫韓國瑜背書;時代力量則是猛打所謂的慶富「弊案」,將馬、吳的政治責任,巧妙地轉嫁給陳菊。
高雄市民所不熟悉的諸多因素,層層疊加之下,導致了韓國瑜的勝利。
而高雄卻為此付出了慘痛的代價。
不久前,高雄的市政討論是認真的;我們討論高雄該怎麼配合國家經濟政策,我們討論衛武營該如何經營,我們討論輕軌該不該續建成圓。
而現在,我們卻墮落到,連要求市長待在高雄上班,都成了一種奇蹟。我們眼睜睜見到,本來就是痞子性格的韓國瑜,每天沉醉酒鄉,苦民所苦睡到中午,而上班處理市政不到兩三個小時,就急急忙忙跳上高鐵跑總統競選行程。
我們眼睜睜見到,市政荒廢至斯,連個最基本的割草修紅綠燈,都成了不確定性;陳菊市府好不容易達成收支平衡,韓國瑜才剛過半年就欠一屁股債。選前批評陳菊標售市府土地,現在賣得更浮濫更廉價,更像賣祖產的不肖子孫。市長夫人的私密好友堂而皇之地盤踞市府肥缺,而認真的事務官屢遭排擠。
我們眼睜睜見到,黑道議長風光回歸,國民黨議會過半。辛苦達成的建設成果,在議員的嘴裡只是個借廁所的地方。尤有甚者,在黑道議長的主導之下,市政總質詢時間被腰斬,議員被「強制下班」,連最基本的市政監督,都成了奢求。
這樣的高雄,市民諸君,您們能接受嗎?至少我是不能!
我們因為一時被迷惑,而做出了錯誤的判斷。但是,我們還有補救的機會。至少,我們必須要阻止韓國瑜進窺總統大位,這是我們高雄市民對整個國家的責任!更進一步,我們應該要用手中罷免的一票,把明顯不適任市長的韓國瑜下架。
這些目標,說來簡單,做起來非常不容易。尤其韓國瑜背後有中共的支持,和國民黨毫無底線的復辟慾望。接下來會選戰會打到如何骯髒的程度,難以預料。
但是,我們知道,高雄人是有骨氣的。高雄人,可以被唬弄一次,不能被欺騙一世!
韓流的錯誤,從高雄開始,也將由高雄人親自收拾!
韓國瑜,你等著瞧,看高雄人怎麼擊碎你的總統美夢!
(圖片來源:電影《不能沒有你》)
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,"更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/...
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新北市圖書館續借 在 侯友宜 Facebook 八卦
今年年初,我和桃園市長 鄭文燦 在 #雙城論壇 上約好要找一天一起沿著 #大漢溪 騎自行車從桃園到新北,終於今天履行了承諾,完成串起大漢溪沿岸到 #新北淡水、#新北八里 全長65公里的河濱自行車道,讓兩市市民朋友能更便利、更舒適地騎著自行車暢遊。今天天氣很好也很暖和,我們騎了一小段,看著雪白的芒草跟晴朗的天空。
北北基桃是一個「#大臺北共同生活圈」,只要新北市好,便能帶動周邊的城市一起變好。同時,也為大家帶來一個好消息,非常開心桃園市也加入了北北基 #一證借閱 的行列,未來市民朋友只要持有借閱證,便可在四個城市的圖書館相互借閱書籍,相當方便。我回想起當年擔任 #桃園縣警察局長 的生活,我非常喜歡 #大溪 的好山好水,桃園和新北緊鄰,還有很多事務可以互相配合、合作。我和鄭市長會繼續加油,推動多項市政建設,加強捷運系統連結,規劃串連龜山、 #新北新莊 及 #新北林口 等地交通,一同打造更完善的生活圈。
#新北好好玩 #新北任我行 #安居樂業 #以人為本 #厚友誼 #侯友宜
新北市圖書館續借 在 鄭文燦 Facebook 八卦
大漢溪65公里追風自行車道,暢遊石門水庫到淡水河岸風光
今年2月,桃園市與新北市共同建立 #北桃合作平台,並舉辦「北桃雙城論壇」,由首長對首長、單位對單位,針對捷運、交通、防災、觀光、智慧城市、環保、防疫、城市外交等各項議題,分享治理經驗,兩市合作解決問題。
