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打檔桿調整在股癌 Gooaye Facebook 八卦

2021-03-30 00:50:20 有 10,161 人按讚

美股群組狀態：信心崩潰
台股群組狀態：樂觀進取

美股群組大哀號多半是因為配置中有過多的中小型科技股，或甚至是連配置都沒，直接單壓幾隻飆股。去年這樣做確實為很多人帶來暴力的報酬，以至於可能忽略掉配置的重要性。去年是公認的瘋狂的一年，歷史上會留名的那種，未來還會有嗎？不太確定，但機會可能不高。

過度追求報酬可能會讓人忘記了下檔回調是可以一波掃出場的，比方說你使用某網路券商 500% 槓桿功能買進 A 標的，A 三個月後最終共漲了 50%，證明你是對的，看起來和樂融融，店內外充滿快活的空氣。

但市場很少就這樣如願地一波向上走，一路波折是稀鬆平常的。

在這三個月內只要有一次 10% 的修正 (在股票市場非常常見)，你的部位就會被強制平倉，你的本金會直接少掉一半。本金少掉一半只要 -50% 就達到，本金要回原點呢？不是 +50%，而是要 +100%，任何有經驗的人都會告訴你短期要 +100% 難如登天。

這是一個正視自己配置並調整的時刻，哭暈在床前的你如果看向大盤，會發現標普 500 今年至今從 3700 - 3964、那斯達克從 12694 - 12917、費城半導體從 2851- 3057，沒錯，全部都還是漲的。

其實大盤真的不容易打贏，只是去年讓很多人忘記這件事情。

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股癌 Gooaye

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股癌 Gooaye

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By 文茜的世界周報 Sisy's World News

2020-10-17 01:41:41 有 9,049 人按讚

《夜．語錄．人生拚圖》

* 如果我們每天醒來皆告訴自己，生命終有一天必須散會。在生命尚未結束前，我們絕不會像多數日子、多數狀況下，把有限的生命任意拋棄，如同拋棄一片果皮。

不久之後，我們都將慢慢變老，然後離開人生舞台……

請不要懷疑，每一個人皆如此。

你的時間真的有限，一格一秒，一分一流逝，請不要浪費沈浸悲傷裡。

記得，在該微笑的時候微笑，在該歡樂的時候歡樂。勇敢踏上所有的生命旅途，年年月月，分分秒秒，直到最後向世間致上最後的留戀，我們才好好無憾地離開。

—陳文茜《給逆境中的你》

* 不要活著沒事刁難自己，生活不是刁難，而是雕刻。

別沒事幹，一點失戀、小災小難、父母和你衝突、孩子摔門而去……就以為世界拋棄了你。

其實世界壓根沒離開你，是你雖活著，卻選擇離開了世界。

當我們真正面對死亡，才開始真正懂得如何愛自己。

我們不再犧牲自由時間，不再勾畫什麼誇耀的明天。

今天的自己，只做有趣和快樂的事，做自己熱愛、心中歡喜的事。

用自己的方式，以自己的旋律。

—陳文茜《給逆境中的你：練習和死亡對話》

*如果你問我：人最好的年華是什麼時候？青春？童年？或者中年？我的答案：都不是。人最好的年華是，當你體悟死亡的智慧時。—陳文茜

* 訓練你的眼睛只對美好的事物睜開。

把人生當長跑選手路途上的欄桿，跨過了是順利，跌倒了叫經常。倒下後若沒什麼殘疾大傷，望著天空、陽光、白雲……你仍享受著陽光的照耀，白雲向你打著招呼，它本會出現，時間到了也會離開。至於摔倒了，跑不到終點，又如何？ —陳文茜

* 什麼是青春？20 到 30 歲？15 到 25 歲？20 至 40 歲？依照日本文學家三島由紀夫的定義：青春就是未得到某種東西的心理狀態，於是形成渴望、形成憧憬、形成可能性。

