日本人が何故バイクに乗らないか知っとるけ？
1982年320萬輛→ → → 2016年30萬輛
這是令人驚訝的數字
30年前在日本賣掉的摩托車是 320萬輛
但是
現在只賣得掉30萬輛
衰退摩托車市場規格超級快.
根據 日本自動車工業会 的報告, 市場規模已經變成十分之一
去過日本旅遊的人應該知道日本馬路很少人騎摩托車的事情
但是知道日本摩托車業界衰退的原因的台灣人不多
所以我來介紹一下
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衰退的原因有4個
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第一個 原因 ：「三ない運動」
差不多30年前學校舉辦 三ない運動
三ない運動的意思是說學校不准讓學生騎摩托車的活動
學校認為把摩托車當作 流氓的東西
所以學校對摩托車非常嚴格
三ない運動 就是
不准考駕照
不准買摩托車
不准騎摩托車
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透過這個活動之後, 很多人開始認為 摩托車=非常危險的東西
如果被老師發現騎摩托車的樣子的話, 就受停學
所以我學生的時候偷偷騎摩托車, 我把假的鬍子放在嘴巴附近
這樣子才可以避免被他們認出來的事情
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第二個原因：「 2006年的 改正道路交通法 」
我覺得衰退的最大的原因是這個
我喜歡摩托車的理由是 自由, 方便, 舒服
(那時候我有騎 kawasaki 的400cc摩托車)
不過2006年開始 騎摩托車不自由也不方便了.
2006年之前摩托車可以在馬路隨便停車.
當然不需要停車費.
騎摩托車的時候, 看到了不錯的店就可以停車, 逛街
真的方便.,
但是2006以後 交通規格變非常嚴格
摩托車不可以在馬路停車
停在馬路就馬上開罰單.
(罰單金額1700台幣~2700台幣)
不管大的路, 小的路, 監視人員一直監視
所以被開罰單的機率非常高
雖然車子的停車場很多, 但是摩托車的停車場當時幾乎都沒有.
就算騎摩托車出去玩, 但是找不到停車場.
(而且那個時候沒有google map.所以摩托車停車場真的難找)
那麼, 開車或者坐公共交通工具出去玩就好了
很多人開始這樣子想
曾經很多日本人喜歡騎50cc的摩托車
但是2006年之後, 很多人賣掉摩托車.
因為摩托車變得非常不方便了
(我曾經騎400cc的kawasaki的摩托車, 但是那個時候賣掉了)
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第三個 原因 ： ECO活動
20年之前開始 大家重視ECO(環保)
儘量不要開車, 儘量不要 騎摩托車
政府一直推動
車子的廠商也開發對eco很好的車
但是摩托車沒有很大的改善
結果日本政府把稅金的優惠 只有給車子業界 (摩托車沒有收到稅金的優惠)
雖然趁這個很好的機會不少人換新車, 但是換新的摩托車的人越來越少
車子業界的行銷跟政治非常好,所以才收到了這種優惠
2stroke摩托車很有人氣
但是政府公布的 排氣量 規制之後, 廠商不能生產 2stroke摩托車
在市場最有人氣的摩托車類型不見了
然後之前騎50cc的摩托車的人開始騎腳踏車或者電動腳踏車
很多媒體鼓勵 這樣子比較環保的事情
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第4個原因：「考試太難」
日本摩托車的考試超級難
尤其是「学科」
50cc摩托車的学科, 太難死了
很多人考不上
不少人這樣子想
一直努力努力努力才考得上, 但是真的有拚命的價值嗎???
為了騎不方便的交通工具, 努力考試真的划算嗎???
騎電動腳踏車不需要駕照, 也便宜.
開車比較方便
那麼, 摩托車是在生活上真的需要的東西嗎??
很多日本人開始這樣子想
以上的4個原因引起現在的狀況
在日本超多人騎腳踏車, 但是騎摩托車的人幾乎都沒有了
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日本摩托車廠商看起來好像拋棄(或者沒有太期待)國內的摩托車市場的樣子
現在他們正在在國外找活路
摩托車市 在 Webike摩托車市手機板宣傳 - YouTube 的八卦
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