在雙首長論壇中,我與侯友宜市長第一個約定,就是要串連大漢溪自行車道,打通沿河岸騎乘的最後斷點,並一起來騎一趟自行車。
位在桃園、新北兩市交界處的大鶯路1320巷,因道路狹窄、汽機車與自行車共用車道,導致動線混亂,形成新北市山水自行車道與桃園大漢自行車道的斷點。
今年11月,我們順利將桃園市、新北市大漢溪左岸的自行車道完成串連。感謝經濟部水利署補助經費,由市府執行拓寬、水管路加封柏油路面及自行車道分流。
今天共同見證65公里自行車道,打造幸福的一哩路,遊客可從石門水庫一路騎到淡水、八里左岸,體驗北桃一日低碳鐵馬輕旅行。
桃園市與新北市的合作將更加密切,例如兩市公共圖書館推出一證通用服務,開放市民互借書籍;市府推動鳶山堰上游河岸整治的「大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫」,陸續規劃興建防汛道路、堤岸與自行車道,以及由中庄吊橋連接兩河岸,未來也會與新北市將有更多元的休閒互動。
新北三鶯線延伸至八德、桃園捷運棕線由桃園車站到達迴龍、新莊,以及鐵路地下化從新北鳳鳴車站至桃園平鎮車站等規劃,以軌道建設連結北桃交通,也將讓生活圈更加緊密。
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另外在台灣,擁有相當影響力的網路名人--朱學恆,最近為了雲林縣國中女學生被殺害案,在網路發起一人寫一張卡片,紀念葉小妹妹的活動,但是按照法令,不得公佈性侵害案件被害人的姓名和照片,目前刑事局已經搜集相關資料,交由台北市政府來認定是否違法,進行裁處。
因為外出借英文書,就這樣遇害,朱學恆在他的部落格發起,一人一卡片寄給女童母,也呼籲一人寄一本英文書到雲林荊桐鄉公所,幫助當地以少女名字設立圖書館,讓孩子不用再出遠門借書,不過內政部接獲民眾檢舉,認為朱學恆將葉姓少女姓名、照片等個資公佈在網路上有違法之虞,因此行文台北市政府,要依違反性侵害犯罪防治法來認定。
]
雖然內政部表示,是否違法裁處,必須由台北市政府來認定,但希望網路文章能先下架,不過朱學恆強調,整起公益活動是經過葉家父母同意,他無法理解內政部執法標準。
]
朱學恆認為,如果依照現行法律,未來就算想成立以葉小妹妹為名的紀念圖書館和法案,恐怕都有問題,如此不合時宜的法令和公務人員的心態,他無法接受,文章不會下架,他會繼續堅持做對的事。記者陳姝君莊志成台北報導。"
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今年年初,侯市長和桃園市長 鄭文燦 在 #雙城論壇 上約好要找一天一起沿著 #大漢溪 騎自行車從桃園到新北,終於今天履行了承諾,完成串起大漢溪沿岸到 #新北淡水、#新北八里 全長65公里的河濱自行車道,讓兩市市民朋友能更便利、更舒適地騎著自行車暢遊。今天天氣很好也很暖和,兩位市長也騎了一小段,看著雪白的芒草跟晴朗的天空。
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新北市圖書館續借 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-市長施政報告(10/7)】
各位市民朋友大家好,今天是桃園市議會第二屆第二會期開議的第一天,智翔針對市長的質詢更改了一些做法,相較於上個會期,十分鐘的質詢時間實在難以將重大或是跨局處的市政議題一一細究,因此這次智翔將所有重點議題陳列出來,除了讓各局處可以及早準備題目,同時也跟我們鄭市長預(ㄧㄠ)告(ㄓㄢˋ),我們市政總質詢的那天再見!