儘管眼前埋伏廣袤的原野和恐懼，儘管還一無所有，但在幻想中，卻感覺自己擁有一切，那就是青春。

所以，青春無關年齡，有關恐懼和計算，有關安逸與逃避。

因此若你才 20 歲，已沒有了幻想，你的人生其實已經沒有了青春。

若你已 60 歲，你仍在創新，仍想擁抱新的生活方式，你還「青春」！

—-陳文茜《給逆境中的你》

* 生命的過程本來注定是由激越到安詳，由絢爛到平淡。一切情緒上的激蕩終會過去，一切色彩喧嘩終會消隱。

如果你愛生命，你該不怕去體嘗，甚至珍惜那激越絢爛的快感。

或許此刻「青春」的你，正接收了生命從開始萌生到穩健成熟這期間的種種苦惱、掙扎、失望、貧窮、焦慮、怨仇和哀傷，但你也同時容納了它們的歡樂、得意、勝利、收穫和頌贊。

—陳文茜《給逆境中的你》

* 人們初次品嘗青春滋味的時候，並不知道只要抱持幻想，貧窮的滋味也是甜的；永遠都是離別青春後，才對青春渴望、遺憾、追念……

那時的滋味，即使坐擁財富，也是苦的。

青春是一棵樹，愛與希望是它的根，需扎扎實實地扎根入土裡，智慧與愉悅的枝葉才能招展，無論是風雨或藍色天空之下。

願你永遠青春。

願我永遠不老。

—-陳文茜《給逆境中的你》

* 給自己一點時間，別害怕重新開始。——威爾·鮑溫

* 《原來為愛奔波，是一種幸福》

站在窗台前，星星還在，卻找不到月亮。我環繞屋子一圏，不甘心，跑到頂樓，山在、雲在、點點星光在，月亮真的不在了。

你是否和我一樣，在喪失親人或是親近的生活伴侶後，執著的找月亮？你已失去太多，不相信月亮也會離開。你放下了喪失摯愛之痛，生活卻一下子空了，惶惶不安，不知道做什麼？

然後才想起，原來前陣子那段為愛奔波的日子，是多麼甜蜜的回憶，多麼飽滿的人生。

當時的你，可能把日子過到張力十足，每一分一秒都可能改變結果。你甚至偶爾會感覺疲累不堪，沒日沒夜地心擱在那裡，沒有一刻是放心的。

這個讓你奔波的，可能是你的爸爸，你的媽媽，你的伴侶，或是和我一樣你的毛小孩。

人們都說：久病無孝子，這話說的刻薄，但如果它是形容子女為父母奔波醫院往返照顧時免不了的精神疲憊，倒是有幾分事實。

我是一個不喜歡生活被手機打擾的人，但是當成吉思汗病危住院時，我開始天天把手機放在身邊，夜裡擱在枕頭旁。

任何訊息可能都關乎它的生命：五天之後，清晨五時五十分，台大動物醫院打電話至我的手機，我看到號碼顯示，已知道答案，我可憐的寶貝，走了。

之後我居然就忘了把手機放回書桌上，這樣的日子斷㫁續續，經過兩個星期，我才慢慢回復正常生活軌道。

老天爺簡直就是和我開玩笑，莫名其妙走了一個毛小孩，又意外兩週再走一個，然後不過一個月又八天，南禪寺深夜病危。

從今年1/12至5/2日，我每日奔波醫院、工作之間，有一段時間她的病情比較穩定，我讓她白天、夜晚都到醫院治療，然後回家睡覺。

為了給她一個安全的睡覺環境，我走到麗嬰房，臉色如死魚，沒有一點笑容，我急著要一張床，而且有紗罩，這樣才能給我的寶貝足夠的氧氣，並且可以排出二氧化碳。和店員溝通時，她當然不能理解我的沮喪，推銷一些為迎接嬰兒誕生的歡樂裝置，例如旋轉的木掛鈴鐺，我當時感覺快要窒息，至今我都記得自己如何不耐地打斷她，告訴她我要什麼，趕緊打包，我沒有時間了。

快！快！快！

因為之後，我們還得去取朋友診所好心提供的大小氧氣瓶⋯⋯已經下午五點，別人快關門⋯⋯

那段回家睡覺的日子，總是兩桶氧氣瓶，一個開，一個備用，一樓門口，還有車上，都各有一個小氧氣瓶，萬一不行，半夜送她回醫院急救。什麼都要準備好，每個人都要背好各種狀況的SOP。

錄製節目工作時，若有空檔，我立即找手機，想要瞭解她的最新血檢，是否有什麼狀況。

每天晚上我會根據血檢，調整她的食物，尤其肉的比例。每週一、三、五，總是得跑好幾趟才能買到沒有油花的菲利牛排，為南禪寺做她最愛的牛肉泥。我問了大醫院治療人的營養師，也不斷找腎衰竭的患者食品，可是南禪寺有溶血症，又臥床，我需要金針茹、鳳梨、牛肉來解決她的部分問題。

每日工作完了，不管是九點、十點、十一點，我總是拜託醫院，讓我探望她。在動物醫院，我見了人，即話說個不停，其實我知道，我並不正常，因為我的內心非常焦慮。

而且恐慌。

在南禪寺後期幾天，我每天早上五點五十分左右一定嚇醒，拿起手機，看自己是否錯過了什麼。那是成吉思汗走的時間，他孤伶伶沒有人陪伴，躺在冰冷的櫃子裡，喘不過氣來，痛苦地走了。從此清晨五點五十分成為刻劃我潛意識最重要的大笨鐘。

過去的四個月，我強顏歡笑，勉強工作，內心其實脆弱無比。我終於如此親切地感受為什麼我的學姊牛湄湄照顧失智父母，最後會得恐慌症，而且關了她的律師事務所。她告訴我，在法庭，法官叫她的名字，她已經到了幾乎說不出話一一而她自己以前也是法官。

精疲力竭時，免不了沒有耐性，同事做錯事，尤其害怕他們給錯藥，我經常處在崩潰邊緣。

雖然我每天如常工作，説笑話，問大家：今晚要吃什麼？笑瞇𣉢的表情下，我的心，痛到自己不敢碰觸。甚至累到極點時，會回頭想：小甜點突然走了，成吉思汗五天瀟灑告別，何嘗不是一種「孝順」。

這樣的念頭，對南禪寺當然不公平。是她撐在那裡，受苦、寂寞，使媽媽有足夠的時間接受她，再離去，再失去一個孩子。

南禪寺走後，我的人生重心，一下子沒了，下了班若有所失的回家：有時候想去醫院看短尾白，怕過了探病時間，太打擾醫院，醫療人員不高興。已經習慣奔波的腳，慢慢慢慢停下來：七上八下的心，也慢慢安靜下來。

可是我卻覺得這樣的人生，不是喘了一口氣，解脫了，我感覺自己的身體好像破了一個大洞。

我開始思念南禪寺17歲的一生，然後發現我們情感最靠近的時候，就是最後這四個月。她是我的月亮，我是她的太陽，每天我走進醫院的腳步聲，對她是最美好的音樂，我兩手抱住她，對她是最溫暖的溫度。

每日深夜兩點前，我在她的床邊，唱歌，拍她的頭，是我一天最快樂的時光。

那天有位同事，母親開刀，她也在工作、醫院兩頭奔波，糾心無力。我告訴她自己的經驗：有一天，你會懷念這一切。這段時光，你們最相近，未來會成為你最甜蜜的回憶。

為你所愛的人或是毛小孩奔波，是世界上最幸福的事。

它很辛苦，可是有一天你會明白：它，多麼彌足珍貴！—陳文茜

* 世間所有的事，都只是一張薄薄的紙。你得小心地踩著它，明白一個道理：不論是人，事，歷史，最好的東西，往往都只是那表面薄薄的一層紙。

所有的人事可能都有它現實不美好的底層，半聰明的人或許一眼即看穿它：真正聰明的人，懂得不要輕易碰觸它。

如果不小心捅破了這層薄薄的紙，底下的內容，多半經不起觀看。

你看穿了一切，未必可以得到什麼：只是撞地自己心傷。

--陳文茜

——圖片：40歲，我的青春歲月最後一哩路，時任鏡報媒體集團及中天電視台董事長

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By Icu醫生陳志金

2020-01-17 07:06:45 有 4,457 人按讚

【ICU醫生陳志金】粉專剛剛突破80,000(八萬)人了！新朋友、舊朋友，想要多了解阿金的話，可以看看《天下雜誌》這篇專訪，我覺得寫得很完整、也很真實 😊

https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5093430

點入《天下》原始文章，排版比較好讀，而且有圖片，如果看不到全文，以下是純文字。

《從白目憤青變熱血醫師　阿金醫師：救不回病人，也要救活家屬》
文陳潔 2018-12-24
～～
人稱阿金醫師的台南奇美醫院加護醫學部主治醫師陳志金，為了重症病人，15年來幾乎不曾離開台南；平時更像溫暖的家人，反覆說明病情、錄音鼓勵患者。兩年前甚至投入推動「醫病共享決策」，陪家屬走過每個天人交戰的時刻，獲頒醫策會2018年「國家醫療品質獎」金獎與創新獎。
～～

