中選會公布蔡正元的罷免答辯書
為沈慧娥、趙尹旋及鍾春德等人提出罷免本人立法委員職務一案,茲依據公職人員選舉罷免法第84條之規定,提出答辯如下:
這是太陽花頭子所推動的罷免案,其九點理由,荒唐失據,罔顧公理是非,無異自暴其短;本罷免案的推動者,既無知於民主國家政黨政治精神;復昧於立法院議事運作程序;引用錯誤資料,故意扭曲事實,顛倒黑白真相;闇於意識形態,專以伐異為能事;刻意選擇性攻擊,抹黑人身;更遑論其藐視台北市民智商的論述,本不值得一駁。然而為捍衛公理正義,釐清是非真相,豈可任令「黃鐘毀棄,瓦釜雷鳴」,為無負港湖鄉親的殷殷負託,蔡正元不得不言,特詳細說明並駁斥如下:
ㄧ、描述立法院像妥協交換的「菜市場」有何不對?
立法院程序委員會及各個委員會本即協商、談判之場所,普天之下絕無一致的「公眾利益」是民主政治的基本認識。在多元社會中,公眾利益必歸於多元,多元就必須協商妥協、交換支持,取得全體和諧,完成立法和決議。因此,在立法院程序委員會,各政黨就法案談判各出奇招,無不以討價還價或條件交換來達成共識,已成為全世界國會運作的通例及代議政治的常態。太陽花頭子無視於「妥協交換」是為謀求社會最大公約數,也是各政黨交換意見,平衡各方利益,求取最終共識的捷徑;太陽花頭子專斷地以自我的意見為唯一的民意,汙名化本人描述立法院如「菜市場」的本意,殊不知「菜市場」正是多元民主發源的溫床。以蔡正元形容立法院如「菜市場」的論述作為罷免理由,無啻於阻斷協商討論的空間,其獨斷心態更是違反民主的逆流,這種罷免指控不叫做荒唐蠻橫,甚麼才是荒唐蠻橫?
尤其蔡正元推動內湖南港的重大建設,爭取基隆河、內溝溪、大坑溪整治預算,使港湖不再淹水;爭取台電輸配電預算拆除港湖高壓電塔及街道電桿;爭取在港湖蓋展覽館、流行音樂中心、高鐵設站、國家生技園區、捷運板南線東延段、文湖線、民汐線、東湖支線等捷運預算,皆賴蔡正元運用議事技巧妥協交換而得。試問:蔡正元描述立法院像妥協交換的「菜市場」有何不對?
二、黨意、民意都應受到專業思考的檢視!
民主政治是一個眾聲喧嘩的場域,「黨意、民意都應受到專業思考的檢視!」這是蔡正元從政以來始終堅持的信念;而「專業意見的決策」更是蔡正元念茲在茲、不敢或忘的思慮。
在此原則下,蔡正元經由「缺席投票」的手段,表達不同於黨意的投票,並坦然承受國民黨團的罰款,金額名列前茅,案例不勝枚舉。舉如蔡正元以聯合國未釐清瘦肉精標準為由,反對瘦肉精美牛進口;以國家信賴保護原則尚待釐清為由,反對刪除軍公教退休慰問金;反對以國家財政困難為由,增加軍人自行負擔保險費的金額;蔡正元主張要以同一標準檢視立委津貼,因此提案刪減立委9A津貼;蔡正元主張國家特許權優於契約的原則,要求懲罰不願降低電價的民營電廠;蔡正元更堅持黨中央不應不顧歐債風暴,強行開徵劉憶如版證所稅;蔡正元秉持專業及反映民意,與黨中央意見相左,眾多事例見諸媒體,歷歷可證。足證其「只有黨意,沒有民意」的指控,完全是子虛烏有!
太陽花頭子所持「脫黨投票紀錄是零,即是黨意代表,就要罷免」的認知,不但混淆專業、民意與黨意的取捨判斷,其狹隘的從片面著眼,反映對實際現況的無知;更矛盾可笑的是,倘以其所言,用以檢核其他政黨,那麼民進黨立委無人「脫黨投票」,何以不見太陽花頭子提出質疑?且全數提出罷免? 足見太陽花頭子操弄民粹是在背叛民主,而不是鞏固民主!
三、台灣經濟豈可邊緣化?
