捷運綠線施工進度超前,桃園交通大進步!
今天陪同交通部林佳龍部長,與立法院交通委員會,到八德區一起視察「#桃園捷運綠線工程」。捷運綠線全長27.8公里,共設有21座車站,預計今年底可完成南北高架段13跨橋面版,未來完工後,將提供市民朋友安全、快速的捷運交通系統。
捷運綠線分為高架段GC01標、地下段GC02標及GC03標,GC01標高架段工程比實際預定計畫超前,GC02、GC03潛盾地下標工程也已都進入施工階段,桃園有效率建設捷運,並確保工程安全。
高架段工程分為南、北兩段,在八德、蘆竹及大園等處施作,目前正在進行基樁、樁帽等下部結構施作。八德是捷運綠線起點,G04站也將銜接台北捷運三鶯線,未來的八德四通八達,交通很方便。
未來,捷運綠線完工後,與機場捷運及中壢延伸線構成「口字形」的環狀捷運,桃園將進入捷運新時代,也會帶動車站周邊發展。市府以「三心六線」發展桃園軌道建設路網,形成北北桃一小時生活圈,希望吸引更多年輕家庭入住,讓桃園交通好便利、好生活、「轉大人」!
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同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,交通路網的完善,將引領台中駛入新的時代。 ▲大台中山手線 現在已經正式納入前瞻計畫,串連山海線 其中下環線(成功-追分)明年就要完工 ▲捷運十字軌道網 捷運綠線今年底試運轉、從2022年提前至2020全線通車 捷運藍線起死回生 今年正式由行政院核定通過 ▲三環公路網 包含台74與國1連通道 銜...
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捷運綠線完工 在 鄭文燦 Facebook 八卦
#桃園區市政說明會 用有感建設,打造宜居宜業的桃園
桃園人口成長速度驚人,即將到達225萬,是六都中成長最多、進步最快的城市,市府將持續以有感建設,打造桃園成為一個宜居宜業、好工作、生活的都市。
桃園鐵路地下化正進入最後的綜合規劃階段,桃園車站與中壢車站已先行動工,未來桃園地區將在國際路與永豐路新增2個車站,中間消除8個高架橋、8個地下道、20個平交道。
以桃園車站為例,桃鶯路橋、民族路橋、三民路橋、林森地下道皆會拆除,市府會持續努力,讓市民朋友在7年後看見嶄新的桃園車站。
桃園捷運綠線主系統已全數動工,總長27.8公里、設置21站,從八德、桃園連結至蘆竹及大園,預計2025年起陸續完工通車。
而捷運棕線總長11.5公里,連結桃園至新莊迴龍,目前正在辦理綜合規劃,並將市區段地下化納入評估,預計今年完成,明年送中央審查。
在社會住宅方面,中路地區共興建中路一號、二號、三號及四號等4處社宅,中路二號社宅212戶也已陸續入住。希望給予年輕家庭與弱勢族群更多入住選擇,社會住宅的部分樓層也會增設親子館、活動中心或圖書館,提升公共設施廣度。
公園改造是市府重要的理念,持續增加活用各類型公園,其中桃園區風禾公園在今年2月更新完成,新增兒童喜愛的溜滑梯設施,也更新座椅、草坪,讓親子共遊。
虎頭山風景特定區則將興建6條生態步道,三聖宮鄰近處也會闢建停車場,讓既有攤販集中,並拓寬道路,使人車分道,步道環境改善工程預計今年10月底完工。
大有梯田生態公園也正在興建中,將重現大檜溪梯田地景,並與周邊串連,也利用土地設置民富社福館,增加親子館與公托中心功能。
市府進行南崁溪整治,經國二號橋上游至大檜溪橋下游段的水域營造,預計於明年1月完工,印象大橋也即將完工。同時,市府也推動南崁溪全流域整治,並積極進行汙水下水道接管,未來可全面改善水質,讓南崁溪成為亮點。
針對桃林鐵路的規劃,整體路廊活化預定於明年5月竣工,10公里長的桃林鐵路將改造成自行車道與綠色景觀步道。未來,在捷運綠線完工後,市府會進行後續評估,運用桃林鐵路部分綠廊興建輕軌。
市府爭取前瞻計畫,與中央共同合作,推動地下停車場,紓解市區停車壓力,包括文昌公園地下停車場、市立圖書館新建總館暨停車場、殯葬綜合大樓暨立體停車場、公24公園暨多目標使用地下停車場、武陵高中專科大樓地下停車場。
目前虎頭山創新園區已於今年6月第一期完工,做為物聯網技術及資安實證的場域。市府希望能盡速迎來第二期的建置機會,不僅可提供新創團隊創業環境,也能讓附近居民使用周遭公園空間。