兩年前，藝人邱凱偉（Darren）發燒到醫學中心急診，等太久不耐煩，遭回嗆「不能等就不要等阿！」因此公開抱怨醫師。為此，台南奇美醫院加護醫學部主治醫師陳志金，發文整理6項「符合即可退掛」的症狀溫和開嗆，更以「歡迎自由分享！也可以放大掛在急診門口喔～」幽默作結。此文吸引8萬人按讚、1萬7千人分享，更因媒體大幅報導，讓他因此暴紅。

12月中旬，這位網紅醫師的團隊，更獲頒醫策會2018年「國家醫療品質獎」金獎與創新獎。

人稱「阿金醫師」的陳志金，若不是穿著醫師袍，真沒人看的出來，這位右臉眼下有塊暗紅印記、20年來始終如一的中分髮型，滿臉笑容、微胖身軀的男人，是加護病房的主治醫師。

他的人、做的事，都不像傳統認知高高在上的醫師，更像是親切接地氣的大哥。他曾不厭煩地在半小時內，對陸續抵達的家屬重複3次病情；花上2、3個小時為家屬解釋病情；一通電話也能找到他，出院還會收到他的祝福訊息。

陳志金主要負責腦中風及腦損傷病人，很常遇到病人長期昏迷，家屬面臨該選擇氣切或拔管的兩難。

#該氣切或拔管？不再是醫師單方決定
這也是台灣步入高齡社會之後，多數人一生總會遇到一次的重大抉擇。氣切，代表長期照護、等待甦醒，代表昂貴醫療資源的持續投入；拔管，則是放手，讓生命回歸自然歷程。選擇沒有對錯，只怕後悔。不少家屬倉促做了決定，卻日後心生愧疚，甚至責怪醫師。

這是陳志金長期在臨床上遇到的困難。自2016年3月，他帶著團隊與35個家庭開上2、3小時會議，先讓家屬填寫線上問卷，得以「客製化」評估需求，再以珍珠版、3D列印製成的等比例真人模型，詳細解說插管、氣切的位置，一來一往表達意見，一起面對氣切或拔管的天人交戰。

62歲的柯先生因腦損傷昏迷，外甥小鄭（化名）就曾參與家庭會議，當時他與陳志金團隊對談近3小時。從一無所知到對氣切、拔管及癒後照顧瞭若指掌，尤其擬真模型讓說明更容易理解，才能做出決定。
每一步都很艱難，但陳志金向病人強調，沒有對錯，「選擇了就是好決定。」

今年一月初，小鄭及親人決定拔管，柯先生於兩個月前逝世。「我覺得陳醫師很為家屬想，以前醫生都是救活就好，但救活之後其實還是家屬要顧！」小鄭說。（編按：此處拔管與一般急救無效的拔管不同，而是針對病情穩定，可脫離呼吸器的病人，若將來病情惡化，不再重新插管。因此有些病人拔管後，仍可存活很久。）
不再是醫生單方面下命令，而是與家屬共同決定的「醫病共享決策」（Shared Decision Making，SDM）模式，消弭了醫生與病患家屬之間的資訊不對等，也幫助35個家庭在拔管、氣切中抉擇。這個試驗，是陳志金團隊得到「國家醫療品質獎」的關鍵。陳志金說，後續追蹤家屬意見，至今沒有人後悔當初的決策。

#守在台南15年，一call他三分鐘就出現
陳志金只有一個門診，每週一晚上治療睡眠呼吸中止症的病人，也沒有開不完的手術，這當然是加護病房醫師的特色。
但陳志金有一點比別的醫生更拚，是他把生活給了醫院，因為擔心病人隨時出狀況，他十五年來幾乎不曾離開台南，隨call隨到。

「我訊息一送出給陳志金醫師，幾秒內電話一定響，我都跟同事說我的，我的！」與陳志金共事2年的高階護理師鄭巧玲說。陳志金長年住在醫院一條街外的地方，儘管另有值班醫生，但任何時候通知他，3分鐘，他必會出現。

陳志金掏出醫師袍裡的A4紙，整齊折成4分之1。「不管去哪裡，什麼都沒有沒關係，這一定得帶！」內容是他10個重症病人資料，最新病情、交班注意事項，甚至該向誰討論病情，都名列其中。
46歲的陳志金其實是馬來西亞人，持馬國護照，但領有中華民國永久居留證。1991年來台大醫學系就讀。27年過去，陳志金已是台灣女婿，有個護理師老婆與12歲的兒子。
陳志金的大學同學兼摯友，是台灣大學健康行為與社區科學研究所副教授張書森。
張書森說，陳志金經歷全民健保開辦、各種制度調整到今天，跟著台灣醫療制度一起成長。從低調保守的僑生，變成熟知台灣醫療、文化風情的「在地人」。
畢業後，陳志金加入台大醫院胸腔內科。沒想到當上總醫師不久就遇上SARS，當時醫院全面關閉，只剩胸腔科及感染科醫師留守，陳志金也在其中。
「今天跟學長一起看病人，明天學長就發燒被隔離，生命真的很無常，」陳志金回憶。
對生命的感觸讓陳志金投入急重症領域，偶然到台南參觀有完善重症制度的奇美醫院，一看就愛上，自此扎根台南，晃眼已15年。

