5G如何改變我們的生活方式？來「智慧城市展」體驗未來！
#2021智慧城市展 昨天正式開幕！在這裡，你會看見台灣最新科技發展與生活應用，當然也少不了智慧交通。 #交通願景館 展現從我擔任交通部長兩年來推動智慧交通應用的成果。感謝交通部同仁與產業界夥伴，積極合作，將科技導入，進行軟硬體升級、推動智慧交通。
2019年交通部邀集產、官、學、研界共同成立「交通科技產業會報」，一共12個小組，導入民間資源、建立標準化，組成 #交通科技產業國家隊 攜手合作《交通科技產業政策白皮書》，期盼帶動交通相關產業發展。豐碩的成果歡迎大家到「智慧城市展」現場感受、體驗！
特別感謝所有智慧交通夥伴：
Taiwan AI Labs、中華顧問工程司、台灣世曦工程顧問公司、遠通電收、國家中山科學研究院-航空研究所、#台灣車聯網產業協會、#中華智慧運輸協會、#成運汽車、#台灣智慧駕駛、#勤崴國際科、#資拓宏宇國際、#寶錄電子、#公信電子、#義隆電子、#英研智能移動、#華電聯網、台北市電腦公會、桃園大眾捷運 Taoyuan Metro、亞太電信Gt智慧生活、PTV Group、#景翊科技、#健誠國際汽車實業、#飛宏科技、#ZF采埃孚、#卓眼科技、#漢翔航空
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💡2021智慧城市展「交通願景館」
🔺時間｜3／23－3／26，10:00－18:00（最後一天至 17:00）
🔺地點｜南港展覽館2館（台北市南港區經貿二路2號）
#還有兩天等你來體驗
成運汽車 在 Re: [閒聊] 請教有關成運汽車! - 看板Bus - 批踢踢實業坊 的八卦
※ 引述《gray48816 (Gray)》之銘言：
: 台北市公車處1995~1998原裝進口BH115V與BH120F
: 2002年東南BV120MA也是整車進口
: 而2001年台汽最後購買的大宇BH120則是由唐榮打造
: 民營化後成運出現至今近10年 與國光兩家始終不離不棄(似乎是大股東?)
: 因為遊覽車造型與原裝相似度極高引起小弟的注意
: 後來BS110ML.BC211MA降大樑與BS120CN低底盤出現還一度以為成運是原廠代理
: (雖然第一名降大樑搭起來不太舒服= =)
: 直到去年大南使用第一批BC211ML直樑巴,看外觀先猜成運...但越看越奇怪?
: 前幾天大都會BC211MA也出來了...是成運沒錯! 但怎麼...完全沒有該有的線條!
: 看起來就像是平平的鐵板蓋上去,然後只在車燈上挖洞,車尾扁扁跟大南很像!
: 再仔細觀察先前的車輛,車頭都沒有daewoo的LOGO..但我比較相信07年之前的降大樑!
: BS120CN車頂的大包(儲氣室?)沒了;車窗線條跟原廠也有差,幾片玻璃相較之下單薄許多
: 反而遊覽車較精緻,但FX118之類的居然成運自己沒有打?!卻幫第二名弄了中國的福田!
: so我想知道的是:成運是台灣本土車體廠呢?還是大宇巴士代理商呢?
: https://smrtwjy.cafe24.com/zeroboard/data/low_notice/daewoo_bus01.jpg
: https://www.buslife.co.kr/magazine/bus_info/2007/sms/images/1_bx212_01.jpg
: https://bs090.tomsk.ru/m3.JPG
成運是韓國大宇台灣協力廠，基本上也可以說是代理啦
不過妙的是成運銷售大宇要聽大宇原廠的，但大宇也沒有限制成運造別人的車
要不然福田車是哪裡出來的XD
應該這麼說好了，有外商（韓資）持股的台灣車體廠，但持股未過半所以不太能有什麼
限制。
其實韓國人不太適應台灣這種玩法，他喜歡整車在韓國打好，要不然就是直接在本地
蓋工廠銷售，他是為了進軍台灣市場，搞了這種折衷的辦法，找海外協力廠。
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