#台灣藝術創生文化基金會
#跨出設立第一步
各位好朋友,永萍籌畫多時,由選舉補助金全數捐出所成立的「台灣藝術創生文化基金會」公益平台,昨天召開了第一次董事會議。接下來將送新北市文化局核可,並至法院完成設立程序,就可正式開始運作了。
永萍去年跑遍 #七星區 基層,受到大家的支持愛護,我也親身目睹了許多城鄉差距的嚴重問題,「一張票,一世情。」深覺跟鄉親們有割捨不斷的承諾。因此,永萍成立公益基金會,繼續在七星區 #紮根服務 ,回報鄉親對永萍的厚愛。
「 #地方創生 」是現今公部門及民間協助偏鄉問題的解決路徑,永萍將以最擅長的文化/藝術/文創資源來導入、創生。
基金會預計6月正式啟動,未來將有4個業務重點方向:
1、協同合作平台的建立:
串連地方文化或地方產業協會或組織,形成區域性「地方創生」整合平台。
2、藝術創生街區計畫:
用「藝術」與「設計」來作為地方特色文化、節慶活動、宗教與產業的系統打造,推動講座、體驗、市集、工作坊、文旅導覽、青年競賽等等。
3、人才培育孵化:
為地方特色文化與產業,以「品牌」打造模式,引入新的契機,培育在地文創人才。
4、輔導與服務:
為地方基層組織與政府間,搭起橋樑,共同發展具地方文化特色的產業再生。
我們的基金會需要大家的參與和支持,希望我們一起為深愛的家鄉導入正能量,用 #藝術創生 為我們的七星區 #許一個好未來。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過250的網紅偽學術,也在其Youtube影片中提到,[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行:#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎 . 時常有人問我,你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店,到底怎麼找到的,聽都沒聽過這些地方。剛開始,我會查詢中文與外文的旅行資訊,像是旅遊手冊、觀光網站,都是基本工作,可以給旅客一點基...
文化路徑整合推動平台 在 吳思瑤 Facebook 八卦
《#文博會,好還要更好》
2017文博會策展用心,台灣真的在文化裡爆炸了!
2018再創佳績,文化與設計的跨域跨界跨部會,透過文博會的平台,成功鏈結逐步整合。
好還要更好!
我以文博會為題提出質詢,獲得文化部幾項突破性的政策承諾:
一、明年開始,文博會展期拉長延伸,甚至規劃專屬於文博會的 #白晝之夜,彌補因展期過短而犧牲吸引更多人參與的機會。
二、未來,策展區域及規模也將再擴大,更研議部分展區擴至中南部,讓台灣更多公民能參與這樣的文化設計盛會,落實文化平權。
三、今年採行的 #文化路徑 新嘗試,也將更強化推廣,擴大與交通部觀光局的合作,深化文化內涵與土地的連結。
再者,思瑤爭取多時的文化V.S.設計跨域的兩項政策,都落實在明確的政策規劃中,穩健推動。
一、 #設計驅動跨域整合創新計畫,期程為108--112年,至少爭取25億的經費挹注。
二、 #時尚跨界整合旗艦計畫,期程為107--111年,至少會有12億左右的經費投入。
更重要的,創設新組織:
文化部有 #文化內容策進院,經濟部成立 #設計研究院,都能徹底讓重要的文化力、設計力,真正成為台灣的新國力!
文化導入,設計翻轉,改變看得見!
思瑤再累再操,都值得。
#一座高山博物館
#感謝經濟部台灣創意設計中心的投入
#感謝優秀策展人格子
https://www.youtube.com/watch?v=IsmQ3JK-JQY
文化路徑整合推動平台 在 余宛如 Facebook 八卦
【航空母艦有了,小雞在哪裡?】
五二〇總統就職演說,蔡總統為新任期提出 #六大核心戰略產業,包含資訊及數位產業、發展結合 5G 時代 / 數位轉型及國家安全的資安產業、生物及醫療科技產業、軍民整合的國防及戰略產業、綠電與再生能源產業、及確保關鍵物資供應的民生與戰備產業。看得出蔡總統順應全球國際局勢變動、善用台灣基礎與優勢、匠心獨具的戰略佈局。
例如 #資安不僅是未來國防重要的一環,也是 #台美印太戰略夥伴關係的重要基礎,若台灣資安能做到美方放心的標準,也更有機會促成許多高科技產業上的密切合作。所以資安不只是產業跟國家安全,更攸關未來台灣在區域、在國際上的角色定位,也關係到台灣在未來全球產業的競合與佈局。
戰略已有,但目標與戰術才是接下來的關鍵。既有的路徑已經影象清晰,像是善用台灣現有的 #ICT跟半導體產業,搶攻下一個世代的 #AIOT 固然極為重要,但是新世代的智慧化產業發展,有別於過去產業鏈的概念,更需要發展產業 #生態系,包含法規、政府治理、人才、資金、國際連結、實驗場域、教育、文化、大小企業...等,當大如航空母艦的台積電開出去時,艦隊其他的小雞在哪裡?能否利用航空母艦的出航為台灣開拓一整個世代產業的機會?