太陽花頭子給兩岸服貿協議扣上「黑箱服貿」的黑帽子,是因無知而反對,為懼怕而反對,不敢迎接挑戰,不肯開創新局;這並不能完成台獨,只會完封台灣,終將迫使台灣走向邊緣化的境地
。
這批罷免團體僅在網路上擷取謠言,道聽塗說,沒有能力分析「兩岸服貿協議」對台灣經濟的影響;也不能平心靜氣評估國際局勢下台灣的優劣勢;更不知如何統合台灣的總體戰力,齊心殺出血路,開創新的經濟局面;這不僅是啃光上一代的老本,扼殺這一代的生機,更斬斷下一代的命脈。蔡正元作為受過嚴謹專業訓練的財經立委,仔細研究兩岸服貿協議的內容。這協議不但優於台灣任何對外簽署的協議,其條件之優,更遠比中國大陸對外簽署的其他協議,還要好得多。蔡正元身為選民託付的專業財經立委,在這專業判斷的議題上,肯定簽署兩岸服貿協議的必要性,不宜以政治理由荒廢擱置。如今中國大陸與韓國已達成簽署FTA的共識,如果兩岸服貿因為無知、畏懼而橫遭杯葛擱置,台灣的經濟前途將無可避免會遭受巨大傷害。
四、國家要前進,更須有堅定的法治!
太陽花頭子黃國昌、陳為廷等人強佔立法院,攻佔行政院,妨礙公權力的行徑,放諸全世界民主國家沒有不以警力強勢驅離的。太陽花頭子只會要求警察驅離時,要符合他們自訂的「比例原則」;但他們發動群眾違法抗爭,卻不知也應遵守抗爭活動的「比例原則」。中正分局方仰寧分局長及執勤的警察們依法驅離,所承擔之辛苦與忍辱負重,維護台北市的法治與安寧,大家眼中可見,心中可感,又豈是太陽花頭子一句「國家暴力」所能誣衊的。尊重法治的準則是建立先進國家的起點,違犯法治的行徑是敗壞現代社會的惡因。身為台北市立委,蔡正元支持警察,維護法治的立場,才是國家能穩定前進的正確軌道。
五、黃國昌立場偏頗,豈可不受監督?
黃國昌、陳為廷等人假藉反對媒體壟斷之名,介入媒體集團間的商業競爭,豈可不受監督?尤其黃國昌領納稅人的薪水,何以能不受檢驗?黃國昌等人如係真的反對媒體壟斷,何以只反旺中?不反自由時報?不反三立、民視?不反蘋果、年代、壹電視?尤其當頂新集團取代旺中收購中嘉媒體時,黃國昌等人的反對聲音何在?何以噤聲不語?何以不再發動學生群眾抗爭頂新?可見黃國昌等人偏頗的意識型態,只是刻意地針對特定媒體發動抗爭。況且黃國昌作為中央研究院雇員,領公家薪水、閃避公務員身分,介入前述媒體的競爭關係,為何可以自認為不必接受立法院的監督?
六、變造紀錄,誣指歧視新移民,其心可誅!
太陽花頭子操弄的罷免團體,扭曲變造蔡正元為外配子女爭取兒童服務經費的質詢全文,惡意貼上種族歧視的黑標籤,其心可誅。蔡正元的質詢重點節錄於下,以昭公信,另可參閱立法院101年3月15日質詢原文(立法院公報第101卷第11期P125-128)。
明眼人查看原文即知,這段質詢是蔡正元根據警方資料,用心替外配子女爭取更多兒童服務經費。太陽花學運頭子卻斷章取義,誣指蔡正元歧視新移民作為罷免理由,完全是扭曲事實,顛倒是非,以汙衊為能事!
(蔡正元的質詢重點節錄)
蔡正元:「本席從警界那邊獲得一些資訊,他們擔憂外籍配偶所生之兒童及少年目前的處境,如果我們在這段時間沒有積極努力、如果我們沒有花心思、如果我們沒有花預算、如果我們的政府沒有伸出一雙溫暖的手,在10年或是15年後,他們可能成為台灣社會犯罪最大宗的來源。」
李鴻源:「沒錯,這就是我5年前到台北縣服務時的施政重點」……
蔡正元:「外籍配偶所生之兒童的服務經費為624萬2,000元,總共只辦了30個專案,一年才服務900個人,這與你剛才所講的50萬人是否差距太大?」
李鴻源:「確實是不符比例原則」……
七、主張引進新加坡式國際觀光賭場,也是罷免罪狀?