#母親開刀前一天過世，讓他立志從醫
陳志金選擇從醫，源自心中的疑問與憤慨。
他老家在吉隆坡郊外一個小鎮萬撓，高二那年，陳志金母親因心臟瓣膜問題須動手術，但馬來西亞的公醫制度不像台灣就醫快速。手術排程整整等了2年，陳志金母親卻在開刀前一天過世。
「我好想知道媽媽怎麼了，卻一直遇不到醫師，好不容易找到，醫師只給我一張紙，上面寫著兩個英文單字：Mitral Regurgitation（二尖瓣閉鎖不全）。」這是陳志金第一個認識的醫學名詞。
17歲的他想知道哪裡出了錯，才沒能留住媽媽？因此立志從醫，希望找到母親離世的原因。

直到當上醫生，陳志金才知道醫療有太多不確定，母親離開不是誰的疏失，他終於釋懷，卻也反思，「我們可以做得更好。救不回病人，也要救活家屬，告訴他們盡力就沒有遺憾跟內疚，」陳志金說。

#對病患超級溫柔，也勇於開砲批判
如今陳志金重視溝通，從寫文章、重複與家屬聯繫，到電話錄音鼓勵病人，能做的無一遺漏。
奇美醫院加護病房的高階護理師沈美麗說，陳志金曾在半小時內，對陸續到來的家屬，重複說明病情三次；若家屬不能來，他就親自打電話。
63歲的翁莉華十年前因肉毒桿菌中毒入院，康復後每年都會回醫院感謝陳志金。她激動地說陳志金是「活菩薩」，連她出院轉到養護中心，陳志金還用手機錄音為她加油，「這樣的醫師哪裡找？」
但陳志金的溫和耐心並非一蹴可幾，而是經過時間的漫長淬煉。
奇美醫院首席醫療副院長林宏榮形容陳志金曾是個「白目」醫師，「醫院普遍保守，但阿金醫師就是會路見不平，別人不敢講的他都講，甚至得理不饒人。」
林宏榮說陳志金個性也曾經嚴厲急躁，對同事要求嚴格，是人見人怕的「魔鬼教官」。曾有護理師因為太害怕看到陳志金，寧願躲在夜班也不願一起工作。

直到林宏榮招攬他加入病人安全的討論團隊，再派他接受團隊資源管理、韌性力訓練營隊，陳志金慢慢懂得與人溝通，自謙從「機車行老闆」，蛻變成醫病溝通的傳教士。

2005年起，為了讓更多人同理醫護人員、病人、家屬的立場，陳志金開始書寫。他從部落格寫到臉書粉絲專頁，醫病溝通、病人安全、非洲豬瘟什麼都能談，時而批判自嘲，更藏不住他的正義感，不時「開砲」。
例如2015年，陳志金在部落格批評學名藥，沉痛指出「當一顆藥價不如一顆糖果，我們能期待廠商重視安全品質嗎？」
他坦言當時接受《天下》採訪後，藥廠、健保署立刻關切施壓、要求下架文章。他笑說，「當你發現最近貼文變輕鬆，代表我被關心啦，避避風頭。」

#醫院後援，推動醫病共享決策
2016年，林宏榮擔任醫策會執行長時，將1980年代在美國流行的「醫病共享決策」引進台灣，將醫病溝通系統管理化，並納入醫院評鑑的項目。
長庚大學醫務管理學系教授曾旭民致力醫病共享決策的研究，他解釋，醫病共享決策是當重大疾病患者後續治療有「不同、沒有對錯」的選項時，醫師得透過輔具、教材與病人溝通，依本身經濟狀況、家庭等考量下，選擇最適當的治療。
「醫病共享決策讓病人扛起責任做決定，當你參與決定時，若結果不好，也會願意負責，而非單純責怪醫師，因此能減少問題糾紛，」曾旭民說。
看到理想終於有實踐的方向，陳志金接下林宏榮棒子，大力投入醫病共享決策。
醫病共享決策普遍的做法，是病人先閱讀電子平台的問卷及影片等，下次看診以問卷問題與醫師有效溝通。但曾旭民研究發現宣導仍未到位，病人回家不會讀、醫師看診不習慣使用電子平台，仍維持過去口頭講解的習慣。
陳志金的醫病共享決策，是直接把家屬找來，開1到3小時不等的家庭會議，像教課般帶病人討論，選擇A會怎樣、選擇B又該如何，確保家屬了解每個選項的利弊。
「一般醫師說明嚴重病情，在門診2、30分鐘很常見，但像陳醫師花幾個小時，真的不多。他已經不像醫師，而像coaching（教練引導員）的角色！」曾旭民說。

奇美醫院病理中心部長兼臨床病理科主任李健逢說，一般醫師會將空檔拿來做研究寫期刊，陳志金卻將時間花在醫病溝通，更照顧病人。
除了自己的信念，背後的支持也很重要。在奇美醫院，重症醫師平常沒有固定的門診壓力、得看5、60個病人，也不像外科醫師有一台台待排的手術。雖然突發狀況多，相對彈性時間也較多。
「奇美醫院組織比較扁平，對醫師自由度也較高。有想做的事情，醫院通常不會阻止，」李健逢說。這些支持讓陳志金能更心無旁騖，與病人共同決定、一起承擔。（責任編輯：吳廷勻）

https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5093430

#不知道可不可以抽換現在比較瘦的照片？^_^

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Tags: 打檔桿調整該氣切或拔管守在台南15年母親開刀前一天過世對病患超級溫柔醫院後援不知道可不可以抽換現在比較瘦的照片

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打檔桿調整在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價

By 7Car小七車觀點

2020-10-14 02:33:47 有 207,721 人看過有 1,117 人喜歡

新在哪裡?
●採用全新 TNGA-C 平台打造衍生的新產品，今年 7 月率先於泰國、菲律賓等市場推出，接續於 10/12 採用國產化上市
●全車系共有 6 個車型與 2 種動力，汽油版提供安心、豪華、尊爵；油電版提供豪華、尊爵、旗艦
●軸距較 Altis 短 60mm
●外觀悉數重新設計，前保險桿兩側加入明顯的類進氣口，並在前後保險桿下方、輪拱及車門下方採用塑料防刮板點綴，前後葉子板至車門間更透過銳利的鈑金褶痕強化動感效果，車頂配有行李架，在 A 柱下方及 D 柱上方均加入飾條來營造類懸浮式車頂視覺感受。
●內裝採用 Corolla 車系相似的設計鋪陳，細節上與 Corolla Altis 有所不同 (包含排檔座前方、門飾板、後座椅角度調整…)
●提供雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅及藍曜灰共 6 款
●Toyota Safety Sense 為全車系標準配備
●動力配置提供 1.8L 自然進氣以及 1.8L Hybrid 系統，與 Corolla Altis 相同