特別台灣已步入 #創新經濟,研發與創意最重視的是 #人才與資金。過去台灣的半導體產業崛起,就是因為人才從美國汲取技術與知識後回台耕耘,然而現在各國競才、台灣人才又外流嚴重、中國更是不斷用各種惠台條件吸收跟招攬台灣人才西進,不僅有營業秘密與技術被中國瓢竊的疑慮,加上人才不足,已是國安的問題。
在這樣的情勢下,台灣必須用過去打造台灣科學園區的成功經驗,來思考如何打造台灣成為 #人才中心。因此上屆國會鬆綁了招攬外國人才的法規、支持台灣人才往美國深造、協助外籍創業者申請就業金卡落地台灣,像是台裔創業家陳士駿回台就是知名的案例,也輕啟了人才循環的途徑。後來我邀請美國在台協會的加入,促成台美間「 #人才循環大聯盟」成立,就是希望台灣人才能在台灣與民主國家間的流動。
而資金向來是台灣新創的罩門,有鑑於此,上屆財委會針對資本市場老化的問題不斷敲擊、為金融科技發展解鎖、推動公司法與產創條例的修法利於資金投入新創產業、以及境外資金回台投資助攻新創...等。結果不只硬體製造,就連網通、軟體等產業,都能得到資金,更有新創公司A輪就募到上億資金,然而 #台灣資本市場仍與國際創新投資趨勢隔岸遙望。
近期國際股價指數編撰公司MSCI,一口氣推出五支聚焦顛覆式創新領域的指數,包括MSCI自動化技術與產業創新指數、MSCI下一代互聯網創新指數、MSCI金融科技創新指數、MSCI基因組創新指數、MSCI創新指數,可以看出MSCI一改過去偏保守的思維,開始引導市場過多的熱錢,投入創新前瞻的產業,這也代表我們過去的努力是對的方向。
美中間的博弈看起來是長期的了,我們既已有六大核心戰略產業佈局迎接未來的國際局勢,就不妨在既有的路徑上,增加更多的力量,繼續透過台美間的合作平台,發展 #人才循環 與 #資本市場創新化 等重要的新路徑,來幫助猶如大母雞的航空母艦出航時能帶上更多的小雞,不僅善用台灣優勢搶佔全球智慧化產業的一席之地,也能在過去的基礎上,為下一世代發展出更多的可能性。
全文已投稿Yahoo論壇:
https://pse.is/SL583
文化路徑整合推動平台 在 偽學術 Youtube 的評價
[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行:#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
.
時常有人問我,你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店,到底怎麼找到的,聽都沒聽過這些地方。剛開始,我會查詢中文與外文的旅行資訊,像是旅遊手冊、觀光網站,都是基本工作,可以給旅客一點基本的地理想像,如方位、氣候、規模、人文特色等。接著,我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
.
地圖,是一種人對空間權力的掌握,當旅人們從地圖繪製者的手中,搶回擁有地圖的權力,這將如何改變我們的旅行生活?然而,我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎?我們先從紙本地圖的使用開始。
.
▓ #紙本地圖的時代
.
不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路,而是平常沒事時,就打開地圖滑呀滑,細察預計拜訪的地點,了解地理資訊。不過,在2005年以前,旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖,旅客與觀光客在出發前,會購買旅遊手冊、旅行文學,透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野,來觀看地方(林子廉,2009)。在那時之前,各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加,而銷售量大增。
.
出國旅行度假,不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」,旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容(電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊,現在還有社群網站)與你的真實旅程所交織而成(Urry, 2002)。當然也包含地圖。
.
地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌,但事實上,地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」,尤其是紙本地圖,在有限的平面版面上,地圖的終極目標並不是一比一的還原,而是透過地圖繪製與資料整理,表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
.
在從前的旅行中,我會在行前買一份巴黎的城市地圖,在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中;並在旅程中逐一刪除,有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上,以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上,整張巴黎地圖我都畫滿了。
.
▓ #google地圖的出現
.
2005年,Google Map正式上線,一開始只是電腦版,同一年裡很快地推出手機版本,並且加入Google Earth的服務,直至今日,google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統(GIS),整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫, GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌,使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具,可以用微觀與巨觀的視野,審視空間樣態(廖酉鎮、陳均伊,2013)。
.
相對於傳統紙本繪製,#地理資訊系統(Geographic Information System,GIS)的廣泛應用,省卻了實物儲存的難處,也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動,我們更能按照我們的想法,在給定的地圖框架上任意標籤,製作對我們有意義的地圖(Lo, 2012)。
.