桃園大廟口派出所修復工程預計於明年7月完工,展現桃園城市過去的記憶;另外,位在老城區新生路的桃園郡米穀統制組合倉庫,將改造舊有3個倉庫,規劃為劇場活動的空間。
桃園展演中心將更新座位席、提升設備等級,而同樣位在藝文廣場區域,桃園市立圖書館總館工程正在進行中,未來有8層樓的圖書館棟及5層樓的電影院棟,以及地下2層停車場,將是桃園市的文化地標。
市府也投入相當大的資源更新校舍,桃園區包括同德國中小學、慈文國中小學等學校,新建活動中心、專科教室,提供更好的學習環境。
即將開幕舉行的 #108年全國運動會,市府以全力迎接各縣市選手同場競技,也藉這次全運會的機會,修繕各校體運場館,達到最佳場地水準,也助於帶動桃園體育風氣。
捷運綠線完工 在 張哲生 Facebook 八卦
謝謝網友林維翊分享她在2011年8月22日拍攝的第三代桃園車站(已於2020年4月進行拆除)。
1893年10月30日(清朝)臺北至新竹間的縱貫鐵路通車時,即設置桃仔園火車碼頭,此為第一代的桃園車站,在1895年日治後改稱桃仔園停車場。
1905年7月1日,日本政府把鐵路縱貫線改線,並將桃仔園停車場進行站體重建,在桃園車站現址建立木造站體,同時更名為桃園驛。其建築在站房正反兩端立面增蓋唐式閣樓,形狀如一頂帽子,由十對雙併木柱連成九座拱門,為洋風特徵,而屋頂則採日式結構,為明治30年代之日本木造驛舍建築典型,1918年落成的萬華車站亦屬相同之建築風格。
桃園驛的位置為當時二十廳時代警察哨所在地,是一處極為熱鬧且富麗的農產品買賣集散地。
1920年,桃園車站改隸新竹州桃園郡,自此成為鐵路從臺北進入新竹的第一大站。
1962年,桃園車站拆除木造站房,並重建為混凝土造站房。
1963年2月8日,第三代桃園車站落成啟用。
1981年5月1日,桃園車站改為一等甲站,至今仍為一等站。
2015年7月26日,為了因應車站立體化施工而建造的臨時跨站式站房正式啟用,其位置在原後站方向(大林路、延平路),並於原前站方向設立兩處出入口。連接原前、後站(遠東百貨至火車站後站)的延平地下道在臨時車站啟用後曾短暫封閉(後於2020年5月再度封閉),而原站房位置則施作永久軌及永久車站站房工程。
2019年9月20日,舉行「桃園都會區鐵路地下化計劃」動土典禮。
2020年,配合桃園捷運綠線G07車站工程施作,臺鐵第三代桃園車站進行拆除工程,並分為兩階段執行。3月19日起進行第一階段「月台舊有棚架」拆除,4月27日起進行第二階段「拆除舊站體」,施工期間的旅客進出站位置不變。
待2026年桃園捷運綠線完工,屆時嶄新的桃園車站將是臺鐵與捷運共構的地下車站,而車站地下化可打通中正路與延平路等當地交通幹道,消除原車站前、後之藩籬,讓桃園車站商圈能夠均衡地發展。
捷運綠線完工 在 林佳龍 Youtube 的評價
交通路網的完善,將引領台中駛入新的時代。
▲大台中山手線
現在已經正式納入前瞻計畫,串連山海線
其中下環線(成功-追分)明年就要完工
▲捷運十字軌道網
捷運綠線今年底試運轉、從2022年提前至2020全線通車
捷運藍線起死回生 今年正式由行政院核定通過
▲三環公路網
包含台74與國1連通道 銜接台中轄內公路
讓道路系統切換不再麻煩 解決平面道路回堵壅塞
進步的交通,在台中。
台中脫胎換骨,佳龍繼續努力!
② 林佳龍|認真的市長 進步的台中
#台中市長林佳龍 #台中捷運 #大台中山手線 #三環公路網 #台中交通 #進步台中
捷運綠線完工 在 Bradley說故事 Youtube 的評價
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捷運綠線完工 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的評價
耗費十年,歷經三位市長的台中捷運終於要在12月中通車了,橫跨北到南的路線,經過熱鬧的文心路,最遠還能到高鐵站。台中的三鐵共構也是繼台北和高雄的第三座。今天就跟著好男一起去體驗試營運吧。
影片授權:好男 (https://youtu.be/8fWXgEgxVJU)
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捷運綠線完工 在 桃園綠線何時完工 - 加油地圖 的八卦
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