#Cross
#Toyota_Corolla_Cross
#國民休旅

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/69870
Cross原廠型錄看這裡：https://www.7car.tw/articles/read/69869
Cross原廠規配看這裡：https://www.7car.tw/articles/read/69868
完整發表會實錄：https://youtu.be/iIpnGPmkvFo

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Cross Toyota_Corolla_Cross 國民休旅

7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。創辦人暨主持人：曾彥豪〈小七〉私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。主持人：林翰言國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。主持人：宋元智〈Mike〉國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。

打檔桿調整在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價

By 7Car小七車觀點

2020-11-14 00:06:08 有 35,300 人看過有 246 人喜歡

新在哪裡?
●採用與 Corolla Altis 相同的 TNGA-C 平台打造衍生
●今年 7 月率先於泰國、菲律賓等市場推出
●今年 10/12 採用國產化上市，全車系共有 6 個車型與 2 種動力，汽油版提供安心、豪華、尊爵；油電版提供豪華、尊爵、旗艦
●軸距較 Altis 短 60mm
●外觀悉數重新設計，前保險桿兩側加入明顯的類進氣口，並在前後保險桿下方、輪拱及車門下方採用塑料防刮板點綴，前後葉子板至車門間更透過銳利的鈑金褶痕強化動感效果，車頂配有行李架，在 A 柱下方及 D 柱上方均加入飾條來營造類懸浮式車頂視覺感受。
●內裝採用 Corolla 車系相似的設計鋪陳，細節上與 Corolla Altis 有所不同 (包含排檔座前方、門飾板、後座椅角度調整…)
●提供雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅及藍曜灰共 6 款
●Toyota Safety Sense 為全車系標準配備
●動力配置提供 1.8L 自然進氣以及 1.8L Hybrid 系統，與 Corolla Altis 相同

#Toyota
#Corolla_Cross
#林美貞

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70383
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Toyota Corolla_Cross 林美貞

7Car小七車觀點

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打檔桿調整在 TCar Test Drive Youtube 的評價

By TCar Test Drive

2016-02-18 18:40:24 有 34,592 人看過有 102 人喜歡

《新聞報報》TCAR News - http://www.tcar.tv
M.Benz頂級改裝品牌，Brabus重返台灣
1977年創立的德國改裝品牌Brubus，以客製化性能車更是締造了許多世界紀錄。2/18總代理三一國際在發表會現場展示旗艦級車款S850、G850之外，還有首度獲德國售權認可，以Mercedes-Benz C250為基礎，在台限量販售31輛的Brubus升級版B25，除了具備Mercedes-Benz的安全、尊貴，還能呈現車主的個人品味！
Brabus還針對頂級S63 AMG進行了多項提升，為了就是打造一款兼具豪華、性能與移動商務使用的Brabus 850 6.0 Biturbo。外觀部分換上全車空力套件與21吋鍛造鋁圈，內裝部份則搭配上16 吋液晶螢幕以及折疊式餐桌，中央扶手內更可以作為冷藏室，香檳可置於內，方便於特別的時間慶祝享用，這些貼心的設置，都是為了滿足後座的頂尖商務菁英對商務及娛樂方面的需求，內裝部分則盡顯豪華與細膩之能事，以精緻手工縫製經典格紋的Mastic頂級牛皮座椅及內裝，彰顯了luxury touch。

S63 AMG 所搭載的M157 5.5 升V8 雙渦輪增壓引擎輸出性能已十分強悍，但Brabus 仍不滿足、因此將排氣量進一步擴充至5912c.c.，同時換裝鍛造活塞、強化曲軸、大流量進氣系統、加大渦輪增壓器、重新調校ECU 搭配全段不鏽鋼排氣系統等手法，讓最大馬力更來到850hp、峰值扭力更達145kgm 的境界（限制輸出117.3kgm），造就出0~100km/h 加速只需3.5 秒、0~200km/h 加速只需9.4 秒，極速350km/h 的境界！

去年法蘭克福展，BRABUS 以G Class為基礎，發表850 6.0 Biturbo Widestar，也是本次發表會的主軸。Brabus設計師為其打造寬體車身套件，將輪拱再往外擴展12mm，並且重新設計保桿造型，水箱護罩更貼上成黑底B 字廠徽，整體視覺霸氣凌人！
內裝部分，客製化專家Brabus 替850 6.0 Biturbo Widestar 設計印有BRABUS 字樣的不鏽鋼門檻，搭配專屬地毯、鋁合金踏板、排檔頭，且擁有豐富選項，能夠依客戶需求，將後座椅更換內建通風、加熱、電動調整功能，以及專屬後座影音系統、冰箱、WIFI 無線上網等配備。
為了展現G-Class剽悍的特質，需要強大的動力才能匹配。Brabus引擎工程師為850 6.0 Biturbo Widestar 打造一顆6.0 升V8 雙渦輪增壓汽油引擎，這具引擎基礎來自G 63 AMG，引擎內部經過大肆強化，排氣量從5,461c.c. 加大為5,912c.c.，當然這不是單純的加大排氣量，BRABUS 引擎工程師更進一步提升進/排氣系統，舉足輕重的渦輪增壓器也一併升等，最大馬力數據由原廠的544 匹一口氣拉升至850 匹，最大扭力從原來的77.5kg.m 大舉激增為147.9kg.m，輸出轉速分佈於2,500~4,500rpm 之間，一起步，就瘋狂。傳動與底盤系統方面，850 6.0 Biturbo Widestar 搭配7 速AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 變速箱以及全時四輪驅動，再加上一套Bilstein 製造的運動版電子懸吊，還有尺碼爆大的305/35R23 高性能胎圈，0~100km/h 加速只需4 秒，極速限制在260km/h。

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社群媒體上有些相關的討論：

打檔桿調整在 [問題] 加速時左腳放的位置？ - 看板SuperBike 的八卦

作者miku5566 (5566)

