今天開賽前,穿著黃衫,在起點位置等待,不時聽到自己的名字在重唱,也聽到觀眾聲在為亭茵加油⛽️此時的我,看著天空,傻笑⋯「這不就是人生嘛!當你出名就會有人記得你,不出名也是能有很平淡安逸的生活。」我知道,平凡默默耕耘的日子已經結束。成了眾人的焦點,我還是可以做我自己,跟平常人有顆平常心的態度,用笑容來告訴全世界,我是跟大家一樣都是同等級選手黃亭茵。
今天一開賽,我知道會是場硬戰,不敢想自己能表現多好,我盡力就是了!出發後,一個轉彎,數不清的攻擊次數,一個接一個一波接一波,我只能待在集團前行,我設想很多很多戰術,是上前跟她們一起玩,還是留在集團聲色不動⋯我看見綠衫白衫藍衫紅點衫都在集團裡,嗯⋯我才清楚了一些,我應該是要在集團顧主要對手,別像個傻瓜一樣不知所措。集團速度也隨著攻擊不斷的強度越拉越快,我這沒時間看錶沒時間分心,專注在前面的狀況,以及自己的位置。我看著泰國主將一直往前,直覺覺得好像哪裡不對,也別猶豫了,向前移動是安全地帶,當我擠到前面又掉到後面,接著就彎著彎著進去小路。熟悉的路,跟去年的一樣,我終於知道為什麼泰國主將要一直往前移動了,因為路太小轉彎又多,集團像麵條一樣細細長長一條,由於有很多轉彎,想超越前面的選手很不容易,我還可以看見前方有人攻擊,速度又更快轉彎更刺激,聽到煞車聲、咒罵聲、尖叫聲、擦撞聲,什麼都來了!我看錶才20公里,為什麼我有種快要衝終點的感覺!一直跟隨著前方,我離集團前面好遠好遠,還可以看到好多亞洲選手分散在集團裡,剛好看有人要往前追,跟著他們輪子,重新上演跑跑卡丁車,加一下速度又減速過彎、起來晃車加速前進、超越對手、又馬上減速過彎⋯不斷重複重複重複,還要保證輪子不能重疊,不然轉彎就回歸大自然。高強度間歇,我只想要追回我該在的位置,不能離我的主要對手太遠。我知道旁邊是個湖,我好難過沒有辦法欣賞那個湖,只能專心比賽,還有高強度間歇。過了28公里,為什麼還沒出大路啊~超級抱怨~哈哈⋯沒關係,過了這段今天路段最困難的就結束了!給自己一個鼓勵,別放棄!剛想完沒多久,終於出大路了,然後前面的攻擊,接近尾巴斷層,離前面超遠,哇~太刺激了吧!我趕緊起來晃車追近,沒能留體力是全力都開的追擊,心跳193❤️追上就休息,換車交給亞洲捷安特選手,還好她肯合作一起追上,追上後剩兩公里準備31公里衝刺點,好好的休息,自己造成疏忽,只有再次等待,因為我還在集團裡沒有落後😊搶完衝刺點,又一波攻擊,我變得積極一直向前移動,別有任何錯失機會,不然累的又是我了!我發現,強隊幾乎不會放人出去,一有攻擊他們都會追擊回來,他們信任自己團體合作,可以Hold住整場比賽。嗯~而且速度好快好快,然後又拉長長的一排,逆風、側風,超嗨的心跳持續超久,時速45以上。我設法與泰國主將一起向前,好幾段被卡住,然後又跟著歪國人再度往前移動。集團速度似乎慢了下來,但時速一直維持在40上下,我卻意外的覺得輕鬆許多,時速40與45以上是天差地遠好遠好遠⋯接下來就是45公里平路登山點,嗯~賽段都平路,可是世界巡迴賽規則要有登山點設置,那就裁判決定什麼,我們尊重裁判決定。不重要,我來好好的調整,還沒過半開始覺得疲勞轟炸。過程中,我的內心戲不斷上演,看著國外職業隊,看著國外選手能力,我真的還有好多地方學習,還有能力也要再加強。才能去前段與他們並肩作戰。昨天的我,盡全力。今天的我,也可以再度轟炸自己,別因為怕累就退縮。登山點快到了,想搶的人開始排火車,我還是跟著上前,因為我不想要再被做斷層了!登山點一過,依然是昨天的登山王。接著捷安特職業車隊兩人攻擊出去,飛超遠,一開始集團有在探視,猶豫了一下,然後隊伍的副將開始追擊,速度也拉高拉快,我看時速44,我知道亞洲選手特性,定速大約在多少可以撐多久,還有一半的距離,看集團的時速,我相信可以追得到,只要我的位置儘量保持在前方就好。