蔡正元多年前主張在桃園航空城設置新加坡式國際觀光賭場,藉以提升觀光業產值,提高服務業的年輕人起薪。這個想法已在韓國採用。韓國政府在仁川機場籌設觀光賭場,發揮經濟效益,擴大觀光產值。太陽花頭子竟然以此為罷免理由,令人驚異莫名。觀諸在現有產業架構下,台灣的大學生就業機會越發困難,就業起薪越發低迷。尤其現有服務業即將進入飽和的寒冬期,而服務業中的觀光業也面臨低產值、低起薪的困境。這正是新加坡、韓國、日本無不積極規劃國際觀光賭場的本意,希望觀光賭場所附帶的會議、遊樂、購物等中心,可創造更高起薪的就業機會。
新加坡在1965年建國後,一直以道德國家自居,並嚴厲禁止賭場,李光耀曾說過:「新加坡要開賭場,除非等到我死了。」然而其子李顯龍所領導的新加坡政府卻積極引進外資,進軍被稱為新型綠色環保的產業,即「觀光賭博業」。難道新加坡政府無視於所謂的「負面成本」?新加坡觀光賭場高達200多公尺的空中游泳池,已是新加坡向全球招商攬資的國際地標。蔡正元提出與新加坡相同的見解,增加高起薪就業機會,也可以成為太陽花頭子的罷免理由,可見其無知短視,見解淺薄的程度,實在令人驚訝!
八、暴民的挾制行為,豈可美化?
暴民挾制蔡正元,並非從街頭趴車開始,而是在監察院門口就開始糾眾圍堵,進行連續的暴力追擊,攔人、打人、圍車、砸車、趴車。社會暴力事件往往由小而大,其中又以群眾暴力盲目而無理性,靡然成風,勢必嚴重危害社會秩序。這些暴民糾眾挾制蔡正元,其挾制人身,妨礙自由、擊毀擋風玻璃、糾眾圍堵,均屬暴力行為,豈能目中無法,輕易美化?在太陽花頭子攻佔行政院之後,暴力行為率爾為之,其後更出現包圍立法院長座車,以異物堵塞立委座車排氣孔企圖燒毀汽車等情事,目無法紀,莫此為甚。
該林姓暴民糾眾在監察院前,挾制蔡正元,出拳攻擊肩背,阻擋上車。蔡正元在隨扈警察協助下儘速離開,林姓暴民又糾眾攻擊敲打車體,阻擋車輛前進,再爬上引擎蓋擋車,其所糾暴民更持不明工具砸毀擋風玻璃,陷車內司機、隨扈警察、蔡正元三人於險境。蔡正元座車在隨扈警察引導下,勢需脫離暴民攻擊,前往派出所尋求協助。途中該林姓暴民不願下車,還對車內做鬼臉示威,皆有錄影帶為證。當見到有媒體和更多群眾前來圍攏時,林姓暴民刻意放下雙腳,演出驚聲尖叫戲碼,製造出其遭車輛推行之意象,以作為綠色媒體偏頗報導之用。當時眾多暴民攀上車頂、車蓋,攻擊車後窗,座車司機在隨扈警察引導下進行緊急處置,趕赴派出所求助,乃屬正當的自衛。何況途中有多次下車機會,林姓暴民都拒絕下車,抵達警所後,卻立刻下車,跑得不見蹤影。其挾制人身、妨礙自由、擊破車窗,糾眾圍堵,均屬暴力行為,太陽花頭子的罷免團體毫無法治觀念,以此為罷免理由,無疑是「暴行有理、暴力無罪」的幫凶。
九、林榮三左手批ECFA,右手賺人民幣,豈可接受?
ECFA對台灣金融業的發展有很大益處,基於使用者付費並承擔責任的原則,舉凡金融業者及從業人員皆應積極向全民說明ECFA,讓到處抹黑ECFA的人無所遁形。因此,蔡正元要求金管會規定,凡是不贊成ECFA,不宣傳ECFA的金融業者,不應輕易准許從事兩岸金融生意。但是ECFA推動期間,只見政府積極宣傳,金融業者保持靜默者姑且不論,有的甚至還抹黑ECFA。就像自由時報大肆抹黑ECFA,但自由時報老闆林榮三所經營的聯邦銀行又大賺人民幣生意。林榮三這種行為可以被太陽花頭子接受,但豈可被全體人民接受?
十、扭曲出席率資料,比秦檜還可惡!