在今天的質詢中,我針對 #中油煉油廠 遷廠的選址、消防演練與 #社區知情權;#校園社區化 與運動場館開放;公共建設的 #現地公告 與 #綠地保存;#市府人事增額經費;以及 #老校園活化 利用等議題,進行重點預告,期盼會期中與市府各局處做跟多細節上的討論,也將於市政總質詢中,針對上述重大市政與跨局處議題,再次向鄭文燦市長進行質詢。
中油煉油廠遷廠議題存續已久,智翔認為,無論遷廠至何處,公安與環保是前提,若沒做好,任何地方的民眾都不會接受煉油廠,而煉油廠遷廠是否對地方的回饋,也是選址後續必須處理的問題。
另外關於消防安全的問題,消防局在第一會期時的書面答詢,曾允諾將於2019年下半年度協同中油公司辦理相關演練,但九月份消防演練的說法卻改成「明年加入民眾疏散」,是明顯的承諾跳票,且煉油廠的消防車亦有老舊問題,必須更新。
針對校園社區化與體育場館開放問題,教育局也在第一會期答詢時曾書面回覆:由學校依其實際情形,在不影響教學安全原則,考量人力、物力許可範圍,訂定並公告校園開放管理及使用辦法。
因此,在理解實務上的執行困難後,我想建議新設學校在設計階段就把運動設施委外經營開放列入規劃,將內外動線分開,並委外經營,實際案例可以參考台北市雙園國中籃球館的委外經營辦理,希望桃園市除了目前游泳池和運動中心,也能讓中型的體育館的使用更加親民和普及。
下一個則是公共工程的現地公告議題,這也是許多公民團體爭取已久的措施,況且日前中正公園地下停車場和總圖書館兩案殷鑑不遠,市府必須記取教訓,現地公告必須及早在「設計階段前」就做,廣泛蒐集在地與實際使用者的意見,綠地保存部份,也務必做好樹木移植、覆土要厚,如果有動到綠地,盡量能做到綠地補償,保持綠地面積不減損。
此外,桃園市人口即將達到225萬人,市府員額可以從7千2百人增加到9千人。人事局長曾說增加的員額以軌道建設、航空城、亞洲矽谷為主,人事處是否有實質規劃,因為人事費用已經吃掉桃園自有財源的8成,未來員額是否能夠負擔?
則連帶影響的則是市府如何增加自有財源,以目前的狀況來看,地價稅為重要的地方財源,但地價稅的稅基即公告地價卻長期遠低於市價,也有一地三價的問題。針對近期即將審議公告地價調整,能否盡量讓公告地價反映現實?讓公告地價接近市價。
最後則是老舊校園空間活化,由於許多學校面臨少子化與舊市區學生不足的問題,而社會局也會借用學校空間,委外經營公托或社福設施,但老校建物多缺乏使用執照,後續若要利用與申請補助也將面臨問題。
若針對歷史悠久的校園建物進行改建,或許可參考文化局歷史建物保存的方式,依文資法將超過50年的公有建物進行文化資產評估,再以立面保存的方式改建,將校園舊有的精神延續,但賦予新的生命,配套上,則可將現有學生以併校、接駁或學區重劃的方式漸次移到附近學校,以利改建規劃。
打完收工!
#我誰
#智翔老師上課啦
#市府考前大猜題
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新北市圖書館續借 在 新北市圖書館逾期ptt在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的八卦
【詢問】新北市圖書館借書逾期- 自助旅行最佳解答-202009022020年9月2日· 新北市立圖書 ... 且該借閱證無逾期停借之情事,得於借閱期限內自行至本館網頁辦理線上續借。 ... <看更多>
新北市圖書館續借 在 新北市圖書館逾期ptt在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的八卦
【詢問】新北市圖書館借書逾期- 自助旅行最佳解答-202009022020年9月2日· 新北市立圖書 ... 且該借閱證無逾期停借之情事,得於借閱期限內自行至本館網頁辦理線上續借。 ... <看更多>
新北市圖書館續借 在 Re: [問題] 新北市圖預期- 看板library 的八卦
※ 引述《AruBan (Aru-Ban)》之銘言:
: 想問新北市圖的書逾期1天就停借書權1天
: 這個停權是從啥時開始生效?
: 從逾期那天嗎?那不就罰了等於沒罰一樣?
: 還是從你下次嘗試借書時才開始給你算起?
