#了不起的中國 滬通公鐵大橋天生港航道橋合龍
北京時間1月21日,世界最大跨徑重載公鐵兩用鋼拱橋——#滬通長江大橋 天生港航道橋勝利合龍。
滬通長江大橋是中國沿海鐵路大通道中滬通鐵路段的跨長江控制性工程,上層為雙向六車道錫通高速公路,下層為雙線滬通鐵路和雙線通蘇嘉城際客運專線,南北連接張家港市和南通市。滬通長江大橋全長11072米,大橋南側跨越長江主航道,採用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構,為目前世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋;大橋北側跨越天生港專用航道,採用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結構,為目前世界上最大跨徑重載公鐵兩用鋼拱橋。
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過86萬的網紅胡子Huzi,也在其Youtube影片中提到,這次試著用手邊的東西打造了一做大大化的達文西之橋 這個力學結構的造型看起來真的是蠻美的 感覺大家自己在家裡也能輕易的做出來呢! ♫ 快來加入頻道會員吧 ☞ https://lihi1.cc/pAwEu/yt ♫ 也記得要去生活頻道看一下喔 ☞ https://lihi1.cc/ZOYVm/yt ♫...
拱橋結構 在 Hey Rachel Facebook 八卦
在港島東長大的我,和屹立70年的舊皇都戲院,近日總算走近。原諒執筆之際思緒混亂,但求抽離現狀片刻回首過去。
那是已經沒有電影被廣告板遮蓋的年代。不諳中文的爸爸帶我到附近的東南亞雜貨店協助搜購香料,順道買些菲律賓小食以解鄉愁。之後,他找他的上海理髮店,我去我的公共圖書館,實情獨自北角遊,然後第一次跟皇都碰面。太匆忙,印象模糊。
上了中學的回憶錄便清晰點。放學後,偶爾會由中環乘搭往北角的電車,坐上層聽CD賞街景,憑奇特的戲院屋頂做記認,是快要從英皇道駛進春映街街市的轉角提示;總站下車,穿梭人羣,翻翻雜誌玩玩貓,吃碗豆腐花才肯回家。
此等閑情雅致都是升大學搬居前的事。從來只作門外「看」,今次有幸登頂才叫我認真查閱歷史:原來有一說為「香港大會堂」先驅;皇都於1952年開幕,坐落北角這個上海與本土文化對沖的關鍵地段,前身璇宮戲院,是五十年代香港演藝殿堂;除了邀請民間藝團,當時的創辦人歐德禮先生 Harry Oscar Odell 大力引入世界頂尖的古典音樂 (登台大師眾多,而我最記得唱過其作品的 Benjamin Britten)、爵士樂表演,培養聽眾雅俗共賞;即使1959年已易手為皇都戲院,仍不時擔任音樂廳角色,如曾被租用場地邀請 Vienna Boys’ Choir 來港首演;及後其他演出無間名片陸續上映,近70年代設歌舞團表演;1995年一場四級火災改寫了皇都命運,1997年正式結業,大銀幕隱退,修建桌球室,輝煌一時的戲院慘被埋下。
如今逃得過清拆,其中有賴天台上罕見的外露桁架無懼世局變遷;一連串拋物線型的拱橋結構固然吸睛,簡潔美背後其實經過奇妙的力學考量,以支撐院內無視線障礙的無柱設計。然而,再怎樣全球獨一無二,還是少不了保育人士的極力爭取,引起社會廣泛關注;2017年戲院成功升格為一級歷史建築;2020年持有人許下將「形神俱備」的保育發展承諾。雖然仍待密切留意,但是也暫且鬆口氣;至少,人在。