太陽花頭子故意引用錯誤資料,惡意扭曲蔡正元在立法院的出席率,蔡正元已在臉書公布第八屆任期各個會期的出席率和質詢率。蔡正元平均出席率是85.5%,不是太陽花頭子的罷免理由所說的54%;蔡正元的質詢率是76%,不是太陽花頭子所扭曲的5%。在2014年12月底前,蔡正元的出席率都在86%以上,只有在第四會期的出席率是68.4%,因為該會期恰逢張安薇被綁架事件,蔡正元出錢出力全力營救,不克出席會議,畢竟營救選民比去開不重要的會議,來得更重要。太陽花頭子和提供資料的公督盟都是一丘之貉,公督盟是吳淑珍發起的,常以非常扭曲的做法評鑑國會表現,太陽花頭子又引用其不實資料,可說居心不良,黨同伐異,完全是惡意抹黑。舉如林佳龍在本會期出席率只有42.8%,潘孟安只有54.5%,兩人質詢率則皆0%,卻未見太陽花頭子和公督盟有何嚴詞責備,亦無罷免行動,可見太陽花頭子所持的罷免理由,是欲加之罪,何患無辭。其行動是針對性的惡意攻擊,遑論其徒眾採用去頭式的謾罵,抬棺叫囂宣傳,不但毫無正當性可言,更成為玷汙民主的最壞示範。
下附統計表以供參閱:
第八屆各會期出席率及質詢率統計表
會期 委員 委員會 應到 實到 出席率 質詢數 質詢率
(六) 林佳龍 教育 14 6 42.8% 0 0%
(六) 潘孟安 經濟 11 6 54.5% 0 0%
(六) 蔡正元 財政 20 17 85.0% 2 11.8%
(五) 蔡正元 財政 15 13 86.7% 1 7.7%
(四) 蔡正元 財政 19 13 68.4% 3 23.1%
(三) 蔡正元 財政 15 13 86.7% 5 38.5%
(二) 蔡正元 財政 26 24 92.3% 7 29.2%
(一) 蔡正元 財政 22 20 90.9% 15 75.0%
小計 蔡正元 財政117 100 85.5% 33 33.0%
其他 43
合計 100 76 76.0%
※附註:
1 .第六會期從103/9/17統計到103/12/31,但林佳龍統計到11/21
;潘孟安統計到11/28。
2 .質詢數以口頭質詢為準。
3 .蔡正元於第四會期因發生張安薇綁架事件,忙於解救人質,故出席率較平均值低。
4 .蔡正元在其他委員會質詢次數合計43次,其中:內政10次;國
防5次;經濟8次;教育5次;交通6次;司法3次;社環6次
。公督盟故意不計算其他委員會的質詢次數是錯誤的作法。
5 .本表質詢率是以實到數為分母計算。若以應到數為分母,可以質詢率乘以出席率就是改以應到數為分母計算;因為每次開會質詢次數並無限制,用實到數或應到數作為分母計算都可以,也都可能超過100%,這只是一個相對性指標而已。去爭論用什麼做分
母沒有意義,何況不是每個委員會開會次數或時數都一樣。
十一、結語
綜上所述,蔡正元依法提出答辯,依法不做正宣傳、反宣傳;蔡正元的立場是堅持對罷免案不予理會,也不會去投票。因為蔡正元認為不予理會是對「無知」最簡單的否定,而蔡正元相信不去投票是對「無理」最有力的駁斥。台灣社會需要讓沉默成為巨大的力量,洗淨抹黑汙衊、排除異己的黑暗陰影。
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惡意擋車罰款 在 搶救急診室 Facebook 八卦
奇蹟大師大概不知道這種道路交通知識??
http://www.rclaw.com.tw/SwTextDetail.asp?Gid=4502
紅燈時,守法的你將車子停在停止線前,避免被感應式照相機拍到。此時後方來了一輛救護車,車上有緊急病患,你必須將車子往前,才能讓救護車順利過去……此時,你會怎麼辦?