看板SuperBike

標題[問題] 加速時左腳放的位置？

時間Mon Sep 9 18:47:40 2019

大咖後又是我新手，這幾天買了車靴，發現

以往穿球鞋的打檔習慣會造成升檔的困難，

我是比較喜歡起步加速後，很快的換到高檔

位，因為很不喜歡引擎震動而且聲音好大

習慣是腳勾到二檔，腳繼續在打檔桿下方

stand by，然後

再勾三檔，再順順勾到六檔(時速大概60)

可是穿車靴後，我沒辦法勾到二檔腳還stand

by在打檔桿下方，有點卡，常常發生二升三

失敗，請問正確的姿勢是每升完一檔腳就要

縮回踏板嗎？這樣我左腳要一直前前後後的

很累欸

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.219.72 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1568026062.A.FA4.html

→ eleanoe3 : 正常都是啊，不然撞到坑洞你就知道，錯誤習慣請改掉 09/09 18:52

推 jakey0619 : 正常縮回踏板,保持降檔的預備! 這樣應該比較安全吧 09/09 18:57

推 MoseHas : 你可以調整檔桿的角度 09/09 19:02

→ hopelose : 你可以騎速克達阿 09/09 19:13

推 ujane : 換 AK550 大漢堡 09/09 19:16

→ yuxiang : 嘿沒錯，我剛開始也跟你一樣，不過後來發現很危險 09/09 19:51

→ yuxiang : 改掉了 09/09 19:51

推 redbeanbread: 換一檔破百的 09/09 20:10

推 kjhfm : 樓上有推薦一檔破百還能安靜不震的嗎？ 09/09 20:36

→ milkool : 不做換檔動作時手跟腳都不碰離合器拉桿與打檔桿 09/09 21:19

推 iwtbsm8161 : 調整踏桿角度 +1 09/09 21:35

→ VL1003 : 原PO不是打檔會卡，是打完後放在檔桿下會卡，應該是 09/09 21:36

→ VL1003 : 先去改習慣比較好? 09/09 21:37

推 ab1026430 : 改快排 09/09 22:18

推 henryleehan : 時速60打六檔...你騎什麼車啊？白牌才能這樣騎吧 09/09 23:27

推 RageArsenal : 應該是習慣稍微換一下比較好吧 09/09 23:48

推 redkinght127: 壞習慣先改掉吧嫌累去騎大羊或是自排車 09/10 00:24

推 love3354020 : 腳放下面很危險之前有次出彎伸下去就磨到了 09/10 00:35

推 love3354020 : 之後要升檔才放下去不然就改反打加速就不用伸下去 09/10 00:37

→ itsforte : 調檔桿高度啊不過什麼車六檔才60.... 09/10 02:21

→ kmlvli84 : 檔桿要根據鞋子調的，通常穿車靴會往上一點 09/10 04:42

推 sam6543218 : 6檔60不是很正常嗎... 超省油騎法 09/10 06:14

推 lovegogi : 改逆打檔（進檔用踩的），選我正解...XD 09/10 07:30

推 zhoyo99 : 6檔60即使在大直線 09/10 07:55

→ zhoyo99 : 目前市面上的紅黃牌應該都很吃力，車子狂抖 09/10 07:55

→ zhoyo99 : 跟超省油無關吧，這樣的方法騎車根本不一般XD 09/10 07:56

→ lovegogi : 這種騎法建議買哈雷...XD 09/10 07:58

推 loveuomylife: 6檔60大約1800轉，不會抖啦 09/10 08:03

→ kill466 : 我市區沒塞車都時速60打6檔欸所以這是錯誤方式？ 09/10 08:26

推 zhoyo99 : 1800轉不會抖是汽車嗎XDDD 09/10 09:41

→ zhoyo99 : 建議買哈雷+1 09/10 09:41

推 gg1259789 : 改反打 09/10 09:41

推 zhoyo99 : 基本上大部分重車光怠速就超過1800了吧 09/10 09:43

推 d78965 : 我車怠速是1200+-200，6檔的話大概3000轉以上才不抖 09/10 10:04

推 QmaxQ : 650R怠速才1300而已啊老車才會調高？ 09/10 10:21

推 gamewed : 60打6檔還ok啊半夜怕吵吹涼風都這樣騎只是市區走 09/10 11:33

→ gamewed : 走停停一直打很忙 09/10 11:33

推 jazz121123 : 6檔60很正常吧定速巡航很省油啊要加速再退檔 09/10 11:55

→ jazz121123 : 不就好了 09/10 11:55

→ miku5566 : 車子是r3 後齒改45 09/10 12:28

推 pennymarkfox: 有次騎北宜車靴就這樣卡在排檔桿跟腳踏中間，超危險 09/10 14:30

推 dragonw : 改反打 09/10 18:43

推 kdjf : 6檔60就擺明愜意保守騎了，說磨地面撞坑洞是怎樣 09/11 01:23

推 spike80827 : 我的車怠速1100，6檔60轉速2000左右完全不都抖 09/11 09:15

推 tedjackyx : 駕訓班要求車輪開始動兩隻腳就要在踏板上 09/11 10:07

推 loveoreo : 一檔破百安靜不震，選gogoro s正解 09/11 14:48

推 VFR800F : 一檔破百安靜不震，ak550不知道算不算 09/11 16:58

推 zhoyo99 : 是我的誤會了，剛剛回去看自己的影片 09/11 17:16

→ zhoyo99 : 怠速好像也是不到1500 09/11 17:16

→ zhoyo99 : 但我是不會6檔1800在騎就是了XD 09/11 17:16

→ zhoyo99 : 我說的是R6，不過390怠速就1800轉了 09/11 17:17

→ zhoyo99 : 還是要看車 09/11 17:17

推 kimi7918 : 汽缸數多&衝程長，怠速會比較低 09/11 23:54

推 kenandrew : 還沒用過6檔的路過... 09/12 19:16

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打檔桿調整在有沒有09車主車靴會被打擋桿卡住的？的八卦

檔桿位置微調一下，大概是穿著車靴平踩在腳踏上，拇指球橫向延伸過去的位置。通常厚底的鞋子要把檔桿往上移，腳短的也會比較上面。 ... <看更多>

打檔桿調整在打檔桿問題(第2頁) 的八卦

請試試看，調整離合器線的間隙（在變速箱的上方），變檔的時候盡量離合器拉桿拉到底，盡量減少半離合的方式變換檔位，行進中或變檔使用半離合，會加速離合器片的耗損！ ... <看更多>

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产品详情: 打檔踏桿間距調整螺絲([342])，日本直邮、正品保证和退换货保障让您轻松安心购物- Webike广州威百客.