踏出戲院,任封塵記憶主導方向,想重遊的地方卻很多都不知所蹤。會賣biko的雜貨店沒有了、爸爸的理髮店沒有了、貓咪沒有了 (正常也該老去吧)、yes station沒有了(笑)。
最心酸,是以前每次經過街市必定打躉的隱世美味荳花店也不見了。究竟一個地方該如何定義其商業以外的價值,如果本身沒有能獲評級的建築特色,難道就沒有保育意義?那麼,抽象如本土情懷香港精神更不知何從入手。到處在重建,想轉身離去,眼角隱若浮現熟悉的五六十年代海報!還有旁邊掛上立體白底紅字餐牌!但是卡位呢?「大廈翻新嘛,我哋搬咗嚟呢度八年啦。」於心有愧,急忙坐下吃豆腐花,繼續跟婆婆說長道短;嗯,確實是那兒時味道。餡留下來才最重要;至少,人在。
(尾有彩蛋於 IG @heyrachelmusic:真的要走了,剛好拍下電車叔叔幽默地以平凡的日常接觸,演活就讓我陪你走過。)
✍🏻2021/03/05
#皇都戲院 #再説皇都 #保育 #古蹟保育項目
拱橋結構 在 胡子Huzi Youtube 的評價
這次試著用手邊的東西打造了一做大大化的達文西之橋
這個力學結構的造型看起來真的是蠻美的
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#胡思亂搞 #達文西木橋 #交叉式拱橋
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拱橋結構 在 Dd tai Youtube 的評價
中越友誼大橋是連接中越兩國人民紐帶,記載著中越兩國的歷史愴桑,1958年5月25日,“北侖河友誼大橋”竣工通車,大橋全長111米,5孔,每孔跨22.2米,橋墩用花崗岩石砌成,橋面為鋼筋混凝土結構,寬淨空7米,行人道1.5米。1978年中方正式宣佈對越進行自衛還擊。2月20日下午6時許、8月19日淩晨,越方兩次用烈性炸藥炸斷“中越友誼大橋”。1992年,中越兩國恢復關係正常化。經協商,決定在斷橋原址上按原規格重建大橋。1994年4月17日,由中方出資修復的大橋建成通車,被命名為“北侖河大橋”。大橋中央有一標示兩國邊界的分界線。每年春節前夕中越雙方地方政府都要共同為大橋中線油漆著色。橫跨於分界線上,便可體會到同一時間一身置兩國的奇妙感覺,凡來這裏遊覽的遊客都忘不了站在分界線上留影紀念。
芒街市是越南東北部的一個新興城市,隸屬於廣寧省,北靠中國廣西東興市,東臨北部灣。芒街被認為是越南最富裕的城市之一,在部分地區家庭年平均收入超過2萬美元。芒街在法屬時期是當地一座繁華的小城;因為是邊關之故,法國人在此駐紮重兵。這裏原有很多法式建築,最具代表性的是市中心的教堂和河堤邊的"五劃樓" - 法國駐軍"五劃官"的官邸. 一九七九年越南排華前,芒街的居民一半以上是華裔。芒街原有12家瓷器廠和一家陶器廠,是越南陶瓷工業要地,故被譽為越南的"瓷都"。 1954年越盟奪權後,芒街成為越南民主共和國海寧省的省會。1978年,中越邊界戰爭前夕,華人逃離,越人撤入越南內地。戰後芒街不再存有以前的建築物(除一座60年代中國援建的石拱橋外)。但芒街的荒蕪主要是因人為的破壞,因邊境戰爭後,越人拆屋取磚去遠郊蓋房,之後越南政府將這一帶廢墟編為廣寧省海寧縣[Hải Ninh]。一九九0年中越關係緩和後,兩國的當地居民開始有了新的往來,部分以前的居民逐步回來謀生,越南各地也來了大批有意做邊境生意的新移民。一九九四年十月,越政府批准芒街成立「口岸經濟區」(自由貿易區)。一九九六年,政府撤銷海寧縣,將逐步形成的墟集升格為芒街鎮(縣級)。