遇到這樣的情況,路口有壓線闖紅燈照相機,後方有救護車〈消防車〉,建議你:
一、打亮故障燈,緩慢的通過停止線:
緩慢的壓過相機感應線,相機不一定會拍照,就算有拍,大概也會被後方的救護〈消防〉車擋住你的車尾車牌。
二、車子往右或是往左,讓救護〈消防〉車有足夠空間通過:
轉向時注意斑馬線上是否有行人通過,且切記不要直接穿越橫向馬路,不然就是闖紅燈了。而救護〈消防〉車車上大多配有攝影機,用來拍攝惡意不讓救護〈消防〉車通過的車輛,事後再與以舉發,因為關係到人命問題,罰款以及刑責絕對不輕。
三、記下救護〈消防〉車的編號與車號:
記下救護〈消防〉車編號與車號,可前往消防隊影印該「出勤紀錄」,在裁決所可當作證明。車子編號應為:八德91、松山16等…
惡意擋車罰款 在 喜劇演員 Facebook 八卦
「以弱戰強系列(二)︰狂漢自製重裝戰車報復貪污,連SWAT也只能跟著跑」
(恐懼鳥 著)
戰車影片在犯罪鳥歌節目第四集有播放
 https://youtu.be/r4lt9vSca_U
關於復仇,小編早前已透過不同文章表達出一個觀點:在身陷絕望的復仇者們面前,道德批判是毫無意義的。儘管如此,個人來說,復仇形式都有高低之分。
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以連環殺人犯和隨機殺人犯為例,他們一般因為對社會與女人懷著種種憤怒,而做出殺害無辜的事。這不是為了迎合大眾道德,但小編一直覺得這方法報復社會並不可取。
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首先,講真殺人不難。不論螢幕前的你是體態笨重又或弱質纖纖,你細心想一下如果自己狠下心腸,拿起菜刀或毒氣,在警察來到前,走到大街隨便殺上一兩個人其實不是什麼高難度動作,只是我們不願意這樣做,反映出這舉動其實證明不了自己什麼。
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其次,我們社會適應力很強,即使你陀槍走進校園大開殺戒,就像美國哥倫拜恩校園槍擊案般。或者無辜受害人家屬會很難過,但其實公眾甚至在該地方生活的人,隔一兩天便返回正常生活,注意力很快便被那個那個明星出軌新聞搶走。所謂的報復社會宛如拋石頭落大海裡。
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但怎樣報仇才叫成功?在這變化無窮的世界,實在很難給出手冊般指引。然而今天講述的個案是小編認為頗成功的。看到下方的大叔嗎?我們就看看他如何憑一己之力,自製重型戰車向全小鎮的貪官壞人報仇。
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「偏僻小鎮的一人抗爭」
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馬文·海米耶(Marvin Heemeyer),52歲,居住在美國科羅拉多州一個叫格蘭比(Granby)的名不經傳小鎮。馬文與小鎮一樣,也是個相貌平凡的小鎮大叔,灰色的髮線後移至頭頂,樣子既不陰沉亦不亢奮,沒什麼個人特徵可言。朋友形容他是個“好朋友“,幽默風趣且樂於助人,受到鄰居與朋友歡迎。馬文更熱衷小區政治,曾積極投身反賭博運動,大寫文宣與組織遊行,把市政府興建賭場方案推翻。
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簡單說,你不會找到能與日後駕駛戰車鏟平小鎮的狂暴司機扯上的東西,然而不公義一向能把任何再平凡的人逼得發狂。
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事源於2001年一場收地計劃。馬文本身在周邊小鎮坐擁數間汽車排氣喉維修店,是名中產商人,但後來都把它們轉讓給別人,只留格蘭比那間偏僻的「山景排氣喉」自己經營。但在01年市政府決定重新土地規劃,其中一項改動包括在馬文店旁邊興建水泥廠。
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擔心店舖被污染破壞,馬文出席社區會議捍衛自己權益。他向水泥廠負責人科迪·多切夫(Cody Docheff)提議以收購土地作賠償。科迪起初願意賠償土地市價約24萬美元,但馬文卻認為損失的不只土地,還有生意本身,於是開條件到37.5萬美元,科迪一口拒絕,經過多輪交鋒後索性一毛也不賠,馬文只能吞聲忍氣。
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沒人知議價過程發生什麼事,又或是否因為數年前賭場計劃被推翻一事,但自此鎮政府對馬文展露滿滿的惡意。首先,當社區委員會投票通過規劃後,馬文驚見水泥廠項目不知何時多了一項"小變動",就是將「山景排氣喉」唯一接駁城鎮的道路封掉。
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換句說話,就是要把馬文整間店舖廢掉。
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這還只是剛剛開始。馬文很快便發現自已收到兩張來自市政府的罰單。一張是控告汽車排氣喉維修店前擺放了"廢車";另一張則是控告他店鋪喉管沒接上排水道。諷刺的是,當他向市政府申請接駁排水道時,竟然因為工程要穿過水泥廠地底長2.4米的地方而遭到拒絕。如果用廣東話的說法,即係擺明玩鳩你。
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然而,馬文也不是那種輕易被擊倒的人。他發揮當年社運強悍的性格,用盡所有合法途徑為自己抗爭。接下來兩年,馬文先對社區委員會提出法律訴訟,又收集鄉鎮居民的簽名聯署反對興建工廠。他甚至購入了一台推土機,嘗試自行開闢新道路連上城鎮。但畢竟事件欠缺公共性(縱使絕大多數鎮民相信事件存在官商勾結),再加上資源不足情況下,市政府自然輕而易舉逐一擊破馬文的計劃。
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最後在03年年尾,馬文逼於無奈向市政府繳交2500美元罰款。他氣憤得在支票空白位置寫上"懦夫"大大兩隻字。在差不多時間,馬文父親不幸過世,未婚妻亦跟別的男人跑掉了。心灰意冷的他索性把「山景排氣喉」大部份土地賤賣給一間垃圾公司,自己則開著那台笨重堆土機,住進剩下那小部分土地的一棟倉庫裡,隱居在城鎮道路的盡頭。
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滔滔不絕的無力感侵蝕馬文內心,他覺得很氣憤和很委屈。這並不是金錢問題,即使把生意賣光,但其實多年積蓄仍能讓他過上好日子。問題是內心對公義的渴求被強行扼殺。馬文望著堆土機,心想當所有合法途徑都試過時,他還剩下什麼可伸張正義?