Google不斷推出越來越豪華的地圖服務,像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」,最近更加入虛擬實境的概念,將導航升級成「#AR導航」,透過 GPS 獲取用戶的位置,並使用街景資料產生「視覺定位系統」(Visual Positioning System,VPS),快速辨識周遭地標建築定位用戶位置,並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景,藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上,嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
.
▓ #人與機器結合下的旅行:地理媒介
.
人與機器在移動技術空間中,被結合成一種人機複合體,或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」,這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗,就是打開Google Map後,隨著指標轉動身體,試圖協調數位與真實的空間方向。或是,跟著導航行走,耳畔響起「向左轉」,就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是,最一般的情況下,使用者會打開軟體,了解地理定位下自己與週邊資訊(店家、車站等)的關係。
.
進入到隨身行動傳播科技時代,人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊,這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面,機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中,反過來說,人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介(geomedia)(McQuire、潘霽,2019),在旅行實踐中更顯鮮明。
.
在Web2.0時代,藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間,展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術,遊歷的地點本身不只是被媒介再現,而是,這些地點本身就是媒介,在程式運算的框架下,人與人、人與城市有了全新的關係:Google Map的使用與資料的積累,很大的程度上,人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
.
例如這次我們旅行到關東地區,特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式,查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單,用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪,我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲,店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況,並給予較低的星級。
.
▓ #自願式的地理資訊(volunteered geographic information)
.
上述的情境是一種建構主義的場境,使用者們可能自知的情況下,#自願參與地理資訊的建構,這稱做自願式的地理資訊(VGI,volunteered geographic information)(Sieber and Haklay, 2015),Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋,在公共參與的意義上,Google Map也是一種社群媒體,它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽(2019)的「地理媒介」評斷便提到中,媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合,共同造就了「#成為公共」(becoming public)的體驗,打開城市生活的審美維度,同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係,不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態,而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
.
從知識論的角度來看,Google Map有著三種資訊類型:自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊,如同人們所可以感受到的地形等;技術的資訊則如道路、水系的測量描述;而文化的資訊則指涉各種人類的行為,如駕駛、消費等。透過運算平台,當然也包含IG、FB上的「#社會標註」,像是打卡、分享美照、「#」,使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在,並且在公共性的概念下交往互動。
.
可是,我們還是可以想像與批判,一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸,甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時,其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時,我們也正經歷一種數據式的物化,個人與機器結合後,個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編,例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
.
▓ #流動的社群與信任革命
.
旅行者們對Google Map的使用,構成了一種流動與移動的社群,這個社群強調的並非穩定的社會記憶,他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗,與享受如遊戲般的過程,在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現,Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」,這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片,分享你在移動時的超凡體驗,以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章,以提高個人體驗的可信度。
.
不過,有批評家認為,我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為,理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序,甚至是前面討論的參與和賦權的工具(Kingsbury & Jones, 2009)。閃耀著令人暈眩光茫的球體,反映了人類的戴奧尼索斯的妄想,我們狂亂地航行,歡天喜地地喧囂,我們全心全意、不加思索地信任它,卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
.
▓ #回歸地方化?
.
不過,站在創用的立場,我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman(2017)在《#信任革命》中談到,只有「信任」,人類才能在進程上有超越性的變革。當然,對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了,雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後,然後罵導航太笨,繼續走自己的路。但無疑得,Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色,它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來,讓旅行同時是個人的行動,也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任,旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
.
回到McQuire的地理媒介概念中,如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介,像是Google Map,則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係,同時還包含了跨文化溝通的實現,透過這樣的地理媒介技術,更能提高人們對差異性與流動性的接受程度,還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
_
_
#參考文獻:
.
1. 林子廉(2009)。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽(2019)。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究,36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.

文化路徑整合推動平台 在 「臺灣文化路徑整合推動平台執行計畫(第一期)」勞務委託案 的相關結果
標案名稱: 「臺灣文化路徑整合推動平台執行計畫(第一期)」勞務委託案 ; 招標金額: 1,350,000 ; 招標日期: 2021-06-09 ; 決標日期: 2021-07-15 ; 標案案號: 11006092 ... ... <看更多>
文化路徑整合推動平台 在 繽紛生活-走出N條臺灣文化的路徑: 「走讀臺灣」的活動思考 的相關結果
前者政策全名為「臺灣文化路徑推動社會發展計畫」,為五年期的文化政策,於2021年 ... 以文化路徑的思維,把臺灣的文化歷史、藝術、族群、及各種文化的內涵整合表現 ... ... <看更多>
文化路徑整合推動平台 在 文化路徑 整合性文化保存理念的實踐經驗 的相關結果
2021 年起局內透過「臺灣文化路徑整合推動平台執行計畫」第一期及第二期工作進行臺灣文化路徑推動架構與執行方向的規畫,持續將國際間行之有年的文化路徑相關概念與 ... ... <看更多>