#43. 檔車騎士養成！美女教你檔車小技巧

鏈條鬆緊調整. 鏈條死目檢查. 齒盤檢查. 人機介面. 離合器調整. 調整方法. 打檔杆調整. 後煞車調整. 手把調整. 生活小技巧. 推發. 換檔時機. 半離合. 傳動 ...

#44. 完整規配

方向盤調整. 四向調整. 四向調整 ; 方向盤型式. 三幅式軟質. 三幅式真皮 ; 方向盤控制鍵. 音響/MID/電話/ACC/LTA. 音響/MID/電話/ACC/LTA ; 方向盤換檔撥片. -. - ; 排檔桿頭 ...

#45. CR-V

... 調整. 1 (4)(3).png. Sport 仕樣保桿下飾板/ 雙出排氣尾管（Prestige）. 1 (5)(3) ... 檔雨刷. ·AHA 敏捷操控輔助系統. ·VSA 車身動態穩定控制系統. ·Motion Adaptive ...

#46. C5 AIRCROSS

... 調整座椅改變後行李廂載物空間。同時C5 AIRCROSS 擁有全平整式後座底板，充分照顧 ... * 標準配備F1 換檔撥桿、Sport 運動化跑車模式、ECO 經濟模式、M 手排模式，讓每 ...

#47. Taycan車型系列- 保時捷全車系

... 調整座椅；您也可選擇十四向¹或十八向²電動調節座椅。除此之外，我們也提供兩種高 ... 一具全新研發的自動換檔二速變速箱安裝於後軸，明顯提高動態性能。細密的第一檔 ...

#48. 伍全企業股份有限公司| 五金零件、五金材料、模具零件詢價 ...

調整、調節螺絲 · 雙頭螺栓 · 襯套 · 螺紋襯套 · 蝶型螺栓、螺帽 · 拉帽 · 手擰螺絲 · 焊接管接頭 ... 連接桿、支撐桿 · 管接頭 · 管夾座 · 管接頭、旋轉接頭 · 鉸鏈 · 平面 ...

#49. MOV 轉MP4 影片免費工具

上傳了MOV 後，可以使用修剪工具調整片段長度。利用滑桿保留精華內容，為影片設定理想的時間長度。

#50. UX

... 調整. 自動調整. 自動調整. 自動調整. 頭尾燈自動啟閉系統. ○. ○. ○. 車速/ 雨滴感應式雨刷. -. -. ○. 後擋風玻璃間歇式雨刷. ○. ○. ○. 雙前座車側撥水玻璃. ○. ○.

#51. 車款介紹-Porter Pro | Hyundai 台灣官網 - 現代汽車

車側貨斗登車踏板. 6.車尾貨斗登車踏桿. 車尾貨斗登車踏桿. 8.大型廣角後視鏡. 大型 ... 打孔皮質座椅. 皮質椅面易於整理並大幅提升車室質感，透氣孔設計乘坐更 ...

#52. 振宇五金線上購物

門檔、戶檔 · 門鎖 · 其它鎖類 · 鋁門附件 · 取(把)手、取珠 · 滑軌、軌道配件 · 衛浴五金 ... 退換貨原則更多商品 · 條款與細則優惠專區.

#53. TOYOTA GRANVIA

世界大廠日本AISIN 6速手自排變速箱，換檔品質綿密平順，創造更暢快的駕馭感受與 ... 皮質包覆排檔桿. ○. ○. ○. ○. ○. 副駕駛座手套箱附鎖. ○. ○. ○. ○. ○. 左右 ...

#54. 中華菱利A180廂型貨車－小貨車首選

中華菱利A180廂型貨車，耐操有擋頭，便利專業服務，全新自排輕鬆好開，車型多元，同級唯一四輪驅動，載人載貨多功能，是小貨車和麵包車最佳選擇。

#55. 職業安全衛生設施規則 - 全國法規資料庫

... 打椿機、拔椿機、鑽土機、轉鑽機、鑽孔機、地鑽、夯實機、混凝土泵送車等基礎工程 ... 本規則所稱氣體集合熔接裝置，係指由氣體集合裝置、安全器、壓力調整器、導管 ...

#56. The Ceed Sportswagon. 心改變‧啟動新力量

前保險桿; LED旋鏢式尾燈. 內裝. European Design 歐洲 ... 1.5 Turbo-GDi、160ps引擎、7速自手排變速系統,擁有明快、平順的換檔速度,並能創造出 ...

#57. Caddy California加州輕行旅露營車

換檔撥片則提供駕駛隨心所欲的操控樂趣. 速度感應式電子動力輔助轉向系統. 全新系統可依據車速調整轉向輔助力道，提供更輕盈和精準的轉向，確保駕駛在所有行車狀況中的 ...

#58. 特力屋官方網站I 自組樂趣自造美好

特力屋線上購物，提供DIY修繕、居家裝修與生活機能提升的完整解決方案。精選工具五金、燈具燈源、衛浴廚具、家具層架收納、油漆窗簾等居家修繕用品，一站實現夢想 ...

#59. 重機考照流程有哪些？3分鐘教你考重機駕照要注意的那些事！

直線煞車分為直線加速換檔與直線煞車2個部分，過關條件為時速需維持在 ... 課程通常會抓在7天左右結束，但如果您想要調整上課的頻率，可以跟教練提出討論看 ...

#60. 換檔

如果您在目前的駕駛速度禁止的情況下嘗試換檔，將會發出警示音而且無法變更駕駛模式。倒車檔(R). 向上撥動排檔桿到底之後放開。只有在Model 3 已 ...

#61. 真便宜汽車精品百貨

真便宜汽車精品百貨在雲林、台南、高雄、屏東、花蓮有12家門市，車用美容百貨賣場結合維修保養、輪胎、鋁圈、四輪定位複合經營模式，提供客戶全方位的舒適購物空間， ...