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是的,他還剩下堆土機。
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「復仇女神的戰車」
我們再談談復仇。
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如果你是馬文的話,你會怎樣復仇?從犯罪數據來看,衝進市政府亂槍掃射應是最常見的答案。但不要怪小編掃興,很多案例最後死的都是無辜途人,心虛反而令壞人莫名其妙有逃走加成。況且我們沒太多人有主角光環,就算你手持AK47,當SWAT火速趕到時大概也無法捱上數分鐘。
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復仇,從功利主義角度看,就是純粹令對方受到傷害,而非展示你有多無能絕望。復仇計劃一定要周全而且無懈可擊,切忌大鑼大敲,因為大多數情況你只有一次機會。當然你會覺得困難重重與受限太多,但真正的復仇者,就像其他領域的成功人士般,願意學習與不擇手段達到目的。
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馬文深明此道理。
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無記錄顯示馬文是槍械發燒友或軍事專家,但他僅僅用了年半時間,在所有鎮民蒙然不知情況下,把一輛日本松山D355A堆土機,改造成能以一抵百的重裝戰車。
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從設計圖來看,馬文幾乎把每種可能情景計算在內。首先,戰車裝甲由兩塊半寸厚的鋼板組成,夾層填充混凝土與有機玻璃,覆蓋引擎和駕駛艙等脆弱位置。此復合裝甲能有效抵擋普通子彈、穿甲彈,甚至是手榴彈攻擊。
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其次,駕駛艙還設置多個射擊點,分別對應長、中、短程三種槍械,以應付來至外界不同形式的攻擊。除此之外,由於駕駛艙被複合裝甲掩蓋住,馬文安裝了三台閉路電視來觀察外面。這些閉路電視又被三寸厚防彈膠板保護著,以免被警察視為弱點“射盲”。駕駛艙亦儲蓄了大量食糧,並設有通風系統,準確好長期抗戰。
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馬文叫它的寶貝做"MK Tank”。
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不難看出要完成這艘戰車,是需要多麼的努力與學習,但其實還不至於此。人的感情是很薄弱,仇恨會被時間沖淡。所以馬文為了維持內心那腔怒火,他特意錄製了數盒聲帶在工作時播放,去提醒自已為何要復仇,那夥仆街人渣幹了什麼事。
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事件過後這份聲帶連同馬文寫下的筆記本送到法庭,並向傳媒公開部份內容。以下是幾句發人深省的節錄︰
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「我一向願意講道理,直到我需要不講道理時。有時候一個講道理的人必須做出不講道理的事。」
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「因為你的憤怒、你的惡意、你的憎恨,你拒絕與我一起合作。我現在犧牲我的生命,以及你給我的悲慘未來,就為了證明你所做的一切全是錯。」
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還有一段頗有趣的小插曲,就是馬文製作戰車的年半期間,其實有十多名鎮民到訪過他倉庫,但看似當中沒人留意到MK Tank,亦沒說過半句。馬文曾在筆記對此現象吐嘈︰
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「2000磅的改裝重型車毫無掩蓋坦露出來...但他們視線好像被蒙蔽似的。」
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但這些都無關痛癢,因為鎮民們很快便不得不直視它了。
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04年6月4日,那是個烏雲蓋頂的星期五。馬文將聲帶與筆記本寄給弟弟後,便手握“復仇清單”爬進MK Tank駕駛艙。然後用水泥與鋼板封死駕駛艙頂部,這樣就沒人能爬進來抓到他,代價是自己亦沒法再活著走出來。但馬文心意已決,他不惜破釜沈舟都誓要復仇。
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就在下午3時,格蘭比的鎮民突然聽到一把猶如史前巨獸的吼叫聲,從那個被他們遺忘的倉庫傳來。吼叫聲很快又被轟隆巨響遮蓋,灰黃色巨型機械從倉庫破牆而出,機甲噴出的滾滾蒸汽仿佛是怒氣的實物體。
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復仇時間正式開始。
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「當我說要反抗政府時,是指物理那種」