咦!我看到綠衫,她不慌不亂,判斷她在休息,她的隊友都在前方,我想著她是等衝刺,好~看她淡定,我也跟著淡定。 集團裡,拉長長一排,因為前方還沒追到,一直被卡與卡人,然後風又是逆風,喔~我好喘!綠衫隊友下來接她,兩人晃車加速前進,我瞬間脫離她們的輪子。接著追到了前方突圍兩人,速度慢了下來,人群車手擠回一團,不到五秒一波強大攻擊,啊!我的位置不夠前面!我起身探頭看前方領先集團,綠衫隊伍幾乎都在。我看見螢光色隊伍只有一個,我知道她們隊不會放過。真的開始集結隊友追擊,還有幾個零散掉的強隊選手一起合作。又拉長長一排,又是側逆風,心跳拉上180以上,我不斷鼓勵自己,不可以放不可以放!就當我與人並排搶位跟車時,與我並排的選手快速閃超大坑洞,突然聽到後方尖叫摔車!讓我更加肯定,不要一直與人輪子重疊。不能回頭看,我專注跟上,泰國主將在我的前面,追擊速度好快好快,逆風還可以45時速,領先集團就在前方看得到,我回頭看,後面都沒人了!!!我才知道為什麼泰國主將一直叫我加油加油加油!叫我跟上!原來我們兩集團合併變超大領先集團,不能放!真的不能放!而且我想往前移動也會被擠下來!人少沒關係,我好喘好累肌肉好緊繃,快抽筋的狀態。終於追上了,追上後速度並沒有比較慢,繼續維持,因為61公里處是第二衝刺點,我一直在集團後方,不斷調整自己,不能爆不能爆!就這樣跟著集團一直到剩15公里的牌子,連中間衝刺點想上前衝腳力卻無法有好的狀態!我知道我累了。。。心肺疲勞,肌肉疲勞,所剩意志力堅持到底。我知道攝影師一直在拍我直播,我不能漏氣啊!泰國不斷給我加油打氣!她很希望我再次有很好的表現!真的是好朋友!我們互相鼓勵,因為全部人只有我們兩個互相最熟悉!似乎速度慢了些,一下30幾一下40,發覺大家合作意願下降了!結果剩不到13公里,後方主集團追上來嘍⋯哇~想必他們是累慘了!不過也好,因為這也是戰術之一。剩下十公里,大家又開始炸來炸去,超活化性的卡位再度重現,我也不遑多讓好好的守住,剩下五公里,有人攻擊,我看到四五排火車,我加速向前,卻感覺一下子就要爆掉,剩三公里,我企圖的再度向前,一排又一排火車已宣告是他們的天下,剩下一公里,我看見亞洲選手在我前面,我想著「不行!再怎麼狀況差都要做最佳的自己,沒有黃衫也要守住藍衫!」我起身晃車從右側向前剛好左轉準備衝終點,長長一列火車在前,我在中間卡位卡位卡位,啊~剩五百公尺卡不出去,剩三百公尺卡出去了!前面好多人,亭茵「安全就好,你保住藍衫了!」過終點,我開心地向冠軍隊伍恭喜。
#安全的完賽是我的首則 #今天是一場超高強度訓練😱
#我比得很開心
#還有頒獎時與歪國人聊天再來一張自拍😂
賽前與日本知名好手麻由子合照,聽說她摔車了!希望他 #平安無大礙🙏
我知道大家都在看直播,在幫亭茵加油打氣💪🏻
#亭茵很開心也很榮幸 #我沒想過可以去影響這麼多人🙆🏻
#我會樂觀地對待每一件事每一場比賽每一個挑戰💪
#謝謝大家的支持 #自由車是一個很棒的運動👍
捷安特登山車等級 在 江勝山ミ Dan Sheng-Shan Chiang Facebook 八卦
下週末就是UCI世界盃登山車賽的開賽日,第一場下坡賽將在法國Lourdes舉行。阿丹確認將會參賽。
過去台灣曾有前輩代表臺灣參加「世界錦標賽」,但是阿丹這次是以個人身分代表GIANT出賽「世界盃」,將是台灣第一位參加下坡賽最高等級「世界盃」的選手。
世界盃比賽分為週六排位賽與週日正賽,排位賽前80名才有週日正賽出場資格。這是阿丹的第一次扣關,大家為他集氣加油吧!