: 看網頁沒提到這些
: 另 它有沒有易科罰金的做法呀
: 求解惑系誒謝謝
現在公共圖書館已經都取消罰金制度了,
以停權為主,但有幾間是可以繳錢抵銷停權的。
去年我有稍稍整理,提供參考:
停權:臺圖、新北市、高雄市、宜蘭縣、花蓮縣、
台東縣、屏東縣、嘉義縣、雲林縣、南投縣、
新竹市、新竹縣、桃園市。
停權,但能以罰款抵銷:臺南市。
停權或罰款擇一:國資圖、台北市、彰化縣、苗栗縣。
以下是節錄的規則:
國立臺灣圖書館:
1.逾期歸還,每逾一日,停止借書權利一日;
逾期二冊(含)以上者,停止借書日數以逾期
日數最長者計之,上限九十日。
2.逾期未還:
(1)逾期未還前,停止其借閱權利。
(2)逾期九十日仍未歸還者,除保留追訴權外,
並通知其就讀學校、服務單位或家長協助催還。
國立公共資訊圖書館:
1.以逾期件數×逾期天數計算停權日數,
亦可以停權1日換算新臺幣1元繳交罰款。
停權與罰款均採累計計算。
2.圖書每冊逾期1天以停權1日計算;
視聽資料每件逾期1天以2日計算;
逾期停權上限為180日。
3.逾期俟停權日數期滿或繳清罰款後,
恢復借閱及預約權利。
台北市立圖書館:
若借閱人逾期,該閱覽證依每冊(件)逾期天數累計停借(權),
惟每張個人借閱證停借上限為六十日,家庭圖書證停借上限為
九十日;另借閱人可依累計之逾期天數折算罰金,逾期一天折
算新臺幣一元。
新北市立圖書館:
圖書資料借閱未於期限內歸還者,
每逾期一天停止借閱權利一天,依此類推。
逾期一本書未還,即不可以再借。
台南市公共圖書館:
1.逾期歸還圖書資料者,依每筆圖書資料逾期天數累計點數。
2.每筆圖書資料每逾期1天計1點。
3.逾期點數累計未滿60點時,可以借書(含續借)、預約、通閱。
4.逾期點數累計至60點時,停止借閱(含續借)、預約、通閱權利。
並自歸還全部逾期圖書資料次日起,停止借閱(含續借)、預約、
通閱權利60天。
5.借閱人得依累計之逾期點數折算逾期處理費,每1點折算1元,
並於繳清後,立即可借閱(含續借)、預約、通閱圖書資料。
高雄市立圖書館:
借書逾期以實際逾期日數計算停借日數,
讀者須還清借書或辦理賠償完畢後,始得再行借書。
借書逾期未還者,本館得視情節輕重移送法辦。
宜蘭縣圖書館:
借閱本館資料,逾期一天則罰停止借閱權一天。
借閱資料逾期六個月以上未歸還,本館將報銷處理,
如欲恢復借閱權,未歸還之資料需辦理賠款,
不接受賠書(或視聽資料),並自賠款日起停止借閱權六個月。
花蓮縣圖書館:
借閱圖書逾期未歸還者,每冊圖書每逾期一天,
停止其借書一天。停止借書期限未屆滿前,
辦理閱覽證掛失補發者,應俟期限屆滿後,始得再行借書。
台東縣圖書館:
圖書逾期未還,每冊逾期一日,停止借閱一日。
屏東縣政圖書館:
讀者逾期還書採累進方式,
逾期累積超過40點即停借1個月,
以此類推,最高停借6個月。
嘉義縣圖書館:
讀者借閱本館圖書資料請持【嘉義縣公共圖書館借閱證】辦理,
可於本縣內任3連線館各借閱一般書6冊、過期期刊3冊,
借閱期限均為21天,逾期1天停權1天。
雲林縣圖書館:
借閱圖書資料逾期未歸還者,每冊逾期一日以停借一日計,以此類推。
南投縣圖書館:
圖書逾期採停借方式,逾期一天即停借一天,餘此類推。
但如有部份冊數逾期時即暫停借閱,並以逾期天數最長者計算逾期天數。
彰化縣圖書館:
借閱逾期,依逾期件數×逾期天數計算停權日數,
讀者亦可選擇繳交罰款,停權1天繳交新台幣1元以此類推;
停權期間亦不得內閱視聽資料,停權期限上限為1年,
罰款上限為新台幣365元。
苗栗縣圖書館:
個人借書卡借用圖書資訊總數累計不得超過八冊;
家庭卡借用圖書資訊總數累計不得超過三十冊;
機關學校團體卡借用圖書資訊總數累計不得超過二百冊。
圖書資訊借用時間最長為二十一日。
逾期未還者,每冊逾期一日,停權一日,
或每冊逾期一日,罰款違約金一元,以此類推。
新竹市圖書館:
借閱圖書(含期刊及視聽資料)逾期歸還,採停權制計罰,
即每冊(件)逾期一日即停權一日(停權含借閱、預約及通閱服務),
並自還書次日起計算停權日期。
新竹縣圖書館:
借閱圖書資料逾期歸還者,按實際逾期天數計算,
每一冊(件)每逾期一天即停止借閱權利一天,最高停借180天。
借閱圖書資料逾期未還或遭停止借閱權者,全面凍結其借閱權利,
借閱權利凍結期間,於本局及本縣各鄉鎮市立圖書館均不得借閱圖書資料。
桃園市圖書館:
借書逾期歸還者,依其逾期日數計算同等停借日數,
讀者須還清逾期圖書後,始得再行借閱,停借期間,不得內閱視聽資料。
排版不好,請多多包涵。
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