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馬文在駕駛艙釘上一張復仇清單,上面寫了一列清算店鋪,那些你們之後也會知道。但在名單之首,無容置疑是倉庫旁邊的水泥工廠,一切的罪魁禍首。
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正如前文說過,心虛的人警覺性總是特別高。科迪·多切夫,就是陷害馬文的水泥廠老闆,一看到MK Tank破牆而出已猜到來者不善。他馬上跳進自己的雙輪拖拉機(此時請選擇一首機戰主題曲),嘗試阻止馬文破壞工廠。
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但科迪這舉動反而正中下懷,當馬文看到科迪駕駛工程車駛來時,他立即停止手頭上破壞,踏盡引擎向科迪迎面加速。
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起初科迪打算正面還擊,但隨著MK Tank重裝機甲愈逼愈近,嘶哮的引擎聲愈叫愈響亮,科迪愈清楚自己未改裝過的工程車根本不是對手。
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他在最後一刻打算轉頭走人,可惜已經來不及,馬文與他的MK Tank毫不留情全速推向拖拉機的車尾,衝力將它推向旁邊建築物,並連射數發子彈,嚇得科迪慌忙棄車而逃。
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馬文沒閒追趕科迪這隻落水狗,逕自夷平數棟工廠樓房與工程車後,便加緊腳步往鎮中心出發。畢竟,科迪與他的水泥廠只是名單上其中一個罷了。
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通往城鎮的高速公路暢通無阻⋯這樣說有商榷餘地,因為大批警車接報便隨即趕到現場,甚至特重警察部隊SWAT亦在其中。然而他們對MK Tank的影響好比路邊的小石。
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警察們首先展示公務員一面,僵化地據照行動手冊,把數輛警車拼湊成路障。另有一名較有想法的警員格倫·特納(Glen Trainor)避開碎石與蒸氣,奮不顧身跳上重裝坦克,對駕駛艙連開37槍。當然,小編想他們心裡或多或少知道這是徒勞,馬文在不用加速情況下輕鬆輾過路障,格倫射光子彈後也垂頭喪氣地爬下來。
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心有不甘的警察們於是升級武力,SWAT射出穿甲彈與C4炸彈、州縣警員到場增設路障、向排氣喉扔閃光彈,馬文亦有用子彈反擊⋯呯呯啪啪槍聲(夾雜警員咒罵聲)在小鎮此起彼落,但MK Tank在混亂裡仍然絲毫無損,維持緩慢但強勁的步伐向鎮中心推進。
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最後警員們都投降了,可以用的槍械都用過,唯有無奈地像陪跑員般跟著車尾走。這是他們頭一次明白,原來有東西是無論一發或兩發子彈都解決不了。
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就這樣,馬文與他的MK Tank順利來到鎮中心,正式報復名單上的建築物。其實要駕駛這麼笨重的機器相當困難,但馬文有辦法能在個半小時內精準繞過無辜的建築物,鏟平所有鎮政府的資產,和以前開罪過他的店鋪,包括市政廳、警局、銀行、市長的家、法官的家、五金鋪、圖書館、小鎮報社。
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值得提及的一點,整次“裝修”過程中沒人傷亡。老實說,要趕在以龜速裝甲車前逃跑一點不難。只是那些習慣在城鎮放肆行使權力的人,很快發現自己加入警察的隊伍,呆呆望著重裝甲車鏟平一棟又一棟財產,心中納悶或者馬文當初選擇用槍會更好。
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後來有機密文件指出,市長考慮過授權國民兵,派出裝有地獄火飛彈的直升機摧毁MK Tank(就是GTA的五星),但被在場人士反駁這才會造成“真正傷亡”而擱置一旁。
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而且在官員議論是否升級最終武力時,馬文終於被拌倒了。
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當時馬文正駕駛MK Tank前往另一間五金鋪,發現散熱器壞掉連帶引擎開始慢下來。歸根究底它承受了200多發子彈與各種炸藥。適逢此時,一輛工業裝載機突然殺出,成功把它推向那間五金鋪裡。首次嚐到傷害的馬文試圖穿過建築物逃走,誰不知原來五金鋪設有地庫,2000多磅的車身輾過脆弱地板時立即掉下去,像跌入陷阱的猛獸般動彈不能。
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(嘗試挽回面子的)特種部隊見MK Tank,馬上湧前包圍坑洞。陷入洞穴的MK Tank發出垂死野獸的呻吟聲,有氣無力地想爬出來,但最後還是滯停下來然後熄滅。據報在差不多時間,一名SWAT隊員聽到駕駛艙裡傳來一發微弱的槍聲,不驚訝馬文打從一開始便沒想過活著離開MK Tank。