非常感謝李福祥教練與自由車協會協助報名事宜,讓這次賽程得以順利進行。
丹:「首次挑戰世界盃,跨出一大步,感覺特別新鮮,對我而言是一大挑戰,意義非凡。在這賽場上,除了競賽重要,能在裡面學習到更多更重要了!當然,我希望能擠進決賽啊~~」
Dan will participate in first stage of UCI World Cup DHI in Lourdes, France, 4/11-12. He will be the first Taiwanese rider to compete in highest level DH race. Dan: ''It is my first time, even for Taiwan, to race in World Cup, it is very meaningful to us. I hope I can learn more and qualified to finals.''
中華民國自由車協會 Chinese Taipei Cycling Association / 單車誌 / CYCLINGTIME.com / 捷安特自行車 / X Fusion Shox Asia / Novatec / HT-components / xforce / Spank Bikes / 游騎兵基地 / EVOC Taiwan / KMC Chain / Maxxis Bicycle Tires / Frontier Sportswear / Lezyne
捷安特登山車等級 在 江勝山ミ Dan Sheng-Shan Chiang Facebook 八卦
【Day 4,在Finale的日常:騎Enduro】
在這裡看到一般登山車、公路車爬山本來就沒什麼,倒是看到一群一群騎著Enduro車上山的畫面感到有趣,爬了很久的山就是為了那下坡幾分鐘的爽感。主要是這樣的車種適合所有地形,在崎嶇的路況要爬要下都可以,生長在台灣的我們也是非常適合玩Enduro的車種,一台車所有路線通吃了呢~(p.s.爬風櫃嘴的路上遇到騎Enduro的車友上山的機率有多少?)💪
早上跑了幾條黑線,有彎牆有土堆跳台,跑起來很高速,跟昨天騎的路線性質有點不同,但是都一樣非常好玩!後來氣嘴被樹頭勾斷,還好已經下到底了...👌
EWS賽道檢視4-7站
第一次把賽道混在一起講,其實和昨天的第三站也可以一起說,因為路線實在變化不大,踩踏段非常的多,有幾站的爬坡真的多到有點誇張,正當我心裡在徘徊時,就一位XC玩家椅墊放高高的狀態,從我旁邊悠哉的騎過...ㄟ~這是Enduro賽道耶~😆(應該不會看到有XC車暇意的下惠斯樂的Top Of The World吧?😅)
好啦~其實我覺得大會是單純要讓選手欣賞這裡的美景,因為每一站真的都很漂亮,也很有特色,穿過果園、遺跡、公園、街道等等......這帶團來休閒騎真的很適合喔~
雖然平路多,但有幾段岩石區是有難度的,再走線上要特別特別留意,而且是類似珊瑚礁岩,很容易劃破胎壁,不能掉以輕心,這次比賽的關鍵還是在踩踏段,當然過彎也是關鍵,技術路段穩就好了!!
另外,最後一站第7站是唯一可以挑出來說的,因為在後半段約900公尺左右是專業等級的路線,沿路有鬆散的石頭和沙子,以及一連串的陡降岩石落差,然後再接一個急彎,大概是這樣的組合,這是唯一最有看頭的一段,個人也覺得是最美的一段,邊下還能配海景,一路從山裡衝往海邊,非常夢幻啊!!
明天就要報到了,後天開放1-3站練習,持續備戰中!!
------(丹)
#今天也走了快20公里的offroad了
捷安特自行車 / X Fusion Shox Asia / Novatec Wheels Taiwan 台灣諾飛客 / Xforce Optics / HT 信大工業 / WTB Taiwan / #Shimano / #Spankbikes / 游騎兵基地 / EVOC Taiwan / KMC Chain / Frontier Sportswear / 宜禾馥物理治療所 / Lezyne / FULL SPEED AHEAD
單車時代 CYCLINGTIME.com / @[1107469519291184:274:http://xn---72bike-4q4kz74oppmmj5j.com/] / Guangzhou Downhill Sports Association 廣州自行車速降運動恊會 / #中坑二輪組
捷安特登山車等級 在 [問題] 朋友要賣trek 內有選手圖 - PTT評價 的八卦
朋友退坑不玩車,說要賣我這台4萬元應該是emonda改zipp輪組加sram ... Nordheim 01/16 22:46這個價錢買了不喜歡轉賣都不會賠然後等級比你貼的a. ... <看更多>
捷安特登山車等級 在 GIANT 車等級問題 - Mobile01 的八卦
GIANT 車等級問題- 最近剛買了一台GIANT 09 XTC ES2 (黃黑)買了後才聽說~車子有 ... 只是想了解GIANT到底共分那些等級等級又有那些不同處(登山車第1頁) ... <看更多>