2008年,政府升格芒街為3級市,直屬廣寧省管轄。現有的芒街是1990年後建起來的。據越南相關部門考究,芒街原來是當地少數民族伐木放排的地方,所以原稱「木角」。在漫長的過程中,「木角」漸漸讀成「芒街」。法文的原寫法是Moncaye. 不少旅遊者到芒街旅遊都把購物當做一項重要內容。從東興進入芒街不遠就是當地的集貿市場。在這裏,可以買到越南糖果、食品、日用品、工藝品、服裝、化妝品等。工藝品主要有以當地出產的優質煤為材料的煤雕、水牛角雕以及金銀首飾、玉器等。
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拱橋結構 在 Dd tai Youtube 的評價
石磨腸粉是繼廣東腸粉後又一個熱門早餐美食,石磨腸粉在廣東雲浮最為普遍。石磨腸粉採用傳統石磨作為米漿生產工具,用“石磨”磨制的米漿,口感更加細膩,香滑,有彈性。腸粉內可加入雞蛋、瘦肉、火腿、豬肝、蝦仁、叉燒、大腸、粉腸等餡料,以滿足顧客需求。英西峰林景區內的明逕拱橋建於明代,風格獨特,譽稱“英西小趙州橋”。它座落在明逕鎮北2公里處,是按力學原理以石壘成,不用沙漿,沒有橋墩,只是一個優美的弧拱,就橫跨小河兩岸,十分靈巧輕盈。小橋周圍,翠竹掩映,倒影婆娑,河岸怪石叢生,遠處群峰起伏,無論從哪個角度看,都是一幅清秀的小橋流水山景。黃花鎮因全鎮地形似花形,且以前的田園山間皆遍佈黃花,故因而得名。從地形地貌上看,鎮區地處粵北石灰岩山區,屬石灰岩盆地地形。全鎮山地環繞,群峰林立,地形地勢十分複雜。該鎮地勢北陡南緩,既有海拔千米以上的崇山峻嶺,又有海拔不足百米的低緩山丘。四周山巒層層疊翠、此起彼伏,線條柔和而曲折。盆地內峰巒拔地而起,峭壁千仞,峰石情趣盎然,形態萬千,有如碧蓮出水,惟妙惟肖;駱駝情侶,耳鬢斯磨;五佛會峰、筆尖峰、觀音閣……奇峰間怪石嶙峋,溶洞凸現,暗河幽深。北京大學陳傳康教授在英德旅遊開發研究過程中給予英西峰林很高的評價,稱之為“英西峰林遊廊”,並以詩贊之:“飛借桂林山,灕江換明逕,遊廊迎奇景,簪峰鎮九龍”。中山大學彭華教授在《粵北旅遊資源地質評價與開發》一文中亦有“喀斯特盆地的峰林景觀,以其優美的造型和豐富的層次結構山水相映,動人心扉”的評價。英西峰林是廣東唯一的峰林遊廊,被譽為“南天第一峰林風光”。2002年5月,清遠市獲得 “中國優秀旅遊城市”的榮譽稱號。"黃花閨女"一詞,普天下幾乎人人皆懂,但與此鎮無關。其由來出自於金陵:南北朝劉宋時,宋武帝有位女兒壽陽公主,生得十分美貌。有一天,她在宮裡玩累了,便躺臥於宮殿的簷下,當時正逢梅花盛開,一陣風過去,梅花片片飛落,有幾瓣梅花恰巧掉在她的額頭。梅花漬染,留下斑斑花痕,壽陽公主被襯得更加嬌柔嫵媚,宮女們見狀,都忍不住驚呼起來。從此,愛美的壽陽公主就常將梅花貼在前額。壽陽公主這種打扮被人稱為"梅花妝"。傳到民間,許多富家大戶的女兒都爭著效仿。但梅花是有季節性的,於是有人想出了法子,設法採集其他黃色的花粉製成粉料,用以化妝。這種粉料,人們便叫做"花黃" 或 "額花"。由於梅花妝的粉料是黃色的,加之採用這種妝飾的都是沒有出閣的女子,慢慢地,"黃花閨女" 一詞便成了未婚少女的專有稱謂了。
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拱橋結構 在 【結構學】觀念解析【拱結構的力學行為】九華李奇謀老師 的八卦
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