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最重要的是,他想做的事情都做完了。
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「復仇的美妙平衡」
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警方當晚花了12小時,前後三次爆破加一次氣割,才成功撬開駕駛艙來取出馬文的屍體。這證明如果不是散熱器壞掉,搞不好MK Tank連飛彈都能抵抗。
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事次一共做成700萬美元經濟損失,相當於5600萬港元。對於小鎮來說,這可是天文數字來。由於案件在全國引起哄動,有鎮民提議把MK Tank殘骸改成旅遊地點,每年舉辦活動日,以填補經濟損失。政府當然一口拒絕,並立即派人將MK Tank拆解。畢竟有勇氣把屈辱轉成機遇的人少之又少。
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但這一事件亦反映鎮民與政府對馬文不同看法。不少鎮民對馬文瘋狂行為表露同情多於譴責,欣賞他不殺一人便成功復仇。當地一間麵包店的老闆讚賞馬文直到死前仍然貫徹他不傷害他人的原則。
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另一邊廂,政府則多番強調馬文是有打算殺人。他們播出馬文的部分錄音帶,提到他想殺死部分仇家。也有報告指馬文曾向警方開槍,並駕駛MK Tank攻擊汽油公司,但最後失敗折返。
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個人來說,小編偏向民眾的說詞。首先,我們不能拿一個人氣話作準,否則很多人都企圖殺人。何況一個人如果能製造出重甲戰車,相信他亦有能力做出更直接的殺人兵器,然而MK Tank設計由頭到尾只側重破壞建築與自衛。再者在整場破壞裡,任何人能看出馬文有很多機會能輾過和射殺鎮民/仇人/警察,他亦沒有這樣做。
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馬文復仇記最成功的地方,就是在對仇人造成實質傷害,與大眾道德觀感間取得平衡。這在充滿各種限制的世界裡,可不是容易達到的事。究竟馬文是有心抑或無意達到此境界?真的只有上帝才知道。
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但我們敢擔保馬文一定沒想過,自己的復仇竟然能把一台平凡的堆土機,成為日後全世界對抗貪污的輝煌象徵。
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通部今(5/28)宣布,6月1日起,汽車駕駛人若有拆除消音器除原可罰1.2萬到2.4萬元款外
,增訂一年內累犯,可吊扣駕駛執照6個月,吊扣汽車牌照期限從3個月延長至6個月;或
有蛇行、嚴重超速、惡意擋車和逼車、競駛等危險行為,除原本罰鍰外,吊扣汽車牌照期
限將由3個月改為6個月,延長3個月。
配合立法院2020年12月30日三讀修正通過、總統2021年1月20日公布修正《道路交通管理
處罰條例》第18條之1、第43條,增訂未依規定裝設及使用行車視野輔助系統之處罰、修
正拆除消音器造成噪音之處罰及延長危險駕駛行為應吊扣汽車牌照期限等規定。
交通部表示,行政院已核定自2021年6月1日施行,交通部並已配合完成修正子法「道路交
通安全規則」、「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」等修正和施行前準備
。
交通部表示,新修正《道路交通管理處罰條例》,新增未依規定裝設行車視野輔助系統者
,處汽車所有人1萬2000元到2萬4000元以下罰鍰;行車視野補助系統無法正常運作,未於
行車前改善,仍繼續行車者,處汽車所有人9000元到1萬8000元罰鍰,並均責令其參加臨
時檢驗。
根據交通部統計,行車視野輔助系統為重要行車輔助設備,國內22.4萬輛大型車輛皆已全
數裝設行車視野輔助系統,道安資料顯示2020年全年大型車左右轉彎造成機車、自行車、
行人之死亡人數,較2018到2019年同期之平均值合計減少11人,降低18%,交通部認為已
發揮安全成效,交部也指出在0402台鐵408車次太魯閣號事故中,大貨車行車視野輔助系
統的影像紀錄也協助提供事故調查還原真相之重要佐證資料。
另有不少民眾刻意拔掉汽機車消音器飆車,造成民眾深夜入睡困擾,交通部也修法明定,
對於汽車駕駛人違反拆除消音器或以其他方式造成噪音之處罰,除原處6000元到2萬4000
元罰鍰,也新增一年內再度違反者,併處吊扣其駕駛執照6個月及吊扣該汽車牌照期限由3
個月延長至6個月之加重處罰。
交通部也指出,修法也增訂「蛇行」、「嚴重超速」、「惡意逼(擋)車」「在道路上競駛
(技)」等危險駕駛行為,除處罰鍰外,吊扣汽車牌照期限由3個月延長至6個月。(李姿慧
/台北報導)
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