#62. 6款免費把人P掉App推薦：照片去人物神器輕鬆消除背景路人 ...

... 調整影像大小」和圖片轉檔等。 MyEdit 的介面十分簡潔易懂，還有操作教學 ... 當你完成選取範圍後，按下移除，如果你不需要再調整，即可按下右上角的打勾 ...

#63. 展覽資訊

機車多樣性：從1960年代至現代速克達、打檔車、全地行車等機車風采，一覽無遺。 ... 調整三個色光操控桿，試試看，要如何才能調出白色光呢? (色光的混合) 螢光魔法書：在 ...

#64. 破除投資ETF的幾個迷思| 社論| 專欄 - 經濟日報

... 檔ETF、16家投信參與發行，總受益人數高達654萬人，幾乎每四個人就有一 ... 調整複製投資標的指數倍數，尤其須轉倉時所產生的額外交易成本。總之，買賣 ...

#65. 啟坤出貨回溫Q4獲利看俏 - 經濟日報

... 桿身出貨量較第2季大幅增加一倍以上。隨著下游客戶走過今年上半年庫存調整期，整體產業供應鏈逐步恢復正常，出貨可望回到疫情前的淡旺季型態，第4季 ...

#66. Subaru 台灣| Outback

當前方有障礙物且駕駛仍打前進檔時，全新Outback將會發出警示聲及閃爍指示燈並切 ... Outback會記得您的樣子，貼心調整專屬於您的座椅和後視鏡位置。 1 / 3. Outback是最 ...

#67. tactix 7 – AMOLED Edition | 智慧手錶

明亮且清晰易讀的AMOLED 螢幕能根據任務需求自動調整並降低亮度。內建白光及綠光 ... 可進行越野跑、游泳、跑步、騎自行車、登山健行、划船、滑雪、打高爾夫球、衝浪、室內 ...

#68. 全台最大五金修繕專業賣場振宇五金

振宇五金提供舒適、便利購物環境。嚴選好品質商品、合理價格。打造專業便利修繕平台，拉近人與五金的距離，共創更美好的生活。提供專業、創新的服務模式為顧客創造 ...

#69. Maybach GLS 600 4MATIC 同步上市！

... 調整功能，可根據駕駛模式自動調整；首次搭載的Off-Road 駕駛模式也結合全新地表偵視功能，以最佳視野征服各種路況。輔以新世代智能駕駛輔助系統的全 ...

#70. 唯一後驅休旅MAZDA CX-60 120萬能入手| 汽車

縱置引擎除了能平衡車身配重外，也讓ALL-NEW MAZDA CX-60得以領先同級車款導入最富含操駕樂趣的前獨立雙A臂、後獨立多連桿 ... 換檔反應，帶給駕駛有如手排 ...

#71. 小北百貨24小時全年無休五金百貨生活百貨應有盡有

小北百貨創立於民國83年，主營業項目為生活百貨、家庭五金等上萬種商品之零售，創辦人秉持【服務在地化】的精神，堅持【物美價廉】貼近國人需求、打造有感城市， ...

#72. 以自排變速箱換檔- S90 Twin Engine

將排檔桿從D檔向後移動即可打入B檔。將排檔桿向右推至「+」（加號）以 ... 相關處理辦法或建議售價調整資訊，請參考國際富豪汽車最新的公告說明。

#73. 摩托車雜誌Motorworld【425期】 - Google 圖書結果

... 打檔桿也會隨之上下移動。慢慢找出適合你的踏桿角度,並在找到舒適的角度之後使用捲尺測量打檔桿的距地高度,藉此紀錄最適合你的打調整踏桿角度檔桿位置。若是因為腳踏大 ...

#74. 摩托車雜誌Motorworld【443期】 - Google 圖書結果

... 調整排檔桿的長度及打檔踏桿的高度,圖中是打檔桿調到最底的高度,再逐漸放鬆到適合的位置。拆掉腳踏翻到背面,可以看到煞車總泵下面是用插銷固定的,一樣使用尖嘴鉗拆除 ...

#75. 摩托車雜誌Motorworld【436期】 - Google 圖書結果

... 打檔桿下,來找到最好的踩踏點,而尋找的訣竅是試著讓腳部最好承載身體的重心。大家在調整其姿很常忽略掉臀部的位置是可以前後調整的,現代車廠都不會將坐墊做得太小,充足 ...

#76. 流行騎士Top Rider【427期】 - Google 圖書結果

... 檔前也可以先輕輕接觸排檔用半離合調整速度其實以機構層面來看並不是件簡單的事情 ... 桿間隙,就可以迅速地操作,像照片這樣腳和踏桿之間有間隙就是錯誤案例,不慎勾到或 ...

#77. 流行騎士Top Rider【397期】 - Google 圖書結果

... 調整七段式循跡力控制系統、三段式防孤輪控制系統、加上越野也能使用的煞車系統 ... 打檔桿變速。燈具來符合車輛的整體造型儀表搭載 NOODOE 系統,擁有 Navigation 騎乘 ...

#78. 一手車訊2017/4月號NO.316(PDF) - 第 74 頁 - Google 圖書結果

... 桿下方的進氣壩,由網狀改為橫條樣式,霧燈的造型也略有調整。內裝部份倒是有明顯的質感提昇,配置具有換檔撥片的全新方向盤、更符合人體工學的背脊支撐座椅、儀錶板也改 ...

#79. CARNEWS一手車訊2019/12月號(NO.348): ★挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. ...

... 調整,但實際乘坐支撐性還算出色,更能依乘載需求單獨打平,配合前乘客座的椅背前倒 ... 檔邏輯,一般模式下會將引擎轉速維持在一定水準以保有輕快加速感。從起步一路將車速 ...

#80. 惡夢工廠短篇小說集: 美國現代小說 - Google 圖書結果

... 桿上方的圖示,這輛挖土機和我之前開的還蠻像的。我試著扳動操縱桿,一開始不太順暢 ... 打空檔,差點害得自己的眼睛被刺瞎。此時,我彷彿聽見了丁克的笑聲。我把排檔桿調整 ...

打檔桿調整的八卦，MOBILE01、PTT和Yahoo名人娛樂都在討論

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